广深高速公路桥梁伸缩缝改造工程与实践

由于公路桥梁伸缩缝设置在梁端构造薄弱部位,直接承受车辆反复荷载的作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,伸缩缝易损坏、难修补,经常发生各种不同程度的破坏。为确保桥梁伸缩缝发挥其正常功能,保证桥梁结构的安全性和行车舒适性,必须经常维修保养。文章对高速公路桥梁伸缩缝的更换改造施工及其工艺进行了分析阐述。

本文结合国道g36宁洛高速公路滁州段桥梁伸缩缝的病害情况,分析往年维修存在的不足,对高速公路桥梁伸缩缝的更换改造施工及其工艺进行了分析阐述。

增刊公路 年月 广深高速公路桥梁伸缩缝改 造工程的研究与实践 陈伟乐张长江 广东省西部沿海高速公路新会段有限公司新会市广深珠高速公路有限公司东莞市

杭甬高速公路桥梁伸缩缝缝型式的选用——告诉公路桥梁采用传统的板式橡胶伸缩缝已难于适应行车舒适的要求，取而代之的应该是无缝或条状伸缩缝。本文就无缝或条状伸缩缝的施工工艺和使用效果进行了讨论。

高速公路桥梁采用传统的板式橡胶伸缩缝已难于适应行车舒适的要求,取而代之的应该是无缝或条状伸缩缝。本文就无缝或条状伸缩缝的施工工艺和使用效果进行了讨论。

公路桥梁伸缩缝

在进行桥梁施工过程施工过程中,需要重点做好桥梁伸缩缝施工,保证施工质量.随着我国高速公路运输能力的提升,行车密度不断增加,并且车辆的载重度越来越大,需要养护管理部门建立完善养护措施,保证高速公路桥梁安全性和稳定性,避免出现安全事故.因此,本文就针对高速公路桥梁伸缩缝维修展开论述.

桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。

沪宁高速公路桥梁伸缩缝技术——沪宁高速公路是江苏省战略性交通基础设施，“八五”期间国家重点工程项目，是我国中、束部公路网大通道的重要组成部分。

桥梁伸缩缝装置为桥梁结构中不可或缺的附属构造,除非不再兴建桥梁否则现阶段所发生的损坏等问题还是会再出现于其它桥梁结构上。有鉴于此,本研究以国道310灵宝焦村至豫陕界段的桥梁伸缩缝装置为范围,经调查及专业厂商实访,进而统计分析出各型式桥梁伸缩缝装置的使用率、损坏率及维修成本等信息。

高速公路桥梁伸缩缝装置的选型

第1页 g42(夔门-楚阳)路面改善工程 桥梁伸缩缝修复施工方案 交 通 组 织 *****公司 2018年10月 第2页 g42(夔门-楚阳)路面改善工程 桥梁伸缩缝施工交通组织方案 一、施工区域交通安全保护设置 1.施工警告区。 在进入施工区前200米处设置警告区，在警告区的最前面设 置前方200m施工标志牌，提示过往车辆司机调整行车速度。一 般根据道路要求的通行速度和两侧道路视距情况进行设置警告 标志牌的大小、色彩和位置。 2.上游过渡区。 上游过渡区在警告区和缓冲区之间，距离施工区100米位置， 设置（1）道路封闭施工标志牌；（2）向右/向左导向标志牌；（3） 限速40km/h标志牌；（4）禁止超车标志；(5)机非混行车道设置 注意非机动车标志。 3.缓冲区。 设置缓冲区应在施工区前50米位置，设置警示桶和水马进行 分流。 4.

首先对高速公路桥梁伸缩缝的类型进行分类,进而对不同类型的伸缩缝破坏进行研究并分析伸缩缝破坏产生的原因,最后对破坏原因进行总结归类。

随着交通量的日益增长，重载高速的车辆行驶，造成桥梁受到损伤，特别是桥面伸缩缝部分。桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承担车辆反复荷栽作用，又大多暴露在大自然中，受到各种自然环境的影响，因而可以说伸缩缝是易损坏，难修补的部位，经常会发生各种不同程度的损坏。为确保桥梁伸缩缝发挥其正常功能，保证桥梁结构的安全性和行车舒适性，必须经常维修保养。本文对公路桥梁伸缩缝的更换改造施工及其工艺进行了相关探索

公路桥梁通车后,由于车辆的重复作用,桥梁与路面衔接部位的伸缩缝装置会很快出现破损病害,使得伸缩缝装置应有的作用得不到有效的发挥,严重影响通行车辆的舒适度和桥梁的使用寿命.本文主要研究内容和结论如下:(1)桥梁伸缩装置损坏的成因分析及防治措施;(2)桥梁伸缩缝的快速维修;(3)桥梁伸缩缝养护问题探讨.因此,可以通过防治、维修与养护等措施使伸缩缝有效工作.

公路桥梁伸缩缝问题初探——为保证桥跨结构在气温变化，活载作用，混凝土收缩与徐变等影响下满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置横向伸缩缝。

我国公路系统的扩建与改修,大量的公路桥梁投入运行,随着交通量的增加,公路桥梁的伸缩缝位置,发生严重的破坏,不利于交通的安全运输,增加了公路桥梁的安全隐患,无法保障公路桥梁的正常运营。伸缩缝是公路桥梁中最容易发生故障的位置,因此,文章以公路桥梁为研究对象,重点分析伸缩缝的更换施工。

浅谈公路桥梁伸缩缝——概述了公路桥梁常用的伸缩缝装置的种类、特点和破坏形式及原因分析，并就伸缩缝装置的选型和应用提出了一些粗浅的意见，供参考。

浅论公路桥梁伸缩缝——阐述了桥梁伸墒缝的重要性和国内使用情况指出了目前常用的几种典型伸缩链的优缺点；结合工地实际和国内现有产品，为长益高速公路设计了．两种桥梁伸缩缝，即固定式伸缩缝和活动式伸缩缝，并分析了这两种伸缩缝可行性和经济性。

平兴高速公路桥梁伸缩缝施工是放在土建标、作为土建标的专业分包队伍来管理的，由业主进行统一招标。通过对现

本文结合济广与滁新高速桥梁伸缩缝常见病害，分析病害主要包含型钢伸缩缝变形、梳齿板松动、缝体混凝土损坏、伸缩缝高差、橡胶止水带破损脱落、伸缩缝堵塞、伸缩缝过窄等。因此，应针对该类病害制定详细的养护管理措施，高效处置病害，对高速公路运营安全很重要。因此，探讨了高速公路桥梁伸缩缝病害分析与防治

桥梁伸缩装置直接承受车辆荷载的反复冲击,且长期暴露在大气中,伸缩缝锚固区混凝土常出现开裂、破损病害。高速公路车流量大,应尽量减少对交通的干扰,需快速完成伸缩装置施工。文中探索采用粘结性优、抗冲击性能强、固化时间快的高韧性环氧混凝土快速修复锚固区混凝土,并在g45大广高速武吉段成功应用,实现了节省工期,提前开放交通的目的。该工艺施工简便,无需大型设备,施工速度快,养护时间短,4~6h后即可开放交通,具有很高的推广价值。