轨道工程站点交通疏解及管线迁改工程通用图设计说明

城市发展水平不断提升,城市交通设施建设工程越来越多,为进一步优化城市交通布局,推动城市地下管网设施稳定运行,城市轨道交通管线改迁成为重要的一项基础工作,也是城市轨道工程施工的难题,作为施工项目的重要组成部分,给排水管材在管线改迁设计中是重要的考虑因素。结合12号线臣田站给排水管线改迁工程,探讨管线改迁设计中给排水管材的选用情况。

随着城市建设步伐的加快，城市主干道的地下管线日渐复杂，轨道交通工程开挖地面往往遇到大量地下或地上市政管线需要迁改，地下管线错综复杂，不明管线多，迁改难度大，已成为制约轨道交通建设的一大因素。如何高效完成管线迁改和缩短工期、节约成本、减少协调工作量，是轨道交通行业普遍面临的一大难题。就东莞市轨道交通施工前期中的管线迁改现状进行分析，并试探性地提出几点有效对策，以便相关人士借鉴和参考。

随着我国经济建设以及社会生活水平的不断发展,当前我国城市轨道交通等市政工程也在不断完善,并且也得到了较好发展。在这样的前提下,分析城市轨道交通工程的实施方法,并对其中的问题进行分析和解决非常重要。有研究显示,当前在城市轨道交通等市政工程实施中,管线迁改一直是较为主要的问题,并会对工程造成影响。本文从城市轨道交通等市政工程中管线迁改的特点入手,分析了管线迁改中存在的问题,并找出解决办法。

介绍了轨道交通建设对市政管线的影响,就不同管线的特点提出改迁的技术措施。结合深圳市地铁一、二期建设经验,阐述管线改迁设计原则及针对性工程措施。

北京市轨道交通昌平线轨道工程工程量大、工期紧、施工难度大,项目部采取分段组织施工、分阶段实现节点目标的组织手段,有效地履行了合同约定。对昌平线轨道工程施工的安全管理、质量管理、工期管理、成本控制进行阐述、总结,交流城市轨道交通项目施工在组织和管理上的经验。

管线设计施工说明（迁改工程） （一）设计规范及标准 1.《室外给水设计规范》(gb50013-2006) 2.《给水排水管道工程施工及验收规范》(gb50268-2008) 3.相关设计手册及给水排水标准图集 （二）设计依据 1.本工程初步设计及评审意见 2.《深圳市宝安区给水系统专项规划(2005-2020)》 3.《深圳市ba203-11号片区[松岗燕川地区]法定图则技术文件》； （三）设计范围 全线同道路主线及其相关路口设计范围。 （四）设计内容 道路给水管道改线设计。 （五）设计说明 1.管线管材规格为球墨铸铁管(梯唇形橡胶圈接口),设计时结合施 工需要考虑球墨铸铁配件和钢制管配件结合使用。所有管材、附件及其它材料， 均应符合现行标准要求，且有出厂合格证。 2.管线所注桩号与道路桩号一致,施工时按平面图中所注桩号及有关尺 寸和坐标放

个人精品文档，值得您的拥有 1/9 xxx管线迁改工程 施 工 合 同 甲方：广州市花都区地方公路管理总站 （广州市花都区道路交通基础设施建设管理中心） 乙方：xxx公司 合同编号： 工程地点：广州市花都区 签订日期：年月日 xxx工程施工合同 甲方：广州市花都区地方公路管理总站 （广州市花都区道路交通基础设施建设管理中心） 乙方：xxx公司 根据《中标通知书》（详见附件1）、《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》 及有关法律法规，现甲方委托乙方承担xxx工程的施工工作，经双方协商同意，签订本合同， 供合同双方共同遵守。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 第一条工程概况 一、工程名称：xxx工程 二、工程规模： 三、工程地点：广州市花都区 四、承包范围：施工图纸范围内的电力迁改等（详见施工图纸及工程量清单） 五、承包方式：包工、包料、包质量

轨道交通的开通运营将对沿线经济发展起到极大的带动作用,确定轨道交通各站点的影响范围是定量研究轨道交通对沿线经济影响的基础.本研究从实证的角度,运用可达性相等理论研究重庆轨道交通一号线一期工程沿线14个站点的影响范围.认为轨道交通站点的影响范围随距城市中心轨道交通站点距离的增加呈递增趋势.

城市轨道交通建设中的路灯管线改迁

介绍了城市轨道交通建设中市政路灯管线的改迁措施,结合深圳市地铁建设经验,提出了路灯管线改迁原则,针对目前路灯管线在改迁过程中出现的各种问题,提出相应的建议。

北京市轨道交通建设管理有限公司 管线拆改移及外管线接入工作管理办法 （试行稿） 北京市轨道交通建设管理有限公司 前期工作协调总部 二〇一二年十月十六日 -1- 第一章总则 第一条为了规范北京市轨道交通建设工程管线拆改移及外管 线接入工作，加强对管线拆改移及外管线接入的管理，保障管线拆改 移及外管线接入工程安全进行，根据《北京市城市地下管线管理办 法》、《关于加强轨道交通项目拆改移工程施工招投标管理的工作意见 （试行）》（京轨建指【2010】29号），结合公司管线拆改移及外管线 接入工程实际情况，特制定本办法。 第二条本办法所称管线，是指燃气、热力、自来水、雨水、污 水、中水、输油、照明、通信信息、广播电视、公安交通等城市基础 设施专业管线附属设施。 第三条本办法适用于在建线路项目涉及的管线拆改移及外管 线接入工程。 第四条本办法所称管线拆改移是指：为满足轨道交通建设需

以港珠澳大桥珠海连接线管线迁改工程为例,分析了该管线迁改项目的特点、重点及难点,并制定了项目开展的技术方案,从设计条件、既有管线保护等方面,总结了项目设计过程中的注意事项,从而确保了项目建设的顺利实施。

针对地铁站点旅客集散压力这一问题,本文分析了地铁枢纽站点各种交通疏解模式的特点,运用非集计模型建立了基于分担率预测的地铁枢纽交通疏解模型,并以杭州火车东站为例,预测了该交通枢纽未来年客流疏解的各交通方式的分担率。

简要阐述广佛线工程概况及轨道主要技术标准,分别对轨道扣件、地下线整体道床、岔区合成轨枕道床、轨道减振设计进行阐述,并论述了中等减振双层非减振扣件设计,以及金融高新区站a30地段下穿线路的轨道减振方案,提出夏南车辆段轨道设计及接口设计中存在的问题。

将企业的信息和供应链中供应商的信息集成起来,委托外包给第三方专业的管理团队,由第三方来协调处理整个供应链的信息,并协同各自的商业运作,对材料的计划、采购、供应、结算、服务实行集成化管理。实现在合适的时间、合适的地点、将准确的信息传递给合适的人,加速业务的协同处理,提高各单位的整体运作整合,不断提高集成管理水平,切实发挥第三方集成商专业化的管理、优质的服务、强有力的保证作用和协调作用,这就迫切需要一种新型的运营模式来实现。材料集成管理服务作为专业化的第三方管理团队能够持续改进,正确处理与设计、监理、施工安装单位以及材料供应商等之间的相互关系,以\"代表业主,维护业主,服务业主\"的第三方集成管理运营模式在此形式下也就运应而生。以北京市轨道交通亦庄线为例,对轨道工程材料集成管理的目的、运营机制和成效进行阐述,为其他城市轨道交通的建设提供借鉴。

大兴线80%以上为地下线,且减振道床形式多,工程量大,对轨道铺设也提出了更高的要求,然而,在建设单位的有效管理和施工单位、监理单位的积极配合下,克服了种种困难,及时、圆满地完成了铺轨任务,为动车调试和设备安装创造了有利条件。在介绍轨道铺设流程的基础上,重点阐述大兴线轨道铺设进度管理的过程、方法和措施,为其他城市轨道交通的建设提供参考。

1、城市轨道交通轨道工程测量概述 近年来，我国迅速发展的地铁、轻轨等城市轨道交通，对列车安全行驶、乘客旅途舒 适性的要求越来越高。由于城市轨道交通的轨道结构采用混凝土整体道床，轨道工程一次 定位，几乎不能再调整；而铺轨基标是高标准轨道混凝土整体道床的轨道铺设控制点，故 高精度满足铺轨要求的测量工作，重点是用铺轨基标来保证轨道的设计位置和线路参数， 同时也保证行车隧道的限界要求。这就对铺轨精度提出了更严格要求，因此精确测设铺轨 基标是保证地铁轨道高精度施工的重要环节。 何谓铺轨基标？铺轨基标是高标准轨道整体道床的轨道铺设控制点，它是具有精确平 面坐标和高程的标志；按精度等级可划分为控制基标和加密基标；铺轨基标埋设位置有两 种，即位于线路中线或线路中线的一侧。图一为：利用直角道尺（精度0.5mm）通过沿线布 设的铺轨基标精确确定一股钢轨的位置和标高。 （图一

北京市轨道交通房山线轨道工程施工线路长、设计标准高、管理区间跨度大、建设工期短,对轨道工程材料的采购、供应、质量、管理工作实行有效的把控,是确保房山线轨道工程顺利完工的重要控制点。轨道工程材料的管理必须从材料的设计联络、材料计划、质量验收、仓储保管、合同计量支付及结算等方面进行全过程管理,从产品采购、生产制造、现场验收、计量支付等多方面进行控制,有效地保证了轨道工程材料质量的优良、供货的及时,为房山线轨道工程的顺利按期竣工提供了坚实保障。

北京市轨道交通大兴线轨道工程在整个大兴线地铁项目中占据着重要地位,不仅要保证工期,为后续动车调试、试运行等环节创造有力条件,而且要保证质量,控制投资,节约成本,因而对监理工作也提出了更高的要求,而投资控制是做好质量、进度控制的基础。重点对本工程在施工阶段投资控制的手段和方法进行阐述,分别从根据计量核算确立投资目标、加强投资、进度、质量的集成管理,计量支付工作的实施等方面进行归纳总结,通过工作实践,取得了良好的效果,施工阶段在保证进度、质量的前提下投资得到了有效控制。

北京市轨道交通大兴线轨道工程施工绝对工期为150d,轨道施工工期紧,轨道形式复杂多样,专业交叉施工干扰、冬季施工困难。为了按节点工期完成轨道施工任务,采取了多种措施进行施工组织优化,梯形轨道和浮置板轨道由人工散铺改为机铺,铺设进度分别达到75m/d和50m/d;在原有2处铺轨基地的基础上增设1处铺轨基地,并优化了铺轨基地的设置,提高了作业工效;通过搭设保温棚等措施,保证了低温环境下混凝土施工质量。以上措施保证了大兴线轨道工程150d内建成,质量合格。

个人收集了温度哦精品文档供大家学习 ==============================专业收集精品文档============================= =========================================================================== ==============================专业收集精品文档============================= 交通工程标志标线设计 泸州市茜草长江大桥工程设计起点里程k0+000（江阳路口），设计终点里程 k2+400.14（茜草路口），路线总长约2400.14m，为城市主干道ⅰ级，道路红线宽 34米。工程主要包括跨越长江的茜草长江大桥及引桥，和与之配套的城市道路、管 网建设组成。 本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通

1/7 枝江市城区环境改造项目第一标段（东干渠路） 交通工程xx设计说明 一.工程概况 1.工程范围 本次设计东干渠路起点与迎宾大道相交，终点顺接仙女大道，道路全长为 7339.314m，道路红线宽40m。 2.工程内容 本次交通工程设计内容为交通标志、标线等安全设施，交叉口交管预埋管 线等。 二.设计依据 1、设计合同； 2、本工程道路工程xx。 三.设计采用的规范、标准 1、《城市道路工程设计规范》（cjj37-2012）； 2、《城市道路交叉口设计规程》（cjj152-2010）； 3、《道路交通标志和标线》gb5768-2009； 4、《城市道路交通设施设计规范》（gb50688-2011）； 5、《道路交通标志和标线》（gb5768-2009）； 6、《道路交通信号灯设置与安装规范》（gb14486-2006）； 7、《公路交通安全设施设计规范》j