风道中的导流板设计

耐火浇注料在旋风筒导流板上的应用

详述客车空调导流板的冷冲压工艺、模具结构、工作原理以及模具关键零部件的设计。

xxxxxx发电有限公司 2号机组超低排放脱硝改造工程 scr区烟道及导流板防磨施工方案 编制： 审核： 批准： xxxxx工程有限公司 编制时间：年月日 第2页，共18页 目录 一、编制依据......................................................................................................................................3 二、工程概况......................................................................................................................................3 三、施工准备..

烟道及导流板防磨施 工方案 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 xxxxxx发电有限公司 2号机组超低排放脱硝改造工程 scr区烟道及导流板防磨施工方案 编制： 审核： 批准： xxxxx工程有限公司 编制时间：年月日 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 目录 一、编制依据......................................................................................................................................4 二、工程概况.................................................................................................

通过对某卧式敞开式低温陈列柜导流板式送风口结构的优化设计,以及风幕送风速度的优化研究,得出由多块整流板和导流板组成的卧式陈列柜导流板式风幕送风口可使冷风幕风层缓慢流动,稳定性好;存在一最佳的风幕送风速度,可依据陈列柜结构合理优化选择。

施工方案 导流板制作、安装技术方案书 一、概述： 循环流化床锅炉水泠壁管磨损是制约锅炉安全经济运行的一个瓶颈，是锅炉用户最为 头疼的难题，它的直接危害主要表现为：1、使管壁整体或局部减薄，形成严重的安全隐患， 造成局部或大面积水冷壁管更换，增加了工作量，并给用户造成很大的经济损失；2、发生水 冷壁突发性爆管事故，造成紧急停炉抢修，直接影响用户的正常生产秩序和企业效益。因此， 循环流化床锅炉的防磨措施正确与否，直接影响锅炉机组的运行效率，对保障机组的安全运行 是必要的。 二、磨损机理和原因分析 循环流化床锅炉水冷壁管磨损机理与煤粉炉有很大的不同，一方面大量烟气和固体颗粒在 上升过程中对水冷壁管进行冲刷；另一方面由于内循环的作用，大量固体颗粒沿炉膛四壁重新 回落，对水冷壁管进行剧烈冲刷。特别在水冷壁和耐火材料层过渡区的凸出部位，因没有上行 气流，沿水冷壁管下来的固体颗粒形成涡

SCR脱硝反应器导流板的结构设计

新型自然导流式排风道问世

1 输粉管道弯头加装导流板解决积粉问题的探讨 高井发电厂陈新中滕生平祖兴利 摘要：本文通过对两台220t/h锅炉的四角喷射式燃烧器输粉管弯头加装导流板解决积 粉烧毁输粉管问题的剖析，提出了对输粉管道水平段弯头容易积粉堵管、甚至自燃烧坏输粉 管道问题的解决方向和方法。 主题词：输粉管道弯头导流板解决积粉 一、系统概述：高井发电厂1~4号锅炉为220t/h高压煤粉锅炉。其制粉系统为中间储 仓式，燃烧方式为四角喷射式直流燃烧器，共有八台，分上下两层布置，在燃烧室内形成假 想燃烧切圆。输粉管道为d426×10钢管、弯头部分曾先后采用过铸石和耐磨铸钢等抗磨材 料。 二、问题提出：自投产以来，1~4号锅炉经常出现右后角燃烧器喷口前的方形一次风粉 管道内积粉自燃，烧毁管道。起初，我们都认为是煤质变化后燃烧调整不及时所致。但是， 经过多次事故后的检查，发现燃烧器

建立分体空调室内机全流场二维模型,对出风导流板位于3种不同角度,叶轮处于高、中、低三档转速下的流场进行大涡模拟。计算结果表明,导流板的存在,一方面可以改变出流流体的方向和分散射流速度轴心区,使室内流场和温度场更加均匀;另一方面当导流板角度不合适时,将阻碍空气流动,导流板端部涡脱落增强。

采用数值模拟的方法对某大型机组中低压连通管内的流场作了详细分析,研究了导流板附近流场及蝶阀开度对中压缸排汽管道和低压缸进汽管道蒸汽流量分配、压力损失及速度场的影响,以减少蝶阀对机组运行的不良影响。

1．问题的提出输电线路耐张引流线是输电线路的重要组成部分，它使耐张杆塔一侧导线与另一侧导线连接在一起，与导线的连接方式，弧垂的大小都有一定的标准。若连接部位不合理或不紧密，都有可能造成过热，损伤设备，引发故障；引流线弧垂过大或过小，

本文用计算流体力学方法对侧出风过滤器内部进行了流场模拟,气流在静压箱内部及出风口处的分布很不均匀,通过在静压箱内增加导流板可以很好地优化流场分布。对加装的不同半径和数量的导流板工况分别进行了模拟分析,得出了最佳导流效果的导流板形式。

汕头某厂房外墙采用钢筋混凝土遮阳导流板结构。根据导流板形式各异的特点,提出采用单块板按自然层在各层预制,模具在自然层间传递使用的方法。重点介绍了模具制作,导流板预制、吊装等施工工艺。指出选用单面模结合混凝土表面压光的施工方法进行预制;导流板吊装时首先进行试吊装;每次拆装模具后,对平板进行平整度检查和外围几何尺寸复核;遮阳导流板柱焊接过程中,为防止焊渣溅落,利用3mm厚薄板根据斜柱角度切口围于焊接位置下方进行收渣。

为了研究空调导流板角度对室内空气温度的影响,利用cfd软件建立了带进风口(即空调出风口)、回风口的某房间空气流动计算模型。分析了空调导流板分别为向上、0°和向下时对室内温度、风速分布的影响,以及室内人体最佳舒适度区域的大小。研究结果表明,空调导流板在0°时室内温度的均匀性最好,人体最佳舒适度区域最大。

电动工具风道的知识4h0j#j6k4}2c9z)l-k)x 一、风口 1、进风口面积≈（1.2～1.4）出风口面积，当然要视 机体内部情况而定，如内部孔腔大，比例关系可降低；5b' d0^/v-u.jx5b;] 2、根据电动工具的安全要求，出风口的载面宽应小 于6.5mm，正常取5.5mm； 3、出风口的长度不能太长l≈（50～70）mm，太长 会使进出风乱向（在出风口处，一边进风，一边出风）；1j8 d*u"w9g:m4o)n 4、进风口应考虑其换向器的火花不被看见为原则， 做成其百叶窗式，或直接开在端部；:se(~`*d9c2_1 f"f;? 5、进风口进风边缘应做成圆角，包括其拐弯处也应 做圆角，这样可将风损减少；'o(~(l9\2c7y*j&c3n 6、进风口处应考虑

向家坝水电站 右岸电站机电设备安装与调试工程 合同编号：xjb/me-ja-200904-sj 蜗壳内支撑拆除、导流板安装 及防腐施工措施 编制： 审查： 批准： 二〇一〇年十一月二十八日 中国水利水电第四工程局有限公司 向家坝机电安装工程项目部 向家坝水电站机电设备安装与调试工程施工阶段施工措施 中国水利水电第四工程局有限公司向家坝机电安装工程项目部1 1概述 向家坝水电站右岸地下厂房蜗壳最大直径11400mm，最小直径3426mm，每节进、 出口各布置一榀内支撑（三节凑合节无内支撑），共56榀，重约83吨。蜗壳内支撑结构 主要材料有φ219×6钢管、φ168×5钢管、δ30mm和25mm扇形板、20#槽钢等。蜗壳 内支撑结构如图1所示。 图1蜗壳内支撑结构图 内支撑拆除的前提是：蜗壳外围混凝土浇筑完成、蜗壳底部灌浆结束并且验收合格。 本措施的主

燃气轮机导流板精铸件型壳面层裂纹分析及改进——燃气轮机导流板属大平面精铸件，在涂制硅溶胶型壳过程中，容易出现面层裂纹现象，通过裂纹原因分析认为，该铸件蜡模与型壳之间的附着力差，引起型壳局部鼓胀，进而发生裂纹，选择了在大平面上增加工艺筋方法，增...

施工方案 导流板制作、安装技术方案书 一、概述： 循环流化床锅炉水泠壁管磨损是制约锅炉安全经济运行的一个瓶颈，是锅炉用户最为 头疼的难题，它的直接危害主要表现为：1、使管壁整体或局部减薄，形成严重的安全隐患， 造成局部或大面积水冷壁管更换，增加了工作量，并给用户造成很大的经济损失；2、发生水 冷壁突发性爆管事故，造成紧急停炉抢修，直接影响用户的正常生产秩序和企业效益。因此， 循环流化床锅炉的防磨措施正确与否，直接影响锅炉机组的运行效率，对保障机组的安全运行 是必要的。 二、磨损机理和原因分析 循环流化床锅炉水冷壁管磨损机理与煤粉炉有很大的不同，一方面大量烟气和固体颗粒在 上升过程中对水冷壁管进行冲刷；另一方面由于内循环的作用，大量固体颗粒沿炉膛四壁重新 回落，对水冷壁管进行剧烈冲刷。特别在水冷壁和耐火材料层过渡区的凸出部位，因没有上行 气流，沿水冷壁管下来的固体颗粒形

湿法烟气脱硫系统净烟气导流板材质的选用在业界有较大分歧,就导流板材质选择进行探讨,比较316l、考登钢以及碳钢加防腐的优缺点,并对碳钢加防腐的施工方法和质量控制提出了建议。

三峡水电厂机组伸缩节投运后,先后出现部分伸缩节导流板连接螺栓断裂、导流板局部撕裂等现象。为确保伸缩节长期安全运行,三峡水电厂对伸缩节导流板破坏机理进行了研究。采用理论计算与现场试验相结合的方法,重点研究了机组伸缩节受力状况、脉动压力、导流板振动特性等。研究表明伸缩节导流板破坏主要是疲劳破坏。

精品文档 精品文档 3.风道通用设计规范 3.1.风道系统设计需考虑的因素 在汽车风道系统设计时，要保证将其制冷和采暖设备的出风均匀地送入车厢 内。在满足该使用效果的前提下，尽可能地做到结构简单，制造方便，与车内内 饰设计及附件相协调。风道系统设计时，需考虑以下因素： 1.必须考虑车身总布置设计、内饰造型设计以及底盘设计中和风道设计相 关的情况； 2.由于汽车车厢空间有限，空调汽车的风道压力损失问题较为严重，因此 在设计、布置风道时，应特别注意风道中的压力损失； 3.要考虑风道各支管路之间的风量平衡，各支管路之间的空气流动的压力 损失差值不得超过15％，并要详细计算各支管路的沿程阻力损失； 4.必须将风道的气流噪声控制在允许的范围内，因此要对风道的风速进行 控制。通常出风口风速控制在6.5～11m/s，新风入口处风速5～6m/s， 主风道风速5.5～8m/s，支风道风