方斗山隧道岩溶水文地质条件及危险性

拟建隧道位于贵州岩溶地区，地质条件复杂，且隧道将横穿过一条地下河下方，隧道遭遇岩溶涌突水的危险性较大。通过分析该隧道岩溶水文地质环境，论述了隧址区岩溶发育分布规律、岩溶水补径排条件，并采用地下水径流模数法和大气降水入渗法2种方法对比计算对隧道涌水量做出初步预测评价，为施工提供依据。

隧道岩溶突涌水问题是隧道施工或运营过程中的重大难题之一。以长基岭隧道为例,进行了岩溶水文地质专题研究,在对隧址区的岩溶进行野外水文地质调查的基础上,按分水岭分区将地表岩溶分为12个区,采用大气降水渗入系数法计算各区的涌水量,并由离子示踪试验得到了各个区岩溶地下水运动规律。

拟建隧道位于黄龙景区,通过段主要为强溶蚀岩溶—裂隙含水岩层,区内构造活跃、地形切割强烈,隧道遭遇岩溶涌突水的危险性较大。通过分析该隧道岩溶水文地质环境,论述了隧址区岩溶发育分布规律、岩溶水补径排条件及化学特征,并采用地下水径流模数法和大气降水入渗法2种方法对比计算对隧道涌水量做出初步预测评价,为施工提供依据。

云雾山隧道是湖北省拟建铁路宜万线中的特大型隧道之一,本文根据云雾山区地质背景,详细论述隧道区岩溶水文地质条件现状,对隧道形成后的水文地质条件变化进行了分析论述。

在铁路工程施工中,地下水会增加施工难度,同时还会对铁路运营的安全性造成不良影响.因此,在隧道工程施工中,必须对工程水文地质条件进行详细分析.对此,文章以高寨坡隧道工程为研究对象,对高寨坡隧道水文地质条件进行详细分析,根据分析结果,结合施工现场实际情况,在岩溶水处理中,采用排水工程措施.

龙桥电站位于鄂西南郁江上游,在郁江流域规划选址中,岩溶水文地质条件——库坝渗漏问题是影响工程成败和当地水力资源开发方案的首要问题;为充分利用郁江的水力资源,发挥龙桥电站的效益,针对库坝方案进行了流域内较大面积的地质测绘,结合物探、钻探、水文地质试验等工作方法,基本掌握了区内的岩溶发育规律,查明了库区的水文地质条件,从地质上为龙桥电站的开发方案的选择提供了依据。

大山哨隧洞是黔中水利枢纽工程桂松干渠起点,隧洞全长8610m,为桂松干渠的控制性工程。由于工程地质条件为岩溶地质,所以必须加强对其水文地质条件的分析。以黔中水利枢纽工程桂松干渠大山哨隧洞为例,阐述了隧洞开挖抽排水对环境地质问题的影响,并对其进行补、排、径流关系分析。

隧道区处于云贵高原向桂东岩溶平原过渡的斜坡地带，属构造侵蚀低中山地貌，地形起伏较大，自然横坡20～55度，地表高程580～1110m，相对高差530m，坡面大部分地段覆土较厚，植被发育，局部垦为旱地及水田。利用各自手段评价那坡隧道区的水文地质条件，查明洞身附近水文地质条件，各类地下水的补给、径流、排泄条件及动态特征；各含水层发育分布特征及水力联系；确定各含水层与隧道涌水量预测有关的水文地质参数；分析地下水水质及其侵蚀性。

隧道区处于云贵高原向桂东岩溶平原过渡的斜坡地带，属构造侵蚀低中山地貌，地形起伏较大，自然横坡20～55度，地表高程580～1110m，相对高差530m，坡面大部分地段覆土较厚，植被发育，局部垦为旱地及水田。利用各自手段评价那坡隧道区的水文地质条件，查明洞身附近水文地质条件，各类地下水的补给、径流、排泄条件及动态特征；各含水层发育分布特征及水力联系；确定各含水层与隧道涌水量预测有关的水文地质参数；分析地下水水质及其侵蚀性。

地址灾害是产生环境问题的主要因素,地质灾害的发生经常会对环境造成严重的破坏,对人们的生活造成了非常严重的影响,水资源的不合理开发是导致地质灾害的主要原因,水资源利用的不合理不仅会导致环境的严重破坏同时也会使地下水位降低等自然灾害.所以,本文基于水文地质条件在地质灾害危险性评估中的重要性做了以下几点研究.

地质及水文地质条件 一、区域地质与构造 济南地区位于鲁中山地和华北平原的交接地带，根据地下水的赋 存条件和运动特征分为第四系孔隙水为主的黄河冲积平原水文地质 区，包括黄河以北，及章丘区、历城区小清河以北地区，其他地区为 以裂隙岩溶水为主的单斜构造水文地质区。济南市水文地质单元分区 见图1-1-1。 1、济南地质单元 济南地区位于鲁中山地和华北平原的交接地带，根据地下水的赋 存条件和运动特征，以黄河为界，黄河以南为泰山北部以裂隙岩溶水 为主的单斜构造水文地质区（ⅰ）；黄河以北为以第四系孔隙水为主 的黄河冲积平原水文地质区（ⅱ）。 在以裂隙岩溶水为主的单斜构造水文地质区，古老变质岩系组成 的泰山山脉为区域地表水和地下水的分水岭，古生界寒武系、奥陶系 碳酸盐岩地层成单斜产状覆于变质岩系之上与地形倾向基本一致，向 北倾斜，至北部隐伏于山前第四系地层之下，在北部平原地带下伏于

地址灾害是产生环境问题的主要因素，地质灾害的发生经常会对环境造成严重的破坏，对人们的生活造成了非常严重的影响，水资源的不合理开发是导致地质灾害的主要原因，水资源利用的不合理不仅会导致环境的严重破坏同时也会使地下水位降低等自然灾害。所以，本文基于水文地质条件在地质灾害危险性评估中的重要性做了以下几点研究。

在对隧道两侧进行水文地质调查的基础上,结合调查区地质环境背景,查明该区水文地质条件。分析不同地层岩性的含水性和富水性,评价地下水的补给、径流和赋存特征,预测隧道开挖时可能发生涌突水的位置。采用狭长水平廊道法、大气降水入渗系数法、比拟法和大气降水入渗法对隧道涌水量进行预算,为隧道施工开挖预防涌突水灾害提供依据。

林甸灌区是我省西部地区重要的商品粮基地,它的建设为灌区粮食安全生产提供水利保障。文章对该灌区地下水类型区水文地质特征进行了论证分析,确定了该区域内地下水的补给量及可开采量,并对地下水资源量进行评价,提出了建议。

通过水文地质工作,查明矿区地下水的赋存条件、补给方式、涌水量及水化学成分;查清矿床充水和地下水之间的关系;探明矿区基岩裂隙水与松散岩类孔隙水之间的水力联系。矿山开采中,疏干水的排放,特别是回渗形成的涌水量增大,本文都从水文地质角度阐明原因,提出解决方案,指导矿山开采。

通过鱼洞山隧道区多阶段的地质勘察成果,以及隧道施工揭示的地质和涌水情况,对隧道区岩溶水文地质条件进行了重新分析和总结,全面阐述了隧道区地岩溶水文地质特征及其对隧道的影响,为隧道的施工动态设计提供参考。

在可溶岩地区建坝成库,岩溶水文地质条件对水库是否能成库蓄水起着极其关键的作用,在前期勘察时,结合钻探、物探以及连通实验等勘察手段,认真细致的查清对库区及邻谷间等可能影响水库蓄水的溶岩层岩溶形态、规模、补给排泄、地下水位等水文地质条件,是合理正确进行水库成库蓄水评价的关键.文章针对岩角塘水库库区分布的可溶岩层以及其可能产生的两岸邻谷的渗漏问题,对两岸河间地块可溶岩层的岩溶发育性状、规模、特征等进行详细调查和勘察,分析评价其对水库渗漏的影响.

地下水与岩土体的相互作用可产生多种地质灾害,因此,水文地质条件在地质灾害危险性评估中尤为重要。加强对水文地质工作的重视将对地灾评估水平的提高起着推动作用。本文对地质灾害危险性评估中水文地质条件的重要性进行浅析。

由于修建隧道的周期较长,而且在修建隧道的过程中,存在很多因素会对隧道工程的施工产生影响,例如水文地质条件会在修建隧道工程过程中发生变化。这种变化很容易导致各种地质灾害的发生,引起周围生态环境改变。为了能够避免和降低隧道施工风险的出现,有必要针对隧道施工环境的水文地质条件进行探讨。以下主要是论述了隧道工程相关的地质条件,以及水文地质环境变化对隧道工程的影响,并通过实例分析提出了相应的施工建议。

水文地质是工程地质的重要问题，做好水文地质工作，调查清楚地下水位及其变化情况，确保资料的可信度，对工程项目的持力层选择、基础设计、预防工程地质灾害有十分重要的作用。本文重点就矿山水文地质条件及矿山地质评价进行了研究。

随着社会建设的快速发展,各项工程建设越来越多,由工程建设等相关原因导致的地下水资源破坏现象也逐渐增多,从而导致水文地质条件也逐渐下降.水文地质条件的变化对环境效应也产生一定的影响,本文主要先对水文地质条件进行详细的分析,进而分析其引发的环境效应.

应用层次分析法(ahp法),评价十宜铁路房县至神农架段线路各方案岩溶隧道水文地质条件,为线路方案比选提供水文地质依据。ahp法是将水文地质条件因子定量化,通过数学运算计算出各因子相对于评价总目标的排序权重,并比较各因子之间权重大小,来评价各方案水文地质条件的优劣。其优点是:从定性的地质分析转向定量的数学模型计算,解决了地质定性分析评价过程中由于水文地质条件因子较多,而其重要程度又大小不一,由此而产生的因人而异、人为主观性带来的评价偏差。该方法可用于铁路勘察加深地质工作、可研阶段岩溶隧道的方案比选及线路方案水文地质条件的总体评价。