刚性植物条件下静水中粗颗粒泥沙沉速

基于印度尼西亚爪洼岛南岸的水动力条件和泥沙特征分析,对强浪作用下沙质海岸施工期泥沙运动规律进行了研究.以adipala工程为例,通过沿岸输沙和泥沙向岸运移净堆积计算,分析了不同防波堤施工时序对泥沙淤积的影响.结果表明采用潜堤预抛的施工方式能够有效地减少施工期泥沙淤积量.

依据最新的水文、泥沙实测资料,利用风浪潮流泥沙数值模型对开挖深水航道泥沙淤积情况进行了计算。根据近年来现场实测水文、泥沙资料,结合本项研究工作进行了统计分析,为数模计算提供参数;建立了多重嵌套潮流数学模型,计算正常天气下工程实施前、后的海域潮流场分布情况;建立了海域风浪过程计算模型和泥沙运动模型,将波浪、潮流、泥沙模型耦合,计算了在年均含沙量的风浪条件作用下所造成的回淤情况,给出了航道建成后的年淤积分布情况。提出了天津港南、北防波堤延伸到16+0后的航道的淤强分布特征,从泥沙方面为航道的开挖提供了设计依据。

利用黄骅港海域床面表层泥沙进行不同颗粒级配的粉沙类泥沙静水沉降试验,揭示粉沙群体中不同粒径组分的分选沉降现象,给出不同颗粒级配泥沙在不同含沙量情况下沉降泥沙质量随时间的变化曲线,提出不同百分比沉降质量的代表沉速概念,给出黄骅港不同级配泥沙的代表沉速,指出粉沙类泥沙回淤问题的物模或数模研究需要根据实际情况合理选取代表沉速

由于黄河小浪底水电站存在过机水流泥沙含量高和水头变幅大双重技术难题,机组过流部件抗泥沙磨损运行的安全性、可靠性等技术问题直接关系到机组汛期可否安全经济运行。为此,在水轮机的参数选择、结构设计、过流部件表面抗磨防护措施等方面的设计中采取了有针对性的综合治理措施,取得了良好的效果。

着重从力学性能和材料方面分析了螺旋埋弧焊管在端面密封条件下进行水压试验时发生变形的主要原因,提出了高钢级钢管在高压力下采用端面密封水压试验时水压值确定的原则。指出静水压试验压力应按照apispec5l《管线钢管规范》4.3.3附录k计算值确定。

目前绝大多数国际工程承包项目普遍采用fidic合同条件。在国际工程承包项目中索赔是承包商降低施工风险提高经济效益的重要途径之一。本文从承包商的角度对fidic合同条件下的索赔处理的程序以及索赔文件的要求等内容进行扼要介绍,可为此类从业人员提供借鉴与参考。

特殊条件下的嵌岩桩设计——现行的《公路桥涵地基与基础设计规范》(jtj024-85)在弱风化岩层及岩溶地段条件下的嵌岩桩设计规定不尽全面或欠合理,在通过对桩基承载性状的分析后,对规范有关嵌岩桩设计提出了一些不同意见和建议。

从fidic合同条件来讲,索赔是合同双方均等的权利,既可以是承包商向业主索赔,也可以是业主向承包商索赔。实际工作中,由于业主向承包商索赔的频率大大低于承包商向业主索赔的频率,习惯上业主总是着

从计量程序上阐述了fidic合同条件下的支付方式,并介绍了各种支付方式的实施方法,对提高实施fidic合同条件的工程项目的效益具有一定的参考价值。

根据鸡西矿业集团张辰煤矿西三采区胶带机下山机头硐室的施工实践，介绍了特殊施工条件下大型硐室的施工方法。

根据鸡西矿业集团张辰煤矿西三采区胶带机下山机头硐室的施工实践，介绍了特殊施工条件下大型硐室的施工方法。

2009年5月23日—6月2日在长江口南槽九段沙水域,利用便携式地物光谱仪和现场激光粒度仪分别测量了水体光谱反射率和细颗粒泥沙絮凝体现场特性以研究两者之间的关系,测量时同步采集了水样测量悬沙浓度(ssc)。研究显示:①水体光谱反射率随絮凝体投影表面积(psa)的增加而增大,光谱曲线在350~950nm波段间存在两个明显反射峰,分别以690~720nm和810nm波长为中心;②絮凝过程改变细颗粒泥沙的水体反射光谱特征,导致ssc与光谱反射率的相关性低于psa与光谱反射率的相关性。psa与波长>715nm波段光谱反射率的相关性r>0.7,p<0.01;③可选择常用卫星遥感可见光、近红外通道范围,且psa与光谱反射率相关性较高的波段,建立psa与单波段光谱反射率和多波段光谱反射率组合比值的拟合关系式,其中单波段860nm(r=0.9227,p<0.001)和860/670多波段组合(r=0.9373,p<0.001)的指数方程预测效果均最优;④构建了光谱反射率与絮凝体沉速间的幂函数拟合关系式(r=0.8337,p<0.001),为监测长江口大尺度区域絮凝体psa和ws的空间分布和动态变化提供了一种新的方法。

根据沙漠地区的独特工程地基特性,提出利用筛网式消力井解决地形坡度变化大的问题。针对筛网式消力井的使用条件,结合已有资料,进行了初步水力计算及结构尺寸设计,并采用水工模型试验研究的方法作了进一步论证。实践证明:筛网式消力井能够满足设计上的要求,消能效果好,而且节省投资,运行安全可靠。

以济南市引黄供水鹊山水库沉沙条渠为研究对象,测定了9个断面(y1—y9)表层水体中的含沙量、总有机碳、总磷、总氮、叶绿素a等19个水质指标.运用主成分分析法和聚类分析法分别探讨水体的主要污染因子及监测断面的沿程归类,并通过室内模拟实验分析了泥沙对水体中n、p浓度的影响.结果表明,沉沙条渠中的水质总体特征以ⅱ类水和ⅲ类水为主,其中,超标水质指标为tn,达到劣ⅴ类水标准,p为藻类生长的限制因子.19个水质指标可由6个主成分来反映,其贡献率分别为:f1(tn、nh3-n、no3--n、no2--n、总碱度、br-、硫酸盐)34.41%,f2(含沙量、浊度、色度、电导率)22.78%,f3(ph和uv254)13.95%,f4(tp)6.280%,f5(codcr)4.990%和f6(chl-a)4.830%;9个监测断面归为4类,相应地整个沉沙条渠可划分为4个功能区:入渠布水区(y1、y2、y3)、快速沉降区(y4、y5)、缓慢沉降区(y6、y7、y8)和出水稳定区(y9).此外,水质与泥沙关系的室内模拟实验表明,条渠来水的p浓度随着泥沙颗粒的沉降而降低,tp在0—15h内快速下降,而后缓慢下降,30h内基本达到平衡;而泥沙颗粒对水中n浓度基本没有影响.

针对三峡水库入库水沙条件及实际运行方式的变化,计算分析了三峡水库蓄水方案变化对水库泥沙运动及变动回水区航运条件造成的影响.采用一维水沙数学模型,计算了不同蓄水方案对水库泥沙淤积情况的影响及各方案间的差别,进而对方案调整后变动回水区重点浅滩的水深变化进行了研究.结果表明,在新的水沙条件及考虑上游建库的影响下,蓄水方案调整带来的影响主要集中在6~11a,并随水库运行时间的延长而缩小,不会对变动回水区浅滩河段通航条件产生不利影响.

针对取水工程对港池内水流及泥沙影响问题,以黄骅港综合港区港池取水工程为例,通过在分析工程区域自然条件和泥沙条件的基础上建立三维数学模型的方法,从潮流、泥沙角度分析各取水方案对港池内水流条件和泥沙回淤的影响。结果表明:取水工程实施后整个港池内流速均不大,除取水口外,流速均在0.1ms以下。取水工程不会造成周边水域泥沙场的改变,对进港航道及港池淤积影响不大。取水工程实施后在设计最大取水流量范围内不会影响港口的正常运行。

不同条件下低温低浊水混凝试验研究

由粗沙高含沙浑水的静水沉降试验资料，分析得出只有在含沙量接近极限含沙量时，垂线含沙量及级配分布才会均匀稳定，并与前人在水槽形成层移质的体积比含沙量ｓｖ＝０．４５一致；含沙量小于极限含沙量时，垂线含沙量及级配分布都有梯度。通过分析论证，发现若用浑水的容重、粘性代替清水的容重、粘性，则沙玉清介流区单个球体沉速公式可用以计算粗颗粒泥沙的分组群体沉速。

本文以陡山水库1号桥桩基施工为例,对钻孔灌注桩施工技术在桥梁桩基施工中的应用进行了探讨和阐述。

采用实测资料分析和理论探讨相结合的方法,研究了簸箕李灌区引水引沙条件的变化及其二干渠泥沙淤积分布问题。研究结果表明,簸箕李灌区引水过程的整体变化趋势为略有减小,引沙过程的整体变化趋势为减小,且引沙量减小的幅度大于引水量的减小的幅度。从长时段运行情况看,二干渠沙白段是以泥沙淤积为主,年内分配特征与引沙量年内分配特征一致,符合渠道多来多淤的基本原理。由于渠道沿程调整作用,2000年以后二干渠上游沙白段淤积加重,白杨以下渠段的淤积减轻。

针对目前大直径盾构在水文地质条件复杂、江河湖海底部等不利环境下,排除盾构故障、清理障碍开舱方法的缺陷,提出盾构压气条件下饱和法开舱作业技术。先根据地质勘查报告了解本次盾构停机区域的地质情况,再在介绍饱和法开舱作业原理的基础上介绍掌子面压力计算、闭气泥膜的形成、饱和法盾构开舱设备及其开舱技术工艺流程等。通过工程实际应用可以得出:饱和法开舱作业可成功处理施工中遇到无法采用常规方式进行的停机检查或刀具更换等作业的施工难题,提高盾构对复杂地层的适应性,并拓宽盾构的应用范畴。

本文研究了碱矿渣水泥对温度的适用性,确定碱矿渣水泥-20℃条件下临界受冻强度,并选用无机盐类防冻剂对其负温下性能进行改性。试验结果表明:-10℃时,碱矿渣水泥已经不能正常水化硬化;-20℃条件下,碱矿渣水泥的临界受冻强度为3mpa;采用三种无机盐防冻剂对碱矿渣水泥负温性能进行改性,对其负温下强度有着明显提高作用,以nano3提高强度最高。