广东省高速公路改扩建工程软基处治关键问题分析及对策

简要介绍了目前国内高速公路改扩建工程现状,对拟改扩建高速公路的评价、平纵拟合、拼接方案及交通组织等关键技术问题展开了论述,取得的结论可以指导实际改扩建公路工程设计。

高速公路改扩建工程技术是高速公路可持续发展的体现,目前我国早期修建的国道主干线项目即将面临大规模扩建的迫切需要。国内虽已有沈大、沪宁等高速公路改扩建的成功经验,但还不系统,文章以郑漯高速公路改扩建为背景,介绍了改扩建工程总体设计方案比选以及保通方面的研究成果,为尽早形成完善的改扩建工程建设成套技术进行有益的探讨。

随着当前经济迅速发展和公路建设的持续完善,各种高速公路工程项目逐渐增多,然而部分高速公路在运行一段时间后,由于交通量的增加以及使用功能的变化等,需要进行改扩建施工。公路的改扩建与公路的施工建设并不相同,由此对于高速公路的改扩建项目当中的关键技术的分析具有十分重要的现实作用和意义,本文通过对高速公路改扩建项目中的扩建方式方案选择、扩建的原则以及扩建的关键技术分析,为类似高速公路的改扩建工程项目的技术应用提供了可供参考的经验

在交通行业飞速发展的背景下,高速公路改扩建工程受到了人们更高的关注,我国高速公路扩建工程中存在一些显著的问题,其中桥梁拼宽问题较为显著,桥梁拼宽问题会严重影响高速公路改扩建工程的质量,因此相关的工作人员要对高速公路改扩建工程的一些相关事项进行总结和分析,明确施工技术的要点,更好地进行施工。

本文就高速公路改扩建工程中针对涵洞通道在总体思路、改扩建方案、设计要点等方面进行了分析,重点对设计中采用的技术方案作出了详细的阐述。

介绍在高速公路改扩建工程中针对涵洞通道在总体思路、荷载标准、调查内容、改扩建方案、设计要点等方面的关键要素,并介绍了在设计中采用的技术方案.

随着我国经济的快速发展,部分公路的等级已经不能适应经济的发展,对现有公路进行改扩建是解决这一问题很好途径.本文就改扩建工程节能评价进行了分析,并给出了结论.

沈大高速公路改扩建工程施工中的技术关键——沈大路路基原来的压实状况差，特别是边坡部位十分松软，旧桥梁板破损严重，台后路基不稳定等特点。根据上述情况，我们重新调整完善了设计，采用了目前我们实际使用的加宽加铺方式。本文就此做一详细介绍。

以沈山高速公路扩建工程为背景,对高速公路桥梁拓宽中所遇到的若干技术问题进行探讨,主要包括桥梁拼接的主要形式、桥梁拼接设计要点、桥梁上部梁板的连接、桥梁拼接关键施工技术,可供相关技术人员参考。

沪宁高速公路改扩建工程设计关键技术——高速公路扩建工程存在不同的扩建方式选择，沪宁高速公路选择了在现有走廊内扩建的方式，并采用了“两侧拼接为主，局部分离”的扩建形式加以实施，方案选择符合现实条件的要求，是合理的。具体扩建方案的选择中，设计者...

连霍高速郑州至洛阳段建于1995年,现需要把双向四车道改建为双向八车道。道路沿线地形复杂,长陡纵坡较多,且重载货车比例较高,路面结构及桥涵构造物病害严重。经分析论证,采用平原微丘区单侧整体式加宽、重丘区分离式路基加宽的改扩建方案。重点阐述了单侧整体式加宽过程中新旧路基间距确定、通行构造物净空保证措施、旧路路拱处理、旧路中央分隔带处理等关键技术问题及其解决措施。

针对我国近期高速公路改扩建的大趋势,提出高速公路改扩建的总体原则和方案,对高速公路改扩建过程中的关键技术问题:新旧道路的拼接与衔接问题、交通组织与管理问题、环境保护和恢复问题,提出有效的解决思路和解决方法,对高速公路改扩建工程具有参考意义。

社会的飞速发展促使着公路建设的改建和设计,特别是现如今车辆拥有量的不断攀升阶段,旧式公路已无法满足现在的道路要求。其中,还存在旧公路的破损、危路现象,更是严重制约了社会的发展步伐,甚至可能威胁人们的行驶安全。随着新的公路改建或新建,旧公路和新公路间的综合使用也是一大难题,文章就高速公路改扩建工程路线设计进行了探讨。

高速公路改扩建工程由于受老路的诸多制约,工程复杂、技术难度大。笔者结合国内多个高速公路改扩建项目的工程经验,分析总结了改扩建工程路线设计原则、路线平纵面拟合设计及安全性评价等设计要点,提出了"多圆复曲线拟合法"来减小平面拟合误差,同时结合工程实例对局部特殊困难路段的灵活设计进行分析探讨,为国内同类工程设计提供借鉴和参考,具有良好的工程实际意义。

通过对沈阳至大连高速公路改扩建工程试验路段的路基施工的介绍,提出了高速公路改扩建工程,特别是软土地基的一些施工技术。

高速改扩建工程施工保通管理方案 高速改扩建工程，本着“确保**高速公路安全、畅通，保持正常通 行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通 行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通 服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通 保障措施是工程顺利实施的根本保证。 ⑴路基及桥梁下部结构施工期间郑漯高速交通保障措施 路基拼接和桥梁下部结构施工期间，对原高速公路交通基本没有影 响。 ①路基和桥梁下部结构施工前，在现有路基两侧、本项目永久占地 范围以内各修筑施工便道一条，便道全线贯通，路宽6m，保证全天候畅 通。所有施工车辆沿施工便道通行，不占用高速公路。施工便道在和地 方道路交叉口处设置安全慢行提示标语和安全标志。 ②开工后按业主要求将原有隔离栅拆除，根据高速公路新征地界红 线以及实际地形地貌，重新修建隔离栅，对高速公路重新进行封闭

高速改扩建工程施工保通管理方 案高速改扩建工程，本着“确保**高速公路 安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织， 同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正 常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行 能力和“施工服从于保通，保通

针对京石高速公路(五环路—赵辛店立交段)具体特点及周边影响条件进行分析,阐述高速公路改扩建方案设计各个步骤主要内容及所采用的加宽型式,具有一定的实用价值,可为今后类似的改扩建工程提供参考。

随着社会的发展,早期修建的一些公路在交通量飞速增加的压力下,已经不能适应经济发展需求,需对其进行改扩建以满足使用要求,这样的案例将会随着时间的推移逐步增加。该文介绍了广西沿海高速公路改扩建工程设计的思路、方法,以期对将来的改扩建设计的一般方法、步骤提出一些可以借鉴的思路。

不中断交通进行扩建施工是目前高速公路扩建工程的一大特点,对其改扩建期间交通组织的原则进行全面分析,并就两种交通组织方案分别予以阐述,对高速公路改扩建期间的交通组织可起到参考作用。

根据高速公路改扩建工程纵坡设计的主要原则,结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路改扩建工程项目实践,提出了高速公路改扩建工程纵坡设计所需统筹考虑的主要因素:路面改造方案、桥梁结构物恒载要求及路面沉降。最后在此技术上阐述其设计方法。

高速公路改扩建工程保通方案设计的主要目标是降低改扩建工程对老路交通产生的影响。文中根据京港澳高速(漯河段)交通特点,采用"路基和路面下面层施工双侧同时拼接,中面层和上面层同宽度半幅分车道施工,行车不分流"的设计方案,保证全线全时段双向4车道通行,最大限度地降低施工对老路交通的影响。