广州市轨道交通2、8号线延长线同福西站建设重难点

附件2 广州市轨道交通四号线延长线计算机网络 信息管理系统及五号线信息系统安全项目设备采购 （招标编号：0724-0500a580n590） 资格预审评审细则 广州市地下铁道总公司 广东机械进出口国际招标有限公司 2005年12月 一、前言 1.1广州市轨道交通工程建设引入竞争机制，采取公开招标选择机电设备供货商，对所有依据 招标公告规定递交了报名资料的申请人进行投标资格预审。 1.2为保证招标“公开、公平、公正”，根据国家有关设备货物招标投标的法律、法规和方针、 政策，结合轨道交通的特点和要求，制定本评审细则，实行投标资格预审的规范化、标准 化、科学化。 1.3本评审细则仅适用货物采购招标。 1.4本评审细则的解释和修订权属广州地铁工程建设招标领导小组。 二、评审小组 2.1资格预审由业主（广州市地下铁道总公

广州市轨道交通六号线萝岗车辆段、九号线民主车辆段工程【监 理服务项目】补充公告 现对《广州市轨道交通六号线萝岗车辆段、九号线民主车辆段工程[监理服务项目] 招标公告》（以下简称原公告）作如下修改。 一、原公告第三条修改为： “标段划分及招标范围、各标段规模和概算： 1、标段划分：本招标项目分为标段ⅰ,广州市轨道交通六号线萝岗车辆段?和标 段ⅱ,广州市轨道交通九号线民主车辆段?两个标段。 2、招标范围：本次招标范围包括土建、机电安装、电务、轨道等专业工程的监理 服务项目。 3、规模： （1）标段ⅰ：萝岗车辆段位于萝岗区开创大道以南、红荔一路以东、伴河路以北， 呈南北走向，最大宽度约为250m，长度约为1000m，总用地约为25公顷，车辆段西侧 预留村民开发建设用地约7.3公顷。本次监理招标萝岗车辆段的工程范围包括的土建、 机电安装、电务、轨道等专业工程。 （2）标

广州市轨道交通二/八号线延长线工程通风空调系统 隧道风机设备采购项目资格预审情况报告 广州市建设工程招标管理办公室： 由我单位广州市地下铁道总公司筹建的广州市轨道交通二/八号线 延长线工程通风空调系统隧道风机设备采购招标项目，已委托广东机 械进出口国际招标有限公司（招标代理机构）在广州建设工程交易中 心组织进行公开招标，已经完成资格预审程序。现将资格预审情况报 告如下： 该工程于2007年10月9日至10月18日在广州建设工程交易中 心发布招标公告，于2007年10月12日、15日和18日在交易中心8、 6号窗口公开接受投标报名。招标人在报名期间内共收到5家单位提交 的资格预审材料。 我单位依照相关规定依法组建资格预审委员会。 资格预审委员会首先检查了5个投标申请资格预审资料文件的密 封情况，全部投标人资料密封完好。 随后，资格预审委

个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 1/12 广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工13标段 防水监理实施细则 编制 审批 日期： 广东铁路建设监理有限公司 广州地铁监理部 二oo七年十月 目录 一、总则3 二、监理工作重点4 三、结构自防水监理要点5 四、明挖车站附加防水层监理要点7 防水工程监理细则 一、总则 1、工程简况 广州市轨道二、八号线延长线施工13标段，主要包括上林镇～嘉禾 区间、永泰～嘉禾区间明挖段、嘉禾车站和嘉禾车辆段出入段线。 b5e2rgbcap 二号线【上林镇～嘉禾区间】 个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 2/12 上林镇～嘉禾区间起于上林镇站北端，下穿同泰路和华南路高架，向 北走行与嘉禾站相接，设计起点里程ydk29+701.3，设计终点里程为 ydk30+227.03，区间总长1526.21m

第四卷投标文件格式 1.投标书格式 1.1投标函及承诺函格式 投标函 (项目名称:__________) 广州市地下铁道总公司： (1).经考察现场和研究上述工程合同的图纸、合同条款、规范、工程量清 单和其他有关文件后，我方愿以人民币元（大写）的总价或按上述合同条款 确定的一个总价和上述图纸、合同条款、规范和工程量清单的条件承包上述工 程的施工、完工和修补缺陷。 (2).一旦我方中标，我方保证在监理工程师签发的开工通知中明确规定的 时间算起______天内完工并移交整个工程。 (3).如果我方中标，我方将按照合同条款的规定提交上述总价的5％的银 行保函，做为履约保证金，共同地和分别地承担责任。 (4).我方同意本投标书的有效期按“投标须知”3.3条的规定为投标截止 时间起120天。在此期间内我方的投标有可能中标，我方将受此约束。 (5).除非另外达

目录 第一节工程项目概况....................................................................................................5 一、工程总述....................................................

广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工xxxx防水监理实施细则 广州地铁监理部 1 广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工xxxx理实施细则 编制人： 审批人： 日期： 目录 一、总则························································2 二、监理工作重点·················································3 三、结构自防水监理要点··············································4 四、明挖车站附加防水层监理要点·····································6 广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工xxxx防水监理实施细则 广州地铁监理部 2 防水工程监理细则

1 广州市轨道交通五号线 通信系统招标 （招标编号：gmtc051b008ghg026jo～031jo） 资格预审评审细则 业主：广州市地下铁道总公司 招标代理：广东省机电设备招标中心 2005年7月 2 一、前言 1.1广州市轨道交通五号线工程建设引入竞争机制，采取公开招标选择机电设备供 货商，对所有依据招标公告规定递交了报名资料的申请单位进行投标资格预审。 1.2为保证招标“公开、公平、公正”，根据国家有关工程建设招标投标的法律、 法规和方针、政策，结合轨道交通的特点和要求，制定本评审细则，实行投标资格预审的 规范化、标准化、科学化。 1.3本评审细则仅适用本次工程机电设备招标。 1.4本评审细则的解释和修订权属广州地铁工程建设招标领导小组。 二、评审小组 资格预审由业主（广州市地下铁道总公司）成立一个专业的资格预审小组在总公司监

1 广州市轨道交通三号线北延段、六号线及珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛 山段供电系统110kvgis设备采购项目招标公告 广州市地下铁道总公司受广州市政府委托，以广州市政府筹措的资金建设广州市市政工 程项目――广州市轨道交通三号线北延段、六号线项目。 广东广佛轨道交通有限公司“珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段”已获政府有 关部门批准，资金已经到位，具备公开招标条件。广州市地下铁道总公司受业主委托代建珠 江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目。 广东广机国际招标股份有限公司（以下简称“招标代理机构”）受广州市地下铁道总公 司、广东广佛轨道交通有限公司（以下简称“招标人”、“业主”）委托，邀请合格投标人 就广州市轨道交通三号线北延段、六号线及珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段供电 系统110kvgis设备及有关服务进行公开招标。现发布招标公告如下： 1.项目概况

对深圳轨道交通8号线的建议

图1磁悬浮线，步行街．公寓，一同绵延。建筑外立面，布满太阳能光板。5f以上，楼体断开，以利通风。

广州市轨道交通六号线工程施工2标段 （浔峰岗～河沙高架区间）土建施工项目招标 资格预审评审细则 广州市地下铁道总公司 2007年1月18日 一、前言 1.1广州地铁工程建设引入竞争机制，采取公开招标选择施工队伍，对所 有依据招标公告规定递交了报名资料的申请单位进行投标资格预审。 1.2为保证招标“公开、公平、公正”，根据国家有关工程建设招标投标 的法律、法规和方针、政策，结合地铁工程本标段施工特点和要求，为提高工程 施工的安全性能和保证工程施工工期的畅顺推进，特制订本资格预审细则，实行 评标的规范化、标准化、科学化。 1.3本资格预审细则仅适用于广州市轨道交通六号线工程【施工2标段】 浔峰岗～河沙高架区间土建工程 1.4定义： 1）“业主”指广州市地下铁道总公司； 2）“项目班子人员”指项目经理、项目分部管理负责人、总工程师、项目 分部技术负责人。 3

1工程概况 广州市轨道交通三号线【广州东站～林和西站】暗挖区间分为左右两线隧道，折合单线 长度1676.99延米，隧道埋深9.2～27m，局部埋深5.0m。隧道穿越处围岩以红层全风化至 红层微风化粉砂岩为主，拱部多处于土、石交界地层，施工中围岩变化频繁。 该段地形平坦，地表为林和西路，交通繁忙。线路两侧基本为多层和高层建筑物，起始 端35m位于东站站厅层下方，终点左线45m紧邻中信大厦，东侧中间地段均为公共绿地； 西侧建筑较多，主要建筑有广州东站建筑群、景星酒店、中水广场、电力设计院、中信广场 等。 2减震开挖方案 2.1钻爆技术要点 本区间隧道洞身穿越处主要为中、微风化岩层，需要爆破开挖。但钻爆开挖必须考虑以 下技术要点： 2.1.1钻爆开挖时，要防止爆破震动引起上方软弱地层的坍塌，危及施工安全和地面安 全。 2.1.2由于本主体暗挖隧道左、

本文根据广州市轨道交通二、八号线延长线工程初步勘察阶段、江泰路站详细勘察阶段及江泰路站断裂补充勘察中取得的有关断层破碎带资料,归纳出断层破碎带的各种不同特征,并根据断层破碎带特征,较为准确地确定了断层破碎带的具体位置、产状及规模。同时,根据断层破碎带的特征,提出了工程施工措施建议,对断层破碎带范围工程施工具有一定的指导意义。

1 广州市轨道交通三号线 市番区间盾构法改矿山法段测量方案 一、工程概况 本标段位于广州市番禹区清河路上。本工程zdk27+605～ zdk28+273段由盾构工法改为矿山法施工。该段左线长668m，右线 长662m。该段为左线里程zdk27+605～zdk28+273；右线里程 ydk27+611～ydk28+273，隧道埋深为28.1～17.4m，在清河东路上 设两个施工竖井，1#竖井兼作盾构吊出井使用，位于左线隧道上方， 里程为zdk27+666.00～zdk27+675.00（左线里程）。2#竖井位于右 线隧道上方，里程为ydk28+071.909～ydk28+077.909（右线里程）。 二、本工程测量工作特点、主要任务及基本要求 1、测量工作特点 （1）首级控制网的控制点间距过大，大多在楼顶上，很难直接利用， 必须进行导线点加密，此外地下有隧道，

1工程概况 广州市轨道交通三号线【广州东站～林和西站】暗挖区间分为左右两线隧道，折合单线 长度1676.99延米，隧道埋深9.2～27m，局部埋深5.0m。隧道穿越处围岩以红层全风化至 红层微风化粉砂岩为主，拱部多处于土、石交界地层，施工中围岩变化频繁。 该段地形平坦，地表为林和西路，交通繁忙。线路两侧基本为多层和高层建筑物，起始 端35m位于东站站厅层下方，终点左线45m紧邻中信大厦，东侧中间地段均为公共绿地； 西侧建筑较多，主要建筑有广州东站建筑群、景星酒店、中水广场、电力设计院、中信广场 等。 2减震开挖方案 2.1钻爆技术要点 本区间隧道洞身穿越处主要为中、微风化岩层，需要爆破开挖。但钻爆开挖必须考虑以 下技术要点： 2.1.1钻爆开挖时，要防止爆破震动引起上方软弱地层的坍塌，危及施工安全和地面安 全。 2.1.2由于本主体暗挖隧道左、

由于目前国内对预制节段拼装梁的设计、施工缺乏经验,介绍了广州市轨道交通四号线节段拼装梁的设计方法,包括结构设计、接缝处理、剪力键设置、安全系数选取和预应力施加等问题,对今后同类轨道梁的设计、施工及质量控制具有较强的参考价值。

随着轨道交通技术的不断进步,轨道制式不断创新,各制式均有其特点及适用范围。结合深圳轨道8号线工程实践,重点分析轮轨b型车与直线电机两种中等运量轨道制式的适用性,并结合8号线工程造价、运营成本、环境影响、与城市发展衔接等因素,提出采用b型车制式的建议。

针对城市轨道交通大多采用分段开通的方案,阐述信号系统在分段贯通中施工、调试、升级的步骤和注意事项,并对期间的作业管控和风险防范进行讨论.

第2章工程概况 2.1工程简介及总平面图 2.1.1工程简介 本工程为广州市轨道交通六号线盾构3标段【黄沙站－海珠广场站盾构区间】土建施工项目，包括一德路站～海珠广场站、文化公园站～一德路站、黄沙站～文化公园站三个盾构区间隧道及其附属工程，以及盾构始发井、暗挖风道、盾构始发井与海珠广场站之间的部分暗挖工程。先施工在海珠广场西端用于盾构机掘进的始发井（也作为入井），再施工盾构始发井与海珠广场之间的部分暗挖工程（过二号线海珠广场站暗挖工程由车站承包商实施），初支完成后，盾构从始发井处地面始发，在一德路站、文化公园站先后过站后，盾构施工场地转场到文化公园站二次始发，到达黄沙站东端吊出，在黄沙站东端作为盾构吊出场地（盾构吊出井由车站承包商施工），根据一德路站的进度情况，决定盾构施工场地是否转移到文化公园站进行二次始发。 两台盾构机一先一后（右线盾构机比左线提前一个月始发），从始发井开

广州市轨道交通五号线鱼珠车辆段 上部整体工程施工项目 资格预审评审细则 广州市地下铁道总公司 2006年9月 -1- 广州市轨道交通五号线鱼珠车辆段上部整体工程施工项目 资格预审评审细则 一、前言 1.1广州市轨道交通工程建设引入竞争机制，采取公开招标选择供货商，对所有依据招标公告 规定递交了报名资料的申请人进行投标资格预审。 1.2为保证招标“公开、公平、公正”，根据国家有关设备货物招标投标的法律、法规和方针、 政策，结合轨道交通的特点和要求，制定本评审细则，实行投标资格预审的规范化、标准 化、科学化。 1.3本评审细则仅适用本次招标。 1.4本评审细则的解释和修订权属广州地铁工程建设招标领导小组。 二、评审小组 2.1资格预审由业主（广州市地下铁道总公司）成立一个专业的资格预审小组在总公司监察审 计部的见证和监督下完成。小组成员由建设事业总部_3_人、企业管理

广州市轨道交通四号线北延段初、详勘 阶段岩土工程勘察项目招标 资格预审评审细则 广州市地下铁道总公司 2005年3月16日 ─1─ 一、前言 1.1广州地铁工程建设引入竞争机制，采取公开招标选择施工队伍，对所有依据招 标公告规定递交了报名资料的申请单位进行投标资格预审。 1.2为保证招标“公开、公平、公正”，根据国家有关工程建设招标投标的法律、 法规和方针、政策，结合地铁工程施工特点和要求，制定本评审细则，实行投标资格预审 的规范化、标准化、科学化。 1.3本评审细则仅适用本次工程招标。 1.4本评审细则的解释和修订权属广州市地下铁道总公司地铁工程建设招标领导小 组。 二、评审小组 资格预审由广州市地下铁道总公司成立一个专业的资格预审小组在总公司监察审计部 的见证和监督下完成。小组成员由建设事业总部（3人）、企管总部（2人）、