工作面回采诱发多断层活化地表建筑物的影响分析

矿区建筑物下采煤本身的技术问题较为复杂,影响因素很多。本文主要阐述了矿区地表移动和变形对建筑物的影响和矿区建筑物损坏等级与允许变形情况。在我国一些煤炭矿区煤田上方有一定数量的村庄、工厂和建

简述了地下采煤引起的地表沉陷研究现状,讨论了地表沉陷的产生原因,指出了煤矿开采沉陷过程中防治地表建筑物遭到大程度破坏的方法和措施,以期推动煤炭工业的进一步发展。

利用有限元分析软件adina模拟采空区地表沉陷对地表建筑物的影响,可以清楚地看到在开挖过程中厂房的沉陷变化过程。对研究采空区已有建筑物的保护,以及采空区新建建筑物的设计具有指导意义。

为考察山东某金矿地下开采爆破振动对地表建筑物的影响,采用instantelblastmatepro6振动和过压监测仪分别在地下某采场爆破工作面附近和地表构建筑物开裂附近进行振动监测。通过地下开采爆破振动监测数据和matlab软件,回归拟合得到爆破振动速度衰减公式——萨道夫斯基公式,理论计算结果表明,地表构建筑物附近爆破振动不会对地表建筑物造成影响。通过地表构建筑物附近振动监测数据和origin软件,得到地表构建筑物附近爆破振动质点振动速度值和频率值,再次从实际层面论证了地下开采爆破振动不会对地表构建筑物造成影响。

城市隧道在开挖过程中会扰动地层,对建筑物产生沉降等影响。文中基于重庆市地铁隧道施工过程中穿越某建筑物的实际问题,采用midas-gts软件建立模型,研究隧道施工引起建筑物位移和内力变化问题,发现采用小导管注浆可有效控制地表变形和建筑物沉降。

以徐州轨道交通3号线穿越某框架建筑物为工程背景,运用midas/gts数值计算等方法揭示地铁隧道施工过程中地表的沉降规律及隧道以不同穿越角度时建筑物基础的沉降规律。计算结果表明隧道盾构施工引起的地表不均匀沉降差值较大;不同角度穿越地表建筑时,基础沉降分布形态由对称分布逐渐转向单侧倾斜,横向相邻柱的基础沉降差变化较小,纵向相邻柱的基础沉降差迅速增大,隧道中线附近的柱为最不利位置,计算结果可供类似选线工程借鉴。

利用数值模拟模型对薄基岩条带开采时所留设的煤柱进行研究,深入分析了不同煤柱尺寸对地表移动变形及地表建筑物的影响,揭示了地表各变形参数与留设煤柱宽度的关系,以及影响地表移动变形的主要因素和对地表建筑物造成的影响,为工程实践提供了理论依据。

结合平顶山矿区的实际情况采用模拟试验分析了采空区建筑变形破坏的特点,提出了采空区地面塌陷及上部建筑物变形破坏两者相结合的防治措施。

我国煤炭资源丰富,目前煤炭工业是我国不可或缺的支柱产业.伴随着地下采煤,诱发大量的采空塌陷和地面裂缝,对矿区内耕地、水环境、交通设施和地面建筑物造成破坏.对我国充填采矿现状和充填采矿的种类进行分析,并就地下采煤对地表建筑物破坏及解决途径提出一些见解.

为研究浅埋暗挖法地铁隧道施工对地面密集建筑物的影响规律,对地铁施工工程某区段建筑物沉降进行实地观测,并运用三维显式有限差分软件flac3d,建立地铁隧道和城市建筑物的数值模型,对比分析典型施工过程对建筑物沉降的影响,发现建筑物沉降规律的数值模拟结果与观测数据基本相符;沉降倾斜变形低于允许值,满足要求;建筑物距离隧道轴线越近倾斜及不均匀沉降越严重,且沉降值随荷载增大而增加,施工工艺水平、基础形式、结构形式及地质水文的差异性对不均匀沉降的影响,建议该工程应用沉降规律分析在数值模拟结果的基础上乘以1.2~1.3的系数。

地铁隧道开挖爆破对地表建筑物的振动影响

论述盾构施工对地表建筑物的安全影响；分析盾构通过建筑物时的组织方法；论述了盾构施工影响区域的划分和对建

通过对深圳地铁隧道爆破开挖时爆破震动监测数据的分析和研究,总结出爆破震动对地表建筑物产生危害的主要影响因素,并根据现场测定数据,拟合出地震速度、药量大小与爆源距离之间关系式。现场测定与研究表明:必须重视地铁隧道爆破地震规律及其对各种建筑物和构筑物影响的研究,才能充分发挥爆破技术的经济效益和最大限度地降低爆破振动的危害。

为控制隧道掘进爆破对地表敏感建筑设施产生的振动危害,对爆破产生的地震效应进行监测与控制是必要的。结合人山子隧道的控制爆破设计,首先通过理论计算,初步分析隧道爆破对地表敏感建筑设施振动速度的影响,再结合爆破时地表质点振动速度的实时监测与分析,提出控制爆破振动危害的措施,以确保地表敏感设施的安全。

在对地铁隧道开挖时的爆破地震效应和参数分析的基础上,针对地面建筑结构对爆破振动的响应进行了理论分析。通过对深圳地铁隧道开挖爆破在地面产生的爆破地震波的现场监测和分析,得到了爆破振动在地表建筑物中产生的质点振动速度和频率等参数,拟合出了振动速度、药量大小与爆源距离之间关系式。研究结果表明,在近地表的地铁隧道爆破产生的振动频率远大于天然地震的频率,一般在100～150hz,这对地面建筑结构的安全是有利的,以爆破振动速度标准作为地面建筑物的安全判据是合理和可行的。

为解决建筑物在煤层开采过程中受地表移动变形影响的问题,采用有限元分析软件adina,选取钢结构建筑厂房作为研究对象,利用覆岩参数建立几何模型,模拟采煤过程中的地表移动对上部建筑物—钢结构厂房的影响.结果表明：钢结构厂房柱的变形主要受垂直方向变形量影响,梁受水平方向变形量影响;在运用adina软件模拟过程中,根据具体情况适当简化模型,将各岩层看作厚度均匀、并且不存在断层等造成采空区不连续的因素,得出的变形结果与实际观测值比较差距不大,可以反映工程实际,证明有限元软件adina在模拟建筑物受开采沉陷影响的领域是可行的.

地铁在北京、广州等大城市已经相继出现，其凝结了先进的轨道交通技术，有效地利用了城市地下空间，便利了人们的交通出行，对现代化城市的建设起着重要的作用。在实际的地铁施工中，盾构法是比较常用的方法，利用盾构法进行施工会对地表及建筑物造成一定的影响，为了保证地铁施工的质量，就需要对可能造成的影响进行分析，并优化地铁施工组织管理，这样才能确保地铁工程施工的质量。

为控制隧道掘进爆破对地表敏感建筑设施产生的振动危害,对爆破产生的地震效应进行监测与控制是必要的。结合人山子隧道的控制爆破设计,首先通过理论计算,初步分析隧道爆破对地表敏感建筑设施振动速度的影响,再结合爆破时地表质点振动速度的实时监测与分析,提出控制爆破振动危害的措施,以确保地表敏感设施的安全。

应用随机介质理论,分析了桐油山连拱隧道浅埋段开挖引起的沿隧道纵横向的地表移动与变形,推导了复杂隧道开挖横断面的简化计算公式。根据中导洞开挖后的地表量测数据反分析获得地表基本移动参数,采用比例法获取隧道正洞计算所需的地表移动参数,然后对隧道正洞开挖后的地表移动和变形分布进行了预测,并据此判断隧道开挖对地表住宅楼的影响。计算结果对指导隧道的施工有一定意义。

浅埋隧道开挖施工对地表建筑物会造成一定的影响,其影响程度与浅埋隧道开挖断面尺寸、隧道埋深、施工方式以及隧道与地表建筑物之间空间相对关系息息相关.本文研究过程中以我国某一浅埋隧道工程项目建设为例,分析过程中收集和整理了众多的可变参数,进行了力学模型建设,从而进一步了解了隧道围岩的变化规律,科学评判隧道工程项目建设对地表建筑物的影响.

回顾了近十几年来隧道施工对地表及邻近建筑物影响的研究状况,对常用以及新近的分析方法进行了归纳总结,指出了目前研究存在的一些问题,为今后的研究与发展方向提出了建议

针对某煤矿1501工作面地表存在村庄建筑,为了确保村庄建筑的正常使用,以地表移动观测站实际观测数据为基础,通过建立坐标-时间坐标系,运用概率积分法对由于1501工作面开采引起的地表移动变形随时间和空间的变化规律进行研究,分析该工作面开采不同时间对上方村庄建筑物的采动影响。结果表明：通过概率积分法建立的坐标-时间预计函数可以准确地描述开采过程中任意时间点的地表整体移动变形,能够满足工程实践应用。