公路工程概预算路面拉杆传力杆计算表格
工程数量 单价 定额 数量 金额 工程数量定额 80 68 6.000 480.00 32640 0 4.800 80 4431.08 0.019 1.52 6735 0 4.809 80 4636.08 1.006 80.48 373112 0 0.000 80 6.4 5.100 408.00 2611 0 0.000 80 1 11.100 888.00 888 0 0.060 0 63 12.430 0.00 0 0 0.150 0 56 47.160 0.00 0 0 39.150 0 53 53.060 0.00 0 0 0.000 0 276.09 0.410 0.00 0 0 0.180 0 442.71 0.360 0.00 0 0 11.500 0 833.77 0.200 0.00 0 0 0.110 0 1 2.300 0.00 0 0 3.600 直接工程费 41
公路工程概预算自动计算表格
工程数量单价定额数量金额工程数量定额 0.126854.9006.58804481.26.000 0.121158.250.0210.002531.20.004 0.124431.080.2670.03201421.20.070 0.125382.280.0050.000631.20.001 0.1257100.0320.0038221.20.007 0.124.418.0002.1600101.23.700 0.1213.0431.1003.7320491.24.600 0.12390.013.3250.39901561.20.188 0.121.216.0001.920021.21.000 0.1262.016.1900.7428461.20.240 0.
(最新)公路工程概预算常用表格
总概(预)算表 建设项目名称: 编制范围:第页共页01表 设计负责人:编制: 项目节细目工程或费用名称单位数量概(预)算金额(元)技术经济指标各项费用比例(%)备注 总概(预)算人工、主要材料、机械台班数量汇总表 建设项目名称: 编制范围:
公路工程概预算常用表格
总概(预)算表 建设项目名称: 编制范围:第页共页01表 设计负责人:编制: 项目节细目工程或费用名称单位数量概(预)算金额(元)技术经济指标各项费用比例(%)备注 总概(预)算人工、主要材料、机械台班数量汇总表 建设项目名称: 编制范围:
公路工程概预算常用表格_secret
总概预算汇总表 建设项目名称 编制范围第页共页01表 设计负责人:编制: 项目节工程或费用名称单位数量(概)预算金额(元)技术经济指标各项费用比重(%)备注 人工、主要材料、机械台班数量汇总表 建设项目名称 编制范围第页共页02表 序号 规格名 称 单位总数量 分项统计场外运输消耗 %数量 编制:复核: 工程概预算表 建设项目名称 编制范围第页共页03表 序号工程名称单位工程量 直接费(元)其他直接费 直接费 合计 间接费 概(预) 算金额 (元) 工费料费机械费工料机 合计 %金额%金额 编制:复核: 其它直接费及间接费综合费率计算表 建设项目名称 编制范围第页共页04表 项 目 其他直接费率间接费率 冬季施 工增加 费 雨季施 工增加 费 夜间施 工增加 费 流
公路工程概预算常用表格_secret
总概(预)算表 建设项目名称: 编制范围:第页共页01表 设计负责人:编制: 项目节细目工程或费用名称单位数量概(预)算金额(元)技术经济指标各项费用比例(%)备注 总概(预)算人工、主要材料、机械台班数量汇总表 建设项目名称: 编制范围:
解决传力杆和拉杆引起路面开裂的方法
解决传力杆和拉杆引起路面开裂的方法——传力杆和拉杆在地面板和路面结构中是极为重要的组成部分。它们通过一块板到另一软板传递荷载丽改善了板边的支承状态,并防止邻板错位或位移。拉杆还能防止面板困精移而留下越来越大的接缝。
拉杆与传力杆不同
一般情况横缝采用传力杆,是光圆钢筋,允许板块前后移动,但不允许上下移动,纵缝一般采用螺纹钢筋,他的作用就是把板 块连在一起,不允许上下、左右活动。一般横缝这样设置就是为了防止水泥的热胀冷缩,所以采用光圆的,可以前后活动,而 一般路基较窄,如果纵缝也采用光圆钢筋,那么板块可能就会分离,最终导致板块的破坏。 在道路工程里面,解决路面变形有两种方法,疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝,约束的方法主要是板面配筋。路 面接缝有这样几种:纵缝和横缝。纵缝是平行于道路长度方向的缝,一般设在道路横向变坡点的纵向通缝,也称纵向缩缝,通 常设拉杆;横缝是垂直于道路长度方向的缝,分为缩缝和胀缝,胀缝又叫伸缝,缩缝是为满足道路收缩变形而设的,间距一般 仅为3~5米,为假缝,不设拉杆(与施工缝重合时设拉杆),用道路切割机切成,深度为路面厚度的1/3左右(路面收缩仅作 用于表面),胀缝是为满足道路砼温度膨胀
公路工程概预算表格(excel版)
建设项目名称: 编制范围:第页共页12表 序号规格名称单位人工(工日) 编制:复核: 辅助生产工、料、机械台班单位数量表
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总概(预)算表 建设项目名称: 编制范围:第页共页01表 设计负责人:编制: 项目节细目工程或费用名称单位数量概(预)算金额(元)技术经济指标各项费用比例(%)备注 总概(预)算人工、主要材料、机械台班数量汇总表 建设项目名称: 编制范围:
公路工程概预算工程量的计算
作为实施概预算的编制工作人员,对概预算的合理性、可靠性及准确性要有一个正确的认识。这也是概预算人员不断学习、提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的有效手段。因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。
公路工程概预算设计示例及预算表
概预算设计示例 一设计资料: 1工程概况: 本设计工程为济南东区道路14号路,西起13号路,东至10号路,总长 1390.81米。并与线状路顺接,地势起伏较大,所经地区属于亚热带大陆气候区, 气候干燥,四季分明,其中6—8月为雨季。 本工程为东区内东西向次干路,设计车速为40km/h。 该条道路走向系根据道路网规划而定,沿线设1个折点,平曲线半径1000m, 沿线地势东高西低,途径一条冲沟,设计最大纵坡为3.22%,最小纵坡为0.66%, 凸型竖曲线最小半径为3600m,凹型竖曲线最小半径为2000m。 路基路面 路面:宽22m,两侧各1.00m的硬路肩,道路横坡1.5% 结构路面底基层30cm二灰碎石,基层15cm水泥稳定碎石,路面面层上面 层为3cm细粒式沥青混凝土,中面层为4cm中粒式沥青混凝土,下面层为5cm 粗粒式沥青混凝土。
路基、路面、桥梁公路工程概预算计算方法
路基、路面、桥梁公路工程概预算计算方法 工程造价员对于整个工程造价管理,首先必须要对于工程进行概预算。公路工程 中涉及到的路基工程、路面工程、桥梁工程以及其他工程怎么合理有效进行概预 算?解决这个问题我们来看看下面这篇文章围绕这个问题分析和探讨: 作为具体实施设计概算,施工图预算的编制工作人员,概预算的合理性、可靠性 及准确性将对投标工作产生重要影响,也是概预算编制人员不断学习,提高业务 能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制 重点,是确保概预算编制的有效手段。 因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。首先, 深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工 程量的主要依据。 首先,施工员深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计 图纸是计算工程量的主要依据。 它除了
工程概预算计算表格
工程项目总价表 工程项目名称:第页共页 序号单项工程名称金额(元) 合计 编制日期:年月日编制人: 单项工程费用汇总表 单项工程名称:第页共页 序号单位工程名称金额(元) 合计 编制日期:年月日编制人: 单位工程费用汇总表 单位工程名称:第页共页 序号分部工程名称金额(元) 合计 编制日期:年月日编制人: 分部分项工程计价表 单位工程名称:第页共页 序 号 定额编号 (项目编号) 项目名称 计量 单位 工程 数量 单位工程量费用(元)合价 (元)人工费材料费机械费综合单价 本页合计 合计 编制日期:年月日编制人: 分部分项工程量计算明细表 单位工程名称:第页共页 序 号 项目名称 计量 单位 工程量计算明细备注 编制日期:年月日编制人:
工程概预算基础计算表格
工程概预算基础计算表格
公路工程路面工程概预算
湖北武汉绕城高速公路ⅰ施工段路面工程概(预)算 (k0+000—k30+000) 第一册共一册 编制:江文 复核: (孝感学院城市建设学院0818144班) 2011年10月 湖北武汉绕城高速公路ⅰ施工段路面工程概(预)算 湖北武汉绕城高速公路公路ⅰ施工段施工起点桩号为 k0+000,施工终点桩号为k30+000,路面设计资料及相关资料如 下: 一、沥青混凝土路面面层结构设计与施工条件 施工配合比设计: 1、在水泥稳定碎石基层上洒布煤油稀释沥青透层,沥青含量 35%,用量:0.8~1.4l/m2。(平均:1.1l/m2) 2、在透层商铺筑1cm厚乳化沥青稀浆封层(3kg/m2),集料 采用es-2规格,集料用量为8m3/1000m2石屑(3~5mm集料)。 3、下封层施工完后,摊铺8cm厚粗粒式沥青混合料,其配合 比为:石油沥青:路面用碎石(3.5
刚性路面接缝传力杆挠度解析计算
采用能量变分原理推导了双参数地基梁平衡微分方程以及相应的边界条件,进而求得基于双参数地基梁理论的传力杆挠度解析通解.通过算例与传统单参数地基梁理论计算结果进行了比较,表明与单参数地基相比,双参数地基更能真实模拟刚性路面中混凝土对接缝传力杆的支承和约束,单参数地基是双参数地基的特例,传力杆受力分析时,剪切力和弯矩对传力杆挠度的影响同等重要,传力杆受力分析中,杆端弯矩和剪切力应同时考虑,传力杆宜采用弯剪梁模型.
拉杆和传力杆区别不同
钢材拉杆和传力杆如何区分呢?
编制公路工程概预算时不容忽视的问题
编制公路工程概预算时不容忽视的问题
公路工程概预算新定额讲座介绍
公路工程概预算新定额讲座介绍 作者:佚名文章来源:网络点击数:917更新时间:2010-12-1 新修订的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预 算编制办法》(简称新定额)已经交通部批准,自2008年1月1日起实行。新修订的定额和编 办是全国统一的专业定额,适用于公路基本建设新建、改建工程。对于公路养护的大、中 修工程,可参考使用。 第一部分概况 1、新定额修订背景 《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》(交工发[1992]65号文发布)是1992年颁 布执行的,其编制依据主要是我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术、工艺和 设备,反映的是八十年代末期工、料、机的消耗水平。我国公路建设自“八五”以来迅猛 发展(特别是高速公路),长大隧道、跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁、交通监控、 通讯、收费、安全设施等项目的设计
公路工程概预算编制 (2)
公路工程概预算编制:工程量计算要点 作为具体实施设计概算,施工图预算的编制工作人员,概预算的合理性、可靠性及准确性将对投 标工作产生重要影响,也是概预算编制人员不断学习,提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作 实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的有效手段。因而,科学的进行 工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。 首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主 要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外,而用为计价的基础资料的各种工程量,基本上都反映在 图表上,而有些又是隐含在图纸上,如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求,对新材料、 新工艺的应用,核对各种图纸,如构造物的平面、立面、结构大样图等,相互之间是否有矛盾和错误, 图与表反映的工程量是否一致,都应进行核对,对影响较大的关键部位或量大价高的工
公路工程概预算编制
公路工程概预算编制 工作单位:中铁十一局集团第六工程有限公司作者: 裴贯中 摘要:作为具体实施设计概算,施工图预算的编制工作人员,概预算的合理性、可靠性及准 确性将对投标工作产生重要影响,也是概预算编制人员不断学习,提高业务能力和工作水平 的一个过程。在工作实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的 有效手段。因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。首先, 深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要 依据。 关键词:市场调查工程概预算工程量 首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图 纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外,而用为计价的 基础资料的各种工程量,基本上都反映在图表上,而有些又是隐含在图纸上,如 砼、砂浆标号、砌石工
公路工程概预算设计
1 第一部分设计说明...................................................2 1.1工程概况....................................................2 1.2设计依据与资料..............................................2 1.3预算文件编制设计原则........................................2 第二部分设计过程...................................................3 2.1项目的划分..................................................3 2.2工程量计算.......
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职位:港口与航道工程
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林