工法文本高速公路带底预制检查井施工工法

1 预制装配式检查井施工工法 1.前言 随着社会的进步，城市的道路建设蓬勃发展，同时载重量大的车辆对道路的破坏也随 之加大，特别是对检查井周边的破坏日益显现，给道路的通畅、平整带来了不小难度。我公 司在世园大道工程及崂山路二标段进行了新建检查井的施工并总结了许多宝贵经验，全体技 术人员集思广益，结合相关规定和标准，编写形成了本工法。 2.工法特点 2.1本工法能有效的防止检查井的周边裂纹、坍陷、位移、坠落等质量通病； 2.2预制装配式检查井与以前的粘土砖式检查井相比，具有施工速度快、整体性好、 提高道路质量、减少湿作业时间、井身质量有保障、使用寿命长、减少资源浪费等的优点。 3.适用范围 本工法能广泛的应用于城市道路车行道下设置的管线的检查井施工，适用性较广。 特别适用于新建检查井，而且工作面连续的情况。 4.工艺原理 4.1通过现场拼装，提高了施工速度，防止质量通病产生。 4

高速公路路钢筋混凝土管涵施工工法 中国水利水电第五工程局有限公司 袁幸朝黄红占陈丽萍赵奎梁涛 1前言 高速公路工程属于线型构造物，包括路基、涵洞、隧道、桥梁及附属工程， 构造复杂，其中涵洞属于路基横向排水的主要组成部分，按照建筑材料可分为砖 涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵，按照构造形式可分为管涵、盖板涵、拱涵、 箱涵，按照洞顶填土情况可分为明涵、暗涵等。其中，钢筋混凝土管涵具有力学 性能好，工厂化生产，利于控制质量，而且构造简单、拼装施工、施工方便、工 期短、造价低等诸多优点成为了高速公路路基排水最常采用的涵洞类型结构。 摩洛哥拉巴特绕城高速公路工程是为了将非进入拉巴特市的车辆进行分流， 连接现有的卡萨布兰卡与拉巴特之间的高速公路，全长42.9公里。其中有钢筋 混凝土管涵86道，总长共计4816米。摩洛哥原属法国殖民地，摩洛哥高速公路 施工遵循的是以cctp（

1 高速公路轻型高墩抱箍法施工工法 1、前言 高速公路是我国国民经济的大动脉，是社会发展的先行官，是全 国综合运输体系中的骨干。山区高速公路对当地经济发展的促进尤为 重要，山区高速地处深山区，地势起伏大，地形复杂，高桥高墩较多， 施工难度较大。 2、工法特点 拆装方便，速度快，不需要搭设满堂红支架和预留孔洞影响墩柱 外观质量。 3、适用范围 墩柱较高，且墩位处在河流区域或陡峭山坡上的山区高速公路桥 梁施工。 4、工艺原理 充分利用施工现场展开工作面，以空间的优势转化为时间优势、 创造经济效益。 5、施工工艺 5.1墩身施工工艺 墩身施工前，将地系梁混凝土表面浮浆凿除，顶面冲洗干净。测 量放线，精确定位墩身位置。 5.1.1采用大块厂制钢模板。墩身模板一次支立，混凝土一次浇 筑完成。墩柱高5m（含5m）以下者，采用一节。墩柱高5m以上时， 以横系梁位置作为分节点。模板拼

高速公路轻型高墩抱箍施工工法 1、前言 高速公路是我国国民经济的大动脉，是社会发展的先行 官，是全国综合运输体系中的骨干。山区高速公路对当地经 济发展的促进尤为重要，山区高速地处深山区，地势起伏大， 地形复杂，高桥高墩较多，施工难度较大。 2、工法特点 拆装方便，速度快，不需要搭设满堂红支架和预留孔洞 影响墩柱外观质量。 3、适用范围 墩柱较高，且墩位处在河流区域或陡峭山坡上的山区高 速公路桥梁施工。 4、工艺原理 充分利用施工现场展开工作面，以空间的优势转化为时 间优势、创造经济效益。 5、施工工艺 5.1墩身施工工艺 墩身施工前，将地系梁混凝土表面浮浆凿除，顶面冲洗 干净。测量放线，精确定位墩身位置。 5.1.1采用大块厂制钢模板。墩身模板一次支立，混凝土 一次浇筑完成。墩柱高5m（含5m）以下者，采用一节。墩柱 高5m以上时，以横系梁位置作为分节点。模板拼缝以橡胶

1.高速公路双幅棚洞施工工法 高速公路双幅棚洞施工工法 中铁十二局集团有限公司中铁十二局集团第一工程有限公司 许继琪 1.前言 目前，我国高速公路建设向山区不断延伸，山区高速公路受地形限制， 路线常在崇山峻岭中穿行，路基边坡地质复杂且高陡，开挖后极易失稳滑 坍，边坡滑坍后处置难度大，费用高，加固后的边坡极易再次发生失稳滑 坍，对高速公路运营造成极大的安全隐患。滑坍后的高边坡处置难度异常 大，常规处置办法为：首先对滑坍边坡采用清坍放缓，然后采用支挡结构 如抗滑桩、锚（索）杆格构等永久性的强加固措施,常规处置办法投资较大， 加固周期较长，不能彻底消除高边坡再次滑坍、落石造成的安全隐患；放 缓路堑边坡将继续增加增加了占地面积，改变了原有的环境状态，造成大 量植被破坏，自然景观恶化；高陡边坡处置后在在降雨、地震等作用下， 块体之间的粘结力和摩擦力减小，容易诱发滑坡、泥石流等自然灾害，运 营

高速公路长大隧道深大竖井施工工法 一、前言 竖井工程自从1878年开滦煤矿建立第一对机械提升矿井到现在，在 煤碳行业已经有130历史，技术较为成熟，而在高速公路施工中是近 几年才出现的，根据公路的特殊要求借鉴煤矿竖井进行技术改进。沪 蓉西高速公路龙潭隧道是我国在建第三长公路隧道，国家重点工程建 设项目，该隧道左、右线在距出口端约3km处分别设3号、4号竖井 进行通风。3号竖井净径7.0m，深335m；4号竖井净径5.3m，深349m。 为增加井身混凝土的摩擦力每隔20设一壁座，共设30个壁座；井身 由30cm厚钢筋混凝土中隔板隔开送风道与排风道。因目前竖井在高 速公路中还较少，为下步竖井施工中达到安全快速施工的效果，以3 号竖井为例(井内排水以4号井为例)，经总结和提高形成本工法。 二、工法特点 1．综合利用悬吊钢丝绳，减少稳车投入。 2．根据工

附件2： 国家级工法文本范例 导洞施工防护隔离桩墙施工工法 中铁隧道集团有限公司 马锁柱王先堂 1.前言 在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营 方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥 善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。 北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层 移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术 难题。 中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防 护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了 2003年北京市科学技术二等奖。同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。由 于在处理地层与结构、隧道施工

导洞施工防护隔离桩墙施工工法 （yjgf06-2004） 中铁隧道集团有限公司 马锁柱王先堂 1.前言 在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案， 也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧 道工程对附近既有建筑物的影响问题。 北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动 和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。 中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防护技 术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了2003年 北京市科学技术二等奖。同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。由于在处理地层 与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用

环保型引孔植入环保型引孔植入刚柔复合囊袋扩底桩施工工 法 1.前言 环保型引孔植入刚柔复合囊袋扩底桩桩基承载力是由桩和桩间土共同提供的，通过环保型 引孔植入刚柔复合囊袋扩底桩的施工，实现对桩间土的挤密加固，充分发挥和利用地基土的承 载潜力，有效地解决软土地基承载力不足的问题。在实际工况中，桩基除了承担竖向荷载或抗 拔外，还需抵抗建筑物所受的水平力作用，而桩体不同入土深度所承担的水平荷载也不同，采 用同一桩型，在满足最大承载力要求的前提下，部分桩体的水平向承载力没有得到最好的发挥， 一定意义上属于材料浪费。 预制管桩具有单桩承载力高、工厂预制质量易控制、施工速度快等优点，用作环保型引孔 植入刚柔复合囊袋扩底桩的刚性桩效果显著。常见的预制管桩有预应力混凝土管桩（pc管桩）、 预应力混凝土薄壁管桩（ptc管桩）和预应力高强度混凝土管桩（phc桩），在phc桩制作技术上 创新，延伸出一

目录 1前言......................................................................................1 2工法特点..................................................................................1 3适用范围..................................................................................1 4工艺原理..................................................................................1 5施工工艺流程及操作要点..

公路工程大孔径管型装配式钢筋混凝土涵洞（通道） 施工工法 安徽水利开发股份有限公司 安徽省公路桥梁工程有限公司 侯帅韦秀刚艾思平叶明林吴先锋 1前言 当前，公路建设中涵洞（通道）施工大多采用现场浇筑砼方式，其弊端较多，如占用模板、 支架等周转材料周期长，施工质量不易控制，施工进度受地质条件、气候影响大等。为此，我公 司工程技术人员相继开展了涵洞（通道）装配化的相关研究。2006年以来，安徽水利开发股份有 限公司与相关单位合作，开发了大孔径装配式钢筋混凝土管型涵洞（通道）施工技术，并在北沿 江高速公路马鞍山至巢湖段等大量工程中进行应用，取得了显著的经济、社会效益，符合工程建 设领域向标准化、装配化、工厂化、机械化施工方向发展的趋势。 我公司经总结、提炼，形成了大孔径管型装配式钢筋混凝土涵洞（通道）施工工法，获得2011 年度安徽省级工法，工法编号ahgf27-11。本工

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一次注塑成型塑料排水检查井施工工法 1前言 近几年,随着塑料排水管在市政道路雨污排水、小区室外雨污排水系统中的推广运用,塑料 排水管已成为市政道路、小区排水管网中的主流管道,对市政道路、室外排水工程质量的提升 起到了很大作用。而与此同时,传统的砖砌检查井在很大程度上成为市政道路、小区排水管网 中的质量和污染隐患,与塑料检查井相比较,其弊病已越来越突出。因此,塑料检查井以其绿色、 环保、节能、节地等诸多优势成为替代砖砌检查井的主要产品之一。 施工中经过实践，总结出了一次注塑成型塑料排水检查井的应用及安装施工方法，此项塑 料检查井的应用及安装方法有良好的社会和经济效益，较其他材料检查井及安装方法上有很大 的优越性。 2特点 2.0.1运输安装方便、安装费用低、施工简便、迅速、工期短等特点；材料具有密封性好、 实用寿命长、抗腐蚀性好、节能等优点。 2

塑料排水板处理软土地基施工技术总结 页脚内容1 一次注塑成型塑料排水检查井施工工法 1前言 近几年,随着塑料排水管在市政道路雨污排水、小区室外雨污排水系统中的推广 运用,塑料排水管已成为市政道路、小区排水管网中的主流管道,对市政道路、室外 排水工程质量的提升起到了很大作用。而与此同时,传统的砖砌检查井在很大程度 上成为市政道路、小区排水管网中的质量和污染隐患,与塑料检查井相比较,其弊病 已越来越突出。因此,塑料检查井以其绿色、环保、节能、节地等诸多优势成为替 代砖砌检查井的主要产品之一。 施工中经过实践，总结出了一次注塑成型塑料排水检查井的应用及安装施工方 法，此项塑料检查井的应用及安装方法有良好的社会和经济效益，较其他材料检查 井及安装方法上有很大的优越性。 2特点 2.0.1运输安装方便、安装费用低、施工简便、迅速、工期短等特点；材料具有 密封性好、实用寿命长、

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一次注塑成型塑料排水检查井施工工法 1前言 近几年,随着塑料排水管在市政道路雨污排水、小区室外雨污排水系统中的推广运用,塑料 排水管已成为市政道路、小区排水管网中的主流管道,对市政道路、室外排水工程质量的提升 起到了很大作用。而与此同时,传统的砖砌检查井在很大程度上成为市政道路、小区排水管网 中的质量和污染隐患,与塑料检查井相比较,其弊病已越来越突出。因此,塑料检查井以其绿色、 环保、节能、节地等诸多优势成为替代砖砌检查井的主要产品之一。 施工中经过实践，总结出了一次注塑成型塑料排水检查井的应用及安装施工方法，此项塑 料检查井的应用及安装方法有良好的社会和经济效益，较其他材料检查井及安装方法上有很大 的优越性。 2特点 2.0.1运输安装方便、安装费用低、施工简便、迅速、工期短等特点；材料具有密封性好、 实用寿命长、抗腐蚀性好、节能等优点。 2

一次注塑成型塑料排水检查井施工工法 1前言 近几年,随着塑料排水管在市政道路雨污排水、小区室外雨污排水系统中的推广运用,塑料 排水管已成为市政道路、小区排水管网中的主流管道,对市政道路、室外排水工程质量的提升 起到了很大作用。而与此同时,传统的砖砌检查井在很大程度上成为市政道路、小区排水管网 中的质量和污染隐患,与塑料检查井相比较,其弊病已越来越突出。因此,塑料检查井以其绿色、 环保、节能、节地等诸多优势成为替代砖砌检查井的主要产品之一。 施工中经过实践，总结出了一次注塑成型塑料排水检查井的应用及安装施工方法，此项塑 料检查井的应用及安装方法有良好的社会和经济效益，较其他材料检查井及安装方法上有很大 的优越性。 2特点 2.0.1运输安装方便、安装费用低、施工简便、迅速、工期短等特点；材料具有密封性好、 实用寿命长、抗腐蚀性好、节能等优点。 2

资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除只供学习与交流 只供学习与交流 预制检查井施工工艺 一、工艺流程如下： 施工准备→基坑开挖→地基处理、垫层施工→底板施工→井室拼、吊装 →管道连接→流槽施工→盖板吊装→调节块安装→井盖安装→回填→验 收。 二、施工操作要点 1.测量放线 用全站仪进行检查井位和水准仪进行高程测量放线及复核。 2.基坑开挖 开挖管及检查井沟槽和基坑，开挖过程中药控制好标高。 3.检查井底基础施工 进行基底处理，地基承载力特征值应符合设计要求。垫层及底板注意 控制高程和平面位置，支模和绑扎好钢筋后进行砼浇筑。 4.井室拼装、吊装 待底板砼强度达到70%后可进行检查井吊装。装配式预制检查井吊装使 用16t汽车吊，各调节拼块之间，垂直方向的接缝为企口连接，由1:2防 水水泥砂浆密封。安装时注意井室垂直，注意井室预留口轴线与管道轴线 资料收集于网络，如有侵权请联系网站删

预制检查井是通过预制的方式进行工程建设的，它可以大大减少 市政工程的建筑速度，减少市政道路的翻盖建设和一定程度上的路面 挖掘，减少公路拥挤和缩短施工的周期，而且可以增加检查井的使用 寿命和方便市民的出行便利。下面就为大家介绍一下相关的施工方 案。 我们看到的检查井是由混凝土构件组合而成，首先把混凝土构件 在厂内预先制作，之后在运送到施工现场按照规定进行组装。 预制钢筋混凝土装配式圆形检查井，按其井室内径的不同分为 ?1000mm、?1200mm、?1500mm、?1800mm、?2000mm、 ?2400mm、?3000mm及?5500mm八种规格。预制钢筋混凝土 装配式矩形检查井按其井室尺寸的不同分为正方形检查井、矩形直线 井、矩形三通井和矩形四通井四种规格。其中，圆形井室内径 1000mm以上的检查井又可按井筒和井室的连接形式分为收口式和 盖板式两种

. . 附件2： 国家级工法文本范例 导洞施工防护隔离桩墙施工工法 中铁隧道集团有限公司 马锁柱王先堂 1.前言 在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营 方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥 善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。 北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层 移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术 难题。 中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防 护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了 2003年北京市科学技术二等奖。同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。由 于在处理地层与结

预制检查井是通过预制的方式进行工程建设的，它可以大大减少 市政工程的建筑速度，减少市政道路的翻盖建设和一定程度上的路面 挖掘，减少公路拥挤和缩短施工的周期，而且可以增加检查井的使用 寿命和方便市民的出行便利。下面就为大家介绍一下相关的施工方 案。 我们看到的检查井是由混凝土构件组合而成，首先把混凝土构件 在厂内预先制作，之后在运送到施工现场按照规定进行组装。 预制钢筋混凝土装配式圆形检查井，按其井室内径的不同分为 ?1000mm、?1200mm、?1500mm、?1800mm、?2000mm、 ?2400mm、?3000mm及?5500mm八种规格。预制钢筋混凝土 装配式矩形检查井按其井室尺寸的不同分为正方形检查井、矩形直线 井、矩形三通井和矩形四通井四种规格。其中，圆形井室内径 1000mm以上的检查井又可按井筒和井室的连接形式分为收口式和 盖板式两种

预制检查井是通过预制的方式进行工程建设的，它可以大大减少 市政工程的建筑速度，减少市政道路的翻盖建设和一定程度上的路面 挖掘，减少公路拥挤和缩短施工的周期，而且可以增加检查井的使用 寿命和方便市民的出行便利。下面就为大家介绍一下相关的施工方 案。 我们看到的检查井是由混凝土构件组合而成，首先把混凝土构件 在厂内预先制作，之后在运送到施工现场按照规定进行组装。 预制钢筋混凝土装配式圆形检查井，按其井室内径的不同分为 ?1000mm、?1200mm、?1500mm、?1800mm、?2000mm、 ?2400mm、?3000mm及?5500mm八种规格。预制钢筋混凝土 装配式矩形检查井按其井室尺寸的不同分为正方形检查井、矩形直线 井、矩形三通井和矩形四通井四种规格。其中，圆形井室内径 1000mm以上的检查井又可按井筒和井室的连接形式分为收口式和 盖板式两种