关于公布铁路工程建设材料价差系数通知

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指挥部:现将铁路工程建设一九九三年度工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。针对一九九三年度上半年材料价差系数执行中反映的意见,此次对施工阶段参与调差材料的范围,结合实际情况,对涨幅大且影响工程造价较大的品种,作了适当扩大。“设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九三年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九三年度的工程材料部分年度验工料差结算的依据。本系数不适用利用外资项目。本系数公布后,需在1994年内支付的差价,原则上在1994年已下达各建设项目基建投资内调剂解决。请随时反映执行过程中的问题和意见,以便及时总结经验,不断改进,逐步充实完善。一九九四年四月四日

各铁路局,工程、建筑、通号总公司,工程管理中心,中铁建设开发中心:现将铁路工程建设1999年度材料价差系数(见附件一和附件二)予以公布。本次材料价差系数按铁建[1990]118号文和铁建[1996]49号文两套基期价格分别公布。附件一的材料价差系数以工料机费为计算基数,价差系数包含了机械台班费中的油燃料价差,供以铁建[1990]118号文为材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1988年度基期年调整到结算年(1999年度)的依据。附

关于公布铁路工程建设2003年度 材料价差系数的通知 铁建设函[2003]555号 各铁路局,各设计院,青藏铁路公司,工程中心,建设开发中心: 现将铁路工程建设2003年度材料价差系数予以公布。作为设计概算价格水平由基期年调整到编制年 (2003年度)的依据。 以部《铁路工程建设材料预算价格(一九九五年度)》(铁建[1996]49号)为基价的工程项目价差系数按 附表1执行;以部《铁路工程建设材料预算价格(二○○○年度)》(铁建设[2001]28号)为基价的工程项目价 差系数按附表2执行。 本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中油燃料的价差。2003年度机械台班单价和分析运杂费的 汽车运输单价中的汽油、柴油价格按下表所列价格执行。 土层,使土体也变成支护的一部分,共同受力,形成 支护结构的主动约束。实际上,墙底部的土压

各铁路局,工程、建筑、通号总公司,广铁(集团)公司,铁路工程发包公司,京九、南昆铁路建设办公室:为适应社会主义市场经济发展的要求,进一步推进铁路工程造价的动态管理,不断提高合理确定和有效控制投资的水平,在总结两年来实践经验的基础上,对材料价差系数进行了

各铁路局、广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指:现将铁路工程建设1995年工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。“设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(1988年度)调整到编制年(1995年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为1995年度的工程材料部分年度验工计价结算的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。

各铁路局,工程、建筑、通号总公司,工程管理中心.中铁建设开发中心:现将铁路工程建设1998年度材料价差系数(见附件一和附件二)予以公布。本次材料价差系数按铁建〔1990〕118号文和铁建〔1996〕49号文两套基期价格分别公布。附件一的材料价差系数以工料机费为计算基数,价差系数包含了机械台班费中的油燃料价差,供以铁建〔1990〕118号文为,材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1988年度基期年调整到结算年(1998年度)的依据。附件二的材料价差系数以材料费为计算基数,价差系数中不含机械台班费中的油燃料价差,供以铁建〔1996〕49号文为材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1995年度基期年调整到编制年(1998年度)

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑,通号总公司,发包公司,京九办,南昆指:现将铁路工程建设一九九四年度工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。“设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九四年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九四年度的工程材料部分年度验工计价结算的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。

各铁路局、设计院,工程管理中心,中铁建设开发中心:现将铁路工程建设2000年度材料价差系数(见附件)予以公布。本次材料价差系数以材料费为计算基数,价差系数中不含机械台班费中的油燃料价差,供以铁建[1996]49号文为材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1995年度基期年调整到编制年(2000年度)的依据。

铁道部分别以铁建函[1991]406号、[1992]366号和[1993]202号文发布了一九九○、一九九一和一九九二年度的材料价差系数,从1991年开始将材料价差系数分为“设计阶段用”和“施工阶段用”两个系统。采用系数调整材料价差是一项较新的工作,尚需进一步完善。本文就如何使用铁路工程建设材料价差系数(以下简称“系数”)调整材料价差,谈谈本人的看法供参考。一、使用“系数”调整材料价差应符合的条件

关于发布铁路工程建设2008年度1季度 材料价差系数的通知 铁建设函[2008]1204号 各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司: 现发布铁路工程建设2008年1季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》 (铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制年(2008年1季 度)的依据。 本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2008年1季度机械台班单价和分析运杂 费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。 2008年1季度油燃料概算价格 单位:元/公斤 地区iⅱⅲⅳvⅵ 汽油5.926.045.945.976.105.81 柴油5.545.655.555.585.

关于发布铁路工程建设2008年度2季度 材料价差系数的通知 铁建设函[2008]1205号 各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司: 现发布铁路工程建设2008年2季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》 (铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制年(2008年2季 度)的依据。 本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2008年2季度机械台班单价和分析运杂 费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。 2008年2季度油燃料概算价格 单位:元/公斤 地区iⅱⅲⅳvⅵ 汽油7.297.417.307.347.477.17 柴油6.806.916.816.846.

关于发布铁路工程建设2007年度 材料价差系数的通知 铁建设函[2008]176号 各铁路局,各客运专线公司(筹备组),投资、集装箱公司,太中银铁路公司: 现发布铁路工程建设2007年度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设 [2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制年(2007年)的依据。 本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2007年度机械台班单价和分析运杂费时 汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。 2007年度油燃料概算价格 单位:元/公斤 地区ⅰⅱⅲⅳⅴⅵ 汽油5.575.565.585.575.585.64 柴油5.115.105.125.115.115.17

铁建设函[2010]1530号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2010年2季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制年(2010年2季度)的依据。

各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现发布铁路工程建设2010年3季度材料价差系数，作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制年（2010年3季度）的依据。

铁建设函[2012]839号各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现发布铁路工程建设2011年第2季度材料价差系数，作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制期（2011年第2季度）的依据。

各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现发布铁路工程建设2008年1季度材料价差系数，作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制年（2008年1季度）的依据。本系数以材料费为计算基数，不含机械台班中的油燃料价差。2008年1季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格，按下表所列价格执行。

铁建设函[2011]312号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2010年3季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制年(2010年3季

铁建设函[2011]487号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2011年第1季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制期(2011年第1季度)的依据。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2011年第1季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。

各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2007年4季度材料价差系数,作为以<铁路工程建设材料基期价格(2000年度)>(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制年(2007年4季度)的依据.

各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2010年2季度材料价差系数,作为以<铁路工程建设材料基期价格(2000年度)>(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制年(2010年2季度)的依据.

各铁路局、集装箱、投资公司,各铁路公司(筹备组):现发布铁路工程建设2007年度辅助材料价差系数(见附件),作为以铁道部<铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法>(铁建设[2006]113号,以下简称"113号文")、<铁路工程建设材料基期价格(2005年度)>(铁建设[2006]129号,以下简称"129号文")为依据编制工程设计概(预)算时,将辅助材料价格由基期年(2005年)调整到编制年(2007年)的依据.

各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现发布铁路工程建设2012年第1季度材料价差系数，作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制期（2012年第1季度）的依据。