改性超薄磨耗层技术在路面大中修工程中的应用

随着中国经济的发展．早期建设的一些基础工程．例如公路受到严重的破坏．不仅影响交通，也影响着中国经济的发展，为此需要针对公路工程中．路面破坏的路段进行整修。在公路路面修整中．超薄磨耗层技术，是近几年形成的一种预防性路面养护结构，其具有良好的抗磨损、抗滑等性能，该技术经常使用在抗滑性能低、结构容易开裂．非常容易被破坏的路面中。

结合工程实践阐述了超薄磨耗层技术在高速公路路面养护工程中的应用,通过室内试验和施工,证明该项技术可有效修复路面非结构性病害,有效提高路面使用性能。

公路预养护对维持公路路面使用性能、延长路面使用寿命具有事半功倍的效果.介绍超薄磨耗层技术应用于公路预养护的优点、材料技术要求、施工工艺方案和案例.作为一种公路预养护技术,超薄磨耗层技术具有施工作业周期短、全生命周期成本低等优点,同时在耐磨、降噪、排水、抗滑等路用性能方面具有优异表现,可以有效延长路面使用寿命,提升路面行驶舒适度.因此,超薄磨耗层技术具有一定的推广价值.

超薄磨耗层养护技术具有施工效率高、维护性能良好、施工及时等特点，在路面性能要求高、交通负载大的公路养护工程中有广泛应用。文章对超薄磨耗层的定义进行了概述，对原材料性能测试和具体施工工艺进行了分析，实践证明，此养护技术效果明显，收到了良好的经济效益和社会效益，值得推广。

超薄磨耗层作为预防性养护和矫正性养护的一种重要技术,能够修复轻微车辙和裂缝等病害,具有减少水雾、降低噪声、抗滑、抗车辙、抗磨耗且超长耐久等特点。结合具体工程实例,对公路养护施工中超薄磨耗层施工技术进行了集中分析,并着重探讨了施工前的裂缝处理措施,以供类似工程参考。

超薄磨耗层因其铺筑厚度仅1.5～2.5cm,施工速度快,对社会交通影响较小,经济和社会效益显著,在各等级公路及城市道路的预养护施工中得到了广泛应用.但因其层间粘结、铺筑厚度、压实度、平整度等路面技术指标施工控制措施不到位,从而影响或降低了道路预养护效果.北京市五环路大修工程通过调整沥青混合料配合比、精拉毛处理沥青旧路面、洒布高黏改性乳化沥青以及调整碾压工艺等技术措施,使超薄磨耗层在大修养护施工中取得了较好的效果.该经验可供类似工程施工时参考借鉴.

针对高速公路常见病害,介绍超薄磨耗层的概念和优点,重点探讨了超薄磨耗层技术在高速公路养护中的施工要点和应用前景.

超薄磨耗层技术是一种性能良好的高速公路养护技术,文章结合某高速公路施工建设项目,针对该路试验段出现的病害情况,探讨超薄磨耗层技术在高速公路养护中的应用情况,介绍了超薄磨耗层混合料配合比设计方案及施工工艺和施工所需的设备,并通过试验路检测,验证了该超薄磨耗层养护技术方案的可行性。

本文对同步型超薄磨耗层路面施工技术,从原材料选取到工艺质量控制,详细叙述了此种技术在高等级公路路面养护工作中的施工要点及应用价值,具有指导及实际操作性。

通车运营后的高速公路,面临着自然因素与重交通的双重考验,部分路段沥青路面表面功能衰减,并产生车辙、裂缝等病害,使用超薄磨耗层是改善高速公路使用功能的有效措施。该文结合试验路段铺筑过程及营运后的路况监测结果,阐述超薄磨耗层的配合比设计方法、施工工艺及技术要点。

该文结合工程实例,介绍了超薄磨耗层技术的技术特点、设计方案、材料选择、功能要求及施工工艺,为城市旧桥桥面铺装改造提供了参考实例。

引言

结合具体的施工实例，介绍超薄磨耗层罩面技术在路面养护中的应用，希望能对类似工程起到借鉴作用。

结合具体的施工实例，介绍超薄磨耗层罩面技术在路面养护中的应用，希望能对类似工程起到借鉴作用。

高速公路沥青路面超薄磨耗层 养护技术的应用 罗艳玲 （广东省高速公路有限公司广清分公司，广东清远511542） 摘要：通过采用novachip超薄磨耗层预防性养护技术，对广清高速公路北段沥青路面裂缝 病害进行处理，减缓了路面病害的发展，改善了路面使用性能，减少养护资金的投入，取得 较好的效果。 关键词：高速公路；沥青路面；novachip超薄磨耗层；预防性养护技术 0引言 高速公路路面预防性养护，是指通过定期路面调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象， 分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使 用性能恶化速度，及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构得到保 护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，大大节省大修费用，并延长路面使用寿 命，保持路面良好的服务状态。一般是在道路投入使用5~7年后

概述南友高速公路是广西区内第一条采用沥青混凝土路面结构的高速公路,通车至今道路整体使用状况较好,仅有部分路段的沥青面层出现轻微病害、老化和抗滑性能衰减等问题。为恢复这些路段的表面功能、延长使用寿命,需

文章编号:1671-7619(2009)03-0005-04 novachip ○r 超薄磨耗层在高速公路 沥青路面预防性养护工程中的应用 胡志涛,牛晓霞 (广东华路交通科技有限公司,广州　510420) 摘要:novachip○r超薄磨耗层是一种延长路面寿命、改善行驶质量、纠正表面缺陷、提高安全特性的有效预防性养 护措施,具有施工速度快、路面抗滑能力强、排水性好,且使用寿命长等诸多优点,但也有其使用范围中的限制。 广东省2003年就在深圳铺设了实体工程,但至今在高速公路还未大范围应用,仍处于探索之中。对novachip○r 超薄磨耗层技术的优缺点进行了分析,同时介绍近期广清高速公路北段路面养护中选择novachip○r技术的工程 实例。 关键词:　novachip○r超薄磨耗层;高速公路;预防性养护 中

普通超薄磨耗层在市政道路养护过程中存在掉粒、水损严重等问题。基于此,本文分析高性能超薄磨耗层原材料的严格要求,进行配合比设计与路用性能验证,依托工程案例,现场予以验证。结果表明,高性能超薄磨耗层具有良好的性能,能够进行推广和应用。

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快速同步改性沥青超薄磨耗层施工工艺 一、超薄磨耗层特点 快速同步施工型改性沥青超薄磨耗层是一种针对交通负载大、路 面性能要求高的高等级路面解决方案。其主要应用于高等级沥青路面 或者水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，特别是对基层 较为稳定的老路面平整度和外观改善效果极为突出，也可以作为新建 道路的表面磨耗层。超薄磨耗层是将15—25mm厚的断级配改性热沥 青混合料摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上，使用专用的同步 摊铺设备进行施工，即粘结层特种改性乳化沥青喷洒与改性热沥青混 合料摊铺同时进行，经压路机压实后一次成型，具有抗滑、抗磨耗、 防水雾、降噪音的特点。 二、超薄磨耗层设备及优势 novachip系统是一种通过专用摊铺设备将novabond（乳化沥青 防水粘结层）和novabinder（断级配混合料）同步成型的高效快速养 护方案，其厚度只有1.5～2cm。n

为了提高高等级公路沥青路面养护技术——超薄磨耗层的使用性能,依托实体工程,分析了超薄磨耗层连续级配结构混合料的配合比设计、沥青用量、抗水损害性能、高温抗车辙性能与抗滑性能等,以及其施工技术要点.结果表明:设计的连续级配超薄磨耗层混合料析漏损失值、残留稳定度、冻融劈裂强度、构造深度指标均满足相关规范要求,连续级配超薄磨耗层技术具有较好的推广价值.