桂林T2航站楼中心区钢结构卸载技术方案对比分析

桂林两江国际机场t2航站楼采用大跨度,不规则的钢结构网壳体系,由支撑拱及单层屋盖网壳组成。施工部署、现场拼装、吊装,临时支撑设计及卸载方式的选择是航站楼钢结构施工的关键和重点。文章着重介绍了本工程在钢结构施工过程中所采用的施工技术,以供同类工程参考借鉴。

北京建工精工钢结构有限公司 第1页共39页 北京首都国际机场 三号航站楼 钢 结 构 制 作 方 案 北京建工精工钢结构有限公司 第2页共39页 目录 第一节：施工组织 1、1、钢结构制作要求及制作难点 2、2、制作组织机构 3、3、钢结构制作加工设备 4、4、钢结构制作人力资源 5、5、钢结构制作进度计划及保证 第二节：钢结构制作方案及质量保证方案 北京建工精工钢结构有限公司 第3页共39页 第一节施工组织 第一部分：钢结构制作要求及难点 一、钢结构制作要求 1、本工程钢结构主要焊接结构类型为：主檩条、拱件为梯形截面弧形，次 檩条为矩形截面弧形，材料材质为q345b，，构件主要材料及规格见下 表： 构 件 类 型 构件代 号 弧形构件梯型截面尺寸/mm板件厚度/mm 备注截面顶部 宽 截面底部 宽 截面全高 度 上翼缘板厚 度

t2航站楼照明系统节能改造设想 随着国家和行业对节能减排工作的重视，采取各种先进技术手段 降低候机楼能耗已成为机场管理的重要任务。“十三五”期间，国家 有可能推出碳排放交易政策，民航行业也正在酝酿对各机场的能耗指 标进行排名，如果这些政策得到落实，机场的节能减排将成为衡量机 场可持续发展的重要指标。长沙机场借“两型社会”建设试点的契机， 开展了许多有益的工作，节能减排意识也十分强烈。随着管理的进步， 机场迫切要求在加强宏观管理的基础上，微观上采取一系列技术措 施，降低候机楼能耗。近几年led照明技术的发展十分迅速，可考虑 对长沙机场t2航站楼进行照明系统改造，以led灯具替代目前所用 传统灯具。现将此项改造的初步方案制定如下，请于审定。 一、关于led照明技术的优越性介绍 led（light-emitting-diode—发光二极管）是一种能够将电 能转化为可见光

某某工程i i 目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择............................................

桂林机场t2航站楼采用大跨度单层网壳结构。受工期影响,为了提前插入屋面和幕墙施工,缩短卸载工期,钢结构卸载方式采用分步卸载。通过合理的模拟分析,分区卸载产生的变形量与整体卸载变形量相差不大,所产生反力大小均在允许范围内。从实施的结果来看,分区卸载的方式有效可行,是可以作为其他项目参考借鉴。

介绍了t2航站楼的节能设计研究及其在设计中的应用。从自然采光分析、遮阳设计、围护结构热工性能、自然通风研究、能耗分析等多角度阐述了航站楼建筑节能的要点,为航站楼节能设计提供了科学依据。

工程结构选型方案对比分析研究——由于经济的发展，高层建筑更是有如雨后春笋般迅速发展，数量剧增。而目前的工程设计领域中，往往不够重视结构经济性问题，导致同一工程不同的人设计其土建造价可能差别很大，造成不必要的浪费。本文通过计算软件satwe对同一建...

对位于7度抗震设防地区的一栋住宅建筑,采用六种结构方案进行了结构设计及施工图预算,在抗震性能及建造成本等方面进行了对比,分析表明配筋砌块短肢砌体剪力墙结构是一种经济性较好,且具有良好抗震性能和使用功能的结构形式。

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新郑国际机场T2航站楼结构设计与分析

介绍了温州永强机场t2航站楼钢屋盖结构设计的主要工作。从方案配合阶段的建筑总体造型需求出发,阐述了整体上的结构体系比较和选择、屋盖竖向支承结构布置、天窗细部结构形式处理等等。结构设计方面,讨论了屋盖下部支承钢管混凝土柱及其节点设计、网架屋盖结构分析和幕墙钢结构等内容。工程的设计特点和设计思路历程可为类似公共建筑的结构设计提供参考。

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某某工程 北京恒智天成科技有限公司 i i 目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择...............................

北京新机场航站楼屋盖采用不规则自由曲面空间网架结构,最大跨度达125m。对屋盖结构卸载过程进行的数值仿真分析表明,变形及应力监测结果与有限元分析结果吻合度相对较高,卸载计算模型合理正确,卸载过程中整个结构受力稳定,验证了现场施工方案和卸载技术的可行性。

目录 第一章工程概况及特点 1 第一节工程特点 1 第二节工程概况 1 第二章施工方案选择 3 第三章施工组织情况及施工工期 4 第四章钢结构制作技术 5 第五章钢结构焊接技术 6 第六章钢结构安装技术 7 第七章钢街架单元整体滑移施工技术 9 第一节滑移轨道的设计安装 9 第二节施工阶段的结构验算 9 第三节桁架的横向稳定控制措施 9 第四节桁架的整体稳定控制措施 9 第五节多头牵拉同步控制措施 12 第六节滑移单元的组成 12 第七节滑移前准备工作 13 第八节滑移 13 第九节滑移过程结构应力监控 14 第十节滑移过程位移计算机监控 15 第八章钢结构测控技术 16 第一节桁架组装测控技术 16 第二节变形观测 16 第九章工期控制 18 第十章质量控制 19 第十一章实施效果

[摘要]广州新白云国际机场t2航站楼为国内大型枢纽机场，国家重点工程。航站楼钢屋盖面积约为25万m^2，下部结构为钢筋混凝土框架结构，上部屋盖结构体系为网架结构，主楼采用加肋网架并局部采用抽空处理。航站楼结构超长，平立面布置复杂，屋盖形状为自由曲面，针对结构设计中遇到的如柱顶支座节点、与钢管混凝土柱连接的双梁节点等关键技术问题，采取了相应的技术措施。分析结果表明，结构具有可靠的受力性能。

航站楼钢结构屋盖施工方案 钢街架单元整体滑移施工技术 滑移轨道的设计安装 滑移轨道的造型及设计:经过反复的方案优化和设计验算,本工程滑移轨道采用了双工字钢 上下弦、槽钢腹板组合钢桁架轨道,在e、h轴支座处的滑移轨道侧翼加大面积钢管檩条翼 缘,增加其侧向刚度,抵抗桁架对该处滑移轨道产生的外推力。 滑移轨道沿a、e、h轴通长布置,并延伸至15轴外侧。滑移轨道分段制作、安装,一个柱距 为一段,固定在钢筋混凝土支承柱的预埋钢板上。 施工阶段的结构验算 利用先进的有限元设计软件super-84进行施工阶段的结构承载力验算,验算结构在不同的 滑移单元、不同荷载状况、不同施工约束条件下构件的强度、稳定性、整体桁架的下挠、位 移,以及验算桁架支座在a、h轴预偏对结构的影响。 桁架的横向稳定控制措施 桁架在胎架上进行组装时,a、h轴的半圆球底座在水平方向向内预偏,落

根据工程实践,介绍阿尔及尔机场新航站楼建造中的钢结构分区卸载技术。该项目采取了单跨钢结构安装完成单跨卸载的方法,经对钢结构卸载数据进行理论和实际对比,其理论变形曲线和实际变形曲线趋势一致。实现了变形可控、结构安全、便于施工的目标,为其他专业提前穿插创造了条件,节约了项目工期。

航站楼钢结构屋盖施工方案 钢街架单元整体滑移施工技术 滑移轨道的设计安装 滑移轨道的造型及设计:经过反复的方案优化和设计验算,本工程滑移轨道采用了双工字钢 上下弦、槽钢腹板组合钢桁架轨道,在e、h轴支座处的滑移轨道侧翼加大面积钢管檩条翼 缘,增加其侧向刚度,抵抗桁架对该处滑移轨道产生的外推力。 滑移轨道沿a、e、h轴通长布置,并延伸至15轴外侧。滑移轨道分段制作、安装,一个柱距 为一段,固定在钢筋混凝土支承柱的预埋钢板上。 施工阶段的结构验算 利用先进的有限元设计软件super-84进行施工阶段的结构承载力验算,验算结构在不同的 滑移单元、不同荷载状况、不同施工约束条件下构件的强度、稳定性、整体桁架的下挠、位 移,以及验算桁架支座在a、h轴预偏对结构的影响。 桁架的横向稳定控制措施 桁架在胎架上进行组装时,a、h轴的半圆球底座在水平方向向内预偏,落

目录 第一章工程概况及特点 1 第一节工程特点 1 第二节工程概况 1 第二章施工方案选择 3 第三章施工组织情况及施工工期 4 第四章钢结构制作技术 5 第五章钢结构焊接技术 6 第六章钢结构安装技术 7 第七章钢街架单元整体滑移施工技术 9 第一节滑移轨道的设计安装 9 第二节施工阶段的结构验算 9 第三节桁架的横向稳定控制措施 9 第四节桁架的整体稳定控制措施 9 第五节多头牵拉同步控制措施 12 第六节滑移单元的组成 12 第七节滑移前准备工作 13 第八节滑移 13 第九节滑移过程结构应力监控 14 第十节滑移过程位移计算机监控 15 第八章钢结构测控技术 16 第一节桁架组装测控技术 16 第二节变形观测 16 第九章工期控制 18 第十章质量控制 19 第十一章实施效果

石家庄机场T2航站楼钢结构施工技术

成都双流国际机场t2航站楼结构设计中采用了超长混凝土框架结构体系,由于混凝土收缩及温度下降的影响,在结构中要产生拉应力,并可能使结构出现有害的贯通裂缝。设计中通过对楼层梁施加有粘结后张预应力来控制结构有害裂缝的开展。介绍了混凝土结构的收缩应力、温度应力的计算方法以及计算模型的建立情况。