公路连拱隧道主洞与中隔墙二衬砼施工水的防治问题

根据曼歇3号隧道工程概况及地质情况,介绍了连拱隧道中隔墙的施工防排水施工方法及技术措施,提出了施工中应注意的事项,为隧道防排水施工提供了参考借鉴。

目前连拱隧道研究的核心问题为:以解决中隔墙防排水问题为目标,在保证结构安全的前提下对中隔墙进行设计和施工优化。而采用预埋无孔排水系统方案,通过先预埋无孔排水系统,正洞初期支护时再打孔排水,可以保证中隔墙顶注浆密实、排水体系通畅、防水体系不破损,这一施工方法值得探讨。

83 双连拱隧道中隔墙压应力的计算 刘劲勇 1 邓凌燕 2 （1武汉理工大学交通学院湖北430063） （2江西省公路管理局科研设计所江西330002） 摘要：连拱隧道围岩压力及中隔墙压应力的计算是隧道设计和施工过程中一个必不可少的环节。 本文采用以地球物理学的基本理论为指导，根据地球重力场的特点导出的隧道围岩环向地应力的 计算表达式，将隧道模型简化为拱进行计算，并通过工程实例——殷家岩隧道的量测结果对计算 进行验证，计算结果与实测结果比较吻合。 关键词：隧道工程；双连拱隧道；围岩压力；中隔墙；计算方法 0前言 随着山岭区公路建设的不断发展和公路等级的 不断提高，公路隧道的建设规模和数量日益增大。 在国外，挪威己修建长达24.5km的莱尔河谷隧道， 瑞士也已修建长达16．3km的gotthard隧道。在我 国，由于经济相对落后及公路

中隔墙是连拱隧道的中枢结构,也是重要的承载构件,其受力情况直接影响着隧道的稳定性和安全性。通过对中隔墙的断面形式及其受力情况进行分析,提出在连拱隧道中隔墙设计与施工过程中,应该全面考虑中隔墙的受力情况,采取科学的方法进行有效的改进,以保证隧道工程的经济性、实用性、安全性及稳定性。

双连拱隧道中隔墙防排水技术 摘要：双连拱隧道的中隔墙由于其构造的特殊性，对防排水施工有较高的要 求。本文主要针对双连拱隧道中隔墙防排水工程介绍一些切实可行的技术措施。 关键词：双连拱隧道中隔墙防排水 thewaterproofinganddrainagingtechnologyofthecenterwallofdouble-arch tunnel tanxinghua` (chinarailwsy14thbureaugroupco.ltd.,tai’an271000,china) abstractthecenterwallofdouble-archtunnelduetothespecialnatureofits structure,ithavehighrequiremengtsforwaterpro

在连拱隧道施工中,中隔墙扮演着至关重要的角色。中隔墙上方作用荷载大小,不仅关系着连拱隧道在施工期间结构的安全,还直接影响工程造价以及隧道建成后衬砌结构的长期安全性。结合连拱隧道施工期间中隔墙的实际受力过程,建立中隔墙作用荷载的计算力学模型;采用flac程序,在0.5～2.0d埋深条件下,采用三导洞法和中导洞法对连拱隧道施工力学过程的ii～iv类围岩的21种工况进行非线性数值模拟。同时,提出应用于中隔墙设计的作用荷载计算表达式及各类围岩相适应的施工工法。研究结果直接指导金丽温高速公路二期工程多座连拱隧道的变更设计,对今后国内连拱隧道中隔墙的设计施工有一定的参考价值。

应用线弹性平面应变和空间模型,考虑了施工中可能出现的各种不利因素,对双连拱隧道三导洞法施工时,中隔墙的变形和稳定性进行了详细的数值模拟分析。结果表明:右洞(先开挖洞)开挖对中隔墙的影响约在开挖面前后1.5b(b为右洞开挖宽度)的范围,左右两洞的开挖面间距以2.5b~3.0b为宜;右洞施工时,中隔墙产生整体向左的偏转,墙身中部向左侧鼓出,基部右趾向上抬起;同时在纵断面方向,产生向左的横向弯曲;随着左洞施工推进,中隔墙的偏转得到纠正,基部右趾回落,横向弯曲逐渐恢复;在整个施工过程中,中隔墙顶部和左侧的密实回填,对抑制中隔墙的变形和降低中隔墙的内力十分有效。

本文阐述了曲中隔墙连拱隧道中隔墙施工技术,并重点分析了复合式曲中墙的施工难点和施工重点。

通过分析公路双连拱隧道中隔墙的一般设计,总结了公路双连拱隧道中隔墙施工关键技术,并加以系统阐述,探讨如何有效地提高中隔墙施工质量。

1 中隔墙钢筋与模筑混凝土施工方法 1施工准备 （1）技术准备 组织有关人员熟悉、了解设计文件、图纸和有关资料，使施工人员明确 设计意图，熟悉施工图的内容和结构物的细部构造，掌握各种原始资料，补 充调查资料。 （2）测量 根据现有的监理认可的控制网点，进行校核测量，并根据施工精度要求， 测设中墙施工的控制网，将控制网资料报监理审批。中墙施工时用全站仪进 行施测：根据设计高程、设计轴线坐标、平曲线要素、竖曲线要素用casio4800p 编程计算器编程计算任意方位断面的轴线坐标，并在安装钢筋和模板过程中 加强断面控制，防止侵入净空发生。施工放样：在基层上恢复中线。直线段 每10m设一桩，并在两侧路面外缘外0.3～0.5m设指示桩；进行水平测量。 在两侧指示桩上用红漆标出各结构的设计高。 施工结束后,及时准确地提供竣工验收资料，报监理审核。 （3）供风、供水、供电 利用现有中导坑供风

高层建筑工程中全剪力墙体系混凝土工程量大,砼施工中常会遇见如下质量问题:筏板基础砼裂缝;剪力墙砼漏振,胀模,露筋;现浇板砼出现裂缝。现就我接触过的高层建筑为例,谈谈针对以上易出现的质量问题的原因及防治。

以福州机场二期工程罗汉山隧道为例,详细介绍了该特大断面连拱隧道施工过程中中隔墙监测技术方案,并结合其他监测项目的监测结果指导施工,从而保证隧道施工的安全。

在铁路隧道施工中,二次衬砌混凝土表面裂缝成为一种比较普遍的质量问题;本文结合对兰渝铁路花石隧道出口二次衬砌表面裂缝的观察,总结出裂缝产生的原因与抑制其产生的有效方法,可为类似工程施工提供参考。

通过对元磨高速公路老苍坡5号隧道中导洞的施工介绍,阐述了公路连拱隧道中导洞进洞、开挖支护、衬砌、防水等施工技术措施,对今后同类双连拱隧道工程具有一定指导意义。

本文从控制公路施工质量比开展讨论,在公路工程实施过程中的前中后三个方面进行分析,然后在保障混凝土质量方面进行论述,提出了设计和调整混凝土配合比、混凝土的具体施工细则、保障混凝土质量三个措施。

近年来,经济的发展促进了建筑业的腾飞,土木工程、路桥工程在我国不断兴起。作为工程建设的重要部分,混凝土的施工质量显得越来越为重要,如何提高混凝土的施工质量成为工程建设质量所需考虑的重要内容。本文针对公路工程施工过程中的各个方面进行了探讨,并提出了防治施工过程中混凝土通病的具体措施。

本文结合作者多年工作实践经验，首先从公路工程施工过程中的质量控制人手展开论述，侧重在公路工程准备阶段，施工过程，竣工阶段等三个方面一一作了分析，最后着重从混凝土的质量保障方面进行探讨，指出具体保障混凝土质量的三个方面的措施：混凝土配合比设计与管理；混凝土施工组织措施；混凝土质量控制措施，以供读者参考。

泵送砼施工通病成因与防治措施

泵送砼施工通病成因与防治措施

由于圆畲隧道的结构形式是双向连拱隧道,双拱中间设置了共用的中墙,隧道防排水在中墙部位显得尤其重要,如处理不好,将直接影响到中墙的整体外观。另该隧道处于极富水地带,施工过程中水流量长时间保持在4l/s,对整个隧道防排水设计与施工加以阐述,并提出了今后富水地带隧道防排水的建议。

分析了防水砼易出现渗漏的表现形式及原因，通过严格控制防水砼的施工方法，使防水砼的每道工序限制在规范规定的范围内，从而达到控制防水砼裂缝的产生和发展，保证工程质量的目的。

结合实际案例,介绍了双连拱隧道的施工流程及基本的技术原则,详细的分析了双连拱隧道中导洞的施工技术,促进我国山区隧道施工技术的进一步发展.