地铁前期工程中电力管线迁改设计的工作思路及方法

随着非开挖技术在电力管线施工中的大量运用,在电力非开挖工程中如何加强管线的保护问题已愈来愈凸现,就电力非开挖工程中加强管线保护的方法进行了探讨。

欢迎阅读 目录 一、编制依据.................................................3 二、工程概况.................................................3 2.1工程概况..............................................3 2.2设计特殊说明...........................................3 2.3主要工程数量...........................................4 三、施工总体布署.............................................4 3.1工期安排.........................

深圳市城市轨道交通13号线内湖停车场电力管线保护专项方案 i 目录 第一章编制说明..............................................-1- 1.1编制依据.......................................................-1- 1.2编制原则.......................................................-1- 第二章工程概况..............................................-1- 2.1工程概况.......................................................-1- 2.2工程地质概况...........

电力管线恢复方案 0/7 长沙轨道交通2号线长沙大道站地下空间项目 城通基础管网建设有限公司管线恢复施工方案 编制：杨宁 审核： 审批： 五矿二十三冶建设集团有限公司 2014年8月10日 电力管线恢复方案 1/7 目录 1、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2、城通管道现场情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3、施工现场已建地下管线改移、保护原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 4、管线恢复方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 4.1管道恢复⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 4.2管线井恢复⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 5、管线恢复质量保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 6、管线恢复安全保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 电力管线恢复方案 2/7 长沙轨道交通2号线长沙大道

电力管道施工方案 一、工程概况 本标段承建电力管道处于路基主线左侧，距标准路基断面左侧规划 红线1.5m，设置于人行道下方，沿路基纵向埋设。本工程新建电缆排管 数量为24(12、8)根，分4(2)层布置，每层6(4)根，电缆排管接口处进行 水泥砼包封。电缆直线段排管采用无机玻璃钢管φ150/5、电缆过路排管 采用φ150涂塑钢管及高密度聚乙烯hdpe管φ200，电力电缆井盖采用 重型防水防盗双层井盖。具体工程数量见表1.1 二、编制依据 1、电力施工平面图（s08204s-a-03） 2、设计文件及图纸 3、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（gb-50168-92） 4、《电气装置安装工程》（gb50168-92） 三、工程施工特点 1、工程施工难度大 1）本工程电力电缆排管数量多和管材类别分布复杂，施工工艺中包 含工序繁多，尤其排管接头处理和

电力管线施工方案 1、工程简介 机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kv机场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35km，电力管线主要在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。 过路管束如下表： 序号 桩号 管束型式 序号 桩号 管束型式 1 m0+000 p3×8sbb150 15 f1+943 p3×6sbb150 2 m0+144 p1×4sbb150 16 f2+094 p1×6sbb150 3 m0+334 p1×4sbb150 17 f2+220 p3×8sbb150 4 m0+444 p2×4sbb150 18 f2+

北京地铁14号线工程土建施工08合同段 编制 审核 审批 中国建筑第八工程局有限公司 北京市地铁14号线工程土建施工08合同段项目经理部 2011年4月 目录 一、编制说明..............................................................................................................................................................1 二、编制依据.....................................................................................................................................

电力管道施工方案 一、工程概况 本标段承建电力管道处于路基主线左侧，距标准路基断面左侧规划 红线1.5m，设置于人行道下方，沿路基纵向埋设。本工程新建电缆排管 数量为24(12、8)根，分4(2)层布置，每层6(4)根，电缆排管接口处进行 水泥砼包封。电缆直线段排管采用无机玻璃钢管φ150/5、电缆过路排管 采用φ150涂塑钢管及高密度聚乙烯hdpe管φ200，电力电缆井盖采用 重型防水防盗双层井盖。具体工程数量见表1.1 二、编制依据 1、电力施工平面图（s08204s-a-03） 2、设计文件及图纸 3、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（gb-50168-92） 4、《电气装置安装工程》（gb50168-92） 三、工程施工特点 1、工程施工难度大 1）本工程电力电缆排管数量多和管材类别分布复杂，施工工艺中包 含工序繁多，尤其排管接头处理和

精品文档，知识共享，下载可修改编辑！ 一、编制依据： 1、施工图及招标文件。 二、工程概况： 1、天镇县城南二道街电力管网（土建）工程，管线全长约2485米，工 程地点为县城西外环—东环路。其中，天镇西一路电力管线工程均采用玻璃 钢加砂电缆3*2（6根）、中间设直线井12座、四通井3座，排管、井的具 体位臵由规划部门确定；天镇南二道电力管线工程，除西二路交汇口采用φ 1800钢筋混凝土ⅲ级企口管（顶管50m)，其余均采用玻璃钢加砂电缆排管 4*4（16根）、其间设直线井30座、四通井6座，排管、井的具体位臵由规 划部门确定。本工程的电力管线工程包括砌筑电缆井、钢筋混凝土管(顶管） 和玻璃钢加砂电缆排管等的施工。 三、施工部署： 根据管线施工“先深后浅、先大后小”等的原则，我方在进行各种管 道人工开挖探槽、确定各种管线位臵的前提下，进行各类管道合槽施工，结 合各类

北京地铁14号线工程土建施工08合同段 电力管线保护施工方案 编制 审核 审批 中国建筑第八工程局有限公司 北京市地铁14号线工程土建施工08合同段项目经理部 2011年4月 目录 一、编制说明..............................................................................................................................................................1 二、编制依据..........................................................................................................................

一、工程概况 1.1世纪城站站前折返变更为站后折返工程起点里程 ydk20+435.6，终点里程ydk20+698.1，工程右线长度262.5m，线间 距5m。变更折返线工程道岔区起点里程ydk20+453.99，终点里程 ydk20+498.999.变更折返线工程车挡里程ydk20+683.0.线路平面中 曲线半径为3000m，线间距5m。线路最大坡度为20‰，最小坡度2‰， 最大埋深6.44m，最小埋深5.12m，结构均采用明挖法施工。 1.2电力方沟与地铁施工位置关系 本工程南段地处天府大道与天府二街交叉路口处，此处地下管线 较多，其中电力方沟在路口处斜穿本工程主体结构范围。具体见后附 图 二、管线保护及恢复方案 2.1电力方沟保护及恢复方法：首先用人工破除方沟砖混结构， 将高压电线聚拢起来放入盒型保护箱内，以减小管线影响范

松江区车峰路（引山泾桥~香车路） 改建工程 电 力 管 线 保 护 施 工 方 案 上海开宇建设工程发展有限公司 2016年04月 松江区车峰路（引山泾桥~香车路） 改建工程 一、工程概况： 松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程起点位于引山泾桥北堍桩 号k0+121.434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号 k1+073.913，路线全长约952m。设计道路为城市次干路，南北走向，设计速度 40km/h，红线宽度35m。道路横断面布置为：1.5m（绿化）+3.0m（人行道）+3.5m （非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+16m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m （非机动车道）+3.0m（人行道）+1.5m（绿化）=35.0m。道路起点至引山泾桥桥 头北侧段已根据规划断面实施，道路状况良好，故本次工程对其进行改建。 沿线

电力管线施工方案 1、工程简介 机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长 960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和 1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kv机 场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35km，电力管线主要在 西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。 过路管束如下表： 序号桩号管束型式序 号 桩号管束型式 1m0+000p3×8sbb15015f1+943p3×6sbb150 2m0+144p1×4sbb15016f2+094p1×6sbb150 3m0+334p1×4sbb15017f2+220p3×8sbb150 4m0+444p2×4sbb15018f2+260p3×6sbb15

一、工程概况 世纪城站站前折返变更为站后折返工程起点里程ydk20+，终点 里程ydk20+，工程右线长度，线间距5m。变更折返线工程道岔区起 点里程ydk20+，终点里程ydk20+.变更折返线工程车挡里程ydk20+. 线路平面中曲线半径为3000m，线间距5m。线路最大坡度为20‰， 最小坡度2‰，最大埋深，最小埋深，结构均采用明挖法施工。 电力方沟与地铁施工位置关系 本工程南段地处天府大道与天府二街交叉路口处，此处地下管线 较多，其中电力方沟在路口处斜穿本工程主体结构范围。具体见后附 图 二、管线保护及恢复方案 电力方沟保护及恢复方法：首先用人工破除方沟砖混结构，将高 压电线聚拢起来放入盒型保护箱内，以减小管线影响范围，在土方挖 掘过程中采用军用钢梁悬吊保护，最后将方沟恢复并回填。 方沟具体保护方法： ①人工破除砖混结构，将高压线路聚拢装入保护箱内

. 可编辑 长沙轨道交通2号线长沙大道站地下空间项目 城通基础管网建设有限公司管线恢复施工方案 编制：杨宁 审核： 审批： 五矿二十三冶建设集团有限公司 2014年8月10日 . 可编辑 目录 1、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2、城通管道现场情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3、施工现场已建地下管线改移、保护原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 4、管线恢复方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 4.1管道恢复⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 4.2管线井恢复⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 5、管线恢复质量保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 6、管线恢复安全保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 . 可编辑 长沙轨道交通2号线长沙大道站地下空间开发项目 城通基础管网建设有限公司管线恢复施工方案 1．工程概况 长

监-4 电力管管道包封报验申请表 工程名称：贵阳市桐荫路道路工程—电力及综通管线工程合同号：7编号： 致：贵州陆通公路工程监理有限责任公司贵阳市桐荫路第c合同段监理办室 我单位已完成了电力管线工程k18+020～k18+500段右侧电力管（13×φ160+2 ×φ110）管道包封工作，现报上该工程报验申请表，请予以审核和验收。 附件：1、隐蔽工程检查验收记录（d1-1） 2、管道包封施工检验批质量验收记录表（g2-155） 3、水准测量记录表（c-02） 4、施工放样测量记录表（c-03） 5、水泥混凝土浇筑施工记录（d2-2） 6、混凝土抗压强度检验报告 承包单位（章） 项目经理 日期 审查意见： 项目监理机构（章） 总/专业监理工程师 日期 贵阳市桐荫路7标段道路工程d1-1 隐蔽工程检查验收记录 工程名称贵阳市桐荫路道路工程 电力

贵安新区中心大道土建工程 技术交底书 工程名：贵安新区中心大道土建工程施工合同段：1标段编号： 单位(子单位)工程名称管道工程 分部工程名称电力管道工程 分项工程名称（施工内容） 施工单位中铁十七局集团里程 交底日期年月日交底地点 交底内容： 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 一、工程概况 本标段位于贵州贵安新区核心中部，呈东西走向，工程西起清镇市中一村附 近，接现状s102省道，起点桩号k0+000,终点桩号k4+400。路线全长4.4公里。 电力管道处于路基主线左、右侧，距标准路面中心线35.5m，设置于绿化带下方， 沿路基纵向埋设,电力主管安装pvc-c（16φ192+2φ110）。过街电力管线主

一、工程概况 本标段位于贵州贵安新区核心中部，呈东西走向，工程西起清镇市中一村附 近，接现状s102省道，起点桩号k0+000,终点桩号k4+400。路线全长4.4公里。 电力管道处于路基主线左、右侧，距标准路面中心线35.5m，设置于绿化带下方， 沿路基纵向埋设,电力主管安装pvc-c（16φ192+2φ110）。过街电力管线主要 布置在交叉路口，电力过街安装为pvc-c（7φ192+1φ110）。 二、工程特点 1、工程施工难度大 （1）、本工程电力电缆排管数量多和管材类别分布复杂，施工工艺中包含工 序繁多，尤其排管接头处理和回填工作的细化处理。 （2）、电力工作井设置小型构件种类多，材质和规格不完全统一，部分需现 场细加工安设。 （3）、部分电力电缆保护管距综通管线较近，需做好各种防护、保护措施， 不得破坏已施工完成的管线。 2、工程质量要求高 （1）、本工程是

电力管线施工设计方案3 1/9 电力管线施工方案 1、工程简介 机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长 960.471m，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和 1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kv机 场二站出线电缆沟顺接，南干道设计全长3.35km，电力管线主要 在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。 过路管束如下表： 序号桩号管束型式序 号 桩号管束型式 1m0+000p3×8sbb15015f1+943p3×6sbb150 2m0+144p1×4sbb15016f2+094p1×6sbb150 3m0+334p1×4sbb15017f2+220p3×8sbb150 4m0+444p2×4sbb150

个人资料整理仅限参考 1/9 电力管线施工方案 1、工程简介 机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长 960.471m，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和 1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kv机 场二站出线电缆沟顺接，南干道设计全长3.35km，电力管线主要 在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。 vhetcle0yw 过路管束如下表： 序号桩号管束型式序 号 桩号管束型式 1m0+000p3×8sbb15015f1+943p3×6sbb150 2m0+144p1×4sbb15016f2+094p1×6sbb150 3m0+334p1×4sbb15017f2+220p3×8sbb150 4m0+444p

1 三、电缆排管施工说明 由于地下原有各种管线情况复杂，施工时一定要保证与原有管线之间的安 全距离，应严格按照国家相关规范要求进行施工，各种地下管线的上下顺序应 按照国家相关规范要求排列。 《电力工程电缆设计规范》(gb50217-2007) 电缆直埋敷设时的配置情况平行交叉 控制电缆之间—0.5① 10kv及以下电力电缆0.10.5①电力电缆之间或控制电缆之 间10kv以上电力电缆0.25②0.5① 不同部门使用的电缆0.5②0.5① 热力管沟2③0.5① 油管或易（可） 燃气管道 10.5①电缆与地下管沟 其他管道0.50.5① 非直流电气化铁路路轨31.0 电缆和铁路 直流电气化铁路路轨101.0 电缆与建筑物基础0.6③— 电缆与公路边1.0③ 电缆与排水沟1.0③ 电缆与树木的主干0.7 电

一、工程概况 本标段位于贵州贵安新区核心中部，呈东西走向，工程西起清镇市中一村附 近，接现状s102省道，起点桩号k0+000,终点桩号k4+400。路线全长4.4公里。 电力管道处于路基主线左、右侧，距标准路面中心线35.5m，设置于绿化带下方， 沿路基纵向埋设,电力主管安装pvc-c（16φ192+2φ110）。过街电力管线主要 布置在交叉路口，电力过街安装为pvc-c（7φ192+1φ110）。 二、工程特点 1、工程施工难度大 （1）、本工程电力电缆排管数量多和管材类别分布复杂，施工工艺中包含工 序繁多，尤其排管接头处理和回填工作的细化处理。 （2）、电力工作井设置小型构件种类多，材质和规格不完全统一，部分需现 场细加工安设。 （3）、部分电力电缆保护管距综通管线较近，需做好各种防护、保护措施， 不得破坏已施工完成的管线。 2、工程质量要求高 （1）、本工程是