桂阳县城-永兴县高亭司公路(永兴段)工程可行性

现阶段,我国高速公路建设项目均应进行预可行性研究与工程可行性研究。根据公路建设项目可行性研究编制办法,工程咨询成果质量评价办法,建设项目经济评价方法与参数和当前国家有关政策,结合项目工作实践,从12个方面对比分析预可行性研究和工程可行性研究的工作要求与区别,为工程项目相关人员提供参考。

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商登高速公路郑州段工程可行性研究报告(下)

3．收费设施：收费方式不拘于一种形式，我们看到有三种形式，(1)发卡收卡缴费， (2)自动投币，(3)自动电子收费一ezpas快速通过。据报道广东佛山大桥已采用电子 收费方式，由于是引进设备，故价格昂贵。随着电子自动化的发展，这将不是难题。故 可对交通量大，收费广场拥挤的收费站例如洛溪大桥，开设ezpas通道，以改善交通状 况。另外对新建收费站可压缩建设规模，降低造价，待交通量大时，改成ezpass收 费。 4．互通立交三维计算机建模有待开发。 京珠高速公路广珠段 塘坑至亭角工程加紧施工 (本刊讯)京珠高速公路广州珠海段番禺市境内塘坑至亭口段长8．6公里，为虎门大 桥一南沙大道通向广州、珠海的连接线，按六车道高速公路标准新建。目前土建工程正 在施工；有关交通工程最近也落实了招标工作，中标单位，已尽快前往工地投入了现场 紧张工作。 整个工程计划在今年5月

1项目背景 广明高速公路广州段起点在广州市番禺区化龙镇接金枫大道，终点在佛山市顺德区陈村镇接广珠西线高速，全长约30．8km。路线为东西走向，连接着广珠北线、南沙港快速路、迎宾路、东新高速（在建）和广珠西线等多条南北纵线，起到转向分流的作用。本项目向东通过东二环与广州经济技术开发区连接，中间通过番禺化龙、南村、钟村等地，向西通过广明公路佛山段与佛山联系，将有效地改善东西向交通。是广州市重点规划建设的高等级干线公路，在路网中占有重要地位。

国家重大产业技术开发专项投资项目一一湖南永兴鑫裕环保镍业公司“再生冶炼中稀贵金属提取新工艺技术开发项目”经过两年多的建设，已建成投产，于2011年10月19日顺利通过湖南省发改委组织的竣工验收。

1 桂阳县质量技术监督局责任清单 （共39项） 一、部门职责 序 号 主要职责具体工作事项备注 1 负责全县质量管理工作。组 织推进质量振兴工作；组织 实施名牌战略；组织实施质 量奖励制度；研究分析区域 产品质量状况。 组织推进质量强县工作。 组织规模以上企业、重点行业龙头企业开 展先进质量管理方法培训；协助企业导入 先进质量管理方法。 推进落实各级质量奖励制度。 推进名牌战略，组织各级名牌产品推荐。 研究分析区域产品质量状况，推进质量发 展工作。 2 负责全县标准化工作。指导 协调推动各部门、各行业的 标准化工作；依法组织制定 地方标准规范；依法监督标 准的实施；按照规定承担应 对技术性贸易壁垒工作；管 理全县组织机构代码和商 品编码工作；负责地理标志 产品日常监督管理工作。 负责对标准实施的监督检查，组织推进企 业参与国际、国家、行业、地方标准的制 修订工作。 负责企业产品

第一章 概述 1.1项目概况 一、项目名称：遂宁市安居区东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓） 改建公路工程 二、项目建设地址：四川省遂宁市安居区 三、项目业主：四川省遂宁市安居区交通局 四、建设规模：本项目路线全长4.61公里。 五、项目建设投资：5705.607万元 1.2编制依据 1.交通部1998年12月编制的《公路建设项目可行性研究报告编 制办法》； 2.《公路工程技术标准》（jtgb01－2008），及现行有关公路工 程的规范、规程； 3.《建设项目经济评价方法与参数》（国家计委、建设部2006年）； 4．《公路基本建设工程投资估算编制办法》[交公路发（1996） 610号]（交通部1996年）； 5.四川省关于投资估算、概算、预算的补充规定； 6.安居区综合交通体系“十一五”规划； 7.1：10000地形图； 8.项目业主提供的相关资料； 9.

基于公路工程可行性研究内容要求,提出评价公路工程可行性研究质量的指标体系,采用模糊评价法与层次分析法相结合的评价方法,建立模糊综合评价模型,并进行了实证研究,有助于公路工程可行性研究质量进行客观公正的评价。

本文在总结社会评价理论研究现状的基础上,从研究对象和分析方法着手,构建了公路工程可行性研究中社会评价的体系框架,进而对相关的理论和方法进行了探讨,并重点介绍了模糊数学法的建模过程。最后,文章以宁宣杭高速公路狸桥至宣城段工程可行性研究为例,从风险要素识别、风险分析和应对措施三个方面,介绍了社会评价方法在工程实践中的应用情况。

净现值是公路建设项目经济评价中的一个重要指标,本文通过实例介绍了净现值在公路工程经济评价中的应用。只有对投资项目进行有效的经济分析、评价,才能作出正确的投资决策。

结合肃宁—临清公路衡水北段工程,论述了进行公路工程可行性研究的一般方法,重点阐述了如何做好交通量预测、技术方案研究和经济研究3个关键环节的工作。

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公路工程可行性研究报告 第一篇：乡村公路建设工程可行性研究报告某市乡村公 路建设工程可行性研究报告 一、研究过程 根据委托书的要求，我院于2014年8月成立了拟建公 路工程可行性研究项目组，在1：10000地形图上初拟了路 线建设方案，并组成了交通经济和工程两个外业调查组，分 赴项目影响区，对影响区域内的各地、市、县社会经济发展 状况、经济结构，工农业生产布局，交通量发展状况及未来 的发展规则，相关公路的路况及历年交通量等方面的资料进 行了收集，并进行了交通量od调查，踏勘了路线走向，调 查了沿线工程地质、水文、气象、地形、地质、重要设施、 水利工程等方面资料，征询了沿线各地方政府和有关部门的 意见，在收集了上述大量第一手资料的基础上，我院于10 月上旬完成了此项目的工可报告。 二、研究的主要内容 1、调查项目所在地区的社会经济、交通运输、城建现 状。 2、调查、研究路线

我国公路工程建设的可行性研究开展已近三十年．随着国家经济发展对道路建设的需要和有关理论日益成熟，我国公路建设项目公路工程可行性研究内容及相关领域的理论研究已逐渐趋于规范化。可行性研究是建设项目决策的基础和依据，

我国公路工程建设的可行性研究开展已近三十年,随着国家经济发展对道路建设的需要和有关理论日益成熟,我国公路建设项目公路工程可行性研究内容及相关领域的理论研究已逐渐趋于规范化。可行性研究是建设项目决策的基础和依据,是科学进行公路建设,加快工程进度,缩短施工时间,提高投资收益的重要手

交通运输事业的飞速发展,为公路桥梁建设提供了良好的发展机遇。截止到20世纪末,我国公路总里程达到140万千米,居世界第四位,高速公路总里程达到1.5万千米,居世界第三位。近年来随着我国交通运输事业的不断发展,大量低等级公路被改建扩建,服役公路能否继续使用已成为公路建设决策部门的一件大事。为了适应公路运输的需要,确保行车安全,必须对现有公路进行扩建。

在现有的公路工程可行性研究方法的基础上,利用visualbasic语言结合access数据库实现了公路工程可行性研究经济评价系统的开发,该系统具有自动运算公路工程可行性研究经济评价指标(净现值、内部收益率、效益费用比以及投资回收期)的功能,实践表明,该系统可操作性强,各项指标的计算准确,可靠性高,大大提高了公路工程项目可行性研究经济评价工作的效率,使决策更具有时效性,具有实际应用价值。

通过对重庆市开县铁桥-四川省开江公路开县段社会经济及交通量发展预测的研究,提出了该路的建设标准应为山岭区二级公路;通过对拟改建公路建设条件的研究,经方案比选,提出了该路的路线方案并估算了工程量;通过对该路地位的分析及经济评价,认为该路的建设具有可行性。

国家主干道同江至三亚公路同江至哈尔滨段工程可行性研究评审会于1993年11月25日至12月4日在哈尔滨召开。国家科委、中国国际工程公司、交通部公路规划设计院、公路科研院等单位10名专家到会参加评审。同江至三亚公路是我国12条主干道之一,是“九五”期间我国重点实施建设的“两纵两横”4条干线的其中一条纵干线。该路同江至哈尔滨段是构成黑龙江省ok型公路骨架的重要组成部分,它的建设对黑龙江省乃至全东北经济发展有着极为重

针对桂阳县供水现状基本情况以及项目区居民生活用水量和公共建筑用水量预测,根据农村用水变化系数及供水时间、供水规模和供水量的计算,通过计算调研贤江水库现有水资源即可满足设计灌溉面积的需求,又具备向桂阳县人畜饮水要求的能力,供水工程确定贤江水库水作为供水水源。