地铁车辆直通电空制动装置风源系统设计

0 毕业设计说明书 课题名称：城轨车辆制动系统的原理分析 专业系轨道交通系 班级 学生姓名 指导老师 完成日期2013.12 1 2011届毕业设计任务书 一．课题名称： 城轨车辆制动系统的原理分析 二．指导老师： 左继红 三．设计内容与要求 1.课题概要 城市轨道交通运输是我国交通运输网络的重要组成部分，它的发展与城市 经济的发展息息相关。目前，世界各地的主要政治、经济、文化等中心城市都 兴建了不同形式的轨道交通运输网，有些还成为所在城市的重要景观和标志性 建筑。我国北京、上海、广州、南京等城市的地下铁道已经开通，成为这些城 市市内交通运输的支柱。另外还有许多其他的城市交通网也在筹建和建设之 中。城市轨道交通运输的发展必将为我国经济的发展插上腾飞的翅膀。 地铁车辆制动系统用于保证地铁车辆的运行安全，具有多种操作模式，与传 统

地铁车辆空调系统设计要点分析——空调系统是地铁车辆的重要辅助系统。地铁车辆的运动特点以及车内人员多，决定了其空调系统的特殊性。从设计实践出发，分析了地铁车辆空调系统设计要点，着重对空调负荷计算、均匀送风道设计、排风帽设计和控制系统设计等进行了...

微机控制直通电空制动系统(1).

分析了目前地铁车辆运用中调车方式存在的问题。简要介绍了调车内燃机车和地铁车辆空气制动控制方式。通过在地铁车辆上增加1根列车管,利用地铁车辆的回送模式,可在以内燃机车牵引地铁车辆的调车过程中,使内燃机车能操纵地铁车辆的制动和缓解,提高调车的操控性、安全性及效率。

湖南铁道职业技术学院毕业论文 1 第一章制动系统概述 1.1制动系统 日常生活中，任何运输工具都离不开制动系统。小到自行车，大到航天飞机， 制动系统都起着保证运输安全的重要作用。对于城轨运输来讲，列车的运行过程 包括牵引、惰性和制动三个基本工况，而制动工况的顺利实施关键在于制动系统 的有效、可靠地工作。那么什么是制动系统？它包括那些部分组成呢？ 所谓制动是指能够人为地产生列车减速并控制这个力的大小，从而控制列车 减速或阻止它加速的过程。对于城市轨道交通车辆来说，为了使运行着的电动车 组能迅速地减速或停车，必须对它实施制动；为了阻止电动车组在下坡道路上运 行时由于电动车组的重力作用导致电动车组迅速增加，也需要对它实施制动；同 时为避免停放的车辆因重力作用或风力吹动而溜走，亦需要对它实施停放制动。 制动过程中必须具备的两个基本条件： （1）实现能量转换。 （2）控制能量转换。 为了能

本文分析了目前地铁运行过程中调车方式存在的一些问题,简要介绍了调车过程中内燃机车和地铁车辆的空气制动控制方式。通过在地铁车辆上增加一根列车管,并利用地铁车辆的回送模式,可以在内燃机车对地铁车辆的牵引过程中,使内燃机车能有效的操纵地铁车辆的制动,提高调车过程的可操控性、安全性及调车效率。

对地铁车辆制动系统进行了简要介绍,在此基础上阐述了地铁车辆防滑制动系统,并提出了防滑控制方法。

结合我国地铁车辆空调系统的设计,从结构和原理上对目前几种主型风道作了详细的介绍和分析。

分析了地铁车辆紧急通风逆变器的工作原理,指出了紧急通风逆变器性能检测的必要性。根据紧急通风逆变器的工作原理,设计出检测装置硬件构成和测试软件,并详细地阐述了检测方法,从而对紧急通风逆变器性能做出评价。

介绍了广州地铁一号线车辆空调系统的主要特点、技术参数及空调系统的通风、空调机组、电气等部分的主要结构

以重庆地铁6号线地铁车辆为研究对象建立了空调系统能耗计算模型,并以构造典型天的方法计算了空调系统能耗,与实测值进行了对比。

地铁车辆段的通风空调系统设计 摘要：以地铁建设为契机，结合地铁口、地上商业和地下停车 场以及与地铁相连的地下商业空间的综合开发，对地铁资源予以综 合开发，使地下资源和地上资源更为有机地结合起来。本文结合笔 者多年的工作实践，对地铁与地铁相连的地下商业空间的空调系统 设计进行分析阐述。 关键词：地铁通风；空调；地铁物业 1工程概况 某地铁车辆段总占地面积为221500m2，总建筑面积： 78487.73m2。车辆段内建房屋包括运用库、联合车库、控制中心、 综合维修楼、工程车库及调机库、牵引降压混合变电所等建筑。其 中需要集中设置空调的建筑有控制中心、综合维修楼、运用库辅跨 办公房、联合车库辅跨办公房。其中控制中心地下一层，地上八层 建筑的高层建筑，地面一～三层为设备房以及办公用房，地面四～ 八层为办公及2层宿舍；综合维修楼包含一地面6层的主建筑（总 建筑面积9000m2，主要为办公房

结合目前国内各城市地铁列车空调设计要求、车辆技术规格要求和广州地铁车辆的实际运营情况,针对地铁车辆空调的特点,提出了设计中应考虑和关注的几个技术问题。

分析了地铁车辆司机控制器的工作原理,指出了司机控制器性能检测的必要性。根据司机控制器操作的逻辑关系,设计出检测装置硬件部分和测试软件,并详细地阐述了检测方法,从而对司机控制器性能做出评价。

。 -可编辑修改- 【试题】《电客车车门切除》篇 仅供参考 一、判断题 （）1、车门内隔离开关在车门右侧。正确 （）2、车门内隔离开关在车门左侧。错误 （）3、车门外切除开关在车门右侧。错误 （）4、车门外切除开关在车门左侧。正确 （）5、进行车门内隔离操作应将隔离开关顺时针旋转90度。正确 （）6、进行车门外切除操作应将隔离开关顺时针旋转90度。错误 （）7、屏蔽门编号为站台号+车厢号+车门号。正确 （）8、车门故障是否需要切除由站务人员判断。错误 （）9、紧急解锁装置复位状态为横置。正确 （）10、若故障车门（处于打开状态）在非站台侧，则需要查看是否有乘客掉落，查看 后告知司机“无乘客掉落”。错误 （）11、列车开出后，站务人员须到小站台确认psl处于自动位。正确 （）12、若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。错误

地铁车辆限界计算 陶功安 （中国南车集团株洲电力机车有限公司，湖南株洲４１２００１） 摘要：介绍地铁车辆限界的计算过程和计算工况，以及计算中要注意的几个问题。 关键词：地铁车辆；动态限界；偏移量；车体；构架；计算 中图分类号：ｕ２６０．２＋２文献标识码：ａ文章编号：１６７２－１１８７（２００６）０３－０００８－０６ ｏｕｔｌｉｎｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｍｅｔｒｏｖｅｈｉｃｌｅｓ ｔａｏｇｏｎｇ－ａｎ （ｃｓｒｚｈｕｚｈｏｕｅｌｅｃｔｒｉｃｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｃｏ．，ｌｔｄ．，ｚｈｕｚｈｏｕ４１２００１，ｃｈｉｎａ） ａｂｓｔｒａｃｔ：ｔｈｉｓｐａｐｅｒｍａｉｎｌｙｐｒｅｓｅｎｔｓｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｃａｓｅｓｏｆｔｈｅｏｕｔｌｉｎｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｅｔｒｏｖｅｈｉｃｌｅｓ．ｓｏｍｅｉｓｓｕｅｓｎｅｄｔｏ ｐａｙａｔｔｅｎｔｉｏｎｉｎ

结合当前国内各城市地铁车辆空调设计要求、车辆技术协议书和地铁车辆的实际运营情况,提出了地铁车辆空调通风设计中应考虑和关注的几个技术问题。

简要介绍了紫外灯杀菌的原理及地铁车辆的通风系统,同时简单介绍了广州三号线项目中紫外灯灭菌装置在地铁车辆的安装。并通过试验验证了紫外灯灭菌装置能在地铁车辆中起到有效的杀菌作用。

地铁车辆牵引滤波装置 摘要：本文介绍了地铁车辆牵引系统中的滤波装置。给出了滤波装置在牵引 系统中的作用，组成结构以及工作原理，并且给出参数选择的公式。 关键词：地铁车辆；线路滤波器；牵引系统；滤波装置 metrovehicletractionfilteringdevice chenhuizhouguangfu tianjinmetrooperationco.ltd.tianjin300380 abstract:thisarticleintroducesthetractionsystemofthemetrovehiclefilter. givethefilteringdeviceinthetractionsystem,structureandworkingprinciple.as wellgivesthep

为了解决对地铁机车速度传感器的检测校验问题,本文介绍了便携式机车速度传感器检测仪的研制原理和研制过程。本文设计了一种基于pwm控制技术的直流伺服电机调速控制系统,及相关信号检测控制系统。

随着经济与社会的快速发展,地铁交通近年来在我国实现了较为长足的发展,而对于地铁车辆运行的安全来说,电器柜的可靠性在其中发挥了重要作用,为此本文就地铁车辆控制系统电气柜自动测试系统设计展开了具体研究,希望这一研究能够为地铁车辆控制系统电气柜测试提供高效可靠的解决方案.

根据铁道车辆空气弹簧标准tb/t2841—2010及试验台所需实现的功能,设计了试验台的测控系统.系统加载采用伺服电机控制,利用给定的序列脉冲和三角波脉冲,有效地实现了横梁的精确定位控制及往复循环运动中的位置控制.对伺服系统进行了仿真分析,仿真结果比较理想,系统的响应速度快,加载后波动小且复位速度快.