高层建筑采用粘滞阻尼器减震结构的扭转分析

采用不同分析方法和计算理论对设有粘滞阻尼器的兰渝铁路(82+172+82)m连续梁—拱组合桥进行了地震反应分析,并对其减震性能进行了研究,通过计算分析,得出设粘滞阻尼器后,桥梁结构地震反应时所受水平力比单墩时明显减小。

介绍了高层建筑采用粘滞阻尼器减震消能的一种新的安装形式——利用剪刀型传动放大装置设置阻尼器。给出了其工作原理,并通过工程实例,将这种安装形式下粘滞阻尼器的减震效果与人字型阻尼器安装形式及无阻尼器的情况进行了计算比较,以表明这种装置的优越性。

以高烈度区某教学楼工程设计为例,依据建筑使用功能和抗震要求,该建筑物采用粘滞阻尼器的消能减震设计方案,时程分析结果表明,粘滞阻尼器可大量耗散地震动能量并显著降低结构的地震响应。

本文主要针对粘滞阻尼器在框架结构中的应用作了具体深入的研究，分析了安装消能装置结构在常遇地震和罕遇地震作用下层间剪力和层间位移的变化规律，利用有限元软件sap2000对比分析了无控结构和消能减震结构的地震反应，得到阻尼器对结构动力性能的影响，从而说明安装粘滞阻尼器的消能减震结构的抗震优越性及应用前景。

工程结构用液体粘滞阻尼器的结构构造和速度

粘滞阻尼器在连体高层结构中的抗风减振效果——主要研究设置粘滞阻尼器的连体高层结构风振响应及风动力荷载作用下粘滞阻尼器对结构内力、变形、加速度及能量耗散的控制效果。根据连体高层结构刚性模型的风洞试验，得到风压系数时程数据。通过编制基于风洞试验的...

本文简要介绍了粘滞阻尼器在某工程结构抗震加固设计中的应用和分析.利用粘滞阻尼器的消能减震原理,较好地减小了结构的地震响应,避免了常规加固方案对新建建筑主体结构构件由于抗震等级提高而带来的大面积的补强、加固.

目前国内外很多学者致力于工程结构抑制振动方面的研究,文章着重探讨了耗能型粘滞阻尼器在高层钢结构建筑制振方面的作用,介绍了耗能型粘滞阻尼减振装置的作用机理,提出了安装耗能粘滞阻尼减振装置的高层建筑的设计思路,并通过模型计算来验证耗能型粘滞阻尼器对于工程减振的作用

文章首先介绍了工程结构采用粘滞阻尼器的减振设计原理;然后介绍了5个应用粘滞阻尼器的代表性工程,研究表明,粘滞阻尼器可以较好地减小结构的振(震)动响应。

介绍了工程结构采用粘滞阻尼器的减振设计原理,然后介绍了5个应用粘滞阻尼器的代表性工程。研究表明,粘滞阻尼器可以较好地减小结构的振(震)动响应。

近30多年来,国内外学者提出了很多工程结构减震控制新技术、新体系.其中,以增加结构阻尼比为主的消能减震控制技术是一种有效、安全、经济且较为成熟的工程减震技术.文章对现有正在使用的某大楼进行了罕遇地震下的变形验算,在确定了该结构进行消能减震加固时需要的附加有效阻尼比后,采用铅芯橡胶阻尼器作为消能部件,计算分析了结构安装阻尼器前后动力特性的变化以及遭遇设防烈度对应的罕遇地震作用下的反应.结果表明,采用铅芯橡胶阻尼器进行抗震加固后,各层层间位移平均下降幅度达20.4%~27.7%,各层扭转角平均下降幅度达36.8%~43.6%,取得了良好的减震效果,结构的抗震性能满足gb50011-2001建筑抗震设计规范的要求,对高层建筑结构抗震加固提供了一套切实可行的方法.

建筑结构上液体粘滞阻尼器的应用与设计

1．阻尼器应用的设计目标和理念 传统建筑，无论木结构，钢筋混凝土，钢结构已经有上百年的抗风，抗震历史，为什么提出在这些建筑中 添加阻尼器？精简总结，有以下几点原因： 对于一些使用要求较高的建筑结构（超高层，大跨结构等），地震，抗风形成动力难题，需要更合理 的解决办法； 对比其他传统方案，减少结构受力体系的造价； 科学不断发展，开辟了解决结构工程问题的新思路；可以使结构最大限度的保持在弹性范围内工作， 为结构提升安全保障。 以某抗震加固工程为例，我们对剪力墙（传统方案）和液体粘滞阻尼器两个方案从理念和计算结果作了如下对 比如下表： 抗震剪力墙阻尼器 刚度增加，结构周期变短，加大地震力结构性质不变或基本不变 对结构其它部分反应有影响对结构其它部分反应没有影响 给建筑上带来的困难大建筑上容易处理 重量大，加大了基础和结构负担重量小 一旦破坏，难以修复容易修复和更换 只能抵抗水平振动

1 1．阻尼器应用的设计目标和理念 传统建筑，无论木结构，钢筋混凝土，钢结构已经有上百年的抗风，抗震历史，为什么提出在这 些建筑中添加阻尼器？精简总结，有以下几点原因： 对于一些使用要求较高的建筑结构（超高层，大跨结构等），地震，抗风形成动力难题，需 要更合理的解决办法； 对比其他传统方案，减少结构受力体系的造价； 科学不断发展，开辟了解决结构工程问题的新思路；可以使结构最大限度的保持在弹性范围 内工作，为结构提升安全保障。 以某抗震加固工程为例，我们对剪力墙（传统方案）和液体粘滞阻尼器两个方案从理念和计算结果作 了如下对比如下表： 抗震剪力墙阻尼器 刚度增加，结构周期变短，加大地震力结构性质不变或基本不变 对结构其它部分反应有影响对结构其它部分反应没有影响 给建筑上带来的困难大建筑上容易处理 重量大，加大了基础和结构负担重量小 一旦破坏，难以修复容易修复和更换 只能抵抗水平

应用sma-粘滞阻尼器的框架结构减震效果数值模拟分析——利用形状记忆合金(sma)丝的超弹性滞回耗能能力和形状记忆效应与加载频率无明显关系的特点，设计了一种新型sma一粘滞阻尼器，用ansys软件对一个五层钢筋混凝土框架结构进行分析，并研究在地震作用下结构的...

粘滞阻尼器在工程中的应用 李文涛　贾澎波　王娟 摘　要:随着科学技术的发展,粘滞阻尼器在工程抗震、桥梁抗 风等土木工程领域中的应用越来越广泛。在收集了大量资料的 基础上,分析了我国近几年粘滞阻尼器应用于土木工程的几个 实例,并对阻尼器在我国土木工程界应用表现出的问题和前景 进行了探讨。 关键词:粘滞阻尼器;工程抗震;抗风;振动 中图分类号:tb114.2　文献标识码:a 文章编号:cn43-1027/f(2010)04-144-02 作　者:中国矿业大学力建学院;江苏,徐州,221008 一、粘滞阻尼器的优点以及安装年制阻尼器可达 到的目的 安置在结构中的液体粘滞阻尼器有以下明显的优点: (1)内置液体,本身没有可计算的刚度,不影响加阻尼器前 结构的周期和振型; (2)滞回曲线呈椭圆型,保证了安置在结构上的阻尼器在

随着科学技术的发展,粘滞阻尼器在工程抗震、桥梁抗风等土木工程领域中的应用越来越广泛。在收集了大量资料的基础上,分析了我国近几年粘滞阻尼器应用于土木工程的几个实例,并对阻尼器在我国土木工程界应用表现出的问题和前景进行了探讨。

消能减震技术比传统的抗震方法有较大的优势,其中粘滞阻尼器具有很好的减震效果,应用较为广泛;对某6层框架结构采用粘滞阻尼器进行消能减震设计,计算结果表明粘滞阻尼器对于控制结构层间位移角,基底剪力均有较好的效果。

根据黏弹性阻尼器的特点和抗震规范的要求,分别提出了用于黏弹性阻尼器减震结构抗震分析的弹性及弹塑性需求谱,前者是基于黏弹性阻尼器减震结构等效阻尼比的简化计算公式及规范规定的反应谱;后者是基于修正的vidicrμ-μ-t关系。在此基础上,借助模态推覆分析,提出了可以考虑高阶振型影响的黏弹性阻尼器消能减震结构体系的能力谱分析方法,并对一8层钢筋混凝土消能减震框架结构进行了"中震不坏,大震可修"性能水准下的抗震分析。算例结果表明,采用该方法分析黏弹性阻尼器减震结构体系是可行的、有效的。

在桥梁工程中,当需要限制梁端的碰撞或过大的相对位移,经常会在梁端设置液体粘滞阻尼器。由于技术原因,液体粘滞阻尼器在桥梁设计中的参数选取基本上是通过全桥模型的地震非线性时程分析得到的。而在寿命期内,桥梁需要承受各种随机荷载,在具有不同力学特性荷载的激励作用下引起梁端纵向大的响应时,液体粘滞阻尼器是否始终起有利的减震作用,一直困扰着其在桥梁工程中的实践。在液体粘滞阻尼器力学特性研究的基础上,通过矩阵变换得到关于阻尼器的局部动力方程,从变形和受力两个方向对此问题进行探讨,得到液体粘滞阻尼器对于梁端的相对位移、相对速度、相对加速度均有减震作用,但不会得出始终对所有构件的受力有利的结论,并进行了验证。

　介绍了所研制的双出杆型粘滞流体阻尼器的耗能原理,且由试验研究表明,该阻尼器是一种无刚度的速度相关型阻尼器,阻尼器的阻尼力与活塞的运动速度近似呈线性关系,是一种性能优良的减振阻尼器.文章还阐述了工程结构采用粘滞流体阻尼器的减振设计原理,并通过对高层建筑应用该研究成果的介绍,进一步阐明采用粘滞流体阻尼器的结构减振设计方法.

1．阻尼器应用的设计目标和理念 传统建筑，无论木结构，钢筋混凝土，钢结构已经有上百年的抗风，抗震历史，为什么提出在这 些建筑中添加阻尼器精简总结，有以下几点原因： 对于一些使用要求较高的建筑结构（超高层，大跨结构等），地震，抗风形成动力难题，需 要更合理的解决办法； 对比其他传统方案，减少结构受力体系的造价； 科学不断发展，开辟了解决结构工程问题的新思路；可以使结构最大限度的保持在弹性范围 内工作，为结构提升安全保障。 以某抗震加固工程为例，我们对剪力墙（传统方案）和液体粘滞阻尼器两个方案从理念和计算结果作 了如下对比如下表： 抗震剪力墙阻尼器 刚度增加，结构周期变短，加大地震力结构性质不变或基本不变 对结构其它部分反应有影响对结构其它部分反应没有影响 给建筑上带来的困难大建筑上容易处理 重量大，加大了基础和结构负担重量小 一旦破坏，难以修复容易修复和更换 只能抵抗水平振动可