大型斜交无内胎工程机械轮胎应用设计与制造

大型工程机械轮胎的胎面花纹设计既要考虑胎面的“三耐”（耐磨、耐切割、耐刺穿）性能，又要兼顾胎面耐热和散热性能；胎体帘布选用尼龙帘线，各帘布筒采用不同的裁断角度，可避免下胎侧外层反包帘布局部打弯。无内胎大型工程机械轮胎胎圈着合直径应小于轮辋直径，其过盈量一般为４—８ｍｍ；胎圈的钢丝圈为３个以上，各钢丝圈的直径不同；胎里气密层用氯化或溴化丁基橡胶胶料；胎坯及成品均需刺孔

工程机械轮胎内胎生产中易出现压褶、蹙褶、厚度不均、接头不牢和气门嘴胶垫根部起褶等质量缺陷,现就其产生原因和解决措施进行分析。1内胎胎体的压褶和蹙褶压褶是内胎胎体上的周向褶,其产生原因有:

针对2100-3536pre4无内胎工程机械轮胎肩空问题,调整施工设计。胎体采用22层2100dtex/2v1锦纶6帘布、缓冲层采用5层1400dtex/2v2锦纶66帘布,轮胎肩部缓冲层达到临界温度(107℃)时负荷值达到11000kg,负荷能力和耐热性能大大提高。

18.00-2540prtle-4正面吊无内胎工程机械轮胎的设计 集装箱正面吊是专门为6.096m(20英尺）和12.192m(40英尺）国际集装箱设计的，主 要用于集装箱的堆叠以及码头和堆场内的水帄运输，特别适用于中小港口、铁路中转站 和公路中转站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备使用。集装箱正面吊 轮胎规格主要有18.00—25和18.00—33，由于其使用场地一般较小，故转向多、磨耗快， 轮胎使用量较大。为满足市场需求，我公司开发了第2代18.00-2540prtle-4正面吊无 内胎工程机械轮胎，取得了良好效益，现将该产品的设计情况介绍如下。 1技术要求 正面吊轮胎作业环境为港口硬质路面，路面状况好，行驶速度慢，但负荷大，原地频 繁转向，持续工作时间长(24h运转），要求具有较高负荷能力和耐

　　(2)物理性能 成品轮胎物理性能试验结果如表1所示。从 表1可以看出,成品轮胎物理性能达到国家标准 要求。 5　结语 14.00-2424pr工程机械轮胎试制成功,成 品外观质量优良,充气外缘尺寸和物理性能均符 合相应设计和国家标准要求。批量生产后投入矿 区及市场进行产品确认,受到了用户一致好评,该 产品的开发,很好地满足了市场的需要,为企业创 造了良好的经济效益。 表1　成品轮胎物理性能试验结果 项　　目实测值gb/t1190—2009 胎面胶性能 　邵尔a型硬度/度67≥55 　300%定伸应力/mpa9.0≥5.5 　拉伸强度/mpa21.5≥16.5 　拉断伸长率/%575≥350 　阿克隆磨耗量/cm30.233≤0.50 粘合强度/(kn·m-1) 　胎面2缓冲层18.

分析无内胎工程机械轮胎胎圈缺胶、胎里出沟及胎里露线等外观质量缺陷的产生原因,并提出解决措施。通过采取使用水溶性隔离剂涂刷胶囊、降低模具钢菱圈高度、模具钢菱圈密封槽开排气孔、胎圈护胶包住正包端点、胶囊选型恰当、防止中心机构泄漏、气密胶片搭头长度在5～10mm、严格控制胎肩胶厚度和气密胶片厚度以及胎坯定型后横放在停放架上并严格按先后顺序使用等措施后,成品轮胎合格率由89.7%提高至99.4%。

工程机械子午线轮胎的设计

1 工程机械轮胎的拆装工艺 一、工程机械轮胎的拆卸 1）、设备：机械手气泵合适千斤顶（吊车） 2）、工具：气动扳手套筒气门芯扳手加长杆活动扳手手锤掩车器 撬棍气压表检修牌 3）、材料：气门芯防尘帽专用螺栓及螺母气门杆 4）、工艺流程： 1.任命现场负责人并由其开好现场工作会，做好危险源的辨识及防控措施填 写好工作单，根据维修任务合理安排工作人员，设专人负责各项维修任务。 2.制定专门负责人通知司机下车，挂好检修牌（特殊情况下司机可以上车操 作但需设专人指挥）. 3.用三角掩车器将车轮打掩（有铲刀或松土器的将其放下可以不打掩）目测 轮胎外表情况. 4.用千斤顶在指定位置将车支起或用吊车将车吊起在车指定位置处做好支护 工作. 5.进行放气工作，直至其在规定气压值内。 6.拆卸轮胎固定螺栓、螺母，预留左右对称3条螺栓保持紧固状态。 7.

怎样保养工程机械轮胎 轮胎是轮式车辆的重要组成部分，其技术状况直接影响轮式车辆的牵引性、通过 性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。据统计，轮胎的维修费用约占整台车辆 正常维修费用的15％。分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策，对防止轮 胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高其使用效益和保证安全作业等都 有现实意义。本文通过分析轮胎非正常磨损的原因，提出了若干延长轮胎使用寿 命的措施，供各位用户参考实践，以节约成本，保护机器，获得更好的经济效益。 轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损，是令广大司机朋友头疼的 事情。有轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶 技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害 等，都会减少轮胎的使用寿命。如何有效规避这些非正常磨损，就需要做好以下 这些方面的工作： 首先，严格遵守轮胎充气标准，充

1 工程机械轮胎规格 充填轮胎 1范围 本标准规定了充填轮胎的规格尺寸、技术要求、试验方法、检验 规定等内容。 本标准适用于重型自卸车、装载机、挖掘机、铲运机、推土机等 工程机械的充填轮胎，也适用于工业车辆（叉车、牵引车、平板车） 的充填轮胎。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是 注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修 订版均不适于本标准。然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 适用于本标准。 gb519充气轮胎物理机械性能试验方法 gb521轮胎外缘尺寸测定方法 gb528硫化橡胶拉伸性能的测定 gb522充气轮胎静负荷性能测定方法 hg2177斜交轮胎外观质量 3轮胎规格表示方法 3.1普通断面轮胎表示方法 q/xhl001

29_5R25工程机械子午线轮胎的设计

介绍29.5r25工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1873mm,断面宽776mm,行驶面宽度659.6mm,行驶面弧度高35.3mm,胎圈着合直径629.92mm,胎面采用宽横沟块状花纹。施工设计:钢丝圈采用11-17-12正六角形结构,安全倍数达到8.0;胎体采用7×7结构单层钢丝帘布,安全倍数达到6.6;带束层采用多角度4层钢丝帘布,安全倍数达到7.6。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、耐久性能等均符合设计要求。

工程机械轮胎通常简称工程轮胎。国家标准gb／t6326—94将其定义为：主要用于轮式工程车辆与工程机械上的充气轮胎。分为重型自卸车轮胎、装载机轮胎、铲运机轮胎、平地机轮胎、压路机和轮式推土机轮胎。国家标准gb／t6326—94规定的“工程机械轮胎”英译名为“earth—movertyre”，一般缩写成emt。

通过利用热水排凝水切断阀将排凝水排入热水回收管道,对工程机械轮胎过热水硫化工艺进行改进。改进后,硫化工艺曲线没有发生异常,热水系统压力和除氧罐运行正常,回收水温度下降比较明显,热水回收管内水温提高,节约了蒸汽量,节省了电费。

从轮胎选型、使用、管理和维护等方面分析影响工程机械轮胎使用寿命的因素,并提出提高工程机械轮胎使用寿命的措施。通过采取加强路面和轮胎的使用维护、加强轮胎的技术维护、提高车辆底盘保养质量、进行轮胎换位、监控轮胎充气压力、合理设计轮胎结构、创新胶料配方、控制轮胎载荷与速度、正确管理轮胎等措施,可以有效提高工程机械轮胎的使用寿命。

研究纳米粘土在全丁苯橡胶(sbr)工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明,由于粘土具有独特的片层结构,并且长径比较大,在基体中纳米分散,因此其独特的补强效应使其可以明显提高全sbr胶料的抗切割性能,同时使定伸应力稍下降、拉断伸长率提高、撕裂强度增大、疲劳裂纹增长速度变缓。轮胎成品道路试验表明,采用纳米粘土制造的工程机械轮胎胎面胶抗切割性能优异,使用寿命明显提高。

针对工程机械轮胎硫化用胶囊制造过程中易出现的中心裂、子口裂、气泡等问题进行原因分析,采取改进硫化周期工艺、增大合模口圆弧倒角和严格生产工艺等方法成功地解决了问题,工程机械轮胎硫化用胶囊的制造合格率由往年的672%提高到987%,按2002年的生产计划,可挽回经济损失40多万元。

美国《现代轮胎经销商》(www.***.***)2015年11月6日报道:东湾轮胎有限公司(ebt)在2015年拉斯维加斯全球轮胎展上推出商业载重轮胎和推土机子午线轮胎系列,如图1所示。ebt批发经理josephpehanick表示,入门级的tier3载重轮胎首次出现在dawgpound系列中,并代表了ebt一个新的分支。他表示,所有轮胎均享受两次胎体使用保证。另外,新系列的各轮位轮胎均通过smartway

对工程机械斜交轮胎水胎胶的配方进行优化。结果表明:通过调整水胎胶配方中的生胶体系、补强填充体系和硫化体系,胶料的抗硫化返原性能提高,硫化胶的300%定伸应力、拉断永久变形和撕裂强度减小,拉断伸长率和回弹值增大,耐热老化性能提高;水胎的使用寿命延长,胶料成本降低。

对港口工程机械轮胎胎面胶的配方进行优化。结果表明,通过调整胎面胶配方中的生胶体系和补强填充体系,胶料的硫化特性变化不大,硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和耐老化性能提高,生热降低,成品轮胎的物理性能和耐磨性能提高,使用寿命延长,生产成本降低。

研究促进剂tbsi-80在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在工程机械轮胎胎面胶中以促进剂tbsi-80替代促进剂ns,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度减慢;硫化胶的压缩生热降低,其他物理性能基本相当;成品轮胎的耐久性能提高,可减少环境污染。

试验研究抗撕裂树脂sl6903用于工程机械轮胎胎面胶中，提高胶料的抗撕裂性能。结果表明，随着抗撕裂树脂sl6903用量增加，工程机械轮胎胎面胶的拉断伸长率，动态曲挠性能提高明显，疲劳生热性能降低，抗硫化返原性能提高明显，提高了胶料的抗撕裂性能。