各种高压胶管总成的接头

随着科学技术的不断发展,钢丝增强高压胶管的应用越来越广泛,高压胶管质量得到了大幅度提高,而高压胶管总成的连接问题变得日益突出。高压胶管总成质量的好坏将直接影响高压胶管的质

通常评判高压胶管总成联接质量的主要指标是:总成的密封性能和总成的抗拉拔强度。在高压胶管失效的几种形式中,高压胶管扣压处失效所占的比例是最大的。结合实验,利用量纲分析法对高压胶管进行分析,最终通过分析得出高压胶管扣压量对胶管总成质量的影响起决定作用,并结合复合材料力学对高压胶管总成接头处进行力学分析,建立扣压量与扣压力之间的关系,从而精确确定扣压量,实现扣压过程的压力控制。

钢丝编织高压胶管由于具有联接方便,能减少冲击和振动等优点,所以在液体传动中得到越来越广泛的应用.但是现场使用的情况表明,钢丝编织高压胶管的可靠性远不如金属管道,这就直接影响了高压胶管的推广和使用.为了搞清它的失效机理,我们结合对省内几家生产钢丝编织高压胶管的生产厂的质量检测进行了试验研究,从中得到一些有益的结论.

列举并分析我国矿用高压胶管总成常见问题与原因,及其对系统的影响,从基础技术、制造、应用、行业监督等多方面综合探讨了改进我国胶管现状的可行性途径。

橡胶管总成接头的设计 作者：姜浩达 作者单位：宁波市天普汽车部件有限公司 本文读者也读过(10条) 1.姜浩达橡胶管总成接头的设计[期刊论文]-中国橡胶2008,24(3) 2.韩建业.李健.何伟光.hanjian-ye.lijian.hewei-guang液压管接头冷挤压成形技术[期刊论文]-锻压技术2006,31(5) 3.阎家宾液压传动用高压胶管的结构[期刊论文]-世界橡胶工业2005,32(1) 4.周大振汽车排气金属软管的卡箍连接方式[期刊论文]-商用汽车2008(2) 5.韩建保无回流燃油系统的安装维护[期刊论文]-汽车维修与保养2006(1) 6.郑山亭.张海燕.zhengshan-ting.zhanghai-yan汽车用油管燃油渗透率测试技术研究[期刊论文]-客车技

近几年来,随着我国加工制造业的迅速发展,液压软管总成的使用范围也在不断扩大,除机械工业外,汽车行业、综合设备上的液压软管总成需求量大增。由于国外对总成软管的接头研究制造工作起步早、规模大,其软管的品种、管接头的型式均已形成

景顺 产品使用说明书 液压支架软管及总成 景县华北橡胶厂 jingxianhuabeirubberplant 2009年12月 目录 概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 一、用途及技术参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、液压支架软管产品结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、结构示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 四、使用、维护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 五、软管的运输、贮存⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 六、软管的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 附录：安装示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 联系人：刘宪奇 概述 景县华北橡胶厂位于景县城北崔屯开发区，是液压支架用软 管及软管总成专业生产公司，二层、三层钢丝编织液压支架软管 及总成、四层钢丝缠绕中

jb1885-77a型扣压式胶管接头 标记示例：胶管内径16mm，ⅱ层钢丝、胶管长度100mm的a型扣压式胶管接头 胶管接头16ⅱ-1000jb885-77 ] jb1886-77b型扣压式胶管接头 标记示例：胶管内径10mm，d0=12mm，ⅱ层钢丝、胶管长度100mm的b型扣压式胶管接头 胶管接头10-12ⅱ-1000jb886-77 jb1887-77c型扣压式胶管接头 标记示例：胶管内径16mm，ⅱ层钢丝、胶管长度1000mm的c型扣压式胶管接头 胶管接头16ⅱ-1000jb887-77

宇力高压胶管http://www.***.*** 高压胶管特点 一、性能特点 1、煤炭工业 煤炭工业用油管主要有液压支架胶管。近年来，有些煤矿液压支架的压力要求已经提高， 一部分钢丝编织高压胶管不能满足其性能要求，要求改用钢丝缠绕油管。此外，为防止煤矿 井下采煤过程中煤尘污染和提高生产安全性，增加了煤矿用油管的品种，如煤层探水封孔器 伸缩油管，用于煤矿井下工作面综采前对煤层进行注水、注浆等作业。据报道，国内已有厂 家生产，并经十几家煤矿试用，可替代同类进口产品。 2、石油工业 21世纪中国海洋石油开发战略中提出重点开发近海和浅海油田，因此，石油工业除了 使用钻探油管、振动油管外，还要求使用浅海输油油管。浅海海底输油油管国内已有生产， 但飘浮式或半飘浮式输油油管和深海海底输油油管目前仍然依靠进口。随着中国海洋石油开 发战略的实施，海洋石油开采对油管性能的要

一、产品结构: 钢丝编织胶管结构是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、ⅰ或ⅱ或ⅲ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。 二、产品用途： 钢丝增强液压橡胶软管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种 机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如 乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动用。 注：本企业钢丝编织胶管参照gb/t3683-1992标准设计制作，并可根据要求制作iso/dis1436-1985，din20022及sae100riat，sae100r2at标 准胶管，本标准不适合蓖麻油基和脂基液体. 三、工作温度：油类-40℃—+100℃，空气-30℃—+50℃，水乳液+80

一、产品结构: 钢丝编织胶管结构是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、ⅰ或ⅱ或ⅲ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合 成橡胶外胶层组成。 二、产品用途： 钢丝增强液压橡胶软管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船 舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如 矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动用。 注：本企业钢丝编织胶管参照gb/t3683-1992标准设计制作，并可根据要求制作iso/dis1436-1985，din20022 及sae100riat，sae100r2at标准胶管，本标准不适合蓖麻油

高压胶管和金属软管的区别——高压胶管 来源：网络http://www.***.*** 高压胶管按照制作工艺主要分为高压钢丝编织胶管与高压钢丝 缠绕胶管： 高压钢丝缠绕胶管高压钢丝缠绕胶管结构主要由内胶层、中胶层、四 层或多层交替缠绕的钢丝增强层和外胶层组成。 高压钢丝编织胶管高压钢丝编织胶管结构主要由耐液体的合成橡胶 内胶层、中胶层、ⅰ、ⅱ、ⅲ层钢丝编织层、耐天候的合成橡胶外胶 层组成。 1编织和缠绕的制作方法不同,因为编织的钢丝是网状的,缠绕的钢丝 是罗旋状的. 2编织的可以是单数层的,而缠绕的必须是双数层的,因为缠绕的必须 是一层是顺时针缠,而另一层是逆时针缠,这样钢丝才不会松. 3同样层数的钢丝,缠绕的要比编织的承受压为大 金属软管使用的波纹管有两种，一种是螺旋形波纹管；另一种是环形 波纹管。 螺旋形波纹管 螺旋形波纹管是波纹呈螺旋状排布的

高压胶管的分类： 高压胶管按照制作工艺主要分为高压钢丝编织胶管与高压钢丝 缠绕胶管。 高压胶管的制作流程： 用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶；用挤出机挤 出内层油管，包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上（液氮冷冻法也可 不用管芯）；压延机压成中层胶薄片，加隔离剂收卷并按工艺要求 裁成规定宽度。 将含管芯内层油管在缠绕机或编织机上缠绕上镀铜钢丝或镀铜钢 丝绳，同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜 钢丝或镀铜钢丝绳间，缠绕钢丝起头和结尾处绑扎（有些早期缠绕 机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理）。 再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布硫化保护层； 通过硫化罐或盐浴硫化。 最后拆去硫化保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样打压检 验。 总之，制造高压胶管使用设备多、原料种类多，生产工艺复 杂。但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工 艺可适当简化，但原料

河北远通特种胶管有限公司 钢丝编织胶管国标压力表gb/t3683-2011 产品名称规格产品名称规格 内径—层数—工作压力 mpa(p表示编织) 内径×外径 内径—层数—工作压力 mpa 内径×外径 6—1p—206×1632—2p—1632×50 8—1p—188×1838—2p—1138×56 10—1p—2610×2045—2p—945×58 13—1p—2213×2451—2p—851×69 16—1p—1216×2764—2p—664×79 19—1p—1019×3076—2p—476×92 22—1p—922×3389—2p—389×106 25—1p—825×38102—2p—3102×118 32—1p—632×466—3p—686×19 38—1p—5

高压胶管代号 胶管通径有五种：￠8、￠13、￠19、￠25、￠32 联接螺纹规格：m16×1.5、m22×1.5、m30×2、m36×2、m42×2 标注： 4d-25-35h1102(36×2)-1000 4d：4层钢丝，加“d”为钢丝缠绕形式，不加为钢丝编织形式。 25：通径￠25㎜ 35：压力35mpa h1101：轻式接头。h1102：加强型接头。h1301：90°弯接头 36×2：连接螺纹 1000-长度1000㎜

00高压胶管及接头标准目录

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浅述高压胶管总成的设计

在工程机械液压系统特别是在叉车上,最常用的直角管接头如图1所示。这种结构连接方向可以调节,密封效果较好,但在使用和制造中有以下缺点:由于该接头有两处需要密封,在高压情况下,泄漏的可能性较大,故使用可靠性差,结构较复杂,且加工面精度要求

钻探用高压胶管接头

随着液压系统向高压、大流量的方向发展,对系统中的胶管总成也提出了高压化的要求。原有jb标准中钢丝编织胶管接头及国内普遍采用的钢丝缠绕胶管接头,已不能满足这种要求。为此,我们结合国内高压胶管的生产情况,参照国外有关标准,研制了一种新型超高压胶管接头,内径为6～51mm,可承受32mpa以上压力。

我厂生产全液压悬挂式ssg-8100型100吨平板车等产品的液压管路,采用三瓣式高压胶管接头。三瓣式胶管接头的结构见图1。要装配三瓣式胶管接头,需要有一个相当大的压力,将三瓣外壳同时压紧,并使其外缘位于同一圆周上,以使后环能较顺利地套入。为此,我们设计制造了一种装拆工具(图2)。经实践证明,节省辅助时间、提高生产效率、使用效