钢纤维增强聚合物改性混凝土桥面铺装技术通过成果鉴定

在静压抗折试验与疲劳试验的基础上建立钢纤维增强聚合物改性混凝土与钢纤维混凝土的疲劳方程,分析了在钢纤维混凝土中加入聚合物对混凝土疲劳性能的改善作用,指出钢纤维增强聚合物改性混凝土在桥面铺装应用中的耐久性,以提高桥面铺装层的使用品质和延长其使用寿命。

钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢纤维和混凝土复合而成的高性能混凝土材料,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度、冲击韧性及变形性能。以s118线路面罩面铺装为工程实例,论述了钢纤维增强聚合物混凝土路面铺筑中的工程应用及其使用情况。

钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。钢纤维具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与水泥亲合性好,可增加构件强度,延长使用寿命等优点。钢纤维混凝土

纤维混凝土是一种优良的建筑材料,相对于普通混凝土,它具有良好的抗拉强度、抗弯强度、延伸率、韧性、抗冲击强度等,文中重点介绍了纤维混凝土的原理以及纤维混凝土中钢纤维增强聚合物改性混凝土的应用技术。

钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢纤维和混凝土复合而成的高性能混凝土材料,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度及冲击韧性。以梯面大桥桥面铺装为工程实例,介绍了钢纤维增强聚合物混凝土的工程应用及其试验使用情况

介绍了钢纤维混凝土的基本性能,确定了钢纤维混凝土配合比。结合某高速公路大桥工程实例,对其在桥梁桥面铺装施工中的具体问题进行探讨,指出钢纤维混凝土的分散工作、投料顺序、运输和浇筑过程中的注意事项及采取的有效措施。结果表明工程质量良好,营运期维修费较低,延长了使用寿命。

钢纤维混凝土应用于桥梁桥面铺装,可有效增加混凝土桥面的强度、提高其抗裂性和耐磨性,预防各种桥面病害。钢纤维混凝土桥面的铺装施工工艺进行探讨。

5月20日，由河北邢台市高速公路管理处和河北工业大学共同承担的“超薄沥青混凝土桥面铺装技术研究”课题通过专家技术鉴定。

通过侯运高速公路第一合同段的施工实践,着重介绍了钢纤维混凝土桥面铺装的施工应用,分析了桥面铺装层破坏的原因,指出钢纤维混凝土是一种较为理想的桥面铺装材料

钢纤维混凝土桥面铺装施工 关键词：横沥大桥钢纤维砼桥面铺装概况施工中国论文职称论文 摘要：介绍横沥大桥钢纤维混凝土桥面铺装概况及具体施工过程。 1、前言 随着我国西部的大开发，沟通东部与西部的交通走廊必须畅通，这样，广东省所处的中 部地区的交通建设，必将大规模的发展，所以该省的高等级公路建设也将迎来一个快速发展 的时期，随着中西部地区的开放与发展，经济的增长，公路运输大型集装箱载重车的日益增 多。这样，就对高等级公路的桥面铺装的抗裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求，延长 桥面铺装的修补周期。目前，从高速公路相对发达的地区的经验来看，越来越多的钢纤维混 凝土被用于桥面铺装。 2、概况 纲纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料，简称为 sfrc，具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承载力。七十年代以来，

钢纤维混凝土桥面铺装的施工 作者：王东平，wangdong-ping 作者单位：山西远方路桥(集团)有限责任公司,山西,大同,037006 刊名：科技情报开发与经济 英文刊名：sci-techinformationdevelopment&economy 年，卷(期)：2006，16(15) 引用次数：0次 相似文献(10条) 1.期刊论文张荣钢纤维混凝土在桥面铺装负弯矩区的应用-科技情报开发与经济2004,14(7) 通过说明钢纤维混凝土在桥梁负弯矩区桥面铺装的具体施工,介绍了钢纤维混凝土铺装的特点、钢纤维混凝土桥面铺装设计及配合比的选用、钢纤维 混凝土桥面铺装的施工工艺、施工机具的选用,以及钢纤维混凝土在桥面铺装上的应用. 2.期刊论文贾喜军.彭邦河钢纤维混凝土在桥面铺装工程中的施工应用-科技信息（科学·教研）2007(5)

结合某高速公路特大桥钢纤维混凝土桥面铺装的施工实践,介绍了钢纤维混凝土滑模施工的施工工艺,并提出了相应的保证质量的控制措施。

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料,其用于铺装桥面,可提高桥面层的抗裂性、耐磨性,并减少维修工作量。文章将主要从施工准备、配合比设计、搅拌、浇筑、养护等阐述钢纤维混凝土桥面铺装施工,以供参考。

某钢纤维混凝土桥面铺装施工 摘要：介绍某大桥钢纤维混凝土桥面铺装概况及具体施工过程。 关键词：钢纤维砼桥面铺装；概况；施工 1、前言 随着我国西部的大开发，沟通东部与西部的交通走廊必须畅通，这样，内蒙 古所处的中西部地区的交通建设，必将大规模的发展，所以我区的高等级公路建 设也将迎来一个快速发展的时期，随着中西部地区的开放与发展，经济的增长， 公路运输大型集装箱载重车的日益增多。这样，就对高等级公路的桥面铺装的抗 裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求，延长桥面铺装的修补周期。目前，从 高速公路相对发达的地区的经验来看，越来越多的钢纤维混凝土被用于桥面铺 装。 2、概况 纲纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材 料，简称为sfrc，具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承 载力。七十年代以来，国内外都在积极研究开发，并在公路、机场、桥梁、建

钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢纤维和混凝土复合而成的高性能混凝土材料,它具有比钢筋混和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度、冲击韧性及变形性能。以s118线路面罩而铺装为工程实例,论述了钢纤维增强聚合物混凝土路面铺筑中的工程应用技术问题。

钢纤维混凝土桥面铺装修筑方法研究——钢纤维增强聚合物混凝土桥面铺装结构简单，施工方便。保证该种桥面铺装设计功能及设计寿命的关键，一是处理好桥面铺装层上表面，以满足行车质量要求；二是处理好桥面铺装层下表面，使之与下基层粘结牢固。

钢纤维增强聚合物混凝土桥面铺装结构简单,施工方便。保证该种桥面铺装设计功能及设计寿命的关键,一是处理好桥面铺装层上表面,以满足行车质量要求;二是处理好桥面铺装层下表面,使之与下基层粘结牢固。

工程产业的不断发展使近年来有关工程试验的研究也日益增多。基于此,论文对玄武岩纤维增强聚合物混凝土桥面铺装层的性能进行了深入的研究,期望以此来应对不同含量玄武岩纤维与丁苯乳液对混凝土产生的影响,为水泥混凝土桥面铺装层工程的有效开展提供有效的理论性支持。

作者：姜海星13613800066 随着国民经济建设突飞猛进和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越 来越大，行驶速度越来越快，对路面结构层的刚性、稳定性、耐磨性、耐久性、抗冲击性等提出了更高的 要求。如果用普通水泥混凝土修筑路面，虽有强度高、板块性好，有一定的抗磨性及承受气象作用的耐久 性好等特点，但它的最大缺陷是脆性大，易开裂，抗温性差，路面板块容易受弯折而产生断裂，致使路面 的损坏也日趋严重起来。特别是对损坏的水泥混凝土路面而言，它不仅翻修投资大，且施工周期较长，严 重影响交通畅通及行车安全，所以就要求路面面板应有足够的抗弯、抗拉强度和厚度。高性能复合型混凝 土正是基于这种特性而得到广泛应用。用钢纤维混凝土修筑路面，就是将钢纤维均匀地分散于基体混凝土 中（与混凝土一起搅拌），并通过分散的钢纤维，减小因荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中， 从而控

通过对玄武岩纤维增强聚合物水泥混凝土桥面铺装性能的研究,分析了不同掺量玄武岩纤维和丁苯乳液对混凝土抗压强度、抗折强度、干燥收缩性能以及抗氯离子渗透性能的影响。试验结果表明,玄武岩纤维和丁苯乳液在合理的复掺范围内,能有效地改善玄武岩纤维聚合物水泥混凝土的力学性能和耐久性能,可以应用于水泥混凝土桥面铺装层中。

在论文的研究中,重点对用于桥面铺装层的玄武岩纤维增强聚合物混凝土试验进行了研究,研究表明,玄武岩纤维与丁苯乳液联合能够提高混凝土的抗压能力、抗折能力、干缩能力以及微观样貌等,但应对纤维的产量进行控制,方能促使混凝土的性能最大化.

在论文的研究中,重点对用于桥面铺装层的玄武岩纤维增强聚合物混凝土试验进行了研究,研究表明,玄武岩纤维与丁苯乳液联合能够提高混凝土的抗压能力、抗折能力、干缩能力以及微观样貌等,但应对纤维的产量进行控制,方能促使混凝土的性能最大化。