地铁站深基坑施工实施第三方监测的技术与管理方案

地铁第三方监测方案

实施城市地铁施工第三方监测是保证施工安全和工程质量十分重要的举措,有效地避免了施工过程中可能发生的事故。笔者以深圳地铁一期工程为例,详细阐述该工程中实施第三方监测的内容、第三方监测分析管理信息系统的研究和开发,包括地铁施工过程中对线路及沿线两侧建筑物倾斜和沉降、道路及各种管线沉降、土体位移、水位变化、桥梁墩台位移、隧道收敛及拱顶下沉等进行及时的监测、分析和信息反馈,从地铁工程第三方监测分析管理信息系统的内容、主要功能、系统结构等方面论述该系统的设计及开发。第三方监测及其管理的信息化,对全国其他城市的地铁施工安全,具有借鉴作用。

地铁作为城市发展的重要交通工具,其施工难度比其他工程更大,再加上地铁站通常位于城市人口聚集的繁华区域,周围建筑物较多,给地铁站深基坑开挖造成了很多施工困扰。以某地铁站深基坑工程为例,从地下连续墙水平位移、混凝土结构内支撑梁轴力以及钢管支撑梁轴力等施工监测进行了阐述,为判断深基坑工程的稳定性给出了依据。

深圳地铁第三方变形监测的技术方法 摘要:结合深圳地铁进行第三方监测的实践经验,简要论述了进行地铁第三方监测 的必要性及目的,监测内容及方法,数据处理及监测结论等。 关键词:变形监测;数据处理;方法;精度 1前言 深圳地铁一期工程包括1号线和4号线,全长19.5km,其中1号线东起罗湖火 车站,西至侨城东路,全长15km,4号线南起皇岗站,北至少年宫,全长4.5km。沿线地 质条件十分复杂,地面建筑林立、地下管线密布。 地铁一期施工方法主要有明挖法、矿山法、盾构施工法、盖挖法、桩基托换、 冻结法等。 (1)第三方监测的必要性 由于深圳地铁大部分通过城市地面建筑多、地下管网稠密地段,地铁施工引起 的隧道周边土力平衡的破坏,必然对地铁沿线的地表、道路、管网及建构筑物等周边 的环境产生影响,

在现代社会,由于我国经济得到迅速的发展,交通事业也取得了一定的进步。但是,在工程测量方面,还是有一些问题没有得到解决。由于地铁建设与其它的交通设施不同,它的建设线路较长,并且对于建设的精度要求也是相当高的。本文针对地铁的建设,提出了一些测量技术以及测量方法,以供读者参考。

文章介绍了广东佛山市某地铁站深基坑的支护形式及监测点布设。通过对深基坑开挖过程动态实时监测,得出了围护结构地下连续墙的墙体水平位移、周边地表沉降以及地下水位的变化规律。监测数据分析表明:围护结构和多层内支撑对开挖变形有明显限制作用,地表沉降最大位移发生在0.6倍开挖深度处,最大沉降的位置不随施工进行发生改变；墙体水平位移随开挖深度变化曲线呈两头小、中间大的抛物线形；地下水位变化幅度不大且小于控制报警值。

北京市地铁暗挖施工第三方监测探讨——仅以北京市地铁四号线宣武门车站主体暗挖施工的第三方监测项目为研究背景，对穿越城市主干道的车站结构上的地表进行连续性的沉降变形监测；从点位布设、监测仪器、监测频率、数据分析及预警预报方面进行探讨，建立一种业主...

以广州地铁施工监测为例,结合地铁建设开展第三方监测的实践和经验,论述开展第三方监测的量化管理基本内容。着重对施工监测管理进行探讨,提出一套有效的第三方监测考核、管理办法,可供使用和制定相应规范时的依据与参考。

仅以北京市地铁四号线宣武门车站主体暗挖施工的第三方监测项目为研究背景,对穿越城市主干道的车站结构上的地表进行连续性的沉降变形监测;从点位布设、监测仪器、监测频率、数据分析及预警预报方面进行探讨,建立一种业主委托独立于承包商的第三方监测管理模式,为后续的地铁建设积累经验。

介绍了地铁施工第三方监测webgis系统的构架、相关技术和主要功能。系统有效的促进了第三方监测信息数据的上报、反馈和预报警,能为地铁的施工提供有利的安全保障,能有效地规避施工风险。

依托天津体育中心地铁车站深基坑施工,研究了软土地层中深基坑土方开挖对附近既有建筑、基坑围护结构及基坑外部土体的影响,利用数值模拟和现场实测相结合的方法,发现距离基坑33m之外的既有建筑沉降量或隆起量非常小,得到了地下连续墙水位位移在高度上的分布规律,地下连续墙变形在基坑开挖后的25周后趋于稳定.

深圳地铁2号线东延线工程地铁站深基坑施工方案——2.1工程简介　　xx站设于xx路与xx路交叉口的西侧，车站呈东西走向，为地下两层8m无柱岛式车站，有效站台中心里程yck29+614.825，车站左线设计起讫里程zck29+386.825～zck29+705.825，长度319m，右线设计起讫里...

第三方监测和第三方检测的对比分析——本资料为第三方监测、第三方检测对比分析表格。资料概况：见证取样检测、地基基础工程检测、主体结构工程现场检测、建筑节能工程检测、民用建筑工程室内环境检测，专项检测（土壤氡检测、消防检测、幕墙检测、智能建筑工程...

根据中华人民共和国安全生产法,业主委托独立于城市地铁设计方、施工方和监理方,以具有相应资质的单位作为第三方监测,从而在地铁施工期间对地铁施工沿线一定范围内的地表、道路、管网、重要建(构)筑物等进行沉降和水平位移进行监测,为业主提供及时、可靠的用以评定地铁施工对周边环境影响的监测数据和信息,并对可能发生的安全隐患或事故进行及时、准确的预报,使有关部门有时间做出相应决策,避免重大事故的发生.由于城市地铁和城市轨道交通施工的特殊性,为了加强对其施工和运营阶段的监测,提前预知和避免不必要的损失,第三方监测就尤其重要.文章结合西安市地铁2号线南延段第三方监测实例,论述了第三方监测各监测项目实施的技术方法,并对其中部分测项的实施及数据处理进行了研究.文中以会展中心站至三爻站暗挖区间地表沉降监测数据为依据,发现了浅埋暗挖法施工过程中该隧道地表沉降的一种变化趋势及规律,分析了该区间地表沉降严重的原因,为隧道的正常、安全、顺利施工提供了保障.

城市地铁是一个城市现代化水平的标志，也是城市交通发展的趋势。本文以沈阳地铁二号线会展中心车站施工为例，介绍了主要施工项目、施工方案、施工组织、技术要求、质量标准等内容。并针对地铁施工中确保深基坑稳定、地下混凝土结构防水两大难题，进行了比较详细、全面的阐述。

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 1 目录 第一章编制依据、编制原则....................................................................................3 第一节编制依据......................................................................................................3 第二节编制原则......................................................................................................4 第二章工程概况...........................

北京某地铁站深基坑施工组织设计 (2)

1 目录 第一章编制依据、编制原则....................................................................................3 第一节编制依据......................................................................................................3 第二节编制原则......................................................................................................4 第二章工程概况.........................................

'' 镇江万达广场 十项新技术应用总结之11 深基坑施工监测技术 二0一一年八月 '' 目录 一、工程概况........................................3 二、监测目的、依据、原则...............................3 三、监测内容及代表照片................................4 四、监测实施........................................4 五、测量精度........................................5 六、仪器设备........................................6 七、测量周期...................................

文章结合北京某地铁车站工程深基坑施工的经验,介绍了地铁深基坑施工的监测方法、数据处理与反馈。

以某地铁车站深基坑为工程背景,介绍了在复杂地质条件下深基坑的围护施工方案和信息化施工监测体系,给出了监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法,以便采取相应的措施,降低可能发生的经济损失,确保基坑及周边环境的安全稳定。

在地铁工程施工中,仅仅依靠施工单位进行施工监测,可能存在着较大测量误差,影响监测效果,引起安全事故。为此,在地铁工程中引入第三方监测,加强对城市地铁安全施工的监测,保障地铁工程施工安全性。本文结合某工程实例,对城市地铁第三方监测任务、方案进行分析,并提出构建地铁安全施工第三方监测分析管理信息系统,保障监测可靠性,实现监测效益。