低温下超早强钢纤维混凝土在机场道面中的应用研究

我国社会经济的快速发展,有力地推进了路桥施工的发展,同时带来了钢纤维混凝土在行业内的广泛应用。钢纤维混凝土是一种新工艺手段,是在普通混凝土加入钢纤维等物质的处理手法,从而实现混凝土具备抗拉性能高、高承载能力强的特性。本文通过对钢纤维混凝土的基本性能以及施工工艺的探讨,结合案例深入分析钢纤维混凝土技术的具体应用。

我国社会经济的快速发展,有力地推进了路桥施工的发展,同时带来了钢纤维混凝土在行业内的广泛应用。钢纤维混凝土是一种新工艺手段,是在普通混凝土加入钢纤维等物质的处理手法,从而实现混凝土具备抗拉性能高、高承载能力强的特性。本文通过对钢纤维混凝土的基本性能以及施工工艺的探讨,结合案例深入分析钢纤维混凝土技术的具体应用。

针对目前钢纤维混凝土机场道面一次性投资大、影响其推广应用的问题,对原状粉煤灰作为机场道面钢纤维混凝土掺和料进行了试验研究。通过研究原状粉煤灰等量取代、超量取代、水泥量不变的条件下作为微细集料使用对钢纤维混凝土性能的影响,探讨原状粉煤灰在机场道面钢纤维混凝土中应用的可能性,降低一次性投资,为推广应用该项技术提供依据。

钢纤维混凝土是目前工程中应用最广、技术最成熟、基本性能理解最深的机场道面修补材料，具有很高的修补能力，并能带来较好的经济效益，本文将重点论述用钢纤维混凝土修补机场道面应遵循的施工工艺，以达到理想的机场道面修补质量。

介绍了钢纤维混凝土的性能及应用情况,并将钢纤维混凝土成功地应用于码头道面改造工程,取得了较好的应用效果,为钢纤维混凝土应用码头道面改造工程提供了较好的工程实例。

钢纤维混凝土作为一种新型复合建筑材料,近年来在国内外得到了迅速的发展,与普通混凝土相比,它不仅能明显地改善结构的抗拉、抗剪、抗弯、抗磨和抗裂的性能,而且可以大大增强断裂韧性和抗冲击性,显著提高结构的疲劳性能以及耐久性能,加之施工简便在交通土建工程中得到了广泛的应用。本文分析了钢纤维混凝土路面的优点和特殊要求,详细阐述了其施工工艺,供广大工程技术人员参考。

介绍了钠纤维混凝土的特点,配合比设计及其在桥面铺装中的应用,并且阐述了在施工中应该特别注意的事项。

钢纤维是增加水泥混凝土强度最佳材料之一,与普通混凝土相比具有一系列优越性。本文主要简述钢纤维混凝土的特性以及在路面应用中的优势。并结合自身经验简要讨论了施工技术。

介绍了特种钢纤维混凝土在桥面维修中的应用情况,阐述了特种钢纤维混凝土的特点、原材料的选用和维修施工程序及施工中应注意的问题。

随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的车辆荷栽及密度越来越大，行驶速度越来越快，要求路面的工作强度也越来越大，特别是对损坏的水泥混凝土路面而言，它不仅翻修投资大，且施工周期较长，严重影响交通畅通及行车安全。钢纤维混凝土是将钢纤维掺入到普通混凝土中制得的一种复合混凝土，是一种力学性能优良的新型材料。它能显著提高砼的抗拉强度、抗弯强度和抗疲劳性，在路面工程中应用可以明显减薄厚度，改善路用性能。

机场钢纤维混凝土道面的试验研究及工程应用(中)

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的复合建筑材料.钢纤维混凝土的抗拉强度、抗弯强度、抗冲击性能及抗疲劳性能等主要材料性能与普通混凝土比较均有较大的提高.因此,钢纤维混凝土在建筑工程界具有较大的使用价值.

机场钢纤维混凝土道面的试验研究及工程应用(中)

已通车运营高速公路破损混凝土维修要求施工时间短,及早通车,保持交通畅通。快硬早强钢纤维混凝土适合此特殊环境下施工。

钢纤维混凝土应用与研究进展 摘要：本文主要介绍了钢纤维混凝土的定义与钢纤维混凝土的特点以及国内 外的发展研究现状，并对钢纤维混凝土增韧机理进行了分析。 关键词：钢纤维混凝土；研究现状；增韧机理 abstract:thispaperdescribesthecharacteristicsofthedefinitionofsteelfiber reinforcedconcrete(sfrc)andthedevelopmentresearchofsfrcwasdiscussedin addition,atlastthesteelfiberreinforcedconcretetougheningmechanismwas analyzed. keywords:steelfiberreinforcedconcrete,d

结合某机场扩建改造工程研究了粉煤灰钢纤维混凝土的抗压强度、抗折强度、折压比、耐磨耗性能以及道面性能与钢纤维含量、粉煤灰含量、配合比以及钢纤维形状特征之间的关系,试验结果表明,混凝土掺钢纤维和粉煤灰能提高混凝土的抗折强度与折压比、提高耐磨耗性能,增强道面的使用性能,可应用于机场道面工程中。

采用准100mm分离式霍普金森压杆系统以及自主研制的高温加热设备,研究了高温下素混凝土以及钢纤维混凝土的冲击吸能特性,分析了温度、加载速率等因素对混凝土吸能特性的影响规律。结果表明:钢纤维混凝土较素混凝土在冲击能量吸收方面性能更加优异,具有更高的韧性;混凝土的能量密度随加载速率的提高而增大,随作用温度的升高而减小;高温对能量密度的弱化效应比加载速率引起的强化效应表现更为突出,造成材料能量密度下降。

钢纤维混凝土可显著改善混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，非常适合于防护工程。在某单机掩蔽库工程的主体结构中使用了钢纤维混凝土，效果良好。本文介绍了该机库主体钢纤维混凝土施工中的原材料、配合比、运输及浇筑的注意事项，为今后同类型结构施工探索出了成功的经验。

结合具体工程提出适合本工程的实验室配合比,讨论在配合比设计中水灰比、纤维掺量、砂率等不同情况下对钢纤维混凝土性能的影响;对扩大分仓面积的路面结构进行基于有限元的荷载应力和温度应力分析,结果满足工程规范要求。

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施工技术 钢纤维混凝土技术的应用研究 刘世宇朱佳奇 廊坊市禹达勘测设计有限公司 doi:10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2018.02.110 摘要：随着我国城市化进程的不断深入，基础工程的数量 正呈现出逐年增加的趋势。为了有效的保障建设工程的质量安 全，钢纤维混凝土技术的应用变得越来越广泛。本文将就钢纤 维混凝土技术在工程领域施工中的具体应用进行深入探索 研究。 关键词：钢纤维混凝土技术；应用；优势；要点 1前言 近些年来，随着我国社会的不断发展，国家对基础工程建设 的重视程度也越来越高，施工技术和施工材料的更新速度也越 来越快。在工程项目建设施工的过程中，钢纤维混凝土技术的 应用能够在保障工程质量的前提下降低成本、减少对环境的破 坏，具备很大的推广价值。 2钢纤维混凝土的应用优势分析 2.1钢纤维混凝土具备良好的性能优势钢纤维混凝土是在

十一届三中全会以后，在80年代我国修筑了大量的水泥混凝土路面，根据设计规范的修订内容提出加厚增强的技术理论，一般公路的设计厚度不小于20cm：高速公路设计厚度不小于26cm，按可靠度理论提高了水泥混凝土路面施工配制的抗弯拉强度，当时也是基于我国沥青资源匮乏并提倡修筑了大量的普通水泥混凝土路面，一段时间使用功能良好，随着汽车及交通量的增长：水泥路面的使用缺陷也随之暴露出来，主要现象断板、裂缝、缝间掉角、唧泥、胀缝拱起和水损坏，影响行车功能，说明从交通量调查、材料的选用、配合比组成设计、板厚理论计算存在亟待改进的问题。