二灰稳定碎石基层

在高等级公路建设中,水泥二灰稳定碎石因具有就地取材、污染少、后期强度高、稳定性能好、刚度大等优点而被广泛采用。但它作为半刚性基层材料,也存在早期强度较低,在温、湿度变化及荷载作用下易产生裂缝等缺点,直接反映到面层上就是易形成“反射裂缝”,在雨雪作用下造成路面失稳。笔者参与了昆玉(昆明至玉溪)、昆石(昆明至石林)、大保(大理至保山)等高速公路的工程设计与建设,结合西部施工的特点,以刚刚竣工的昆石高速公路为例,就水泥二灰稳定碎石基层施工质量方面浅谈自己的一点见解。

二灰稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料并得到广泛应用。但在施工过程中,如何更好的对其加以控制以使其发挥最佳性能,还需要更好的进行研究和探讨,以避免其不足之处对路面产生的危害。

石灰粉煤灰稳定碎石基层技术交底 1、材料 1.1路用的水泥、石子等材料必须经驻地办批准。未经批准的原材料不允许进场，更不准使 用。 1.2水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣硅酸盐水泥。快硬水 泥、早强水泥以及受潮结块变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、 生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书。 1.3石灰：灰质量应符合jtj034-2000中表4.2.2规定的ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技 术标准，灰块须充分消解，未消解的生石灰块必须剔除。石灰要分批进料，既不影响进度， 又不过多存放，尽量缩短石灰从消解，过筛到使用的时间，如果存放时间稍长应予覆盖， 并采取封存措施，妥善保管。石灰应在使用前7—10d充分消解且过筛，要求全部通过1cm 的筛孔，每吨生石灰消解用水量一般为500-800kg，消解后的石灰

在高等级公路的建设中,水泥二灰稳定碎石是一种采用较多的基层材料,它属半刚性材料的范畴,有就地取材、减少污染、后期强度高、稳定性好、刚度大等许多优点。但它尚存在早期强度低,在温度和湿度变化及荷载作用下易产生裂缝等缺点。反映到面层上易形成\"反射裂缝\

结合合白路施工实践介绍二灰稳定碎石原材料要求,并阐述级配的调整等具体操作以及诸多影响强度的因素,对于此类工程具有参考价值。

合白公路二灰稳定碎石基层施工的质量控制要点——结合合白路施工实践介绍二灰稳定碎石原材料要求，并阐述级配的调整等具体操作以及诸多影响强度的因素，对于此类工程具有参考价值。

本文结合西宁曹家堡机场施工实际情况,对西宁曹家堡机场新建跑道二灰稳定碎石基层施工质量控制要点进行了简要分析。

介绍了二灰稳定碎石用于高速公路路面基层施工中的施工工艺和质量控制要点。

阐述了水泥二灰稳定碎石裂缝与配合比的关系,并对其优化配合比的选定进行了介绍,着重对影响其拌和、平整度、密实度、无侧限抗压强度质量的原因进行了分析,并提出了改善措施,以消除水泥二灰稳定碎石基层的质量通病,提高施工质量。

本文从影响二灰稳定碎石质量的原材料、配合比设计、施工工序等方面入手．对二灰稳定碎石基层施工质量控制做了简单的分析，希望对公路工程建设有一点小小的帮助。

石灰、粉煤灰稳定碎石基层

检 查 下 承 层 清 理 下 承 层 施 工 测 量 放 样 厂 拌 混 合 料 运 输 拉 基 准 线 摊 铺 碾 压 检 测 压 实 度 养 护 自 检 验 收 石灰、粉煤灰稳定碎石基层 1施工方法：厂拌、摊铺机施工 a.选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的 进场方便又要考虑成品料的运距。 b.检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度、无侧限压强， 进行工序交接。 c.做好培路肩及施工前的清扫工作。 d.施工放样，恢复中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复 核。 e.做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。 f.充分消解石灰（生石灰块）但不得水分过多，并过筛测定钙镁含量。 g.选择自震动及夯锤的摊铺机进行摊铺，以提高摊铺压实系数，减少碾压推移而造 成平整度降低。 h.做好试验段以确定施工工

为了深入研究各种因素对二灰稳定碎石混合料收缩特性的影响,对不同级配、不同二灰含量和不同龄期的二灰稳定碎石材料进行了温缩系数和干缩系数的测试,结果表明,具有骨架密实结构的二灰稳定碎石材料拥有较好的抗收缩特性;当级配一定时,混合料的温缩、干缩系数随着二灰含量的增大而增大;当二灰含量一定时,混合料的温缩系数随龄期的增加而不断增大;方差分析结果表明,对于温缩系数,龄期和二灰含量均为显著影响因素,且后者的影响更为显著;对于干缩系数,级配类型和二灰含量为显著影响因素,且前者的影响更为显著。

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对二灰稳定碎石混合料基层施工工序进行科学合理的控制可有效地提高基层强度及减少混合料的干缩、温缩裂缝。采用平地机路拌、人工摊铺等方法,不仅工作效率低、成本高,而且质量也很难保证;江淮地区hb公路工程是路网改造项目,设计标准为二级,在该项目实施过程中,在试验室综合试验研究的基础上全面地采用混合料集中厂拌、摊铺机摊铺的施工工艺,采用合理的施工质量检验控制方法,对全面提高半刚性基层二灰稳定碎石结构的质量取得了良好的效果

半刚性基层二灰稳定碎石结构应用研究

本文针对二灰稳定碎石进行实验数据分析,确定合适配合比,根据在工程施工中推广应用情况进行合理的经济分析。

二灰碎石基层属无机结合料稳定类基层,属半刚性类型基层,其主要由石灰、粉煤灰、级配碎石按一定比例组成,并加适量的水通过机械进行充分地拌和及摊铺、碾压而成的一种道路结构层。本文介绍了二灰碎石原材料的质量控制,拌和过程中的级配控制及二灰碎石基层施工的质量控制。

本文对二灰碎石基层施工过程中的质量控制进行了简要的叙述，对石灰和粉煤灰等原材料的质量控制、混合料拌和时配合比和含水量的控制以及试验段施工的质量控制和其重要作用做了介绍，并提出减少基层裂缝的措施，供同行参考。

实用标准文案 精彩文档 水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工 过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。本技术交底仅是对jtj034-2000《公路路面基层 施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请 各单位一并执行。 1．0材料 1.1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场，更 不准使用。 1.2水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水 泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定 性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书，每200t应对水泥的凝结 时间、标号进行抽检。 1.3碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。碎石的颗粒组成应符

以水泥稳定碎石基层抗裂性能研究现状为基础,着重分析了分析了水泥剂量、集料级配对水泥稳定碎石基层抗裂的影响,并提出了一些提高水泥稳定碎石基层抗裂的施工措施。

（一）材料 1、水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。 但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于 32.5级的水泥。 2、集料 水泥稳定碎石集料的最大粒径不应超过31.5mm，压碎值不大于30%。 （二）混合料组成设计 1、混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(jtj034-2000) 的有关规定。 2、水泥稳定碎石基层材料组成设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足施工 和易性条件下提高粗集料用量，在满足强度标准的前提下尽量降低水泥用量，减 少裂缝。粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥稳定碎石混合料中碎石的级配范围 方筛孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075 通过质量百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-15