构建对内联接通道发挥北承长江三角洲桥头堡作用

围垦是提高长江三角洲地区土地资源利用率的一条重要途径，对全国的经济发展发挥着巨大作用。合理编制围垦工程造价是一项非常重要的系统工程，是认真贯彻习主席提出的“科学围垦开发造地”指示的表现。然而围垦工程项目风险高、可变因素多，现场需要大量的临时决策，这些都对造价编制造成了很大的难度。本文对长江三角洲围垦工程设计阶段概预算的关键因素进行分析研究，进而提出完善围垦工程造价编制的意见和建议，以便更好地控制围垦工程建设投资。

采用xrd研究了长江三角洲地区15个表层样品和5个剖面样品中的粘土矿物.结果表明:表层样品粘土矿物含量和组合类型的空间分布以本区7500-8000a前古岸线为界呈现了明显的分区现象,指示古岸线东西两侧物源和沉积环境的差异;剖面样品中伊利石和高岭石含量相互消长的变化则反映了晚更新世末以来气候的波动特征.

作为世界六大城市群之一的长江三角洲城市群,是我国参与经济全球化和国际竞争的战略区域,这一区域经济和谐发展问题,日益引起国内外学者的极大关注。本文基于区域经济和谐发展视角,设计区域经济和谐发展指标体系,并运用主成分分析和聚类分析法对长江三角洲城市群经济和谐发展指数进行测定、分类和评价。

苏北与长江三角洲沉积环境及其土体物理性质关系探讨——土体的物理力学性质是在一定的沉积环境中形成的,所以二者之间存在着密不可分的联系。本文把苏北沿海与长江三角洲地区的沉积环境和物理性质进行联系性的对比分析,说明沉积环境及沉积物源的不同是造成这两个...

产业空间集聚所获取的集聚经济利益,是决定地区产业定位的重要因素。地区间产业的竞争与合作所获取的专业化经济利益,是决定地区产业协调发展的重要因素。产业的空间集聚所形成的空间结构即集聚经济结构,地区间产业的竞争与合作所形成的空间结构即偏离经济结构,产业的集聚经济结构和偏离经济结构影响到地区产业的增长。依据长江三角洲城市群规模以上制造业行业部门的具体数据,构建增长模型,分析制造业集聚经济结构和偏离经济结构对城市群产业增长的影响,在此基础上提出促进长江三角洲城市群制造业发展的对策建议。

2018年12月29日；是南京长江大桥建成通车50周年纪念日；作为第一座由中国人自行设计、自主建造的双层式铁路、公路特大型桥梁；南京长江大桥以气贯长虹的“中国跨度”和气壮山河的民族气概；见证半个世纪的历史风云；彰显永久魅力和时代风采；2018年12月26日；江苏省档案馆联合江苏省政协文化文史委、中铁大桥局集团有限公司、南京市档案局、南京市博物总馆等；在中共代表团南京梅园新村纪念馆举办了“国家记忆·南京长江大桥建成通车50周年档案史料展”；为大桥50岁华诞献上一份致敬和祝福；

2018年12月29日,是南京长江大桥建成通车50周年纪念日。作为第一座由中国人自行设计、自主建造的双层式铁路、公路特大型桥梁,南京长江大桥以气贯长虹的\"中国跨度\"和气壮山河的民族气概,见证半个世纪的历史风云,彰显永久魅力和时代风采。2018年12月26日,江苏省档案馆联合江苏省政协文化文史委、中铁大桥局集团有限公司、南京市档案局、南京市博物总馆等,在中共代表团南京梅园新村纪念馆

城市区域土地利用变化及驱动机制研究_以长江三角洲地区为例

2003年2月28日,由广西柳工集团有限公司控股的“扬州柳工建设机械有限公司”在江苏省扬州市正式挂牌成立。这是柳工集团继“江阴柳工道路机械有限公司”、“上海柳工叉车有限公司”之后,在中国最具活力的长江三角洲地区挂牌成立的第3个控股子公司,也是柳工实施东进战略的又一重大举措。它的成立标志着柳工正式进入建设机械行业,向规模化、集约化生产经营迈出了坚实的一步。

长江三角洲各城市主要经济指标(2017年1-3月)

中国的长江三角洲的无锡一南通．上海地区正在成为全球的钎焊复合铝板带箔生产基地，到2010年该地区这类铝材的生产能力有可能达到450kt／a，占世界总生产能力的50％左右。截止到2008年底，该地区可生产钎焊平轧产品的企业有13家，新建与扩建的企业有：萨帕铝热传输（上海）有限公司、华峰铝业有限公司、无锡银邦铝业有限公司等。到2010年生产能力大于等于80kt／a的企业有3家，它们都是世界级的。

柳工挺进长江三角洲——扬州柳工建设机械有限公司成立

公路运输效率是衡量公路运输发展水平的重要依据。应用数据包络分析(dea)方法中的bcc模型,结合超效率模型,对长三角地区2014年16个城市公路交通运输有效性进行评价,从投入冗余和产出不足两方面分析非dea有效单元存在的问题。运用deamalmquist指数方法,全面分析2007—2014年长三角地区公路运输全要素生产率的时空演变规律和区域差异,得到下列结果。1)长三角地区2014年公路运输综合效率整体水平较高;存在着一定的地区差异性,南北分异突出,南部地区明显高于北部地区;有效性主要受规模效率影响。2)2007—2014年公路运输的全要素生产率指数呈现了一定的波动,总体较为稳定;公路运输技术进步的波动是导致其变化的主要原因。从时空演化来看,长三角地区2007—2014年时间段内,malmquist指数先升后降,区域差异先缩小后增大。北部地区区域差异高于南部地区。

本文通过对长江三角洲地区的区域分工协作状况、工业化水平和产业结构现状的分析与评价,指出城市间的\"产业结构低水平趋同\"是阻碍长江三角洲地区经济一体化进程的重要原因。只有在区域大范围内形成良好的分工协作体系和产业布局,才能达到共同发展的\"多赢\"局面。

作者以长江三角洲地区为例,分析了经济发达地区的特点和面临的问题,借鉴国内外已有的经济成果、理论和方法,对城市结构和形态进行了分析,提出了对城市化进程中建筑环境的保护和发展进行综合研究的思路。

借鉴别国发展经验可知，一个国际大城市群必须具备一个现代化的基础设施网络。作为当今世界上公认的世界六大城市群之一的长江三角洲，建设城际快速轨道交通系统对促进该区域的可持续发展，加速现代化进程，城市群保持区位经济优势具有十分重要的意义。开发长江三角洲经济区城际轨道交通项目，有利于勘察设计院加快技术创新步伐，开辟生产经营新领域，为设计部门的可持续发展创造条件。

“长三角”地区云集了众多工业设计服务外包企业,为众多制造型企业提供设计咨询服务,使其在专注于产品研发或生产的同时,能够得到高质量的产品造型、人机工学以及使用方式的设计方案.然而外包服务的性质使得每一家企业甚至每一个项目都有可能分布在不同的行业,客户需求也大相径庭,所运用的设计流程与方法也各不相同.本次研究试图通过实际参与几家工业设计咨询企业的项目,以及访谈长三角地区的在职设计师,从获取的信息中总结设计流程与方法中影响项目实际开展情况的关键因素.

提出了长江三角洲干线公路网规划方案的评价指标,首次将层次一关联分析法应用于长江三角洲干线公路网规划方案的综合评价,得出规划方案评价指标的权重系数,确定近期、中期、远期规划的最优方案。这种综合评价不仅具有客观性,而且在数量化描述方面更为合理和精确。

结合长江三角洲地区经济社会发展历程中铁路发挥的作用,从提升长江三角洲地区整体国际竞争力、实施可持续发展战略的角度,分析加快铁路建设发展的迫切性,阐述长江三角洲地区铁路网规划内容,动员各方发挥优势,全面推动长江三角洲地区和谐铁路建设。

作者以长江三角洲地区为例,分析了经济发达地区的特点和面临的问题,借鉴国内外已有的经济成果、理论和方法,对城市结构和形态进行了分析,提出了对城市化进程中建筑环境的保护和发展进行综合研究的思路。

长江三角洲各城市主要经济指标（2017年1-12月）

三角洲增压泵 2010年中国标准制修订将达6000项 国家标准委有关负责人１３日说，到２０１０年，我国标准制修订将由目前每年的２０００ 项增加到６０００项。 在１３日举行的首届“中国标准创新贡献奖”颁奖大会上，国家标准委主任刘平均说，我国 要在今后五年基本实现建成重点突出、结构合理、适应市场的技术标准体系，使我国标准化 工作达到中等发达国家水平。 刘平均说，到２０１０年，我国相关联的国际标准采标率将由目前的４４％增加到８５％， 标准制定周期由４．５年缩短到２年，标龄由１０．２年缩短到５年以内。 ◎家用静音增压泵系列 ☆产品概述 本泵采用不锈钢屏蔽套将水与线圈绕组彻底隔离，无须机械密封，从而 彻底解决了水泵漏水的问题，采用陶瓷轴承，使用寿命更长，并彻底解 决了噪声问题。置自动开关，使用更方便。部分泵体铜质材料不生锈， 用水更卫生。主要用途本泵适应于110℃以下的冷