改性超薄磨耗层技术在公路路面大修工程中的应用研究

超薄磨耗层是一种具有较大构造深度,抗滑性能好的磨耗层,适用于路面较平整、辙槽深度小10mm,无结构性破坏的公路。为了提高表面层服务功能的养护维修措施,也适用于新建公路的磨耗层。从原材料、设计、施工、检测等多方面介绍了novachip改性超薄磨耗层在杭金衢高速公路金华段的应用成果。

结合工程实践阐述了超薄磨耗层技术在高速公路路面养护工程中的应用,通过室内试验和施工,证明该项技术可有效修复路面非结构性病害,有效提高路面使用性能。

公路预养护对维持公路路面使用性能、延长路面使用寿命具有事半功倍的效果.介绍超薄磨耗层技术应用于公路预养护的优点、材料技术要求、施工工艺方案和案例.作为一种公路预养护技术,超薄磨耗层技术具有施工作业周期短、全生命周期成本低等优点,同时在耐磨、降噪、排水、抗滑等路用性能方面具有优异表现,可以有效延长路面使用寿命,提升路面行驶舒适度.因此,超薄磨耗层技术具有一定的推广价值.

超薄磨耗层养护技术具有施工效率高、维护性能良好、施工及时等特点，在路面性能要求高、交通负载大的公路养护工程中有广泛应用。文章对超薄磨耗层的定义进行了概述，对原材料性能测试和具体施工工艺进行了分析，实践证明，此养护技术效果明显，收到了良好的经济效益和社会效益，值得推广。

引言

超薄磨耗层作为预防性养护和矫正性养护的一种重要技术,能够修复轻微车辙和裂缝等病害,具有减少水雾、降低噪声、抗滑、抗车辙、抗磨耗且超长耐久等特点。结合具体工程实例,对公路养护施工中超薄磨耗层施工技术进行了集中分析,并着重探讨了施工前的裂缝处理措施,以供类似工程参考。

本文对同步型超薄磨耗层路面施工技术,从原材料选取到工艺质量控制,详细叙述了此种技术在高等级公路路面养护工作中的施工要点及应用价值,具有指导及实际操作性。

通车运营后的高速公路,面临着自然因素与重交通的双重考验,部分路段沥青路面表面功能衰减,并产生车辙、裂缝等病害,使用超薄磨耗层是改善高速公路使用功能的有效措施。该文结合试验路段铺筑过程及营运后的路况监测结果,阐述超薄磨耗层的配合比设计方法、施工工艺及技术要点。

分析超薄磨耗层沥青混凝土的构成及优点,并就公路养护中应用超薄磨耗层沥青混凝土进行研究。研究表明,超薄磨耗层沥青混凝土施工效果良好,值得在行业内推广。

随着公路建设技术的进步，建设材料的新型化和简便化，公路的建设成本迅速下降，故而越来越多的公路建成，投入运营。纵横交错的公路网，其养护工作成为了相关单位无法避免的工程建设和常规议程。在综合了众多的包含公路本身的建设成本，建设环境以及建设标准在内的建设和不同标准的养护工作等的因素之后，设计单位和建设单位不断在建设材料上突破，寻求易于养护工作的应用材料、主要针对于超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用进行简要探讨分析。

简述了超薄磨耗层的材料组成,浅析了超薄磨耗层沥青混凝土技术的优势,探究了超薄磨耗层施工工艺与关键技术,以期为公路养护中超薄磨耗层沥青混凝土的应用提供借鉴。

针对超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用进行分析,提出超薄磨耗层沥青混凝土构成.阐述了超薄磨耗层沥青混凝土材料要求为沥青和油石比的确定等两方面内容.总结超薄磨耗层施工内容有:原路面处理、准备工作、摊铺作业、碾压作业等.超薄磨耗层沥青混凝土施工技术在我国应用较晚,经过不断实践得到广泛发展,现已经成为我国路面养护工作中的重要技术.

基于目前公路工程项目进行施工养护过程中存在的问题,文章分析了超薄磨耗层沥青混凝土施工技术在公路养护中的应用特点和应用方法,并提出了实际应用的要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据.结果表明,要想实现超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的作用目标,需通过控制沥青混凝土材料、路面处理技术、摊铺以及碾压等技术,来降低各类路面病害对工程整体结构的影响.

针对高速公路常见病害,介绍超薄磨耗层的概念和优点,重点探讨了超薄磨耗层技术在高速公路养护中的施工要点和应用前景.

超薄磨耗层技术是一种性能良好的高速公路养护技术,文章结合某高速公路施工建设项目,针对该路试验段出现的病害情况,探讨超薄磨耗层技术在高速公路养护中的应用情况,介绍了超薄磨耗层混合料配合比设计方案及施工工艺和施工所需的设备,并通过试验路检测,验证了该超薄磨耗层养护技术方案的可行性。

高速公路沥青路面超薄磨耗层 养护技术的应用 罗艳玲 （广东省高速公路有限公司广清分公司，广东清远511542） 摘要：通过采用novachip超薄磨耗层预防性养护技术，对广清高速公路北段沥青路面裂缝 病害进行处理，减缓了路面病害的发展，改善了路面使用性能，减少养护资金的投入，取得 较好的效果。 关键词：高速公路；沥青路面；novachip超薄磨耗层；预防性养护技术 0引言 高速公路路面预防性养护，是指通过定期路面调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象， 分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使 用性能恶化速度，及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构得到保 护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，大大节省大修费用，并延长路面使用寿 命，保持路面良好的服务状态。一般是在道路投入使用5~7年后

公路路面大修工程既不能中断交通,还必须保证道路的正常运营及行车和施工安全。文章通过实体工程验证了tla改性沥青的抗车辙效果;结合车辙调查结果分析了车辙产生的各种原因,为路面抗车辙设计提供了参考。

超薄磨耗层因其铺筑厚度仅1.5～2.5cm,施工速度快,对社会交通影响较小,经济和社会效益显著,在各等级公路及城市道路的预养护施工中得到了广泛应用.但因其层间粘结、铺筑厚度、压实度、平整度等路面技术指标施工控制措施不到位,从而影响或降低了道路预养护效果.北京市五环路大修工程通过调整沥青混合料配合比、精拉毛处理沥青旧路面、洒布高黏改性乳化沥青以及调整碾压工艺等技术措施,使超薄磨耗层在大修养护施工中取得了较好的效果.该经验可供类似工程施工时参考借鉴.

本文讨论了采用了乳化沥青厂拌冷再生技术对路面其进行了大修改造,用铣刨后的废旧沥青混合料,按照一定的级配,添加一定比例的新集料,用乳化沥青作为再生剂,在后场采用冷再生设备重新拌和,再使用到路面的基层中,从而实现了对铣刨后的旧沥青混合料进行再生利用,既节约了资源,又保护了环境,具有显著的经济效益和社会效益。

novachip超薄磨耗层技术由于其良好的抗滑、降噪等优点已广泛应用于高等级公路路面预防性养护及水泥混凝土路面的加铺。本文结合福银高速公路福州段路面超薄罩面工程,通过从沥青质量要求到混合料拌合及现场施工过程控制等环节,介绍了novachip超薄磨耗层技术在高速公路路面预防性养护中的应用,结果表明novachip超薄罩面施工后路面抗滑能力、平整度及路面噪音均得到很大程度的改善。

超薄磨耗层养护技术具有施工效率高、维护性能良好、施工及时等特点,在路面性能要求高、交通负载大的高速公路养护工程中有广泛应用。文章从超薄磨耗层技术的概述出发,分析了高速公路养护中超薄磨耗层技术的应用,从而为同类研究提供一定的参考。

针对路面大修工程中由于旧路病害导致的新路面层破坏,论述了旧水泥混凝土路面病害的形成机理,提供了灌浆技术在旧路处治方面的应用方法。