国内减振扣件的发展

轨道交通减振扣件的性能直接影响到运营安全和对周边环境的影响,如何准确试验得到其性能参数成为线路振动噪声评估和优化设计的关键。通过qy-2型减振扣件的静、动态特性试验研究,总结出根据实际使用工况合理选择载荷范围、通过动态扫频试验法直接获得减振扣件共振频率的试验方法,该方法能有效表征减振扣件的性能。

减振降噪型钢轨扣件的选择 钢轨扣件由扣压件、轨下垫层和联结螺栓组成。为了保持轨道结构的稳定性以及可维修 养护性、减振等要求，钢轨扣件应具有一定的扣压力、必要的弹性和相应的可调能力。 1、wj-2型、dtⅲ型及wj-4型扣件 wj-2型扣件的调高量为40mm,轨距调整量为10mm，扣件节点刚度为40～60kn/m， 能满足一般地段的减振要求。扣件的绝缘电阻为108ω。该型扣件已在上海的明珠线使用。 但扣件调高以后的刚度匹配及增加扣件的减振降噪效果还需进一步研究。 上海地铁采用了dtⅲ型扣件。该扣件采用二级减振，在钢轨和铁垫板下都设绝缘橡 胶板，扣件的弹性、减振效果较好，比北京地铁采用dti型扣件的振动水平减少5～10db。 wj-4型扣件是一种无挡肩的弹条扣件，轨下垫层调高量较小，轨面的调整主要是靠铁 垫板下的垫层调整。此类

通过采用不同刚度的扣件以及建立基于钢轨调谐质量系统的弹性扣件轨道模型,在钢轨上"线"式和"面"式铺设调谐质量块,并进行动力性能的分析,结果表明:在扣件刚度一定时,弹性扣件轨道结构从"线"式到"面"式,钢轨位移和扣件支反力会逐渐减小。

研究目的：为治理我国地铁环境振动问题,可采用多种减振轨道结构型式。浮轨式扣件作为新型减振扣件在国内应用较少,实际减振效果尚不明确,需结合实际工程开展现场试验,为地铁减振轨道设计提供参考。研究结论：在成都地铁2号线某区间,现场实测了浮轨式扣件替换dzⅲ型扣件前后的地面竖向振动加速度,通过时域与频域实测结果的对比分析得出：（1）浮轨式扣件使地面竖向振动加速度时程曲线从若干集中的振动簇变为分散均匀的振动模式,而且地面竖向振动加速度最大峰值不足dzⅲ型扣件的50%;（2）浮轨式扣件在1/3倍频程中心频率50～160hz的减振效果最为显著,vlzmax振级最高降幅可达21db;（3）在1/3倍频程中心频率1～160hz范围内,浮轨式扣件工况下所有测点的vlz综合振级为57.3～68.3db,其中绝大部分测点的vlz综合振级低于我国《城市区域环境振动标准》中特殊住宅区的标准值65db;（4）该研究成果可应用于地铁减振降噪工程领域。

何为bim? 国际标准组织设施信息委员会（facilitiesinformationcouncil）如下定义： bim（buildinginformationmodeling，建筑信息模型）是利用开放的行业标准， 对设施的物理和功能特性及其相关的项目生命周期信息进行数字化形式的表现， 从而为项目决策提供支持，有利于更好地实现项目的价值。在其补充说明中强调， bim将所有的相关方面集成在一个连贯有序的数据组织中，相关的应用软件在 被许可的情况下可以获取、修改或增加数据。 bim是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的工程 数据模型，bim是对工程项目设施实体与功能特性的数字化表达。一个完善的 信息模型，能够连接建筑项目生命期不同阶段的数据、过程和资源，是对工程对 象的完整描述，可被建设项目各参与方普遍使用。 bim综合了所有几何模型信息、功能

城市轨道交通对减振要求越来越高，而采用减振扣件是目前应用较为广泛的方法。文章针对城市轨道交通中常用的减振扣件进行对比研究，重点论述了lord扣件、轨道减振器扣件、先锋扣件以及gj-ⅲ型扣件的结构组成和技术参数，并归纳了各种扣件存在的优缺点。结合使用实践，文章提出了一些改造建议，以期为城市轨道交通减振扣件的选用和维修提供参考。

从隔震建筑、消能减振结构与传统抗震建筑对比出发,阐述了这些新技术的原理和国内外发展现状,并对云南省在这方面的研究发展进行了分析和讨论,分析表明,隔震建筑和消能减振结构在高烈度地震区能有效的保护人民的生命和财产安全。

发展国内加工贸易的措施 加工贸易作为我国经济的重要组成部 分和对外贸易的主要组成内容，对我国经济 起到了重要的推动作用。伴随着现代科技的 进步，经济全球化进程的加快，加工贸易对 我国出口贸易发展的影响日渐显著。在当今 市场经济条件下，尽管我国加工贸易有了较 大的发展，但是仍然存在和面临着许多方面 的问题。这些问题直接制约了加工贸易的发 展，进而影响到整个国民经济的发展。因此， 只有提高内资企业在加工贸易中的比重，调 整优化加工贸易结构，提升科技水平以及完 善相关政策制度，以确保加工贸易的可持续 发展，才能为我国出口贸易的发展做出新的 贡献。 一、加工贸易的发展现状 加工贸易的总体规模大且发展迅速 作为一种新型的对外贸易形式加工贸 易从无到有直至发展至今，在我国对外贸易 经济发展中已占半壁江山，这表明加工贸易 在我国出口贸易乃至于整个国民经济体系 中规模越来越大。尤其

国内的lng项目发展概况 一、国内的lng项目发展概况 中国的lng产业，经过了一个从无到有，从小到大，走过了一个曲折的过程。上世纪8 0年代末，中科院在绵阳实验建了一套lng装置，没有成功。进入90年代，开封空分 与北京焦化厂合作，建成一套装置，生产出50升lng。在吉林油田，中科院做了一套 液化装置，但没有成功。在长庆油田，中科院建成了一套2吨的液化装置，也以失败告 终。以上几套装置，前三种是采用小型膨胀制冷工艺，长庆油田采用的是气波制冷工艺。 90年代末，上海为了城市燃气调峰，引进了法国索菲公司技术，建成了10万的lng工 厂。它的气源来自海上气田，产品也不外输，只作为城市调峰。投资为6．2亿元。河 南中原液化天然气工厂是国内首座商业化运行的lng工厂，始建于2000年，2001年9月 正式投产运行。

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近年来,国内经济飞速发展,带动着整体的建筑行业也发展的如火如荼。但是资源的紧张,导致环境保护和经济发展日益矛盾。绿色建筑由此应运而生,为可持续发展战略注入了新的能量。文章由此阐述了绿色建筑的基本概念,以及在国内的发展前景。

个人收集整理仅供参考学习 mems国内外发展状况及我国mems发展战略的思考 孙立宁1，周兆英2，龚振邦3 (1.哈尔滨工业大学机器人研究所，黑龙江哈尔滨150001) (2.清华大学精密仪器系，北京100084) (3.上海大学，上海200072) 摘要：针对国际mems发展趋势和未来的产业化前景，结合我国 社会经济发展的需要和国家竞争前的核心技术发展战略，国家科技 部拟将mems确定为“十五”863计划重大专项。针对这一形势， 在前期mems发展战略研究的基础上，介绍了mems国内外发展 状况，并对我国mems发展的总体目标、主要研究内容、预期成 果和运行机制等问题进行了探讨，以期为开展mems的研究与开 发提供参考。 关键词：微机电系统（mems）；mems器件；微系统 中图分类号：tp242文献标

国内挖掘装载机的发展状况及发展趋势 作者：李冬芳，lidongfang 作者单位：山西省长治市农机总公司,046000 刊名：农业技术与装备 英文刊名：agriculturaltechnology&equipment 年，卷(期)：2010(24) 本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_njtgyaq201024036.aspx

引言 在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。其特点 是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的 尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮 的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在 紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地 面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力 的作用下就会出现方向失稳问题，极易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上 制动时，这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统（anti-lock brakingsystem简称abs）的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死 问题。它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态，并根据其运 动状态相应地调节制动器制动

直线电机系统在城市轨道交通系统有着独特的优势,该系统中减振降噪技术的应用仍然是一个在不断探索和延伸的课题。广州地铁5号线直线电机轨道工程中首次采用我国自行研究生产的减振降噪扣件—gjⅲ型减振降噪扣件,即双层非线型减振降噪扣件,介绍gjⅲ型减振降噪扣件的施工技术应用。

广州市的城市轨道交通建设起步于1993年,到2010年亚运会召开时,广州市的城市轨道交通运营总里程可达200km,远期规划长度为600km。在轨道交通的减振降噪专业领域内,广州地铁公司的管理者们不仅在线路而且在车辆方面也做了很多探索,采用了大量的减振降噪技术和措施,收到了非常好的效果,也积累了丰富的经验。本刊编辑专题采访了广州市地铁运营公司俞军燕副总工程师。

建筑扣件的应用与发展陈文龙（中国建筑科学研究院机械化所廊坊）扣件式钢管脚手架由钢管和扣件两部分组成。由于它装拆方便、搭设灵活、能适应建筑物平立面的变化、使用安全可靠、摊销成本低两倍受欢迎。国内外除用于搭设里外脚手外，还广泛用于搭设井架、上料平台、隧道...

综述了国内改质沥青的基本情况。重点介绍了国内生产改质沥青的企业、制造方法、性能及其应用等

上海市的城市轨道交通建设起步于1990年,到2010年世博会期间,上海市的城市轨道交通运营总里程可达400km,远景网络规划为810km。在长期的建设和运营管理实践中,上海申通集团公司的管理者们在城市轨道交通的减振降噪专业领域内做了很多有益的探索,积累了丰富的经验。本刊编辑就轨道交通减振降噪技术的应用与发展专题采访了上海申通轨道交通研究咨询有限公司宋键总工程师。

现阶段中国正处于快速城市化进程中,城市交通压力随着这一进程的推进与日俱增,轨道交通以其独特优势成为了缓解这一矛盾的重要手段,其发展日新月异,规模和数量越来越大,而其带来的环境污染也受到更大的重视,振动作为其特征污染要素格外受到重视,文中重点论述了几种中国内地现阶段轨道交通运营期常用的振动污染减缓措施。

最新国内外lng的现状和发展趋势 摘要：介绍了国内外lng的现状和发展趋势，包括lng贸易状况，lng生产状况，lng制冷方式状况， lng储存设备，lng运输方式，lng接收终端状况等。探讨了lng发展的新趋势，为我国lng产业的 发展提供了新的思路和宝贵资料，同时，对今后国内lng产业的发展具有一定的参考价值。 关键词lng现状发展趋势 1引言 近几年,由于石油价格持续上涨,石油危机的冲击和石油、煤矿带来的环境问题日趋 严重,寻求替代能源,实现能源需求多元化的要求日趋迫切。天然气作为一种优质、高效、 方便的清洁能源和化工原料,具有巨大的资源潜力,世界各国对天然气的开发利用也日 益重视,目前已进人高速发展时期。1996到2006年的10年间,世界石油探明储量增加了 15.2%,而天然气探明储量却增加了22.7%，世界石