地铁施工用抓斗桥式起重机的设计要点和经济性对比

抓斗桥式起重机 序 号 名称规格型号数量用户名称 运行 状况 1抓斗桥式起重机20t+20t-23.5m1山东石横集团金华钢铁公司良好 2抓斗桥式起重机qz20t-22.5m2山东新华医疗器械厂良好 3抓斗桥式起重机qz16t-19.5m4齐鲁石油化工有限公司良好 4抓斗桥式起重机qz20t—13.5m3山东铝业公司良好 5抓斗桥式起重机qz10t—22.5m1山西临汾电厂良好 6抓斗桥式起重机qz10t—19.5m1贵州兴义供电局良好 7抓斗桥式起重机qz10t-16.5m1荥阳大林机械有限公司良好 8抓斗桥式起重机qz10t-19.5m2武汉森创贸易有限公司良好 9抓斗桥式起重机qz16t—16.5m1岳阳市冶金机械设备制造公司良好 10抓斗桥式起重机qz16t—19.5m

抓斗桥式起重机 序 号 名称规格型号数量用户名称 运行 状况 1抓斗桥式起重机20t+20t-23.5m1山东石横集团金华钢铁公司良好 2抓斗桥式起重机qz20t-22.5m2山东新华医疗器械厂良好 3抓斗桥式起重机qz16t-19.5m4齐鲁石油化工有限公司良好 4抓斗桥式起重机qz20t—13.5m3山东铝业公司良好 5抓斗桥式起重机qz10t—22.5m1山西临汾电厂良好 6抓斗桥式起重机qz10t—19.5m1贵州兴义供电局良好 7抓斗桥式起重机qz10t-16.5m1荥阳大林机械有限公司良好 8抓斗桥式起重机qz10t-19.5m2武汉森创贸易有限公司良好 9抓斗桥式起重机qz16t—16.5m1岳阳市冶金机械设备制造公司良好 10抓斗桥式起重机qz16t—19.5m

抓斗桥式起重机

桥式电动葫芦抓斗起重机安全操作规程 一、未经培训合格和经过三级安全教育的人员严禁操作本机。操作司 机必须持证上岗，操作之前必须熟悉起重机的结构和性能，后方能进 行独立操作，并应遵守安全操作规程。 二、班前按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯等盖子 盖好。 三、每次开动前必须进行以下各项检查： 1、吊钩钩头、滑轮有无缺陷；检查抓斗滑轮有无崩口、裂纹。 2、钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象。 3、大车、小车及起升机的制动器是否安全可靠。 4、各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大 小车限位是否正常。 5、行车运行时有无异常声音。 四、开车前，应将所有控制器手柄扳至零位。操作电动葫芦及抓斗之 前，必须在低位检查电机制动情况。遇制动故障，必须立即停止施工 并报设备管理人员。 五、严禁超规范使用起重机，必须遵守《起重机械安全管理规定》中 “

分析了目前抓斗桥式起重机的起动控制系统中存在的问题,提出了采用pico控制器进行系统改造的设计方案,给出系统设计、参数设置、硬件实现的具体设计。

目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、主要机械设备及工器具⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 四、工程范围及工程量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 五、施工进度计划安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 六、组织机构及人员配备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 七、应具备的施工条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 八、要施工程序及技术要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 九、安全文明施施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 十、作业安全要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 20t抓斗桥式起重机安装施工方案 1 一、

桥式电动葫芦抓斗起重机安全操作规程 一、未经培训合格和经过三级安全教育的人员严禁操作本机。操作司 机必须持证上岗，操作之前必须熟悉起重机的结构和性能，后方能进 行独立操作，并应遵守安全操作规程。 二、班前按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯等盖子 盖好。 三、每次开动前必须进行以下各项检查： 1、吊钩钩头、滑轮有无缺陷；检查抓斗滑轮有无崩口、裂纹。 2、钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象。 3、大车、小车及起升机的制动器是否安全可靠。 4、各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大 小车限位是否正常。 5、行车运行时有无异常声音。 四、开车前，应将所有控制器手柄扳至零位。操作电动葫芦及抓斗之 前，必须在低位检查电机制动情况。遇制动故障，必须立即停止施工 并报设备管理人员。 五、严禁超规范使用起重机，必须遵守《起重机械安全管理规定》中 “十不吊”

目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、主要机械设备及工器具⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 四、工程范围及工程量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 五、施工进度计划安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 六、组织机构及人员配备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 七、应具备的施工条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 八、要施工程序及技术要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 九、安全文明施施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 十、作业安全要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 一、工程概况 1.2本工程设计俩台20t

qz型抓斗桥式起重机技术参数 起重量t51015 跨度sm10.5 13. 5 16. 5 19. 5 22. 5 25. 5 28.5 31. 5 10. 5 13. 5 16. 5 19. 5 22. 5 25. 5 28.5 31. 5 10. 5 13. 5 16. 5 19. 5 22. 5 25. 5 28. 5 31. 5 大车运行机构 运行速 度 m/mi n 115.6116.890.190.8102.887 电动机型号 yzr160m1- 6 yzr160m2-6yzr160m2-6yzr160l-6yzr160l-6 功 率 kw2×5.52×7.52×7.52×112×11 起升机构 起升速 度 m/mi n 37.84039.2

桥式电动葫芦抓斗起重机安全操作规程 一、未经培训合格和经过三级安全教育的人员严禁操作本机。操作司 机必须持证上岗，操作之前必须熟悉起重机的结构和性能，后方能进 行独立操作，并应遵守安全操作规程。 二、班前按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯等盖子 盖好。 三、每次开动前必须进行以下各项检查： 1、吊钩钩头、滑轮有无缺陷；检查抓斗滑轮有无崩口、裂纹。 2、钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象。 3、大车、小车及起升机的制动器是否安全可靠。 4、各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大 小车限位是否正常。 5、行车运行时有无异常声音。 四、开车前，应将所有控制器手柄扳至零位。操作电动葫芦及抓斗之 前，必须在低位检查电机制动情况。遇制动故障，必须立即停止施工 并报设备管理人员。 五、严禁超规范使用起重机，必须遵守《起重机械安全管理规定》中 “

抓斗桥式起重机安全操作规程 2010-05-3010:05:29作者：fengfengzhu来源：网友评论0条 抓斗桥式起重机安全操作规程 1.行车工必须在指定地点上下车。进入岗位后应先打铃后送电。 2.操作鼓型控制器与主令控制器时，操作手柄必须缓慢进行，保证行车运行平稳，但在接近 零位的地方稍快，以免弧光过长烧坏接触点，在机械完全停止运行后，才允许进行反向操作。 3.操作中必须精力集中，严禁交谈逗笑。 4.抓料时，抓斗必须做垂直方向运行，不得用抓斗来拖拉料，严禁斜拉歪吊。 5.行车在做水平移动时，抓斗必须提高到离开可能遇到的障碍物0.5m以上，以防止撞坏抓 斗或发生其它事故。 6.抓斗抓料时，必须缓慢张开，以保证抓斗张开后与矿槽、料仓有一定的距离，防止撞坏矿 槽。 7.行车抓斗升至距大梁300mm时必须停止。在正常运行时，禁止用终点开关和极限

桥式起重机抓斗控制系统的改进

从遥控抓斗的构造、遥控抓斗的理论分析、遥控抓斗实际使用中产生的问题及其解决方案入手,介绍遥控抓斗在集装箱码头的使用情况,从遥控抓斗强安全、降故障、抓效率3方面全面开展集装箱码头的散货和集装箱一体化业务。

1 仪化热电中心干煤棚扩建 5吨20.5米双梁抓斗桥式起重机 技术要求 编制：徐剑林许志成 审核：朱瑞祥 批准：丁立波 热电生产中心 2011年12月11日 2 1总则 1.1本技术要求是对5t抓斗起重机设备的最低限度要求。作为起重机采购技术规范,在买方与卖方 共同修改及确认后即成为订货合同技术附件。 1.2卖方对本技术要求的严格遵守并不意味着可以解除其对起重机及其附属设备的正确设计、选材、 制造等以及满足规范的工艺技术要求的责任。所有设备均应正确设计和制造，在正常工况下均能安全、 持续运行，而不应有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，并提供一整套能符合规范 要求的机组和辅助设备。买方欢迎卖方提供优于本技术要求的先进、成熟、可靠的设备及部件。买方一般 不接受带有试制性质的部件，如果采用带有试制性质的技术，必须征得买方的同意。设备

qz16t—18ma6 抓斗桥式起重机 计算书 编制： 校核： 批准： -1- qz16t—18ma6抓斗桥式起重机计算书 一、主要技术参数： 额定起重量：16t 跨度：18m 工作级别：a6 起升高度：18m 起升开闭速度：40.26m/min 小车运行速度：45.6m/min（车轮直径φ350） 大车运行速度：112.5m/min（车轮直径φ600） 小车自重：gx=12770kg 起重机总重:g=33100kg 二、主梁计算 1、主梁截面几何特性： 主梁选用截面尺寸如图： 截面面积： f=50×2.4+115×1.2=258cm 2 惯性矩： ix= 12 2.15023+2×50×1.2×58.1 2 + 4 )2.17.58(6.043+ 12 )2.17.58(6.043 =12+405073.2+1140

抓斗桥式起重机安全操作规程 2010-05-3010:05:29作者：fengfengzhu来源：网友评论0条 抓斗桥式起重机安全操作规程 1.行车工必须在指定地点上下车。进入岗位后应先打铃后送电。 2.操作鼓型控制器与主令控制器时，操作手柄必须缓慢进行，保证行车运行平稳，但在接近 零位的地方稍快，以免弧光过长烧坏接触点，在机械完全停止运行后，才允许进行反向操作。 3.操作中必须精力集中，严禁交谈逗笑。 4.抓料时，抓斗必须做垂直方向运行，不得用抓斗来拖拉料，严禁斜拉歪吊。 5.行车在做水平移动时，抓斗必须提高到离开可能遇到的障碍物0.5m以上，以防止撞坏抓 斗或发生其它事故。 6.抓斗抓料时，必须缓慢张开，以保证抓斗张开后与矿槽、料仓有一定的距离，防止撞坏矿 槽。 7.行车抓斗升至距大梁300mm时必须停止。在正常运行时，禁止用终点开关和极限

1#20t抓斗桥式起重机修理方案 一、大车走行部分修理： 1、四运行轮检查、保养，对运行轮螺栓解体，轴承加注润滑脂， 检查测量轴承间隙，若间隙过大则给予更换，用水准仪、线锥、 测量大车运行轮的直线度、水平度，用刚卷尺测量大车对角线 及轨道跨度。 2、减速机拆除、解体：拆除减速机固定螺栓，将减速机上壳体吊 起放置走台上。拆除运行轮与减速机连接处，分解减速机，测 量各轴承、齿轮、轴的间隙，清洗各个配件及壳体，检查壳体 结合间隙，对于磨损多的配件给予更换，组装各个配件，用密 封胶密封壳体，紧固螺栓并调试合格后紧固。 3、液压制动器拆除、调整：拆除制动器底座螺栓，松动刹车制动 器，测量制动片磨损情况，更换制动瓦。组装调整各个部件的 间隙，以达到完全合格。 4、连轴器、传动轴检查、调整：拆除连轴器各固定螺栓，测量各 齿圈磨损，加注润滑脂，更换磨损严重的配件，更换其固定螺 栓。 5、电动机检查修理

桥式起重机工 培训教材 上海汽轮机有限公司 n140-13.24/535/535型 d151--9--17/18 pt.msp 2015.10 1.桥式起重机的构造 2.桥式起重机的传动原理 ?桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩（抓斗和磁盘） 的上下三种运动组成的。有时是单一的动作，有时是合成的动作。它们都有各自 的传动机构来保证其运动形式的实现。 2.1．起升系统的传动 ?起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴 器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需 要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组， 再通过钢丝绳和滑轮组使吊钩（抓斗或磁盘）进行升降，从而完成升降重物的目 的。 2.2．起重小车运行系统的传动 ?动力由电动机发出，经制动轮联轴器，补偿轴和半齿联轴器，将动

采用plc技术改造抓斗桥式起重机 1.前言： 炼铁厂供料车间抓斗桥式起重机原控制电路采用71-时间继电器平衡切除电阻，实际使用中jt3型直流 时间继电器每月常常损坏4-5个这是因为一合上控制电源开关，1个时间继电器就全部处于通电状态，设 计不甚合理；其次抓斗装卸作业高节奏使得时间继电器频繁动作，其线圈有1万多匝，线径小于0.2mm2， 消耗功率约16w，正常工作时发热比较严重，导致绝缘老化，每次线圈得、失电瞬间又会产生很大的反电 动势，极易击穿绝缘损坏线圈，特别是工作现场环境差、煤粉尘多、震动大、电化腐蚀严重等加剧了时间 继电器的损坏. 2.plc简介： 可编程控制器(programmablecontroller)是计算机家族中的一员，是为工业控制应用而设计制造的。 早期的可编程控制器称作可编程逻辑控制器(programmablelogic

1#20t抓斗桥式起重机修理方案 一、大车走行部分修理： 1、四运行轮检查、保养，对运行轮螺栓解体，轴承加注润滑脂， 检查测量轴承间隙，若间隙过大则给予更换，用水准仪、线锥、 测量大车运行轮的直线度、水平度，用刚卷尺测量大车对角线 及轨道跨度。 2、减速机拆除、解体：拆除减速机固定螺栓，将减速机上壳体吊 起放置走台上。拆除运行轮与减速机连接处，分解减速机，测 量各轴承、齿轮、轴的间隙，清洗各个配件及壳体，检查壳体 结合间隙，对于磨损多的配件给予更换，组装各个配件，用密 封胶密封壳体，紧固螺栓并调试合格后紧固。 3、液压制动器拆除、调整：拆除制动器底座螺栓，松动刹车制动 器，测量制动片磨损情况，更换制动瓦。组装调整各个部件的 间隙，以达到完全合格。 4、连轴器、传动轴检查、调整：拆除连轴器各固定螺栓，测量各 齿圈磨损，加注润滑脂，更换磨损严重的配件，更换其固定螺 栓。 5、电动机检查修理

桥式起重机的抓斗使用双手柄操作,采用时间继电器方式控制,线路结构复杂,故障频率高。通过改用施耐德逻辑控制器zeliologic及对控制线路的优化设计,解决了电机未启动前转子已完成切除电阻的隐患。在实践中证明:改进后的控制系统安全有效、运行稳定,接触器触点接触稳定良好,大大减少了故障率,提高了行车的工作效率。

(1)降抵格栅的安装位置,使格栅的几 何尺寸大大减小,卡口式安装更换更方便。 (2)分栅板的位置与物料走向平行, 使得物料更流畅,减少了堵料现象。 这次改造,解决了落料点漂移问题, 提高了设备对物料的适应性,使得落料 跑偏问题得到解决,两层裙板的设计,符 合环保要求。海侧挡料板工作范围相对 稳定,调试结束后基本不用再调整,只需 加强对耐磨板的监护。海侧挡料板留有 足够的工作余量,可以避免由于某些失 误而导致基础件损坏。陆侧调节板调节 作用明显。由于铰点位置下调,丝杆受 力减小,可以实现带料调整,为以后实现 落料跑偏自动调整创造了条件。陆侧调 节板操纵方便,基础部件易更换。 整套机构的正常维修工作只有陆侧 调节板耐磨板、海侧挡料板耐磨板、积料 箱底部耐磨板的调整和格栅的更换,调 整周期在半年(卸船量为350万t)以上, 维护工作量小,成本低。