广东省高速公路服务区规划建设经营管理一体化实施方案

对高速公路服务区规划设计的探讨

随着我国经济的快速发展,路网交通日益完善,这极大地方便了人们的出行.在高速公路建设过程中,除了要保证路网设施的质量,还要做好公路服务区的建设规划工作,对高速公路配套服务进行完善.论文对高速公路服务区的规划建设与投资成本控制策略进行了探讨.

介绍了国内高速公路服务区经营特点，通过对典型服务区经营管理案例研究，以及不同规模、不同模式下服务区经营效果分析，对成品油销售企业如何做好高速公路服务区建设经营提出了对策与建议。

分类号：u41 10710-20088253 工程硕士学位论文 高速公路服务区经营开发与功能扩展 张琛 导师姓名职称张绍阳教授 申请学位级别工程硕士工程领域名称交通运输工程 论文提交日期2013年11月1日论文答辩日期2013年12月13日 学位授予单位长安大学 expresswayserviceareabusiness developmentandfunctionextension adissertationsubmittedforthedegreeofmaster candidate：zhangchen supervisor：prof.zhangshaoyang chang’anuniversity,xi’an,china i ii 摘要 随着我国“十二五”规划在交通领域的实施展开，我国高速公路的建

论高速公路服务区运营与管理 交工071班常小平200700538 摘要：高速公路服务区的软件建设在于打好高速公路服务区的运营基础，包括智力基础、 人力基础、竞争基础；明确高速公路服务区的功能定位，满足服务功能、窗曰功能、经济功 能三大功能；清晰高速公路服务区的运营思路；统一管理承包经营与自我管理自我经营并存 的运营模式，保证服务前提下讲收益、不在赢利前提谈服务的运营基点的运行基点，和“一 年打基础，两年出效益，三年大发展”的发展思路。同时要强化服务区管理理念，培养“三 式六能”型组织团队。 关键词：高速公路；服务区：运营：管理 1前言 高速公路服务区的基础硬件，一般在高速公路通车时就已经具备，所以从运营角度说， 做基础工作的重点是如何在已有硬件的基础上通过人的努力使其高效运行起来，使其有效经 营取得成功，即软件建设。与任何企业一样，成功

高速公路服务区经营开发与功能布局

对高速公路服务区规划与设计新理念的探讨

1 高速公路服务区工作计划 全面贯彻党的十七届五中全会精神，深入落实科学发展 观，认真开展创先争优活动，强化规范管理，狠抓创新经营， 严格落实服务管理中心“一路一品牌，一区一特色”的经营 发展思路，创出自己的品牌特色，实现服务区社会效益和经 济效益再上新台阶。 一、任务目标 （一）社会效益指标： 1.认真开展创先争优活动，清正廉洁。在其位，谋其事， 尽其力；规范管理，创新经营，优质服务，向社会展示河北 高速之家新面貌。 2.严格餐饮量化考核卫生标准，确保食品卫生安全，保 证年底顺利通过食品卫生a级验收。 3.加快以“新形势、新观念、新思路、新‘沙服’”为 主题的企业文化建设。 4.领导干部要坚持“一线盯守、现场办公、落实到位” 的工作方法。 5.加强对食品卫生的监管，把好“三关”。 6.加强财务管理，搞好财务分析、成本核算，履行财务 职能。 7.团结一心、奋力

对高速公路服务区规划与设计新理念的探讨_吴鸣

[摘要]高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程，包括业主自营、 全部外包、部分自营等多方面的内容。由于我国各省高速公路的投融资体制、 管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同，因此，所采取的运营管理模式 也多种多样。服务区经营管理主耍应实现两大目标：社会效益和经济效益。要 充分挖掘省内特色商品资源，形成区域化经营特色，研发服务区市场品牌，设 立专项研究课题，研究服务区消费的发展趋势，提升高速公路服务区经营管理 水平。 [关键词]高速公路；服务区；经营管理 为适应我国经济持续良好发展，满足人民群众不断提高的出行需求，全国 交通基本建设投资逐年增长，高速公路建设如火如荼。2010年底，全国高速公 路通车里程将达7万公里，完成国家高速公路“7918”网规划总里程8.5万公 里的82%。按照国家高速公路网的规划及目前发展趋势，至2020年，全国高速

我国高速公路的服务区创新经营服务模式是提升高速公路服务区综合服务经营水平的有效途径。在创新经营、环境调节、细化管理方面加强研究和探索,对提升高速公路的经营管理,推进更优质服务,具有明显经济效益和经营价值。本文主要结合我国高速公路服务区实际经营模式,论述各种经营模式中的优缺点,探索高速公路服务区的经营管理中存在的问题和解决方案。

我国高速公路的服务区创新经营服务模式是提升高速公路服务区综合服务经营水平的有效途径。在创新经营、环境调节、细化管理方面加强研究和探索,对提升高速公路的经营管理,推进更优质服务,具有明显经济效益和经营价值。本文主要结合我国高速公路服务区实际经营模式,论述各种经营模式中的优缺点,探索高速公路服务区的经营管理中存在的问题和解决方案。

高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程,包括业主自营、全部外包、部分自营等多方面的内容。由于我国各省高速公路的投融资体制、管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同,因此,所采取的运营管理模式也多种多样。服务区经营管理主要应实现两大目标:社会效益和经济效益。要充分挖掘省内特色商品资源,形成区域化经营特色,研发服务区市场品牌,设立专项研究课题,研究服务区消费的发展趋势,提升高速公路服务区经营管理水平。

随着我国经济的快速发展，各地区之间的沟通与交流不断的加强，这极大地促进了我国高速公路事业的发展，而随之

高速公路的运营管理工作本身比较复杂,目前来说主要有业主自营、部分自营、全部外包等几种方式,我国各省市的经济发展水平、高速公路的投融资体制都存在较大的差异,因此他们选择的经营管理模式也各不相同,文章就高速公路服务区经营管理工作有关的问题进行简单的讨论研究。

随着城市化建设进程的不断加快,高速公路建设项目越来越多,人们对其服务区经营管理工作越来越重视,并且为了满足人们的实际需求,进行了一定的创新。在开展高速公路服务区经营管理工作的时候,一定要明确创新的必要性,提出创新方法,这样才可以促进高速公路的可持续发展。

伴随着我国高速公路的飞速发展，服务区作为高速公路整个网络配套设施的重要组成部分，其作用日益增加，但服务区的建筑规划设计并没有满足公路发展以及人们日益增长的生活文化需求，其研究并不系统与细化，建筑质量良莠不齐。所以，高速公路服务区的建筑规划设计与发展给我们提出了新的研究课题。本文重点探讨了服务区建筑的一些相关问题。

随着国民经济的不断发展和对交通基础设施投资力度的不断加大,吉林省高速公路的建设也赢得了长足的发展。作为高速公路重要组成部分的高速公路服务区也获得了难得的发展机遇,高速公路服务区的商业价值迅速增加,开发和利用的潜力也越来越大。

个人资料整理仅限学习使用 1/24 目录 第一章、总体施工组织布置及规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第一节、工程简况 第二节、现场组织管理机构 第二章、主要工程工程的施工方案、方法与技术措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第一节、基础主体各分项工程 第二节、填充墙和装饰、装修工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第三节、防水工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第四节、安装工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第三章、工期保证体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第四章、工程质量管理体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第五章、安全生产管理体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

本文使用空间计量模型和山东省53对高速公路服务区2015年的经营数据,分析了高速公路服务区经营收入的影响因素及其空间依赖性。分析结果表明,高速公路服务区的车辆日均驶入量、建筑面积、经营能力是其经营收入的重要影响因素,相互临近服务区之间经营收入的空间依赖性并不显著,服务区经营和所在地区经济没有融合发展。根据统计分析结果,建议在高速公路服务区供给侧结构性改革、新旧动能转换重大发展决策中:(1)要注意服务区选址,扩大营业空间,多元化拓展经营项目,提升经营能力和服务水平；(2)转变发展定位,景点化、特色化、品牌化、连锁化经营；(3)服务区要与地方经济对接,发展临服务区经济,发挥服务区对临近区域发展的辐射带动作用。

高速公路服务区工作总结 今年上半年是××服务区各项工作都取得成绩的半年，是令人欣慰的半 年，令人鼓舞的半年，在上级领导的支持下，我们以“和谐发展”为主题，以积 极的、有作为的精神状态，团结带领广大员工以高度的责任感和上进心,克服思 想上、观念上和工作上的困难,奋身于现代企业竟争中，取得了服务上和经营上 的优良成绩，出现了事兴人和、持续发展的新局面，形势十分喜人。 一、高标准、严要求，实现角色转变，完善制度建设，加强纪律约束，加大 执行力度，提高员工素质。从管理上本着一级抓一级，逐级负责制的原则，为每 个人提供施展才华志能力的平台。 本服务区各部门负责人都是从具体事务的经办人变成了组织者，角色发生了 转变，由过去被动接受任务到现在主动布置工作任务，他们能够尽快进入角色， 充分发挥自己的能力或某一方面的长处，带领部门人员按照服务区的整体运作思 路，着眼现在放眼长远，明确自己的职

高速公路服务区考察报告 前言：请下载后自行适当编辑修改,相信《高速公路服务区考察报告》这篇文章能帮到您 他山之石，可以攻玉。为学习借鉴其他高速公路经营管理的经验，不断推进公司的各 项工作，xx年5月17日—5月23日，冯主席带领我们部分中层干部和排障、稽查大队 大队长等一行13人，驱车前往安徽、河南两省部分高速公路考察学习，总行程2760公 里，共考察了11条高速公路，13个服务区和停车区，重点考察了安徽驿达高速公路服务 区经营管理有限公司和河南京港澳高速公路新郑管理处原阳服务区有限公司。在驿达公 司，我们先后实地考察了合宁高速公路上的吴庄、大墅、文集和肥东服务区，同时考察 了合宁高速的路政养护管理和收费服务，到公司总部听取了公司赵总、刘总关于公司经 营管理情况的介绍，相互交流了公司的主要工作和经验。在新郑管理处，我们实地参观 了监控中心，观看了新郑管理处推行智