电子设备焊接机柜结构设计

1，关于板材： 冷板:spcc,没有表面处理,后处理喷粉或者电镀的时候,需要清洗 覆铝锌板:sgcc,具体规格没研究过.不过板材本身质量也分级别,如果你要问清楚,最好去 找加工厂的工艺部 电解板:secc和sgcc一样可以直接喷涂.印象中比铝锌板要贵一点点. 价格上年中的报价冷板7000左右/吨sgcc8x00/吨电解板9x00~10k/吨不过据说现在 又降价了.没仔细问.你可以自己网上查,或者打电话找批发商问. 2.丝印:每个公司要求不一样.有的是结构人员负责,我也见过平面设计负责的.标注方面 要求不一,这里就不说了.我这里处理就是用coreldraw出1:1的丝印图给加工厂直接做.出图 的时候不标注尺寸,直接要求按照电子文件1:1制作网板. 3.论坛里面有专门做拉丝

q/uts ut斯达康通讯有限公司企业标准 q_utsb_006a0_2004 19″标准机柜结构设计规范 themechanicalcriterionof19inchnormalcabinetsdesigning 2005-11-15发布2005-11-15实施 ut斯达康通讯有限公司发布 19″标准机柜结构设计规范q_utsb_006a0_2004 i revisionhistory revision # authorreviewedbydescriptionofchangeissued by/date a.0xujianhuanew

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对舰载电子设备机柜传统的走线方式进行分析、解剖,提出新的走线方案模式,从工艺角度对机柜走线结构进行改进设计,使之更适合于舰载机柜的布线要求。

结合现代化机动指挥控制系统的发展方向,阐述了车载式电子设备机柜轻型化设计的必要性。通过对某小型指挥车内轻型电子设备机柜的选材、总体结构设计、焊接工艺、振动冲击试验等方面的介绍,为高机动性指挥系统的结构轻型化设计提供参考。

电子设备的机箱机柜的结构知识 电子设备的整机机械结构，一般由机箱(插箱)、机柜、底 板和前、后面板组成，有时还包括一些附件如把手、导轨、 铰链、锁紧装置等。 10.1.1机箱 机箱是电子设备的重要组成部分。它的外形是箱形，由 机箱框架、上下盖板、前后面板、左右侧板组成。也可不用 框架，直接由薄板经折弯而成。机箱一般用于尺寸较小、结 构简单的电子设备。它的特点是：结构紧凑、体积重量小， 使用灵活、方便。 按照机箱应用情况可分为：固定式机箱、背负式机箱、便 携式机箱、台式机箱。 10.1.1.1机箱结构分类 依据机箱取材和不同的加工方法机箱的结构可分为： 1.钣金结构机箱 用薄钢板(厚1～1.5mm)经过折弯，再用焊接或螺钉联接 即可构成一个完整的机箱。 2.铝型材结构机箱 用螺钉将各种不同截面形状的铝型材构成框架,外加盖板 构成的机箱,称为铝型材结构机箱。它有以下几种结

-* 第一章概述 1．1电子设备结构设计与制造工艺 1．1．1现代电子设备的特点 当前，电子技术广泛地应用于国防、国民经济各部门以及人民生活等各个 领域。 由于生产和科学技术的发展，新工艺和新材料应用，超小型化元器件和中 大规模、超大规模集成电路的研制和推广，使电子设备在电路上和结构上产生 巨大的变化。小型化、超小型化、微型化结构的出现，使得一些传统的设计方 法逐渐被机电结合、光点结合等新技术所取代，再加上电子设备要适应更加广 泛的用途和恶劣苛刻的工作环境，就使当代电子设备具有不同于过去的特点。 这些特点可归纳为以下几方面： 1．设备组成较复杂，组装密度大 现代电子设备要求具有多种功能，设备组成较复杂，元器件、零部件数量 多，且设备体积要小，组装密度大。尤其是超大规模集成电路及其衍生的各种 功能模块的出现，使电子设备的组装密度较过去提高了很多。 2．设备使用范围广，所处的工作环境条件

对电子机柜传统的走线方式进行了分析、解剖,提出了新的走线方案模式,从工艺角度对机柜走线结构进行了改进设计,使之更适合于机载机柜的布线要求

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电子设备在振动试验中需要夹具转接,夹具的性能直接影响到设备的可靠性,夹具设计是振动试验中的一个重要环节。文中介绍了一种振动试验夹具的设计,并采用有限单元法对其进行了模态分析。结果表明该夹具动态特性可满足设计要求,可用于多种型号的机柜振动试验,并可节省试验费用。

对电子机柜传统的走线方式进行了分析、解剖,提出了新的走线方案模式,从工艺角度对机柜走线结构进行了改进设计,使之更适合于车载机柜的布线要求。

电子束焊接是一种利用电子束作为热源的焊接工艺。电子束发生器中的阴极加热到一定的温度时逸出 电子，电子在高压电场中被加速，通过电磁透镜聚焦后，形成能量密集度极高的电子束，当电子束轰 击焊接表面时，电子的动能大部分转变为热能，使焊接件的结合处的金属熔融，当焊件移动时，在焊 件结合处形成一条连续的焊缝。对于真空电子束焊机，要焊接的工件置于真空室中，一般装夹在可直 线移动或旋转的工作台上。焊接过程可通过观察系统观察。 电子束焊接技术因其高能量密度和优良的焊缝质量，率先在国内航空工业得到应用。先进发动机 和飞机工业中已广泛应用了电子束焊接技术，取得了很大的经济效益和社会效益，该项技术从上世纪 八十年代开始逐步在向民用工业转化。汽车工业、机械工业等已广泛应用该技术。 我国自行研制电子束焊机始于60年代，至今已研制生产出不同类型和功能的电子束焊机上百台， 并形成了一支研制生产的技术队伍，能为

本文通过在模拟地震台上对电工电子产品的模拟试验方法的全过程的概述,研究了对象的动力特征,考察其在地震荷载作用时和作用后完成所需功能的能力,考核样机的刚度、强度等机械性能,验证样机和机柜设计加工的合理性,为设备和机柜的设计、修改提供依据,并对试验进行了全面的总结。

主要探讨了电子设备在机柜中的常见安装方式,根据作者近几年的工作总结,认为电子设备安装到机柜中的方式主要有导轨式、托板式和挂装式。电子设备在机柜中的安装方式因根据电子设备本身的重量、结构形式以及使用环境决定。笔者针对三种常见的安装方式进行了阐述,并对不同的安装方式适合安装什么电子设备提出了一些自己的看法,旨在和广大从事电子设备结构设计的同行分享和探讨电子设备在机柜中的安装方式。

折叠式mcu航空电子设备通用机箱结构设计 作者：熊长武，xiongchang-wu 作者单位：西南电子技术研究所,四川成都,610036 刊名： 电子机械工程 英文刊名：electro-mechanicalengineering

点焊逆变电源 使用说明书 1 目录 1.使用注意事项..............................................................................................................................2 1.1安全注意事项....................................................................................................................3 1.2使用前注意事项...................................................................................................

本文介绍了近年来我国卫星测控站内电子设备机柜的结构特点以及新２号样柜的结构设计方案。

主要对机载电子设备机柜的减振技术进行了阐述.首先明确减振设计的必要性,通过设计实践,并参考设备使用情况,总结了减振机柜的设计流程.参考减振理论和减振设计原则,详细描述减振器布局计算方法,定量的分析振动的功率谱密度曲线并给出振动能量的计算方法.减振设计流程可以作为指导军用机载电子设备的减振设计依据,具有一定的实际价值.

本文从方舱内电子设备机柜在车载环境中受到振动和冲击着手，讨论了方舱内电子设备机柜的隔振设计，并通过简略的计算数据表明了使用减振器后的隔振效果，说明对机柜使用减振器组成的隔振措施的合理性。

针对外部传递给载体的振动以及载体自身振动对电子设备机柜的危害,综合分析了近些年机载、舰载、车载等电子设备机柜的减振隔振措施,探讨在机车车载电子设备机柜上加装减振系统的必要性,为机车车载电子设备的抗振减振设计起指导性作用。

电子设备机柜热设计是结构设计的一个重要内容，对提高电子设备的可靠性起着相当重要的作用。本文介绍几种常用的机柜热设计方法，着重介绍了两种适宜舰船电子设备的冷却方法：气水混合冷却和集中供冷风法