改扩建工程风吹雪路段护栏改造方案

我国早期建造的高速公路逐步进入改扩建时期,早期修建的高速公路尤其是高速公路相关规范出台前修建的桥梁受限于当时认知水平,设备水平的限制,桥梁方案的设计不尽合理,在后期的运营过程出现了各种各样的病害,同时桥梁改扩建方案直接影响交通组织方案,本文针对京石改扩建工程的长联桥改扩建方案从技术合理性、难易度、经济性方面进行了分析、提出了长联桥解决方案,为类似桥梁的改扩建有很好的借鉴意义。

在阐述淮北矿业(集团)有限责任公司涡阳矿区总体规划和蔡楼站现状的基础上,预测蔡楼站未来运量,结合涡北选煤厂的原煤入洗和精煤、中煤外运通道情况,分析空重车的到达、卸车、装车和发送情况,提出蔡楼站改扩建工程的2个方案,经过方案的优缺点分析和技术经济比选,建议采用方案ⅰ,即将车站扩建为3个场,新建ⅲ场(到发场)与既有ⅰ场(到发场)、ⅱ场(装卸场)纵列布置。

以福建省福州市二环路金鸡岭隧道扩建为依托,结合隧道现状,拟定多个方案进行数值模拟比选,研究成果可为类似的隧道设计施工提供参考。

近年来我国高速公路建设进展迅速,高速公路网基本形成,成就显著。但由于前期受当时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,我国早期修建的高速公路多为双向四车道高速公路。随着社会经济的快速发展,车流量迅速增加,现有高速公路越来越无法适应现在的交通负荷。因此现有高速公路的改扩建被提上日程。而我国地质条件复杂,而如何在不同地质条件下选择相应的加宽方式以节省投资,需要我们不断地研究。本文以某高速公路改扩建工程实体项目为契机,探讨了不同地形、地貌和地质条件下如何选择加宽方案,以期为相似工程提供科学合理的经验。

福建某公路路段改扩建工程施工招标文件——福建某公路路段改扩建工程施工招标文件，于2008年11月编制。本工程招标范围为某公路k0+000~ko+245路段路基、路面工程；工程承包方式采用包工包料；合同价格方式彩固定总价加风险包干合同方式；本文件由投标须知、投标...

·690· 石油化工 petr0chemicaltech0l0gy2004年第33卷 新型膜空气除湿装置通过考核 最近华油天然气公司兴建的灵丘压气站一套卡特斯 (cactus)空气干燥装置通过验收，投入正式工业运行。 柏美亚(中国)有限公司新近在中国推出的空气干燥膜 ——cactus空气脱水膜具有设备简单、维护少、操作容 易、可靠性高、干燥空气露点低等特点，弓1起了业界广泛关 注。卡特斯气体分离膜由集束中空纤维组成，高分子纤维束 固定于壳体内。含有水分的压缩空气通过高分子聚合物膜 管时，由于各种气体组分在膜中的溶解和扩散系数的差异， 透过膜时有不同的相对速率。根据这一特性，水分子可迅速 透过膜管壁排出，没有透过管壁的干空气，由管程的另一端 排出，即为干燥空气。

改扩建工程与新建工程不同,施工过程中应根据老路开挖后的实际情况,及时调整路面方案,确保路面工程质量。对新旧路接茬位置、病害处治位置施工要采取动态施工方法,不同的路况采取不同的施工方法和处理措施。

因:原建筑为北京市纸盒印刷厂车间,于1996年改建为汇南饭店,建筑外观基本维持车间原貌。果:此次改扩建亦应尽量维持原有厂房立面特征,使在信息化城市中逐渐消失的工业文明痕迹得以留存,延续原建筑的历史文脉,从而形成改扩建项目区别于新建项目的个性与特色。

历经三年多建设,厦蓉高速公路漳州段于近日正式通车,比原计划提前了约3个月。此次扩建工程,针对原来和溪长下坡魔鬼路段的交通难点问题,采用新建长达7.3公里的绕行线路以减小坡度的办法,从根本上消除了长下坡存在的交通隐患。

介绍了扬子乙烯改扩建工程的方案、内容，改造后投料试车情况。扬子乙烯改造是一条结合扬子实际的乙烯改造路线。

近年来,随着我国社会主义经济的快速发展与交通量的不断增长,建于20世纪90年代的国省干线公路和高速公路都出现了不同程度的饱和。为了解决这一问题,公路拓宽成了人们的首选方案。在公路的改建、扩建工程中,新老路基拼接方案的研究尤为重要。一般情况下,在进行路基施工的时候,原来的老路需要正常通车,在选择路基拼接方案的时候需要保证原来老路基的安全及稳定,对于新老路基的沉降差异要有效控制,减少扩建之后路面的病害,提高其使用寿命。

第1页共7页 昆洛路入城段改扩建工程第五合同段 承台安全技术施工方案（施组） 一、工程概况 昆洛路入城段改扩建工程第五合同段起点里程为k17+661.5~k17+960,共有 墩12个，承台18个。本标段地址情况较为复杂，地下水位较高，地面以下1m 为淤泥质土，部分承台分布在老路基上，施工前需破除老路沥青面层和基层。基 坑开挖采用明挖。 二、工期计划 计划2007年4月5日开工，2007年5月30日完成承台施工工作。 三、施工人员配备（见表） 工种姓名人数 质检工程师王振银1 现场技术负责人江世明1 现场管理人 白泗林 1 机械调度1 测量负责人王长斌1 安全员王建华1 质检员阮世芬1 资料员余兴花1 试验程师卢兵1 四、主要机械设备 设备名称型号或性能数量 电焊机4 挖掘机机

通过旧路改扩建工程,实现道路功能的升级、服务水平的提高,推动周边区域的快速发展,但旧路改扩建因旧路的状况不同、所处区域环境不同,改扩建设计方案也各不相同。基于新疆准东经济技术开发区五彩湾吉彩路改扩建工程方案设计,对二级公路改扩建为一级公路从现状调查到改扩建方案设计的确定进行了深入探讨,为类似工程提供技术参考。

高速公路改扩建工程保通方案设计的主要目标是降低改扩建工程对老路交通产生的影响。文中根据京港澳高速(漯河段)交通特点,采用"路基和路面下面层施工双侧同时拼接,中面层和上面层同宽度半幅分车道施工,行车不分流"的设计方案,保证全线全时段双向4车道通行,最大限度地降低施工对老路交通的影响。

高速改扩建工程施工保通管理方案 高速改扩建工程，本着“确保**高速公路安全、畅通，保持正常通 行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通 行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通 服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通 保障措施是工程顺利实施的根本保证。 ⑴路基及桥梁下部结构施工期间郑漯高速交通保障措施 路基拼接和桥梁下部结构施工期间，对原高速公路交通基本没有影 响。 ①路基和桥梁下部结构施工前，在现有路基两侧、本项目永久占地 范围以内各修筑施工便道一条，便道全线贯通，路宽6m，保证全天候畅 通。所有施工车辆沿施工便道通行，不占用高速公路。施工便道在和地 方道路交叉口处设置安全慢行提示标语和安全标志。 ②开工后按业主要求将原有隔离栅拆除，根据高速公路新征地界红 线以及实际地形地貌，重新修建隔离栅，对高速公路重新进行封闭

高速改扩建工程施工保通管理方 案高速改扩建工程，本着“确保**高速公路 安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织， 同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正 常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行 能力和“施工服从于保通，保通

针对京石高速公路(五环路—赵辛店立交段)具体特点及周边影响条件进行分析,阐述高速公路改扩建方案设计各个步骤主要内容及所采用的加宽型式,具有一定的实用价值,可为今后类似的改扩建工程提供参考。

锡张高速锡桑段公路位于我国重度风吹雪雪害地区，未扩建前虽然每年都要投入数千万的除雪保畅经费，但“雪阻路断”现象依然难以避免。为此交通运输部组织开展了科技成果推广项目“寒冷地区公路风吹雪雪害防治技术推广应用”（合同号：2013316t04060），将地方标准《内蒙古自治区公路风吹雪雪害防治技术》（dbl5／t435—2006）中雪害预防性优化措施在该段公路扩建中进行了全面的推广应用，以达到提高该段公路的畅通率、保证其投资效益的目的。

山东省引黄济青改扩建一期工程于2015年8月25日开工,原计划工期9个月,但是由于连续供水等原因施工工期压缩至2个月,通过综合施策最终按时保质保量完成了工程建设任务。本文总结了工程施工工期压缩过程中遇到的难点与问题,并提出了应对措施。

主要介绍在高速公路改扩建工程中对于高填方路堤加宽段及匝道改建段,根据不同地质采用不同的地基处理方案,及各种处理技术的施工参数,机械配备,施工工艺,质量标准,质量过程控制及注意事项等。

主要介绍在高速公路改扩建工程中对于高填方路堤加宽段及匝道改建段,根据不同地质采用不同的地基处理方案,及各种处理技术的施工参数,机械配备,施工工艺,质量标准,质量过程控制及注意事项等。

随着当地经济不断发展,为了提升路网干线运输通道作用,发挥路网整体效益有着重要意义。由于公路改扩建工程收原老路的许多限制,工程复杂、技术难度加大,根据以往的工程经验,展开了改扩工程路线设计原则、路线平面拟合设计、纵面拟合设计、平、纵面拟合组合与设计要点,提出了老路利用段以填方为主,同时结合工程案例对a线方案和e线比较方案进行了同深度对比,故同意该路段推荐采用e线方案进行分析探讨,为国内同类工程设计提供借鉴和参考,具有良好的工程实际意义。