复杂岩溶隧道开挖中光面爆破施工技术pdf

1 凤凰关隧道光面爆破施工技术 1工程概述 凤凰关隧道出口段位于湖北省武汉至英山高速公路一期土建第9合同段。该隧道双幅全长575m，隧道采 用左线、右线分离的双洞单向行车双车道。隧道设计为净跨10.79m，净高7.0m的三心圆曲墙半圆拱，拱部 半径为5.5m，边墙半径为8.5m，为特长隧道。隧址区属乌江侵蚀河谷发育的低山峡谷地貌，地形总体呈不规 则m形态，最大埋深667.16m，主要出飞仙关组及长兴组地层，岩性主要为灰岩，部分洞身段为泥质灰岩， 出口段处于陡岩上，出口段主要由灰岩组成，弱风化，围岩级别高。出口段隧道穿越以灰岩为主，其围岩级 别主要为ⅲ、ⅳ级，其中ⅲ级占61%。采用全断面法开挖，锚、喷、网初期支护，全断面复合式衬砌。 2光面爆破的特点 根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，决定采用光面爆破施工。 光面爆破施工，可以

近年来公路建设逐渐向崇山峻岭穿越,当公路穿越重丘或山脉时,设计者们常采用隧道结构形式,我国山岭隧道以年均350km的速度增长,隧道的建设已进入快速发展时期。由于隧道穿越的山体多为岩层或部分土质结构,大部分隧道为短或中长隧道且交通不便,限制了盾构机和全断面掘进机的使用,如果采用人工或机械开挖,则难度较大,效率低。

结合光面爆破在隧道中的应用实例,介绍了光面爆破的施工作业要点,探讨了光面爆破的施工方法,结果表明该方法取得了很好的效果,同时证明光面爆破对隧道开挖具有较好的经济效益和推广价值。

近年来公路建设逐渐向崇山峻岭穿越,当公路穿越重丘或山脉时,设计者们常采用隧道结构形式,我国山岭隧道以年均350km的速度增长,隧道的建设已进入快速发展时期。由于隧道穿越的山体多为岩层或部分土质结构,大部分隧道为短或中长隧道且交通不便,限制了盾构机和全断面掘进机的使用,如果采用人工或机械开挖,则难度较大,效率低。因此,采用爆破施工是一种比较适宜的方

以西汉高速公路关岭隧道为例,从隧道全断面开挖光面爆破特点、各种参数的确定、施工方法、适用范围、实施效果等方面进行论述,希与正在采用或对隧道全断面开挖光面爆破感兴趣的同仁一起探讨研究。

以西汉高速公路关岭隧道为例,从隧道全断面开挖光面爆破特点、各种参数的确定、施工方法、实施效果等方面进行论述,对隧道全断面开挖光面爆破施工具有指导作用。

有我局承建的敖包沟隧道暗洞部分采用新奥法施工，开挖采用光面爆破技术。现就光面爆破技术做如下的总结，光面爆破是通过正确选择爆破参数和合理的布孔，利用毫秒雷管的微差作用使后序炮眼的起爆具有良好的临空面。同时毫秒雷管的微差爆破同时使起爆的药量得以减少和控制，间隔起爆的外轰波得以叠加抵消，从而减少了对围岩的扰动。爆破后，要求壁面平整规则，消除了应力集中，达到充分利用了围岩的自承能力，同时良好的光爆效果，使得超欠挖得以控制。

结合石忠高速公路吕家梁隧道采用预裂爆破及光面爆破的施工技术，并在成缝机理、质量控制、爆破参数设计、装药结构与起爆等四个方面作了具体阐述。

随着科学技术的不断发展,在隧道施工过程中,应用的施工技术也越来越多,而导坑光面爆破施工技术在隧道施工中应用的非常的普遍。导坑光面爆破施工技术在隧道施工中主要是对出现的超欠挖现象进行合理控制的,从而提高隧道施工的安全性和经济效益。超欠挖现象对隧道施工影响非常的大,为了确保施工的顺利进行,控制这一影响因素,对隧道上导坑光面爆破施工技术进行了详细的分析。

光面爆破是一项有效控制岩体开挖轮廓,减少超挖欠挖的爆破技术。与传统洞式爆破相比,光面爆破的爆破方式通过对隧道掘进面的科学布孔和爆破,降低围岩的扰动,减少超欠挖量、炸药量和支护混凝土用量,爆破后岩面平整,岩碴块小且均匀,利于装运出碴,节约工程成本。

本文以福建省莆永高速公路狮过山隧道为例,介绍了隧道全断面光面爆破的施工技术,阐述了炮眼直径、间距、最小抵抗线等爆破参数的取值对光爆效果的影响,简要说明了隧道炮眼的布置和装药量以及施工中的注意事项,尽可能的提高隧道全断面光爆的效果,减轻对围岩扰动,维护围岩自身稳定性,达到良好的轮廓成型。

介绍六狼山隧道3#斜井光面爆破原理、参数的选择、施工方法及工艺,对控制隧道超欠挖起了积极的作用。

介绍炉镇隧道贵阳端光面爆破参数的选择、施工方法及工艺,对控制隧道超欠挖起了积极的作用。

超欠挖是一个当今隧道开挖施工中普遍存在的现象，直接影响到施工安全及经济效益，而光面爆破技术有效地控制了超欠挖现象，结合拉日铁路盆因拉隧道施工经验，对光面爆破施工技术进行简单阐述。

隧道上导坑光面爆破施工技术——介绍花岩子隧道光面爆破施工方法及工艺，对隧道超欠挖控制起到积极作用，达到保证安全、质量下，降低施工成本，加快工程进度。随着光面爆破技术的不断应用和推广，隧道工程中的光面爆破施工管理已日趋成熟。本文就如何进行施工管...

通过张唐铁路丰宁隧道钻爆法开挖施工经验，总结和阐述了硬质围岩隧道光面爆破的参数设计、施工方法及工艺。

结合竹麻林隧道施工实践,通过合理选择光面爆破参数、施工方法及工艺,有效减少了隧道超欠挖,取得良好实施效果。

文章介绍六里坪隧道光面爆破参数的选择、施工方法及工艺,对控制隧道超欠挖起了积极的作用。

大岩隧道灰岩光面爆破施工技术

浅谈隧道光面爆破施工技术 蒲荣宇 （中铁二十一局集团有限公司拉日铁路指挥部日喀则仁布857219） 摘要：超欠挖是一个当今隧道开挖施工中普遍存在的现象，直接影响到施工安全及经济效益，而 光面爆破技术有效地控制了超欠挖现象，结合拉日铁路盆因拉隧道施工经验，对光面爆破施工技术进行 简单阐述。 关键词：隧道超欠挖光面爆破施工参数技术 1概述 光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后 再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆 层炸除，形成一个完整的开挖面，是通过正确选择 爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规 则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。隧 道全断面开挖光面爆破，是应用光面爆破技术，对 隧道实施全断面一次开挖的一种施工方法。它与传 统的爆破法相比，最显著的优点是能有效地控制周 边眼炸药的爆破作用，从而减少围岩的扰动，保持 围岩的稳定，确保施工

黑石岭隧道为张石二期化稍营至蔚县(张保界)段高速公路特长隧道,隧道分左、右线,左线全长3720米,右13.线25全米长,净38高707米.8米,属,建于筑全界线限控高制度工5程米。。建隧筑道界进限口:围净岩宽主要为残坡积碎石土和强风化白云岩。强风化白云岩为粉晶结构,层状构造,表层风化变色节理裂隙发育,岩体破碎呈碎石状。洞口岩体和隧道围岩稳定性差。隧

运用光面爆破技术对隧道进行隧道开挖,实现了开挖轮廓整齐,维持岩体稳定,确保施工安全质量,同时减少开挖数量和衬砌圬工数量,降低造价。本文结合工程实践和有关文献,给出光爆的参数计算公式和一些参考值,并对确保光爆破质量的技术措施进行了归纳总结。