吊钟岩大桥主拱劲性钢管骨架转体施工技术

对有平衡重转体施工的吊钟岩特大桥主要部位进行受力检算,并对其独特的平面轴心转动体系进行改进优化,确保整个转体过程的安全、顺利和方便。

铁路大跨度拱桥劲性钢骨架转体施工技术——吊钟岩特大桥为一座转体法施工的大跨度铁路拱桥。介绍转体施工技术及应力位移监控方法，可为同类型桥梁施工提供参考。

吊钟岩特大桥为一座转体法施工的大跨度铁路拱桥。介绍转体施工技术及应力位移监控方法,可为同类型桥梁施工提供参考。

上承式劲性骨架钢管混凝土拱桥拱肋竖 向转体施工技术 [导读]介绍云南大理至瑞丽铁路澜沧江大桥拱肋竖向转体施工过程及施工难点 分析，阐述了拱肋竖向转体施工的方法，对同类工程的施工有很好的借鉴作用。 摘要：介绍云南大理至瑞丽铁路澜沧江大桥拱肋竖向转体施工过程及施工难点分 析，阐述了拱肋竖向转体施工的方法，对同类工程的施工有很好的借鉴作用。 关键词：劲性骨架；拱桥；竖向转体 1工程概况 澜沧江大桥位于大理至瑞丽铁路定测里程d1k109+980.47~d1k110+514.57， 大桥全长534.1m，主跨为上承式劲性骨架钢管混凝土拱桥，计算跨径342m， 矢高83m。该桥的主要技术标准为铁路等级：i级干线铁路；正线数目：双线设 计；路段旅客列车设计行车速度：140km/h。 主桥拱肋为两条，平面上为二次抛物线，在拱顶处相交，合并段长度80m。拱 肋内劲性骨架为钢管混

赣龙铁路吊钟岩特大桥主桥为劲性钢管骨架钢筋混凝土上承式拱桥,设计跨度140m。拱肋采用劲性钢管骨架,转体合龙,挂模施工外包混凝土,较好地解决了桥梁施工对桥下公路行车的干扰。介绍劲性钢管骨架计算方法、结构设计及骨架转体构造。

1工程概况吊钟岩特大桥主拱结构为劲性钢骨架箱形拱肋上承式提蓝拱,主跨为140m,拱轴线为悬链线。横越山谷及319国道,桥高79米。劲性钢骨架采用有平衡重平转法安装施工。转体角度赣侧为180°、

介绍小榄水道特大桥v形刚构—拱组合桥采用先梁后拱,卧拼竖转法施工技术,利用钢管拱竖转索塔作为缆索吊机的塔架,采用缆索吊机起吊拱肋节段,通过横向、纵向移动实现拱肋节段在卧拼支架准确对位;采用液压同步提升系统成功地实现两半拱竖转合龙。为同类型桥梁施工积累了经验,有一定的推广价值。

转体施工法一般适用于单孔或三孔拱桥的施工,其基本原理是将拱圈或整个上部结构分为两个半跨,分别在河流两岸利用地形或简单支架现浇或预制装配半拱,然后利用一些机具设备和动力装置将其两半跨拱体转动至桥轴线位置(或设计标高)合龙成拱。常用的转体施工方法有很多,本文就竖向转体施工进行详细阐述。

赣龙铁路吊钟岩特大桥是跨度为140m的上承式劲性钢管骨架钢筋混凝土提篮拱桥,采用有平衡重转体法施工,现主要介绍该桥的施工方法和施工步骤。

跨苏嘉杭特大桥主桥转体施工技术——苏州市东方大道跨苏嘉杭特大桥主桥为中跨80m的预应力混凝上连续箱梁，采用中心支承与环道支承相结舍的平面转体施工方法，减少对高速公路的影响。介绍该桥的转体施工工艺、过程。

吊钟岩特大桥为一座转体法施工的大跨度铁路拱桥,重点介绍转体施工技术、施工控制模型的建立、应力位移监控方法,可为同类型桥梁施工提供参考。

赣龙铁路吊钟岩特大桥是跨度140m的上承式劲性钢管骨架钢筋混凝土提篮拱桥,采用有平衡重转体法施工,介绍了该桥的施工方法和施工步骤,论述了施工中的重点难点及施工过程中的注意事项。

吊钟岩特大桥主跨为1150m上承式劲性骨架钢筋混凝土箱拱,其劲性骨架采用混凝土钢管拱。介绍其钢管拱运用自制缆索吊安装的施工方法。

详细介绍了京崇高铁赵川镇高架特大桥转体施工方案,重点强调了设计要求、施工难度、各个关键点的施工方法,以及最终实施效果。施工实践表明,实施的施工方案合理、施工质量和精度达到要求。

吊钟岩特大桥拱肋钢管拱的吊装施工——吊钟岩特大桥主跨为1-150m上承式劲性骨架钢筋混凝土箱拱，其劲性骨架采用混凝土钢管拱。介绍其钢管拱运用自制缆索吊安装的施工方法。

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文章编号:1003-4722(2003)s0-0031-03 钢管混凝土拱桥转体施工技术 邵明春 (中铁大桥局集团三公司,广东花都510800) 摘　要:对钢管混凝土拱桥施工过程中的竖转、平转体系构造,以及施工技术进行阐述,并对 施工方法的特点进行分析,供同类桥梁施工借鉴。 关键词:拱桥;钢管混凝土结构;竖转法;平转法;桥梁架设 中图分类号:u448.22;u445.465文献标识码:a constructiontechniquesforconcrete2filledsteeltube archbridgeserectedwithswingmethod shaoming2chun (the3rdengineeringcompanyofchinazhongtiemajorbridge

一、大桥概况倮果金沙江大桥为二滩水电站所建。位于攀枝花雅砻江和金沙江汇合口上游1.4公里的倮果地区,横跨金沙江。主跨为160米钢管砼劲性骨架形成的钢筋混凝土箱肋中承式拱桥。设计荷载汽车-超20级,挂车-120,人群3.5kn/m。桥面净宽12米(车行道)+2×1.5米

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文章编号:1003-4722(2003)s0-0031-03 钢管混凝土拱桥转体施工技术 邵明春 (中铁大桥局集团三公司,广东花都510800) 摘　要:对钢管混凝土拱桥施工过程中的竖转、平转体系构造,以及施工技术进行阐述,并对 施工方法的特点进行分析,供同类桥梁施工借鉴。 关键词:拱桥;钢管混凝土结构;竖转法;平转法;桥梁架设 中图分类号:u448.22;u445.465文献标识码:a constructiontechniquesforconcrete2filledsteeltube archbridgeserectedwithswingmethod shaoming2chun (the3rdengineeringcompanyofchinazhongtiemajorbridge

桂江三桥为三跨自锚中承式拱桥,中孔为钢管混凝土双肋拱,介绍其钢管拱竖转塔架、牵转系统的设计,施工检算及施工监测,竖转施工工艺.

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