公路海盐塘主桥桥面板预制施工方案

宁波市城庄路姚江大桥 主桥桥面板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95） 4、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》 5、有关的水文、地质资料 二、工程概况 宁波市城庄路姚江大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近 期规划为双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸 引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、 涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化 工程及交通工程）。桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为 (48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥，主梁为叠合梁，在钢梁上搁 置预制桥面板，预制板之间浇筑混凝土，形成桥面体系。 车行道混凝土桥面板布

专业资料 word完美格式 嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程 海盐塘主桥桥面板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtjf50—2011） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2012） 3、《公路工程施工安全技术规程》（jtjf90—2015） 4、《嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程施 工图》 5、有关的水文、地质资料 二、工程概况 本项目起点与嘉余公路平交，起点桩号k0+000，路线向东跨越海 盐塘航道至嘉兴至海盐南北湖公路（嘉南线桩号k6+310），然后利用 嘉兴至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村，尔后路线向东经余篁公路至 余云公路已建段为路线终点，终点桩号k8+686。本次实施范围为 k0+000～k2+606.370,全长2.606km。

专业资料 临海高等级公路灌河大桥gh-2标 桥面板预制场建设方案 中交第一公路工程局有限公司 临海高等级公路灌河大桥gh-2标项目经理部 2013年09月 专业资料 目录 一、工程概况...................................................................................................1 二、施工计划...................................................................................................1 三、桥面板预制场地选择.........................................................................

组合梁预制桥面板首件施工方案 1 组合梁桥预制桥面板首件施工方案 （**桥组合梁a2型预制桥面板） 一、编制目的 为加强对组合梁桥预制桥面板的工序控制；贯彻以工序保分项、以分项保分 部、以分部保单位、以单位保整体的质量创优保障原则，推动本项目规范标准作 业，实现本项目国优的质量目标。特制订本方案。 二、编制依据 1.最新下达的设计施工图纸； 2.经专家评审并修订上报的《**桥施工专项方案》； 3.指挥部下达的《首件工程示范制实施细则》； 4.《钢-混凝土组合桥梁设计规范》(gb50917-2013)； 5.《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011)； 6.《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（jtg/f80/1-2004）； 7.相关技术规范、规程、标准等。 三、首件工程质量目标 1.实体质量目标：钢筋制作及安装及混凝土强度达到设计要求、

郑州黄河公铁两用特大桥桥面板预制施工技术总结 王鹏工程师 （河南省郑州市中铁大桥局第一工程有限公司郑州450000） [摘要]本文通过笔者工程实践总结，以黄河公铁两用特大桥为例, 介绍公铁两用特大桥桥面板预制的施工方法。 [关键词]特大桥梁面板预制场施工预应力筋连续钢桁梁钢模 板预应力钢筋混凝土张拉黄河公路大桥 1.工程简介 郑州黄河公铁两用桥为石武铁路客运专线及中原黄河公路大桥跨越黄 河的共用特大桥梁。主桥为连续钢桁梁斜拉桥和连续钢桁梁结合梁桥。共 分两联布臵，总长1684m。钢梁上部为预应力钢筋混凝土桥面板结构。公路 桥混凝土桥面板全宽32.5m，支撑于钢桁梁上弦，混凝土桥面板与钢桁梁上 弦及端横梁通过φ22圆柱剪力钉结合后共同受力。混凝土桥面板结构分为 预制与现浇两部分，为减少混凝土收缩徐变对结构产生的不利影响，预制 板存放时间不少

. 专业资料 现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程 海盐塘主桥桥面板预制施工案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规》（jtjf50—2011） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2012） 3、《公路工程施工安全技术规程》（jtjf90—2015） 4、《现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程施工 图》 5、有关的水文、地质资料 二、工程概况 本项目起点与嘉余公路平交，起点桩号k0+000，路线向东跨越 海盐塘航道至至海盐南北湖公路（嘉南线桩号k6+310），然后利用 至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村，尔后路线向东经余篁公路至余云 公路已建段为路线终点，终点桩号k8+686。本次实施围为 k0+000～k2+606.370,全长2.606km。本项目采用《公路工程技术 标准》（jtgb01-2014）规定的一

交底人：复核人：接收人： - 桥面板预制技术交底书 项目名称济齐黄河公路大桥第三合同段经理部 交底编号jqhhgldq-jsjd- 工程名称济齐黄河公路大桥第三合同段 设计文件图号 施工部位桥面板 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于济齐黄河公路大桥第三合同段桥面板预制施工。 2、设计情况 桥面板预制采用c60高性能混凝土，通过布置在钢主梁、横梁以及小纵梁上的剪力钉与 钢梁结合，分为a、b、c、d、e、f、g、h八种尺寸形式。本标段共预制428块。桥面参数 如下表。 表1桥面板基本参数表 序号桥面板类型结构尺寸（cm）数量单块重(t) 1a类632×283×26814.2 2b类632×273×261413.8 3c类632×353×2618817.8 4d类804×283×268

郑州黄河公铁两用桥为石武铁路客运专线及中原黄河公路大桥跨越黄河的共用特大桥梁。主桥为连续钢桁梁斜拉桥和连续钢桁梁结合梁桥,共分两联布置,总长1684m。钢梁上部为预应力钢筋混凝土桥面板结构。

第1页共9页 秭归县庙七公路响淌内小桥现浇空心板 施工方案 一、工程简介 庙七公路位于秭归县北岸，是江北一条重要通道。响淌内小桥位于庙七公路 k4+168.5处，桥梁全长25m，宽8.5m。上部构造采用13m钢筋混凝土空心板。 下部构造采用u型桥台。桥跨中心桥面设计高程为189.267m。 二、施工组织安排 根据我部的总体施工组织设计的要求，结合本分项工程的施工特点和我部的 人力、设备等资源的配备，计划开工日期为：2014年12月20日，完工日期为： 2015年1月28日。 （1）施工组织机构设置 项目部成立一个现浇空心板施工队，全部由有施工经验的骨干人员组成：经 理1人、副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员5人、主要负 责现浇空心板的施工，现浇空心板施工队下设：支架班、模板班、钢筋班、混凝 土班、预应力班、杂项班组，对人员进行

桥面板施工方案 第2页共9页 秭归县庙七公路响淌内小桥现浇空心板 施工方案 一、工程简介 庙七公路位于秭归县北岸，是江北一条重要通道。响淌内小桥位于庙七公 路k4+168.5处，桥梁全长25m，宽8.5m。上部构造采用13m钢筋混凝土空心 板。下部构造采用u型桥台。桥跨中心桥面设计高程为189.267m。 二、施工组织安排 根据我部的总体施工组织设计的要求，结合本分项工程的施工特点和我部 的人力、设备等资源的配备，计划开工日期为：2014年12月20日，完工日期 为：2015年1月28日。 （1）施工组织机构设置 项目部成立一个现浇空心板施工队，全部由有施工经验的骨干人员组成： 经理1人、副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员5人、主 要负责现浇空心板的施工，现浇空心板施工队下设：支架班、模板班、钢筋班、 混凝土班、预应力班、杂项班组，对

嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程 海盐塘主桥桥面板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtjf50—2011） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2012） 3、《公路工程施工安全技术规程》（jtjf90—2015） 4、《嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程施 工图》 5、有关的水文、地质资料 二、工程概况 本项目起点与嘉余公路平交，起点桩号k0+000，路线向东跨越 海盐塘航道至嘉兴至海盐南北湖公路（嘉南线桩号k6+310），然后 利用嘉兴至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村，尔后路线向东经余篁公 路至余云公路已建段为路线终点，终点桩号k8+686。本次实施范围 为k0+000～k2+606.370,全长2.606km。本项目采用《公路工程 技术标准》（jtgb01-20

现浇桥面板施工方案 一、工程概况 桥梁总体按单幅桥设置，横断面布置为：0.3m（人行道栏杆）+3m（人行道） +11m（行车道）+2m（中央分隔带）+11m（行车道）+3m（人行道）+0.3m（人行 道栏杆），桥梁全宽为30.6m。 现浇桥面板厚25cm,采用c35混凝土浇筑。 计划开工日期：2013年10月8日、 计划完工日期：2013年10月18日 二、编制依据和原则 编制依据 1、公路工程桥涵施工技术规范《jtj041-2000》。 2、公路工程质量检验评定标准《jtgf80/1-2004》。 3、交通部、天津市相关部门的有关法规、规定。 编制原则 1、坚持精心组织、精心施工的原则。 2、坚持标准化施工、精细化管理的原则。 三、人员、机械、试验设备安排 人员配置一览表 序号工种人员数量工作内容 1钢筋工8钢筋下料、加工、绑扎等 2模板工

海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交 通桥桥面板吊装方案 第0页共6页 海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程 桥 面 板 吊 装 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 青岛瑞源工程集团有限公司 2013年3月 海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。 交通桥预制桥面板砼浇筑量为167m3，砼强度等级为c40，砼保护层厚度为25mm。桥面板共35 块，每块长度为11.71~11.96mm，单块重量为11.35~13.68t,厚度为550mm； 一、砼预制板的吊装堆放 1.砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰 海泊河流域综合整治防洪工程挡潮闸工程交 通桥桥面板吊装方案 第1页共6页 损。 2.砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏

现浇桥面板、现浇横梁施工方案 一、工程概况 本次施工部位为：现浇桥面板、现浇横梁，采用c40混凝土浇筑，共计36.4m3 混凝土。 计划开工日期：2013年6月23日计划完工日期：2013年7月1日 二、编制依据和原则 1.1编制依据 1、公路工程桥涵施工技术规范《jtj041-2000》。 2、公路工程质量检验评定标准《jtgf80/1-2004》。 3、交通部、天津市相关部门的有关法规、规定。 1.2编制原则 （1）坚持稳住安全、狠抓质量、突出重点、有序推进的原则。 （2）坚持精心组织、精心施工的原则。 （3）坚持标准化施工、精细化管理的原则。 三、资源配置 现浇桥面板5套模板为1个作业面进行施工。. 现浇横梁5套模板为1个作业面，进行施工。 3.1人员配置 人员配置一览表 序号工种人员数量工作内容 1钢筋工8钢筋下料、加工、绑扎等

北京南站外部路网工程4＃标段 钢箱梁桥面板施工方案 编制： 审核： 审批： 北京城乡建设集团有限责任公司 2008年3月 一、编制依据 1.1施工图纸 序号图纸名称出图日期 1北京南站外部路网工程－桥梁工程（施工图）2007.10 2北京南站外部路网工程－桥梁工程（施工图设计）2007.8 1.2主要规范、标准 序号类别规范、标准名称编号 1国家木结构设计规范gb50005-2003 2国家混凝土结构工程施工验收规范gb50204-2002 3国家钢结构设计规范gbj17-88 4国家建筑结构荷载规范gb50009-2001 5国家组合钢模板技术规范gb50214-2001 5建设部建筑机械使用安全技术规程jgj33-2001 6建设部建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程jgj130-2001

1/9 钢箱梁桥面板施工方案 北京南站外部路网工程4＃标段 钢箱梁桥面板施工方案 编制：审核：审批： 北京城乡建设集团有限责任公司 2008年3月 一、编制依据 1.1施工图纸 1.2主要规范、标准 1.3主要参考书籍 1.4其它 国家、北京市有关法规、规定以及我项目部对施工现场的踏勘资料。 二、工程概况 2.1工程概况 北京南站位于宣武区、崇文区及丰台区交界处，南二环、南三环、马家堡东路、马 家堡西路之间，凉水河北侧，项目所处位置十分重要。根据铁道部规划，北京南站由原 来的辅助客运站调整为主要客运站，车站主体建筑由铁道部负责，外部道路市政交通设 施由北京市负责。 为加快工程施工进度、便于施工组织，公联公司将南站外部路网工程划分为九个标 段，我公司所承担的为第四标段，标段范围是高架桥南侧立交及南三环立交，主要工程 内容包括：桥梁工程、地下车库通道工程、道路工

石家庄市二环快速路提升工程第四标段 红旗大街跨线桥叠合梁桥面板、湿接缝施工方案 中交一公局第三工程有限公司 二环路快速路提升工程第4标段项目经理部 2009年9月18日 目录 一、编制依据.....................................3 二、工程概况.....................................3 三、施工部署.....................................3 3.1组织部署.................................3 3.2工作人员计划.............................4 3.3机械使用计划.............................4 3.4技术准备.............

北京南站外部路网工程4＃标段 钢箱梁桥面板施工方案 编制： 审核： 审批： 北京城乡建设集团有限责任公司 2008年3月 一、编制依据 1.1施工图纸 序号图纸名称出图日期 1北京南站外部路网工程－桥梁工程（施工 图） 2007.10 2北京南站外部路网工程－桥梁工程（施工 图设计）2007.8 1.2主要规范、标准 序号类别规范、标准名称编号 1国家木结构设计规范gb50005-2003 2国家混凝土结构工程施工验收规范gb50204-2002 3国家钢结构设计规范gbj17-88 4国家建筑结构荷载规范gb50009-2001 5国家组合钢模板技术规范gb50214-2001 5建设部建筑机械使用安全技术规程jgj33-2001 6

钢板组合梁桥具有受力明确、施工方便等优点,可以将混凝土和钢材的力学性能优势充分发挥出来,在国内外桥梁工程中得到了广泛的应用.在施工过程中桥面板的预制是非常重要的一个环节.论文以实际工程为例,首先对钢板组合梁的优点进行了介绍,然后从模板施工技术、钢筋绑扎、混凝土施工、预应力施工等方面,对钢板组合梁桥面板预制规模化施工技术进行探讨.

. . 目录 一、工程概述..................................................1 1.1.工程概况...........................................................1 1.2.施工环境条件.......................................................1 二、桥面板预制施工.............................................4 2.1桥面板预制总体施工思路..............................................4 2.2桥面板预制施工..................................................

某高速公路桥梁采用钢板组合梁,上部安装预制桥面板。桥面板采用双向变截面设计,预制数量多,施工难度大,本文从现场实际施工,介绍了桥面板的施工工艺和施工方法,并对该种施工方法进行了总结。

武汉xx长江大桥 斜拉桥混凝土桥面板计算书 工程名称：武汉xx长江大桥 设计阶段：施工图阶段 设计编号 计算年月日 复核年月日 项目负责人年月日 第本共本.本册计页.装订者年月日 目录 1.设计概要············································1 2.结构概述及主要检算内容·······························1 3主要计算参数··········································2 3.1材料信息·········································2 3.2计算荷载·········································2 4简支状态检算·········