城市轨道交通车辆车轮热强度预测
基于传热学和有限元理论,通过有限元软件对列车车轮的温度场进行模拟仿真,并通过对城市轨道交通车辆实际制动过程分析研究,建立了列车车轮的三维有限元模型,对车轮在不同制动初速度、减速度条件下的三维瞬态温度场进行仿真分析.从而得出能够满足列车行驶安全的制动初速度、减速度条件.
城市轨道交通车辆车轮轮缘严重磨耗分析
针对国内城市轨道交通车辆在部分线路运用过程中出现了轮缘严重磨耗现象,分析了造成车轮轮缘严重磨耗的主要原因。以深圳地铁9号线列车车轮轮缘严重磨耗问题为例,结合实测数据,分析了车辆镟修后运行里程与踏面磨耗、轮缘磨耗的关系,分析了列车运行的平稳性状态,并提出了相应的改进措施。
城市轨道交通车辆车轮差速控制的原理及其应用
介绍了城市轨道交通车辆车轮差速控制的概念,根据独立旋转车轮耦合技术将车轮差速控制方法分为机械差速控制方法和电气差速控制方法,并详细分析了两种方法的控制原理。概述了车轮差速控制技术在国外城市轨道交通中的应用。经过对比分析,建议国内制造商从研究简单可靠的机械差速控制方法入手开发新型城市轨道交通车辆。
城市轨道交通车辆车钩选型研究
简要介绍了上海轨道交通既有线路车辆车钩的基本配置和组成情况。对机械钩头、电气连接、能量吸收装置和钩尾连接等车钩主要模块的结构和技术性能进行了分析,并对城市轨道交通延伸线路和新开通线路的车辆车钩选型提出了建议方案。
新型轨道交通车辆-市域快轨车辆
介绍了随着国内经济的发展、城市的对外扩张,以往的城市内的轨道交通——地铁、轻轨已经远远不能满足区域内城
轨道交通车辆设计及优化分析
对轨道交通车辆的车下制动设备模块化设计进行了探讨,详细介绍了制动设备的模块化设计方法,并且总结了制动设备模块化设计优点。
城市轨道交通车辆车体材料的选型分析
城市轨道交通车辆的车体材料选材,是关系到轨道运营的\"安全、可靠、快速、轻量、经济、适用\"的重大因素之一。文章结合当前国内城市轨道交通车辆车体的使用及选购情况,借鉴国外经验,针对不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较,并对两种车体材料的发展动向进行了探讨,为城市轨道交通车辆车体材料的选型提供依据。
城市轨道交通车辆车门故障诊断分析
随着城市经济的快速发展,人口数量得到了爆炸式增长,在这种背景下城市轨道交通就以其便捷快速的运行方式在缓解城市交通压力方面承担着重要使命。在城市轨道交通车辆日常运行过程中由于车门为使用最为频繁的机构,因此造成车门成为最容易发生故障的机构,这不仅影响到轨道交通的正常运行,同时还为乘客安全造成潜在隐患。在最大程度上加强对城市轨道交通车辆车门的故障分析,实现高效率的车门故障维护,是保证城市轨道交通安全运营的重要工作内容。
城市轨道交通车辆选型
城市轨道交通车辆选型不仅涉及车辆专业本身,还关系到城市轨道交通系统多个专业的设计、选型,同时对环境、运营服务水平和工程投资等都有不可低估的影响。因此,每个建设城市轨道交通的城市都高度重视车辆选型。从城市轨道交通车辆的特点,提出车辆选型的主要原则。阐述了胶轮、钢轮钢轨、独轨、线性电机、新交通系统、磁浮等6种车辆制式的特殊性及其适用性。对车辆的主要技术及参数的选择提出建议。车辆及其几个主要技术和参数的最终选择是诸多因素反复比较和综合平衡的结果,在决策时还应考虑投资和国产化能力等方面。
轨道交通车辆牵引技术研究
随着城市的不断发展,城市轨道交通也得到了快速发展,尤其是近几年我国城市扩容日新月异,城市空间不断扩展,轨道交通发展也要紧跟城市发展步伐。在现代化轨道交通使用的车辆,需要使用牵引技术才能够保证其平稳运行,在一般情况下使用牵引技术都是借助电气完成的,此技术在使用上比较普遍,为了提高其使用效率,需要对电气牵引技术进行研究,使其功能不断完善,以此来提供更优质的交通服务。
我国城市轨道交通车辆车钩装置的研究及选型原则
依据不同地铁线路案例分析了我国城市轨道交通车辆车钩装置的作用原理与特点,对各种形式车钩装置的特点进行了分析,并结合我国地铁车辆车钩装置的现状,城市特色,地理环境进行选型建议。
我国城市轨道交通车辆车钩装置的研究及选型原则 (2)
我国城市轨道交通车辆车钩装置的研究及选型原则 (2)
我国城市轨道交通车辆车钩装置的研究及选型原则
我国城市轨道交通车辆车钩装置的研究及选型原则
城市轨道交通车辆车门控制原理
城市轨道车辆车门系统是轨道交通的核心,城市轨道交通车辆中车门系统在城市轨道车辆中扮演这极其重要的角色。作为城市轨道车辆中一个与行车安全密切相关的关键系统,也是与乘客紧密关联的关键部门,提升轨道车辆门系统的可靠性,对于保障轨道交通的安全运输,保障乘客的生命安全都具有关键性的意义。所以城市轨道车辆车门系统的控制设计就尤为重要。本文就香港沙中线车辆的车门系统的控制原理及设计理念进行介绍,并根据设计的经验对城市轨道交通车辆车门控制设计给出建议。
城市轨道交通车辆车门控制原理
城市轨道车辆车门系统是轨道交通的核心,城市轨道交通车辆中车门系统在城市轨道车辆中扮演这极其重要的角色。作为城市轨道车辆中一个与行车安全密切相关的关键系统,也是与乘客紧密关联的关键部门,提升轨道车辆门系统的可靠性,对于保障轨道交通的安全运输,保障乘客的生命安全都具有关键性的意义。所以城市轨道车辆车门系统的控制设计就尤为重要。本文就香港沙中线车辆的车门系统的控制原理及设计理念进行介绍,并根据设计的经验对城市轨道交通车辆车门控制设计给出建议。
城市轨道交通车辆车轮踏面缺陷产生的机理和预防措施
分析了城市轨道交通车辆车轮踏面产生裂纹和剥离等缺陷的机理,提出了预防车轮踏面缺陷的措施。例如:利用高性能的防滑器防止车轮滑动;对磨损车轮及时进行旋磨或打磨处理;降低车轮机械制动摩擦范围,提高电制动的范围;开发新材料,提高车轮抗剥离能力等。
轨道交通车辆玻璃自爆分析
通过钢化玻璃自爆现象分析了玻璃自爆的原因、分类、以及由于硫化镍杂质引起的鉴别方法、减少玻璃自爆的方法。
轨道交通车辆新材料应用前景分析
一、轨道交通市场概述\n轨道车辆包括高速铁路、中低速磁悬浮线、地铁、高架城轨、市域快轨、城际高速、市区单轨和磁悬浮车辆等,延续着半个世纪以来的高速化、重载化、电气化的技术进步之路,促进全球大都市圈的城市形态发生重要的演变和转型.尤其是完善的区域和城市的轨道交通系统(地铁、轻轨和城际铁路)改变了城市人口、经济等要素的分布和城市职住空间关系的变化.
城市轨道交通车辆基地总体布局分析
经济的发展推动着城市的建设,建地铁就是建城市,随着城市的发展,城市公共交通中的轨道交通逐渐出现在人们的视线中,因其运量大,运营时效性优于其他交通方式,可以有效的解决堵车等问题,是现在人们最喜爱的交通出行选择之一。如何对轨道交通车辆进行有效的管理,就需要对其车辆基地进行合理的总体布局;本文通过对城市轨道交通车辆基地的总体布局进行相关分析,阐述其中包含的主要控制因素。
城市轨道交通车辆车钩选型研究
21世纪的中国经济得到前所未有的发展与进步,同时带动相应各种基础设施的完善。在当今社会中,各种设施取得最突出的成就就是城市交通的完善,尤其是轨道交通的发展与进步,是交通事业的又一新的发展前景。轨道交通对交通车辆的配置装备要求越来越高,在发展过程中出现一些问题。因此,对城市轨道交通车辆研究出现新的研究课题。文章主要针对城市交通车辆车钩选型进行科学的分析研究,对今后城市轨道车辆的进步与发展,提供一些有价值的理论性参考。
城市轨道交通车辆总体设计研究
研 城市轨道交通究2009年 城市轨道交通车辆总体设计研究 高春宏屈海洋
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职位:土建工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林