更新日期: 2024-05-10

换乘模式对高铁客运站空间设计的影响初探

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换乘模式对高铁客运站空间设计的影响初探 4.6

109 城市建筑│学者论坛│ URBANISM AND ARCHITECTURE│ SCHOLARS'FORUM 换乘模式对高铁客运站空间设计的影响初探 ■ 武宏伟 龚 恺 ■ Wu Hongwei Gong Kai 作者单位:东南大学建筑学院(南京 · 210018) 收稿日期:2010-03-31 Study on the Infl uence of the Transfer Pattern on Space Design of High-speed Railway Station [摘 要] 本文主要以国外现代高铁客运站为研究对 象,通过对水平式换乘、垂直式换乘以及混合式换乘 三种模式的分析,探讨换乘模式对高铁客运站的类型选 择、内部空间布局及内部流线设计三个方面的重要影 响,旨在为我国的高铁客运站设计提供一些新思路。 [关键词] 高铁客运站 换乘模式 空间

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城市高铁客运站地区公共空间规划设计 策略研究 researchontheplanninganddesign strategyofpublicspaceinurban high-speedrailwaystationarea 学科专业:城市规划与设计 研究生:卢杰 指导教师:洪再生教授 天津大学建筑学院 二零一三年十二月 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果,也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名:签字日期:年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解天津大学有关保

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王方杰

职位:总工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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