更新日期: 2024-04-28

广州黄沙地铁站上盖商住项目的静力弹塑性分析

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广州黄沙地铁站上盖商住项目的静力弹塑性分析 4.6

本文以广州市地铁黄沙车站上盖商住楼发展项目这一超限工程为工程背景。此工程集超高、扭转不规则、竖向构件不连续(转换层)等超限情况于一体。通过对其进行整体结构的静力弹塑性分析Pushover,得到该结构的地震反应破坏机理,对该结构的整体抗震性能进行了评估。

广州地铁黄沙站商住项目基坑支护优化设计

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通过论述广州地铁黄沙站商住项目的工程地质概况、原基坑设计方案及存在的问题,根据计算情况归纳了基坑支护方案优化设计的总体思路,从整个基坑施工过程中各类监测数据分析表明,优化设计方案是安全合理经济的。

设置加强层结构的静力弹塑性分析研究

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设置加强层结构的静力弹塑性分析研究——针对框架一核心筒并设置加强层结构的特点,通过静力弹塑性分析,主要对设置加强层结构的静力弹塑性分析中模型的建立、不同水平加载方式的影响、设置加强层结构的出铰次序和位置、结构侧移、主要杆件内力进行了探讨和研究...

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浅谈静力弹塑性分析方法——叙述了静力弹塑性分析的基本原理及实施步骤,介绍了两种弹塑性静力分析方法,即atcmo能力谱法和fe—ma-273/274中的等效位移系数法,从而为建筑结构抗震设计奠定了基础。  

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高层框架静力弹塑性分析

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高层框架静力弹塑性分析 3

高层框架静力弹塑性分析——本文对静力弹塑性分析(push-over)方法的基本原理进行了总结,利用pkpm软件对一高层结构进行了弹塑性分析,得出了塑性铰分布和能力曲线。

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静力弹塑性分析中目标位移的研究及应用——对比研究了构建能力谱曲线的2种方法,即atc一40中的能力谱方法和基于能量的增量位移方法,并利用强度折减系数一延性系数一线性周期关系构建了需求谱曲线以带梁式转换层的框支剪力墙结构为例,分析了改进方法应用于此...

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不同连梁形式联肢剪力墙的静力弹塑性分析——建立l2层钢筋混凝土联肢剪力墙结构分析模型,用两种不同的侧向载荷分布模式,分别对采用钢筋混凝土连梁和型钢混凝土连梁的联肢剪力墙结构进行静力弹塑性(pushover)分析.在此基础上,以变形和延性(包括顶点位移、层...

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评估建筑结构抗震能力的静力弹塑性分析 4.3

静力弹塑性分析方法是目前在国外普遍使用的结构抗震能力的评估方法,在我国正逐步得到推广和应用.该文介绍了此方法的基本原理和国内外发展状况,并对具体的框架剪力墙设计方案进行了分析,证实了pushover分析的有效性,并提出一些实际工程分析过程中需要改进的问题.

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框架结构基于静力弹塑性分析原理的etabs分析——静力弹塑性分析方法作为一种较好的结构非线性地震反应分析方法。近年来越来越受到我国设计人员的重视。本文通过此方法用etabs程序对某6层钢筋混凝土框架结构进行静力弹塑性分析,并根据所得的分析结果评价其抗震...

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某地铁停车场上盖超限高层建筑动力弹塑性分析 4.7

地铁停车场上建造的高层建筑结构形式复杂,一般属于超限高层建筑。采用集中塑性铰模型模拟梁柱构件、纤维单元模型模拟结构剪力墙,采用midasbuilding软件建立了某地铁车场上一个高层建筑结构的数值模型,对该结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,获得结构弹塑性层间位移角和梁柱及剪力墙塑性铰分布。结果表明,该超限高层建筑结构层间位移角满足规范限值的要求,梁、柱和剪力墙塑性铰分布合理,罕遇地震作用下结构符合抗震设计安全要求。

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静力弹塑性分析方法的介绍与应用——介绍了静力弹塑性分析方法的基本原理和分析过程。结合我国的抗震规范,以一栋学校教学楼为例,利用sap2(~程序对其进行静力弹塑性分析,综合评价了结构的抗震性能。结果表明静力弹塑性分析方法能够有效揭示结构在罕遇地震作...

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本文采用midasbuilding软件对某超限高层建筑进行罕遇地震下的静力弹塑性分析,评价其能力曲线、剪力墙的应变等级、框架的出铰情况,结果表明,该结构能满足性能目标的要求。最后对局部薄弱部位提供了有效的加强措施。

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整体预应力装配式板柱体系静力弹塑性分析 作者:彭威华,赵晖 作者单位:彭威华(湖南省建筑设计院),赵晖(长沙理工大学) 刊名:中外建筑 英文刊名:chineseandoverseasarchitecture 年,卷(期):2004(3) 本文链接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_zwjz200403046.aspx

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采用大型有限元软件ansys10.0对单调水平荷载作用下一榀门式木框架及其各种加固方案进行了静力弹塑性计算分析.通过各种加固方式下屈服荷载、极限荷载大小的比较以及相对于未加固木框架提高程度的比较,从中提出了对门式木框架加固的最佳方案,从而为木柱梁-土坯组合墙体的抗震加固方案奠定了基础.

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新型铰接连体结构的支座释放了连接体两端平面内的弯矩,应用midasgen软件分析不同连接体跨度对铰接连体结构在7度罕遇地震作用下的静力弹塑性响应的影响.结果表明,随着连接体跨度的增大,塑性铰的数量会显著增多,连体钢梁跨中最大弯矩呈非线性增长.

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使用塑性铰做桥梁的动力 弹塑性分析 1 目录 1.概要...............................................2 2.midascivil中的塑性铰...............................3 3.桥梁资料...........................................4 4.输入质量...........................................5 5.修改边界条件.......................................6 6.结构的非线性特性...................................7 7.定义时程分析数据..................................10 8.运

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职位:乙级环境影响评价师

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