国道325线鹤山段旧水泥混凝土路面大修技术探讨
国道325线鹤山段旧水泥混凝土路面大修技术探讨——本文针对国道325线鹤山段路面大修改造工程中采用旧水泥混凝土路面处理后加铺沥青路面结构的大修处理,从旧水泥混凝_土路面板处理.加铺层反射裂缝的防治.加铺层厚度控制、面层材料的选择及提高沥青混凝土路面...
国道325线鹤山段旧水泥混凝土路面大修技术探讨
本文针对国道325线鹤山段路面大修改造工程中采用旧水泥混凝土路面处理后加铺沥青路面结构的大修处理,从旧水泥混凝土路面板的处理、加铺层反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择及提高沥青混凝土路面的抗渗性能等几方面进行了相关各细节的技术探讨,以利保证大修工程质量。
旧水泥混凝土路面冲击压实改造技术应用
旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层是恢复路面使用性能的有效措施,冲击压实技术不但可以消除旧水泥混凝土路面的板体性,而且避免旧路面结构破损所引起的刚度不均匀性对新罩面结构的影响。
旧水泥混凝土路面维修改造技术的研究
结合旧水泥混凝土路面维修改造实体工程,详细阐述了旧水泥混凝土路面破损调查结果,分析破坏原因,并有针对性地提出了旧水泥混凝土路面维修改造设计方案和施工方法,为解决旧水泥混凝土路面维修改造问题积累了新的技术资料。
旧水泥混凝土路面灌浆技术应用
旧水泥混凝土路面灌浆技术应用
应用冲击压实技术改造旧水泥混凝土路面
介经了冲击压实技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用。将旧水泥混凝土路面改造成沥青路面,采用压浆、灌缝等技术处理后加铺沥青路面容易出现反射裂缝,影响路面的使用质量和使用年限。文中结合工程实例提出对旧水泥路面进行冲压稳固,可以消除反射裂缝的影响,并重点介绍了冲压过程中的质量控制和设计方案。
旧水泥混凝土路面维修改造技术的研究
水泥混凝土路面作为我国高等级路面的主要形式之一,它本身具备着强度高、耐久性好、养护维修费用低、整体性高的优势得到各地道路工程人士的青睐,在我国已经超过了20万公里,其所带来的社会经济效益十分巨大。但是随着时间的推移,水泥混凝土路面问题也越来越严重,截止目前我国水泥混凝土路面正处于一个维修的高峰期,其形成的原因也很多如果得不到及时有效的维修和改造,其必然会引起更为严重的后果。本文就常见的水泥混凝土路面维修改造技术要点进行阐述,旨在为同行工作提供参考。
基于旧水泥混凝土路面改造技术的研究
目前在加辅沥青混凝土过程中多出现反射裂缝,进而导致面屡的开裂和剥落,表面水下渗,造成路面损坏。针对以上问题,对水泥混凝土路面改造技术进行了几点看法。
旧水泥混凝土路面打裂压稳技术浅析
简要介绍了旧水泥混凝土路面打裂压稳技术的产生背景、原理、要求、工艺、质量控制等内容,有关经验可供相关专业人员参考。
旧水泥混凝土路面改造技术探讨
本文主要对碎石化技术及打裂压稳技术在旧水泥混凝土路面改造工程中的应用前景进行深入探讨,并对这两种工艺技术的主要特点、施工工艺、质量控制过程进行了重点介绍,以供业内同行参考借鉴。
旧水泥混凝土路面冲击压裂技术探讨
结合工程实例,介绍了旧水泥混凝土路面板破碎的机械,结合冲击压裂技术的机理及施工控制标准,阐述了旧水泥混凝土路面的破碎施工方法,指出使用冲击压裂技术具有节约成本,防止反射裂缝产生的优势。
利用冲击压实技术改建旧水泥混凝土路面
根据万临线旧水泥混凝土路面的改造工程建设,文章对该技术进行了探索和运用,积累了一些经验,取得了良好效果。
旧水泥混凝土路面冲击碾压技术初探
文章结合g206国道宿州至怀远段旧水泥混凝土路面改造施工实例,介绍了冲击碾压施工的原理、特点、质量控制措施及安全文明施工注意事项,并分析了冲击碾压施工中存在的问题与对策,为类似工程的改造施工提供参考。
[硕士]旧水泥混凝土路面改造技术探讨_pdf
[硕士]旧水泥混凝土路面改造技术探讨_pdf
旧水泥混凝土路面打裂压稳技术浅析
旧水泥混凝土路面打裂压稳技术浅析
旧水泥混凝土路面打裂压稳技术的应用
本文对旧水泥混凝土路面的处理方案进行了分析比较,同时结合道路改建工程介绍了打裂压稳技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用。
浅析旧水泥混凝土路面改造技术
浅析旧水泥混凝土路面改造技术
旧水泥混凝土路面打裂压稳技术应用
对打裂压稳技术机理及适用范围、施工流程等问题进行简要介绍。
旧水泥混凝土路面改造技术研究
以325国道广东境内某段为例,将冲击压实法应用于水泥路面改造,在压实机具的选择、压实方法和压实质量控制指标等方面进行了详细分析。结果证明:冲击压实技术可以较好地处理旧水泥路面的改造问题,其成果和经验对其他类似工程有一定的参考价值。
旧水泥混凝土路面沥青加铺技术探讨
通过对国内多条旧水泥混凝土路面的研究与分析,论述了旧水泥混凝土路面的相关评价与路面处理措施,并探讨了旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法,以提升我国道路路面的质量。
旧水泥混凝土路面路用性能评价方法
基于结构承载力、平整度、破损状况评价等三方面对旧水泥路面路用性能进行研究,提出了路表弯沉值,三米直尺连续测得路面不平整的统计标准差,路况指数pci这三个评价指标,并建立了路面使用性能评价模型,进一步提出基于回归模型的评价方法不适合于高等级公路路面使用性能的综合评价的结论。
旧水泥混凝土路面改造设计(ppt)
旧水泥混凝土路面改造设计(ppt)——本资料为旧水泥混凝土路面改造设计(ppt),共41页。当沥青罩面层由于旧水泥砼板位移产生的拉应力超过沥青罩面层的抗拉强度时,沥青罩面层自然会开裂,由于沥青罩面层开裂,在自然环境因素条件下(雨水、粉尘、砂石等),导...
旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构研究
通过对旧路的使用及评定情况进行总结,对旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构进行了研究和探讨,同时结合某省道公路的现状,提出沥青加铺层不同的设计方案,并分别进行分析和探讨,以期对旧水泥混凝土路面性能的改善起到促进作用。
旧水泥混凝土路面沥青加铺层
为了防止旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生,通过有限元分析软件建立了沥青加铺层实体模型,研究了沥青加铺层厚度、沥青加铺层弹性模量等参数对沥青加铺层应力状态及裂缝两侧弯沉差值的影响,为路面结构设计提供理论依据.以西安国际港务区港务大道为工程依托,在上述研究成果的基础上对港务大道加铺层进行设计,并对后期运营效果进行跟踪,跟踪数据表明,研究成果能够有效抑制沥青加铺层反射裂缝的产生,并为将来旧水泥混凝土路面的改建和维修等施工方案提供参考.
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职位:暖通设计经理
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林