干湿交替中砂岩强度与波速关系的试验

对经受了不同高温作用后(25℃、100℃、200℃、300℃、400℃、500℃、600℃、700℃、800℃、900℃十个等级)的30块粗砂岩的弹性波纵波特性进行了研究,分析了粗砂岩的弹性波纵波波速经历了不同温度作用后的变化规律。研究的结果表明,经历了不同的高温作用后粗砂岩的弹性波纵波波速有不同程度的降低,且经历的温度越高,纵波波速降低的幅度就越大。

破碎砂岩渗透特性与孔隙率关系的试验研究——利用一种专利装置与mts815.02型岩石力学试验系统，进行了破碎砂岩的稳态渗透试验，得到了不同孔隙率下破碎砂岩的渗透率和非darcy流因子。通过线性回归得到了渗透率、非darcy流因子与孔隙率之间的关系。认为破...

针对热浸镀锌和热浸镀铝锌彩钢板进行了prohesion(干湿交替混合盐雾试验)试验对比与研究,介绍了名为mebonprohesion(干湿交替混合盐雾试验)的加速腐蚀的试验方法。该试验使用浓度为0.35%硫酸铵和0.05%氯化钠的混合溶液,在特定温度下喷雾、干燥并周期循环。试验结果表明,这种试验方法能比较好的反映出不同基板的彩钢板在该盐雾条件下不同的腐蚀变化。

水作用下红砂岩抗剪强度衰减规律试验研究

选择石灰岩、砂岩、破碎砾石和玄武岩做为试验材料,分析了各种岩石的形成及组成成分,并对砂岩与其它三种集料的磨耗值和磨光值进行试验比较,试验结果表明,砂岩的耐磨性能满足现行《公路沥青路面施工技术规范》中关于高等级公路沥青路面抗滑表层抗滑耐磨性能的要求。

针对西安大明宫国家遗址公园御道工程透水混凝土灰土垫层的设计要求,分别进行了干湿循环10次下石灰黄土35d龄期时单轴抗压强度试验、变水头渗透性试验和快速直接剪切试验。试验结果表明:若忽略含水量的影响,灰土快速直接剪切试验抗剪强度和渗透系数均随干湿循环次数增加呈指数型衰减,且较快趋于稳定收敛,其拟合曲线和公式均与实测数据吻合良好;若忽略试样含水量的影响,石灰黄土35d龄期单轴抗压强度随干湿循环次数变化规律不太明显,单轴抗压强度变化不大,说明该石灰掺量(干石灰占干土料百分比为15%)下处理马兰黄土得到的石灰黄土35d龄期单轴抗压强度在干湿循环下的稳定性较好。

非饱和重塑黏土干湿循环特性试验研究——针对非饱和重塑黏土，结合收缩曲线和土水特征曲线探讨试样在干燥收缩过程中基质吸力与孔隙比之间的关系，研究结果表明，当基质吸力增大到某一特定吸力时，基质吸力的增大对试样收缩变形并无显著影响，称此基质吸力为缩限...

西部某水电站坝址地层渗透性大,两岸地下水位平缓,勘探钻孔没有揭穿相对隔水层,相对隔水层埋藏很深,坝址勘探线q≤3lu埋深在90m~230m,防渗加固处理工作量大。进行灌浆试验研究分析对坝址灌浆效果、优化灌浆方案、选定灌浆参数、加快施工进度等十分重要。拟对该区域石英砂地层及粉砂岩夹泥质砂岩地层灌浆试验技术方法进行论述。

红砂岩膨胀力学特性试验研究——针对南京红山窑水利枢纽工程提供的红砂岩岩芯，采用mts815．02型岩石刚性伺服试验系统和岩石膨胀测量仪，对膨胀红砂岩进行了力学特性试验研究。并进一步探讨了膨胀红砂岩膨胀力与吸水率的相关性，继而研究膨胀红砂岩膨胀力与...

对40块粗砂岩试件高温后的密度、纵波波速和抗拉强度变化规律进行了试验研究。结果表明,高温后粗砂岩的密度随试验温度的升高减小幅度很小,几乎可忽略不记;高温后试件中纵波波速的传播随温度升高基本呈线性降低,而减小率呈二次曲线规律变化;存在一个温度点r,使高温后试件的抗拉强度呈开口向下抛物线关系变化,且在r温度作用后试件抗拉强度达到最大;当试验温度大于700℃后,试件的抗拉强度变得很小,且当温度升高时变化幅度也很小。高温后纵波波速与抗拉强度关系复合2次曲线关系。

滇中砂岩铜矿床形成于白垩系高峰寺组和马头山组中,矿体呈似层状、透镜状,受层位控制矿石构造以浸染状、条纹状为主,并见矿化受泄水构造和准同生变形构造控制,在郝家河矿中有脉状矿体产出。矿体多见于背斜缓倾斜翼。矿化分带明显,这种分带形成于浅紫交互部位。硫、铅同位素和稀土资料研究显示,铜来自围岩,硫为细菌还原硫,主要来自下部层位,在成岩期间来自上部的氧化含铜卤水和来自下部的还原卤水,在应力中和面反应形成矿体。

本文针对锁口水库筑坝料中的砂岩和泥岩混合料进行一系列的室内土工试验,研究了混合料的颗粒级配、渗透性、压缩性及剪切强度等特性,提出了合理的混合料级配范围和压实控制干密度,论证了建议级配范围内的混合料具有良好的抗渗稳定性和力学性能,可直接用于坝体填筑。

水泥改良土剪切波速与压缩强度关系的试验研究——水泥改良土是高速铁路路基工程中常用的一种填料。通过剪切波速与固结不排水三轴剪切试验，分别对3种水泥改良粉质黏土与1种水泥改良粉土的剪切波速、压缩强度及其相关性进行了研究。结果表明，不同养护龄期、不同...

针对红砂岩嵌岩桩桩-岩界面的摩阻特性进行了现场模型试验。试验研究表明,红砂岩嵌岩桩侧摩阻力呈现上大下小的分布模式,并随着岩石节理裂隙、钻孔质量等因素呈现波动,破坏时桩身上部的侧阻力远大于下部侧阻力值。随着桩长的增加,桩侧摩阻力的发挥效率降低,极限侧摩阻力减小;桩周红砂岩的软化会明显降低极限侧摩阻力和承载力,并改变红砂岩嵌岩的破坏模式;随着桩端刚度的增加,侧阻力分担比变小,发挥速度加快;增加桩长或桩端刚度使侧阻力有向桩身上部集中的趋势。根据现行规范确定的红砂岩嵌岩桩承载力存在较大的安全储备。

一维动静组合加载下砂岩动力学特性的试验研究——基于对深部岩石承受高地应力并在动力开挖扰动下发生破坏这一问题的科学认识，利用改造的劈裂霍普金森压杆动静组合加载试验装置，开展一维动静组合加载下砂岩的动力学特性试验研究。选取无轴压和3个典型轴压水平...

红砂岩工程特性的试验研究_刘林芽

以恩施地区广泛分布的红砂岩细粒土为例，通过室内试验，对比分析了5种典型红砂岩细粒土在天然密度、天然含水量、颗粒级配、最优含水量及抗剪强度等物理、力学特性方面的差异，并探讨了物理性质参数与力学性质参数的内在联系。结合工程实例，通过数值模拟方法获得不同红砂岩细粒土作为填料时路基的沉降特性，探讨了产生沉降差异的原因。结果表明：上述红砂岩细粒土的物理、力学性质有差别，作为填料时路基的沉降量有显著差异，建议施工过程中选取土料时加以区分。

对粗砂岩经历不同高温后弹性纵波波速进行了相关研究,分析了粗砂岩波速与温度的变化规律。总体上随着加热温度的升高,粗砂岩弹性纵波波速处于单调下降的趋势。试验结果表明,粗砂岩作为高空隙度岩石,加热温度小于100℃时,弹性纵波波速变化不明显;而当加热温度超过100℃后,弹性纵波波速大致成线性降低,波速与温度具有良好的相关性。

以引江济淮试验段工程为研究背景,通过室内往复干湿循环试验,开展膨胀土强度特性研究,探索膨胀土边坡失稳原因。研究结果表明,膨胀土的抗剪强度（粘聚力、内摩擦角）随着干湿循环次数的增加而逐渐减小。粘聚力的衰减主要发生在第2-3次干湿循环过程中,随后c值逐渐趋于稳定。内摩擦角受干湿循环的影响没有明显规律性,其衰减幅度要小于粘聚力c;随着干湿循环的进行,土体裂隙不断开展,而裂隙开展才是膨胀土强度降低继而引起边坡失稳的重要原因,膨胀土边坡开挖后需及时做好支护工作,避免坡面长时间曝露在大气环境中。

以柬埔寨西港高速为工程背景,从掺入比、龄期、干湿循环次数等方面,对水泥改良后的细砂土进行了无侧限抗压强度试验,分析了不同条件下水泥改良细砂土的土体抗压强度及变形规律,得到了水泥改良细砂土的基本力学特性。

在当今社会中,铜矿已成为现代社会的重要资源之一。铜矿的种类丰富,有斑岩型铜矿、夕卡岩型铜矿、砂岩型铜矿等。本文主要探讨有关滇中砂岩型铜矿的内容,通过参考相关资料,进行实地考察,对滇中砂岩型铜矿的成因进行分析,并探究究识别砂岩型铜矿的有效方法。

在当今社会中,铜矿已成为现代社会的重要资源之一。铜矿的种类丰富,有斑岩型铜矿、夕卡岩型铜矿、砂岩型铜矿等。本文主要探讨有关滇中砂岩型铜矿的内容,通过参考相关资料,进行实地考察,对滇中砂岩型铜矿的成因进行分析,并探究究识别砂岩型铜矿的有效方法。