更新日期: 2025-05-17

复杂地形陡峭偏压条件连拱隧道施工技术研究

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复杂地形陡峭偏压条件连拱隧道施工技术研究 4.6

针对矮子寨隧道穿越陡峭偏压地形的特点,明确了隧道施工期间的风险因素,通过层次分析法建立了隧道施工过程的风险分析模型,计算得到了各风险源对于塌方风险的权重值,提出了风险控制措施。根据现场施工特点比选了三种辅助施工措施,并在该段施工时加强监控量测,结果表明施工过程中无事故发生,施工效果良好。研究成果能为类似陡峭偏压地形隧道施工提供参考。

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大跨浅埋偏压双连拱隧道施工技术

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桃花沟隧道为上海至武威高速公路河南境内的一座双向六车道大跨连拱隧道,隧道进出洞口位于浅埋、偏压地段。该文重点阐述洞口浅埋偏压地段回填反压、注浆固结的地表处理方法和三导洞先墙后拱的施工方法。

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大跨度、偏压、浅埋连拱隧道施工技术 4.3

连拱隧道因跨度大、通过地段地形复杂、洞口地段偏压严重、地质条件极差、埋深浅,给施工造成很大困难,因此在施工过程中防止塌坍、地表下沉、中隔墙开裂破坏以及合理安排施工工序快速施工是关键所在。

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文章结合工程实例,重点介绍了双连拱隧道进口段\"偏压、大跨、浅埋\"等施工技术难题,阐述了半明洞施工的施工方案、工艺流程以及明洞\"人工山体\"的形成等关键施工技术,并总结了监控量测数据所取得的效果。

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双连拱隧道施工工艺作为隧道施工中的一项工艺在不断改进。本文通过施工九瑞高速桂林二双连拱隧道,对较长连拱隧道施工功效进行了总结,解决了土石夹杂地质冒顶、伪顶问题等,分析了锚杆受力原理,并在传统的施工工艺上进一步优化改进;本次施工对双连拱隧道施工工艺方法进一步优化改进,并完成了整套工艺的开发,可为以后的同类工程施工提供参考。

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双连拱隧道在结构上与单拱隧道有较大区别,近年来逐渐被应用于高等级公路中。如何在其施工过程中把握要点,吸取经验教训,逐渐熟悉并掌握其施工技术有着非常重要的意义。本文主要介绍了双连拱隧道设计与施工特点,并着重介绍了其施工方法。

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针对连拱隧道埋深浅、长度短、偏压及跨度大的特点,进行了双连拱隧道施工方案比选,论述了三导洞施工技术在连拱隧道中的应用,并指出三导洞施工法的应用既保证了隧道顺利安全地完成,又确保了工程进度,赢得了社会效益。

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丹海高速公路乔家双连拱隧道全长760m,是全线重点控制性工程之一。介绍了乔家隧道的关键施工技术,该隧道桥隧相连,进、出洞口均处于悬崖绝壁的半山腰,施工场地狭小,同时又是双连拱隧道,具有技术含量高、施工工艺复杂、工序转换频繁和施工难度大等特点。

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分析了双连拱隧道开挖施工工艺,得出在地质条件允许条件下应首选中导洞法施工,对中导洞及中隔墙施工中的关键技术进行了分析,并针对隧道中常见的防排水问题,提出了相应的防治措施,对今后同类隧道工程施工具有积极的指导意义。

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广东省仁新高速公路坪田隧道武汉端洞口位于省道边陡峻的山坡上,隧道洞口上方有高压线塔,安全隐患较大.受施工场地限制,采用开挖斜井的方式进入隧道右洞,然后再车行横通道进入左洞施工,隧道正洞洞口采用从暗洞以小导洞的形式出洞,将洞门附近防护和排水做好后,洞口全部出洞.

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叶纯芷

职位:装修工程资料员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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