复杂条件下铺设煤仓下仓口聚乙烯板材

文中结合长江口深水航道治理工程实际施工经验探讨多种工况条件下软体排的施工方法以供借鉴。

介绍了南屯煤矿复杂地质条件下的采区煤仓的设计和施工技术，指出了该项目中应用的支护技术和相应问题。施工实践表明，煤仓设计可行，取得了良好的技术经济效果。

超高分子量聚乙烯板材 一、超高分子量聚乙烯板材的简介 国内最大型超高分子量聚乙烯板材生产商{山东省宁津县新兴化工有限 公司}联系人张建涛联系电话：13184116266网址：www.***.*** 超高分子量聚乙烯板材超高分子量聚乙烯英文名ultra-highmolecular weightpolyethylene(简称uhmwpe)，是分子量100万以上的聚乙烯。 分子式：—(—ch2-ch2—)—n—，密度：0.936～0.964g/cm3。热变形 温度(0.46mpa)85℃，熔点130～136℃。 机械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗冲击性、耐应力开 裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性，卓越的耐化学腐蚀性、抗 疲劳性、噪音阻尼性、耐核辐射性等。 使用温度100～110℃。耐寒性好，可

jsp(株)开发出一种无交联高发泡聚乙烯板材,添加有永久防静电聚合物助剂。本制品是应用了将高分子型防静电剂微分散到板材上的技术,其表面电阻为1011～1012ω的防电荷领域中稳定,且可发挥半永久防止带电效果的高发泡

近年来,各种先进节能保温技术应用于工程,聚氯乙烯板材保温技术就是利用聚氯乙烯板材材料密度小、导热系数低、方便切割的特点,在建筑物外墙外表面局部或全部粘贴聚氯乙烯板材,进行建筑的保温和装修。我公司承建的众多建筑工程均使用了此技术。

复杂条件下全煤巷道锚杆支护技术——介绍了邢台矿在冲击性较软煤层条件下全煤巷道锚杆支护技术及支护工艺，并对围岩活动规律进行了观测、分析，得出了该条件下的全煤巷锚网矿压规律。

介绍了邢台矿在冲击性较软煤层条件下全煤巷道锚杆支护技术及支护工艺,并对围岩活动规律进行了观测、分析,得出了该条件下的全煤巷锚网矿压规律。

研究具有复杂多层协作过程条件下的人员疏散控制系统,就能够比较准确地模拟突发情况下人员的疏散情况。本文对元胞自动机进行了改进,综合人员个体特征和从众心理等各种复杂因素,对具有复杂障碍物的多层建筑中人员疏散过程进行了计算机仿真分析,并给出了人员疏散效率与人员的从众系数、障碍物及出口位置等因素的关系。该仿真能够很好地模拟大型公共场所发生突发事件时人员疏散的情况,对在复杂地理环境及人员特性条件下的多层建筑突发事件疏散策略制定具有一定的实际参考意义。

复杂条件下的碾压混凝土入仓施工——摘要：河南抽水蓄能电站下库大坝结构复杂，包括尾水洞、泄洪底孔和灌浆、交通廊道。着重叙述下库大坝的各种入仓手段和入仓方法。

复杂条件下盾构过江施工控制技术——在江底水文地质复杂的情况下，如何确保盾构机安全过江是一项复杂而又系统的施工控制技术，如何设定、控制盾构掘进参数显得至关重要。

复杂条件下的互通枢纽立交设计探讨——以上水桥互通立交为例，就地形、地质、路网、水系等对互通枢纽立交设计的影响进行深入分析，通过比选确定互通立交的最优方案，并对桥梁设计施i-进行全面介绍，可为类似工程提供借鉴。

介绍了河北金能邯矿集团云驾岭矿通过推广高强锚杆支护技术,在南翼一采区复杂煤层条件下,采用炮掘创出单进321m/月的水平,实现复杂条件煤层巷道锚杆支护的具体实践安全、高效、快速掘进。

深基坑本就为危险性较大危险源,同时原基坑支护时间长达9年之久,基坑支护部分的失效,更增加了基坑的危险性。根据业主工期规划的要求,原三层底板必须采用爆破施工,故又增加了其基坑施工的危险性。同时基坑四周的环境的复杂性又增加了基坑施工的难度。所以钢筋混凝土底板爆破、新旧支护交接处的变形以及基坑的安全性和沉降和位移成为大家关注的焦点。为此经过设计的综合体系的基坑支护设计、施工的精心管理,最终完成基坑的支护施工。

复杂条件下互通式立交方案研究 作者：周艳丽 作者单位：河南省交通规划勘察设计院有限责任公司,河南郑州,450052 刊名：中外公路 英文刊名：journalofchina&foreignhighway 年，卷(期)：2010,30(2) 被引用次数：1次 参考文献(2条) 1.jtgd20-2006.公路路线设计规范 2.美国各州公路与运输工作者协会公路与城市道路几何设计1988 本文读者也读过(10条) 1.杨国清.周应新.彭越.刘向南云南蒙新高速公路互通式立交方案设计概述[期刊论文]-公路2009(4) 2.殷涛.易共才高速公路互通式立交经济效益的定量分析[期刊论文]-公路与汽运2008(6) 3.谢海红.王颖道路互通式立交方案综合评价实用方法[期刊论文]-中国公路学报2002,15(4) 4.谷海娇.符

针对砂卵石地层条件下大型盾构被困的施工现状,探索在盾构前方开挖异形竖井进行解困的技术方案,结合具体工程,详细阐述了该竖井的设计与施工方法、盾构脱困后的推进方法及竖井回填施工工艺,该项施工技术为大型盾构的脱困提供了经验,可供类似工程参考。

介绍了杭州某商业建筑扩建工程围护方案的选择和围护结构的设计计算,采用带撑桩墙式支护、被动区加固、分段开挖等多种方式,保证了周边设施安全,并减少了对附近居民正常生活的影响,为今后类似基坑设计施工提供参考借鉴。

杭州娑婆桥经济适用房工程周边被民房、道路管线设施等包围,其环境复杂、施工作业空间小、土质多变且基坑开挖深度深。通过采用带撑桩墙式支护、被动区加固、分段开挖等多种方式,从而保证了周边设施安全并尽量减少对附近居民正常生活的影响,现介绍围护方案的选择和围护结构的设计计算,可为今后类似基坑设计施工提供借鉴。

针对复杂地质条件下煤仓施工过程中存在的工期缓慢、循环组织不科学等问题，以及影响关键工程工期的因素，进行充分分析和科学论证，最终决策采取倒排工期的施工方案，对该工程进行倒排工期管理和科学、有效组织，缩短工序时间，提高工时效率，确保实现倒排工期的目标，并由倒排工期目标的实现和落实，保证整个矿井运煤系统重点工程的形成，从而实现年底联合试运转一次成功的总体目标。

超高分子量聚乙烯(uhmwpe)是指分子量在100万～500万以上的线型结构聚乙烯,与普通聚乙烯具有相同的分子结构.但uhmwpe由于其巨大的分子量,使之具有一些普通pe、其它工程塑料和一些金属材料所不及的优异的综合性能.为此,本文阐述了超高分子量聚乙烯板材的基本性能,并介绍了其在各种料仓的应用情况.

日本凸版印刷公司开发出新型高耐热性聚乙烯（pe）板材，其商品名为“biotough”，并计划在2016年4月开始销售。

日本凸版印刷公司开发出新型高耐热性聚乙烯（pe）板材，其商品名为“biotough”，并计划在2016年4月开始销售。

桥头发电厂四期输煤系统建筑４个圆筒仓。１９８４年投产以来，主要存在仓内部结蓬煤，粘煤严重，筒仓运行达不到设计出力，影响到系统的储煤和配煤工作的正常化，对发电厂锅炉的经济运行造成了不良影响。