公路桥梁支座质量控制与施工技术要点

支座的破坏和老化已经逐渐成为我国公路桥梁工程中经常出现的一项病害。分析公路桥梁支座损坏的原因,简要阐述了公路桥梁支座更换技术,为后期的路桥施工产生一定的促进作用。

桥梁支座施工及质量控制 [摘要]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥 梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结 构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。本文就桥梁支座施工及质量控制进 行叙述。 【关键词】桥梁；支座；施工；控制 一、支座进场时，应严格验收和检验 进场时，应严格检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求 时不得收货。严格检查支座的种类、尺寸、外观质量等是否符合设计要求。对存 在结构缺陷、破损、裂缝等情况的，应拒绝收货。 支座进场后，应按规定的批次、频率，随机抽取样品，送有资质的试验检测 单位对其物理、力学性能等加以检测，若不符合设计要求，坚决退货，不能使用。 二、支座垫石的控制要点与措施 1.支座垫石施工前前期准备工作 应重点检查其平面中心位置放样是否准确，模板安装是否合格，钢筋网安装 质量是

全面改革的深化实施背景下,加强我国的基础设施建设工作就成为促进经济发展的重要力量。公路桥梁基础设施建设的发展在近些年比较迅速,尤其是在新的施工技术的支持下,大大提高了施工的质量和效率。本文主要就公路桥梁下部构造施工技术的应用和施工质量控制进行详细探究,希望能通常此次理论研究,有助于公路桥梁下部构造施工的顺利实施。

在我国建筑行业不断发展的过程中,社会经济水平有了明显的增长.公路桥梁建筑工程建设为建筑行业的整体发展提供了一定的基础,在实际开展工程建设的过程中,就需要注重对下部构造的施工,其中,最主要的是做好施工技术和质量控制工作.本文主要通过对公路桥梁下部构造施工准备的分析,探讨相关施工技术及质量控制的措施.

公路桥梁是公路建设项目中的一个非常重要的部分，桥梁工程的质量不仅关乎于公路建设的整体形象，而且也关乎到社会大众安全的问题。所以要求我们要不断的提高技术，改善施工中存在的危险因素。本文分析了公路桥梁的施工技术，并就公路桥梁的质量控制问题做了探讨，对桥梁工程的建设具有一定的参考价值。

采取一定的方式方法,提升公路桥梁的使用性能和整体结构的承受能力,将新的需求进行满足,就是公路桥梁加固环节.简而言之,就是要处理造成桥梁不能正常使用的所有情况.最近几年,我国经济迅猛发展,造成了我国公路桥梁建设项目持续发展,不断增加的桥梁项目数量,在城市交通压力方面起到一定缓解的作用.但是由于各种影响因素,在较长时期的桥梁使用过程当中,损坏了桥梁整体结构.所以,在对公路桥梁进行日常维护的过程当中,要将桥梁的受力能力进行提高,就要采取适合的加固方式进行维修,这样交通运输的要求才能够被充分满足.

一般的公路桥梁除了建设在城市高架桥外，大部分都是建设在环境条件较恶劣的山区或河流上。因此，必须对公路桥

随着建筑行业的快速发展，预应力技术在公路桥梁工程中得到了广泛的应用。且在公路桥梁的建设中，预应力技术施工质量控制起着关键性的作用。文章主要介绍了预应力技术的基本知识及施工工序，阐述了预应力技术在公路桥梁工程中的作用。并探讨了预应力技术施工质量控制的措施。

文章结合工程实际,对公路桥梁支座病害的成因进行了分析,在此基础上论述了保障措施,供同行参考。

板式橡胶、四氟橡胶支座安装质量控制 桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受 和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较 合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。支座的作用主要 有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保 证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。 我们在杭金衢高速公路西小江大桥施工中采用板式橡胶支座和四氟橡胶 支座，总计为1850块。其型号有4种，共7种规格。板式橡胶支座分为gjz（矩 型）、gyz（圆型）两种；四氟橡胶支座分为gjzf4（矩型）、gyzf4（圆型）两 种。矩型gjz和gjzf4分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位；圆型gyz和gyzf4 则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。 一、板式橡胶支座

本文通过分析公路桥梁过渡段软基路基不均匀沉降问题原因，对公路桥梁过渡段软基路基进行了施工要点概括，并简述了软基路基的施工问题。

公路桥梁过渡段软路基在现在受到了关注．它主要用于特殊地方的路基建设．为确保这些地区的路基建设更加的牢固，我们需要了解过渡段软基路基的施工技术要点，确保施工的顺利安全进行．并建造理想的公路。

随着我国经济的快速发展,我国交通运输基础设施建设进步飞快,尤其是公路桥梁建设方面,已经成为了我国交通运输体系的重要内容。然而,随着公路桥梁建设规模和数量的扩大,也暴露出了一系列问题,如公路桥梁坍塌事故频发,为建筑施工单位敲响了警钟。要保证公路桥梁路面施工质量,就必须注意施工技术要点控制,保证公路桥梁质量达标。文章分析了加强公路桥梁路面施工质量的必要性,并探究了公路桥梁路面的施工技术要点。

随着我国经济的迅猛发展,为我国公路桥梁发展提供了广阔空间,带来巨大发展机遇的同时也面临着一系列挑战。换一种方式来说公路桥梁施工技术并没有稳步上升,在一些项目中缺少科学化、系统化管理,加上缺乏相关技术技术人员的支持,这些因素都直接作用于公路桥梁施工技术的质量,致使公路桥梁施工出现问题的机率增加。倘若不将公路桥梁施工建设中存在或者潜在的问题解决,不仅会给国家经济带来不可估量的损失,甚至会危及民众安全,因而加强公路桥梁施工建设的质量控制具有迫切性,本文以分析加强公路桥梁施工技术质量控制的重要意义为切入点,深入分析其存在的问题并找出相对应的解决措施,以此为广大研究者提供强大理论支撑。

随着我国经济的飞速发展,我国的公路桥梁工程也得到了进步,由于在当今的公路桥梁建设中大范围的应用预应力技术,所以预应力技术成为了保证桥梁质量的重要方法。因此我国相关部门也非常看重公路桥梁预应力的施工技术,在我国公路桥梁预应力施工质量控制相较于其他发达国家来说起步比较晚,所以在很多方面还不是很成熟,需要我们对其进行改进和完善。这对以后的预应力施工质量控制发展有很好的帮助。

桥梁施工在公路工程施工中占据着极为重要的位置,其施工质量和公路工程的整体质量有着较为密切的联系.在各种新材料和新设备得到广泛应用的今天,对公路施工单位的施工技术水平也有了越来越高的要求,施工单位自有将这些新技术掌握到并对其予以实施,才可以让工程施工的进行不受到影响.同时,工程施工中的质量控制可以使公路桥梁的安全性得到保证,因此,在施工过程中必须将此项工作做好.

我国公路桥梁建设作为交通基础设施建设的重要组成部分,在近些年获得了飞速地发展.由于公路桥梁建设一般是在条件相对恶劣的河流之上或者在城市的高架桥上,因此,桥梁的质量比一般的公路道路显得更加重要,直接关系着人们的生命安全与财务安全,关系着我国社会经济的建设与发展.本研究以强化公路桥梁施工技术质量控制的重大意义为出发点,指出了施工技术质量控制过程中存在的问题并提出了针对性的控制措施.

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。本文就桥梁支座施工及质量控制进行叙述。

对公路桥梁施工质量控制现状进行分析,并提出相应的控制措施。同时对公路桥梁在施工过程中出现的相关技术问题进行分析,并提出解决措施,以期为提高公路桥梁施工质量提供一定的参考与借鉴。

充分了解山区公路桥梁施工特点,把握好其施工技术要点,对于提升公路桥梁工程施工质量有着重要的意义,围绕这一问题展开讨论,为山区公路桥梁施工技术控制工作提供可行的参考。

预应力技术在公路桥梁施工中的应用,大大提高了公路桥梁的质量。但是随着城市化建设的不断加快,城市道路的交通压力也在不断的加大,预应力技术也在这种压力下得到了进一步的完善。目前,该技术在减轻公路桥梁施工材料的重量、增加公路桥梁跨度以及简化公路桥梁设计等方面起到了非常重要重要的作用,预应力技术的施工质量也到了各界广泛的关注。重点介绍了公路桥梁预应力技术施工技术及其质量控制。

1公路桥梁支座存在的问题公路桥梁支座存在的问题根据支座形 式的不同有不同的问题，国内许多桥型用的支座大多都是以橡胶支座 为主、橡胶支座中又以板式的为最多，除此以外还有坡形球冠板式的 橡胶支座，盆式等等橡胶类的桥梁支座。我们在对桥梁的施工 养护过程中发现，对大多数的桥梁来说，橡胶类支座的病害一般都集 中在材料材质，如橡胶由于老化造成的开裂、钢板由于工艺原因或者 其他原因往往会外露造成缺陷，橡胶的粘接存在问题后会出现脱胶现 象、局部地方由于受力不均会出现脱空的病害、不均匀的受力会发生 剪切变形病害、橡胶体发生鼓包并导致开裂等问题的出现，有些钢件 的表面由于受到不均匀力的作用会出现裂纹和变形、钢件由于焊接工 艺不好造成脱焊、锈蚀、支座转角超限和锚栓剪断等。这些常 见的病害对桥梁安全造成的影响是非常巨大的，甚至会是致命的危害， 在进行质量检测的过程中我们就要仔细观察，