公路交通调查数据库软件的与设计

web数据库是web应用程序中的强有力的后台支撑,是web软件开发应用中的重要部分,如何快速实现数据库、数据库表、数据字段等内容的自动检测技术是web软件开发中数据开发的基础,文章以asp为开发工具,介绍了web数据库的软件开发中的主动适应设计的实现方法及实现过程。

国家队信息化平台数据库软件设计与开发合同——项目名称：_____________________________　　　　委托人：_______________________________　　　　（甲方）　　　　研究开发人：___________________________　　　　（乙方）　　　　签订地点：____省（...

将计算机信息技术投入到设备管理中,能有效的提高企业单位设备管理的效率,保证工程建设的顺利进行。文章对设备管理中计算机数据库软件的应用进行分析,就其优势及效益进行了说明。

将计算机信息技术投入到设备管理中,能有效的提高企业单位设备管理的效率,保证工程建设的顺利进行。文章对设备管理中计算机数据库软件的应用进行分析,就其优势及效益进行了说明。

设备管理过程中合理的应用计算机信息技术,可以使企业在设备管理工作过程中的效率得到进一步提升,确保工程建设的顺利进行,避免在具体建设过程中因为设备管理混乱,而影响工程建设.下面针对计算机数据库软件在设备管理中的应用进行分析,希望对相关工作人员能够有所帮助.

简述面向对象建模语言uml(unifiedmodelinglanguage,统一建模语言)的发展应用情况及其建模机制,以基于面向对象技术的公路交通调查数据管理分析系统开发为例,进行一个完整实例的分析、设计及实现过程,提出在公路交通调查数据管理分析系统设计中引入uml,使参与项目的所有人员在一个平台上进行交互,实现信息的完全共享,避免在建模过程中产生歧义。模型建立后通过与编程语言结合自动生成程序代码,减轻开发和管理的工作量,提高软件开发水平和产品的质量。

信息与数据的共享是实现综合交通信息平台各项服务功能的前提,为了提高综合交通信息平台的服务能力,需要实现系统的跨平台数据共享功能,包括跨不同硬件、不同操作系统、不同数据库系统以及不同的底层开发平台。交通基础数据库作为综合信息平台的底层数据基础,通过整合不同数据来源的静态和准静态交通基础

在分析轨道交通基础数据内容构成与数据特点的基础上,探讨了轨道交通基础数据库元数据的概念与作用,建立了完善的轨道交通基础数据库的元数据内容体系,将元数据分为数据库层元数据、数据集层元数据和要素层元数据三个层次,并详细分析了各个层次的元数据作用与元数据组成要素.本文的研究成果为轨道交通基础库平台建设及信息共享奠定了基础.

设计并实现了一个基于od支持的公路交通需求预测系统.系统改进了交通量预测的重力模型,并把虚拟路网用于预测过程.实验结果表明,用平均增长率模型与改进的重力模型得到的od期望线有较大差别,这体现了两种方法进行需求预测中的区别和不同的适用范围.从两种方法预测结果在区域公路网上分配所得交通量分布可以看出,总体上两种方法交通量的分布都沿着主要的交通走廊,分布形态总体相差较小,但局部路段交通量仍有差别.分别用两种方法与公路局实际年度公路调查数据比较发现,重力模型预测所得结果比使用平均增长率模型预测结果有更高的预测精度.

以gis为平台,实现扬州市城市公共交通空间数据库的构建与分析.基于arcgis平台深度剖析了公共交通数据库的设计过程和建构流程;在此基础上,针对性选取交通规划中的公共交通指标在gis数据库中给出了计算和分析方案,反映出数据库本身的结构合理性及其对规划工作的强大支持作用,也为后期开展智能公交系统提供较完备的数据支撑和技术依据.

全面并详实地阐述了如何使用visualbasic语言实现数据库的设计。整个设计过程,既有数据库的理论知识,又有对当今流行软件visualbasic的实际操作。

在分析高速公路交通标志的特点后,阐述了高速公路交通标志信息数据库的组织形式,提出了针对交通标志的四层信息结构,并且举例说明了标志信息的提取方法;简单介绍了基于标志信息数据库的功能开发;最后论述了数据库的应用扩展前景。

采用sqlserver2005数据库管理系统,设计并完成了工务轨道信息管理系统的后台数据库的开发任务,并通过b/s、c/s两种模式的软件实现了台帐数据与检测数据的查询、管理与统计等功能。实际应用表明,以此为基础的系统设计在功能上及效率上均达到要求。

公路交通情况调查是指对一定时段内,对通过道路某一断面的各种类型车辆进行观测记录,用以描述交通流量特性,交通量调查信息是交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析的主要依据.通过构建公路交通量调查管理体系,加强统计基础管理工作,采用信息化、系统化和智能化手段,控制交通量调查数据质量,是公路交通调查发展的趋势.

介绍了国内外建筑能耗统计的发展状况,着重阐述了民用建筑能耗统计方案及其数据库软件在建筑节能领域的应用研究过程。

在轨道交通的日常运营管理过程中,afc系统的使用性能将直接影响到实际的财务收益,因此,对于该系统相关数据的安全性、完整性以及实时性要求都较高。本文探讨了afc系统中,用于存储数据的数据库设计、维护与优化,以提高系统性能与稳定性。

交通部公路交通阻断信息报送制度（试行） 一、总则 第一条为规范公路交通阻断信息报送工作，提高公路交通应急 保障和公共服务能力，根据《中华人民共和国公路法》等相关法律、 法规，制定本制度。 第二条本制度适用于各级地方交通主管部门和公路管理机构、 收费公路经营管理单位向交通部报送公路交通阻断信息。 第三条本制度所指的公路交通阻断信息包括： （一）由于公路养护施工、重大社会活动等计划性事件或自然灾 害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等突发性公共事件引起 的高速公路预计出现超过6小时的交通中断或阻塞，以及国道、省道 等干线公路预计出现超过12小时的交通中断或阻塞。 （二）虽未引起长时交通中断或阻塞，但出现重大人员伤亡或社 会影响恶劣的公路交通事件。 第四条公路交通阻断信息报送工作应该遵循“属地负责，统一 审核、准确高效”的原则。 二、报送的内容和方式 第五条报送内容

文章从城市轨道交通afc系统数据库角度入手,对整个afc数据库基本设计结构进行分析,然后研究afc数据库在维护方面的工作要点,最后探讨afc数据库优化设计的具体措施,望引起重视。

近些年来,城市轨道交通的快速发展形成了大量的不动产产籍信息,这些信息涉及城市轨道交通全生命周期,时间跨度大、专业种类多、信息涵盖内容广、管理难度大。本文介绍了城市轨道交通不动产产籍信息涉及的种类,并根据信息特征设计了城市轨道交通不动产产籍信息数据库。

交通禁令标志 禁止通行 表示禁止一切车辆和行人通行。此 标志设在禁止通行的道路入口处。 禁止驶入 表示禁止一切车辆驶入。此标志设 在单行路的出口处或禁止驶入的路 段入口。 禁止机动车驶入 表示禁止各类机动车驶入。此标志 设在禁止机动车通行路段的入口 处。 禁止载货汽车驶入 表示禁止载货机动车驶入。此标志 设在载货机动车驶入的路段入口 处。 禁止三轮机动车驶入 表示禁止三轮机动车驶入。此标志 设在禁止三轮机动车驶入的路段入 口处。 禁止大型客车驶入 表示禁止大型客车驶入。此标志设 在禁止大型客车驶入的路段入口 处。 禁止小型客车驶入 表示禁止小型客车驶入。此标志设 在禁止小型客车驶入的路段入口 处。 禁止汽车拖、挂车驶入 表示禁止汽车拖、挂车驶入。此标 志设在禁止汽车拖、挂车驶入的路 段入口处。 禁止拖拉机驶入 表示禁止拖拉机驶入。此标志设在 禁止拖拉机驶入的路段入口处。 禁止农用车驶入 表

针对传统交通类软件可重用性差的缺陷,提出了基于组件技术的系统设计方法,介绍了组件技术的概念,探讨了基于组件技术开发系统的关键技术,给出了基于组建技术的公路交通调查数据管理分析系统的结构,建立了通用的交通调查数据管理分析系统,旨在为其它类似的通用交通软件的设计提供帮助

面向对象的软件开发基于从可重用的部件来开发系统这一思想。它不是把系统定义作数据和功能两个独立部分，而是把系统定义成相互作用对象的容器。软件开发在宏观上是一个序列，在微观上是一个反复过程，随着时间推移而递进增长。