高速公路扩建工程中桥梁拼接施工技术的有效应用研究

随着当前我国社会经济的进步,高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术,已经形成较为成熟的体系框架,其是我国高速公路扩建工程质量能够得到保障的前提条件。但在实际实践期间,高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术本身所具有的施工难度大,技术工序复杂、施工周期长等特性,使得整个过程中对其质量控制难度较大,一旦未能对其各分项施工环节做好合理把控,极易导致相应拼接质量受损,严重影响整个高速公路扩建工程效果。接下来本文将对高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术,进行一定发分析探讨,并结合实际对其做相应整理和总结。

研究目的:桥梁拼接施工技术复杂,施工中必须进行严格的控制才能确保桥梁拼接质量,本文以福建省泉厦高速公路石浔大桥为例,对高速公路扩建中t型桥梁拼接施工技术进行简要分析、研究,为同类型的桥梁施工提供参考。研究结论:采用本项技术进行桥梁的加宽拼接,加宽桥与原桥各自受力明确、互不影响,简化了施工程序,减少了老桥的植钢筋数量,降低了拼接的施工难度,基本不影响原有公路交通,确保了施工安全,降低了工程造价,具有良好的经济效益。

本文主要集中论述了高速公路扩建工程的桥梁拼接施工问题，针对桥梁拼接过程中的重点环节和难点进行了讨论，明确了施工技术的方法和技术要点，供同行参考。

高速公路作为现代化交通设施,具有车速高、通行能力大、行车安全、出行方便快捷、站点设置多、能带动沿线经济发展等优点,逐渐成为交通设施中的翘楚。而我国多变的地理环境(山川、河流、丘陵、平原),给高速公路桥梁工程施工带来一系列技术难题,如扩建工程桥梁拼接施工技术,一直困扰研究、设计、施工人员,基于此,我们展开对该施工技术的探讨。

高速公路扩建工程t型梁纵向拼接施工技术 中铁二十三局集团一公司赵文波 内容摘要：高速公路扩建工程t型梁纵向拼接采用上连下不连方案进行双侧拼接，新老 桥上部结构通过拼接形成整体共同受力，下部结构分离，独立受力。重点介绍了老桥拼接部 位植筋及钻孔、新老桥拼接横隔板预应力张拉、拼接缝砼施工等施工技术，简化了施工程序， 降低了拼接时的施工难度，确保了施工安全，为同类工程的施工提供了范例。 关键词：t型梁纵向拼接施工技术 1项目概况 泉厦高速公路是福建省公路水运交通建设的重要组成部分，是福建省交通建设最先扩建 的高速公路。泉厦高速公路扩建工程第a7合同段，起讫里程为k446+000～k459+000。该标 段石浔大桥扩建采用双侧外侧拼宽，双侧各加宽8米，加宽后桥梁由原来的26米变为双幅全 宽42米，将全线主线由原双向四车道扩建为双向八车道的高速公路。原有桥梁

随着社会经济的发展，促进了公路交通事业的快速发展，为了提高公路建设的施工质量，应该将科学技术融入到高速公路的建设中去。当前在进行高速公路扩建的过程中，主要是运用工程桥梁拼接施工技术，该技术在公路建设的过程中发挥了重要的作用，成为当前公路建设的重要内容，该项技术在高速公路扩建工程实施的过程中，简化了施工的程序，减少了桥梁使用钢筋的数量，确保了施工工作的安全性，对降低工程的造价，促进经济效益的提高具有重要的意义。

具体分析高速公路扩建工程桥梁拼接施工前的准备、拼接施工以及防护措施等重要环节，发现并有效解决高速公路扩建工程桥梁加宽拼接施工中，加宽桥与原桥之间施工受力不一致，质量易受到影响的问题，有助于简化施工程序，降低施工难度和减少使用旧桥钢筋的用量，提高高速公路桥梁拼接的施工质量，对以后的桥梁拼接施工具有重要的借鉴意义。

对于已建成的高速公路当中，已经有相当一部分无法充分满足如今的交通需求，针对已有的高速公路有效提高其使用功能，以便于满足交通量的增加和社会发展求是当前高速公路扩建工程当中的一个重点。将路基拼接技术应用于高速公路的扩建工程当中，有效提高扩建的经济性和合理性是符合当前需求的。以下主针对当前路基拼接技术概念、应用等进行了分析。

伴随高速公路建设规模的不断扩大,应对满负荷运行的路线实行改扩建施工.新旧路基相互作用问题是存在于公路拓宽与拼接中的主要问题,因为新旧路堤结合位置存在一定差异的固结时间,致使路基出现不均匀沉降问题,进而有纵裂缝出现在新旧路基结合位置,导致路堤失稳与滑坡等情况的发生.

高速公路扩建工程中新老路堤拼接部合理处治措施的应用可以减少新旧路基间的不均匀沉降量和加强新旧路基的整体结合强度,使新旧路基结合为一个整体。总结国内外新旧路基拼接处治的主要工程措施,并在此基础上提出几点建议,可供扩建工程参考。

随着我国社会的发展，经济的不断进步，也使得我国的交通运输业得到了不断的发展。现阶段，公路的使用率逐渐增大，使得原有的公路逐渐的饱和，这样的现状导致了公路扩建在交通运输业中占据着重要的地位。因此，在进行公路扩建时，对于扩建工程桥梁拼接的施工技术也有着较高的要求。针对公路扩建工程桥梁拼接的施工技术进行简要的分析，以期提高公路扩建工程的的施工质量。

针对高速公路扩建工程中的桥梁拼接问题,结合某工程的实际情况,对拼接方案确定、连续箱梁一次加宽、低收缩徐变混凝土、通车条件下进行拼接和新材料新技术的应用等重要技术环节进行分析,旨在为提高公路扩建中桥梁拼接技术水平,避免拼接施工影响交通提供参考。

在进行公路扩建过程中,施工单位要做好桥梁拼接施工,从而保证公路能够正常运行.但是公路桥梁拼接施工技术复杂,对施工人员综合素质和专业技能要求很高,需要做好施工组织计划,保证施工质量.因此本文就针对公路扩建工程桥梁拼接的施工技术展开论述,发挥桥梁拼接技术的优越性,创造更多的经济效益.

近年来我国的生活水平逐渐提高,车辆越来越多,原有公路不能满足交通要求,公路扩建工程也就在这个背景下应运而生。在公路扩建工程中,桥梁的拼接是公路扩建工程中最常见的一项技术,该施工技术是决定公路扩建工程的成败关键。

随着我国社会经济的发展以及交通基础建设的不断完善,越来越多早期修建的高速公路原设计通行量已不能满足交通运输要求,需要扩建。随着路网的加密,也出现很多新建高速公路需与原有公路相接的情况。其中桥梁的拼接设计是该类工程的难点及控制性工程。桥梁的拼接需考虑新旧桥的连接方式,旧桥连接后受力的改变,新旧桥的砼龄期及沉降差异等,考虑因素较多,施工复杂,工期长,对质量要求高,技术难度大,与新建桥梁有较大的差异。因此对桥梁拼接施工技术进行研究总结,是非常有必要的。

随着时代的发展和社会的日益进步，现阶段的高速公路渐渐不再适应和满足时代的需求和社会的发展速度。新形势下，

以沈山高速公路扩建工程为背景,对高速公路桥梁拓宽中所遇到的若干技术问题进行探讨,主要包括桥梁拼接的主要形式、桥梁拼接设计要点、桥梁上部梁板的连接、桥梁拼接关键施工技术,可供相关技术人员参考。

高速公路扩建工程路基拼接质量高低直接影响到后期通车的性能,因此,必须要重视拼接技术的研究,结合项目实例,从施工方案拟定与材料控制以及设备选择、路基拼接工艺内容等方面进行研究,实践结果表示,通过科学的施工计划以及工艺应用,能够有效提高高速公路改扩建路基拼接质量。

介绍了高速公路改扩建工程桥梁的提升改造方案与改造原则。结合工程实例,对桥梁提升改造进行深入分析,包括上部结构、下部结构、桥梁抗震与特载设计等内容。实际运用表明,采取上述方案取得良好效果,类似桥梁提升改造可从中得到启示。

高速公路改扩建工程中路面拼接是决定工程质量的关键。以g4公路湖南耒阳段改扩建为例,简要分析了路面拼接施工技术,希望能促进我国路面拼接施工技术的不断发展。

在公路扩建工程施工过程中,新旧路基拼接是非常重要的一个施工环节,对施工质量有比较大的影响。以实际工程为例,对高速公路扩建工程新旧路基拼接施工技术进行分析和探讨,保证了拼宽施工质量。

本文结合具体工程实例对当前已改建高速公路中主要采用的直接拼接方式作以介绍，说明路基拓宽的理论分析和拓宽路基处理方法，可以有效地提高路基的整体性和抗裂能力。