地铁风水电安装碰撞检测中BIM技术应用

地铁风水电安装及装修工程现场技术管理 摘要：伴随城镇化能力的逐渐提高、人口的迅速聚集，增大了城市交通的压力。 地铁是一种占地面积非常小的交通运输配置，也是解决当前城市交通状况的有效 措施。在此基础上，怎样借助合理的地铁工程施工管理，促使城市的地铁迈向更 大的发展空间，提升承建单位的经济利润，

0 目录 一、工程概况.........................................................................................................................................1 1、工程基本信息：1 2、工程情况概述...................................................................................................................................1 二、监理范围及内容..................................................................................

将bim技术应用在项目施工过程中进行碰撞检查,可提前发现施工过程存在的问题,以达到优化工程施工的目的。在分析bim技术碰撞路线及碰撞类型的前提下,本文以某市某城4#住宅楼为例,采用鲁班bim软件创建建筑、结构、安装模型,通过navisworks、鲁班集成应用平台(lubanworks)实现多专业之间的协调工作,并进行不同专业之间的碰撞检查,最后形成并导出碰撞检查报告。通过bim技术可以实现模型优化,从而指导实际现场施工,对于工程项目降低施工成本、缩短施工周期、节约资源而言具有重要意义。

大连地铁风水电5标段监理质量评估报告 大连泛华工程建设监理有限公司-0- 大连地铁风水电五标段 监理质量评估报告 大连泛华工程建设监理有限公司 大连地铁风水电五标段 2015年3月22日 大连地铁风水电5标段监理质量评估报告 大连泛华工程建设监理有限公司-1- 目录 一、工程概况...............................................-2- 二、参建单位...............................................-8- 三、工程划分...............................................-8- 四、工程质量评估依据.......................................-9-

1 第一章施工组织设计方案 1施工总体进度计划及保障措施 1.1施工进度计划编制依据及原则 1）依据xx市轨道交通x工程车站、区间及车场机电设备安装施工（风、水、电） 项目一标段招标文件（），全面响应招标文件要求。 2）以本标段工程内容、工程量大小、工艺、工法难易程度为依据，类似工程施工 经验为参考。 3）综合考虑总工期及关键工期要求，合理安排施工顺序。 4）按照划整为零，统筹考虑的原则进行工期的安排。 5）充分考虑机电设备安装、建筑物装饰装修等工作内容，最大限度减少施工作业 的相互干扰，包括减少与本工程相邻区段的施工干扰。 6）对施工现场与工程有关的地铁线路情况、沿线交通以及环境情况等调查资料。 1.1.1项目概况 1.1.2工程范围 本标段包括xx区间的风、水、电安装工程及车站设备用房的装饰工程。本标段内 主要工程项目如下： （1）车站及区间低压配电系统设备（除甲供设备

随着我国社会经济的快速发展,城市的各项基础设施建设越发完善,在建设这些建筑的过程中,应用先进的科学技术,能够有效提高施工质量和施工效率,并且可在一定程度上降低成本。目前,我国在进行建筑施工的过程中,比较常用的技术就是bim技术,利用bim技术,能对存在的问题有效进行处理。首先对bim软件简单进行了介绍,并基于bim技术的管线碰撞检测的实际情况进行分析,从而建立bim的管线碰撞检测体系,就可以在工程施工前进行有效控制。希望可以对相关从业人员有一定的帮助。

人防工程施工给排水通风注意事项 一、通风 1、口部（门框墙）风预埋管，外径为配合尺寸，风管预埋管以δ≧3钢板卷制，其外径为ф 215、242、315、445、566,当外径大于600的预埋风管以δ≧5钢板卷制，预埋管长度为 700，两端出砼墙200，中间满焊密闭肋，密闭肋δ≧5，宽度大于等于50mm。不得用法

传统的船舶设计都依赖于经验,自动化程度相对较低,在船舶制造过程中遇到问题往往难以高效解决。因此为了提高船舶建造的智能化水平,同时改善船舶三维设计中的碰撞问题,本文以delmia软件作为仿真平台,建立船舶三维数学模型,通过离散仿真系统对有关特性进行研究。借助虚拟控制技术和碰撞检测算法,对船舶建设过程中的管道布局和结构设计进行优化,从而为实际的生产实践提供理论指导。

随着我国经济的飞速发展，我国的基础建设速度也逐渐加快，基础建设技术也处于世界领先地位。过去仅仅大城市才配备的地铁，随着我国综合国力的不断发展，一些二三线城市也逐渐建设运营了地铁线路。需求多了，那么很多问题也就渐渐凸显了出来。本文主要针对地铁风水电安装施工中质量通病进行深入的分析，并提出相应的解决措施供相关从业者进行参考。

建模与碰撞检测算法是虚拟手术具有良好实时性的前提。通过ct得到病人身体患部的点云数据,再基于八叉树剖分算法,采用层次包围球结构,对手术部位的软组织及器官进行建模。为了提高碰撞检测的实时性,将手术器械物理模型简化为一个小球或一条直线与软组织交互,而几何模型保持不变,这样在不影响虚拟手术的视觉效果同时又提高了碰撞检测的速度。实验结果表明,算法能准确检测出虚拟手术器械与虚拟模型接触的点,而且碰撞检测实时性显著提高,简化后的平均碰撞检测时间仅为虚拟手术的快速碰撞检测算法中未简化的方法平均时间的10%。

******************************** 塔吊使用（安装）防碰撞防护措施 *******************有限公司 2011年08月20日 塔吊安装防碰撞措施 一、工程概况 **********楼为33层高层住宅，为框支剪力墙结构，c-3#-c为2层商业网 点，框架结构。a、b、c楼占地面积共2143.81m2，总建筑面积34728.38m2，其中 c-3#-a楼和c-3#-b楼面积共30098.92m2，c-3#-c楼面积4080.77m2，c-2#会所为框 架结构，三层，面积为3704.5m2，地下车库面积为10911.3m2.本工程抗震设防 烈度为7度，设计地震加速度值为0.10g，结构抗震等级：c3#-a楼和c3#-b楼框支 层及框支层以下的框架为一级，其他为二级。c3#-c楼为三级。建筑抗震设防类 别为丙类

bim通过仿真模拟建筑物的真实信息,为工程设计和施工提供相互协调问题解决的方案。利用bim技术对各种不同构件的可视化分析,对施工方案的模拟,对不同模型参数的优化重组等已经成为建筑业人士的必备技能。利用模型检查建筑内部的完整性,管线不合理配置,建筑空间不足等问题也逐渐被各大建筑公司应用。

防撞活动护栏碰撞分析

针对地铁车特点进行不锈钢地铁车被动安全设计时难点之一是其端部吸能结构的耐撞性设计。本文依据地铁车体耐撞性设计理念,在车体端部结构中设计整体承载式专用吸能结构。建立头车及中间车车体有限元模型,进行编组列车的碰撞数值仿真。研究结果表明:整体承载式专用吸能结构在撞击过程中发生稳定有序的塑性变形,冲击能量的47%转化为专用吸能结构的塑性变形,表明该车的耐撞性符合设计理念。

塔 吊 防 碰 撞 施 工 方 案 1 一、工程概况 1.1工程名称: 1.2工程地点: 1.3建设性质:； 1.4建设规模:m2； 1.5施工单位： 1.6设计单位: 1.7监理单位： 1.8勘察单位： 1.9结构形式:框架结构 1.10建设单位： 1.11施工现场情况：已进行规划放线，具备开工条件 1.12工程范围：施工图纸及工程量清单范围内的土建工程（含建筑工程、装 饰装修及安装工程 2 二、编制依据 2.1《塔式起重机》gb/t5031-2008 2.2《塔式起重机安全规程》gb5144-2006 2.3《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-2012 2.4《建筑施工安全检查标准》jgj59-2011 2.5《施工现场机械设备检查技术规程》jgj160-2008 2.6《建筑施工高处作业安全技术规范

塔式起重机防碰撞方案报审表 工程名称：阜南县中央豪景6#楼工程编号: 致：安徽远信工程项目管理有限公司（监理单位） 我方已根据施工现场的实际情况完成了阜南中央豪景6#楼工程塔吊防碰撞 方案的编制，并经我单位相关负责人审查批准，请予以审查。 附：塔吊防碰撞方案 使用单位（章） 项目经理： 日期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审查意见： 项目监理单位（章） 总监理工程师： 日期： 塔吊防碰撞方案 由于施工现场的需要，我公司承建的阜南县中央豪景6#楼工程工程中，在施 工期间安装塔吊的时候发现6#楼的塔吊与3#楼的塔吊相邻，即要保持施工有序 进行，又要保证施工安全。 针对以上塔吊布置的实际情况和可能给塔吊带来的安全隐患，项目部根据现 场实际情况，向塔吊司机、地面指挥员进行安全技术交底，并提出塔吊在工程施 工过程中的要点： 一、作业前必须

本文在原有研究的基础上,对二滩水电站表孔中孔联合泄流两水股空中碰撞消能进行了分析,研究了表孔、中孔泄流25种组合情况下的碰撞角、碰撞点的位置以及碰撞角与表孔俯角,中孔挑角的关系,得出一些有益的结论。

目前,伴随着科学和社会经济的进步和发展,我国的城市现代化建设也在不断地发展,在现代城市中地铁轨道交通作为城市的主要交通运输之一,不仅给人们的生活带来了方便,同时也加快了人们的生活节奏,为此,在地铁的施工效率和机电安装施工质量上提出了更高的标准和要求。针对现代地铁工程,其中最重要的一项内容就是机电安装工程,不但工程施工的质量受着严重的影响,同时也关系着地铁的运行安全和运行中的性能。如果地铁在机电安装施工过程中存在质量问题,地铁的施工和后期运行会存在安全隐患。bim作为现代信息管理的一种模型,可以将地铁机电安装施工更具备准确和科学性。为此,针对地铁机电安装施工,就需要研究bim技术的实际应用,供日后参考。

当前,各地区地铁项目快速发展,机电安装是地铁施工建设中的重要内容,对于地铁工程的使用性能有着直接影响,bim技术是一种新型信息化模型系统,其在地铁机电安装施工中的运用,能够实现可视化机电设计,对机电安装施工中各种信息进行共享,通过数字信息仿真促进不同施工团队之间的反馈和互动,全面提高地铁机电安装施工质量.本文分析了bim技术特点,阐述了bim技术在地铁机电安装施工中的应用.

近年来；随着经济快速发展；在建筑项目逐渐增多的同时；大型、造型特殊的建筑物也越来越多；这种情况的出现会造成建筑物在设计和施工过程中遇到许多无法预料的问题.而利用bim技术；凭借autodeskrevit及autodesknavisworksmanage两款软件建立建筑信息模型；对管道进行碰撞检测；有效实现了各专业碰撞情况的分析优化；在建筑设计阶段就能避免后期会发生的一系列问题.

基于激光测控技术,针对塔吊施工过程中经常出现且危险性较大的塔吊群碰撞事故进行研究,提出了防止塔吊碰撞的方法,为塔吊施工的安全性提供了一种新的保障。

针对传统管线碰撞存在的问题,设计完成后对施工图纸进行二次优化。在某建设项目中建立机电建筑信息模型(bim),将模型导入分析软件中进行碰撞检查分析并对模型进行调整,从而在施工前解决设计中出现的\"错、漏、碰、缺\