顶升技术连续曲线梁桥纠偏中的应用

桥梁施工,梁体标高达不到设计规定值,是装配式桥梁施工过程中比较难处理的问题。文章以湖南省常(德)张(家界)高速公路k127+475(1-20)立交桥右幅梁体整体顶升并调整其横坡处理为例,介绍顶升技术处理桥梁梁体标高问题的应用工艺,为解决类似问题提供借鉴与参考。

介绍了利用顶升技术解决桥梁净空不足问题的施工方案和注意事项。

综合考虑经济、环保、方案可行性和工期等方面的因素,采用顶升技术将桥梁整体抬高,解决城市桥梁桥下船舶通行净空不足的问题。文章详细介绍了桥梁整体同步顶升的设计要点和施工过程,结合现行规范,从理论上分析了顶升方案的可行性,并通过实际工程进行验证。

本文详细介绍了顶升技术及其在桥梁加固中的应用,重点介绍了用于增设辅助墩加固法。增设辅助墩法需要通过桥梁顶升托换实现,但是,顶升托换是一种复杂的体系转换过程,必须通过仿真分析方法对桥梁顶升前、顶升过程及顶升后桥梁状况进行分析计算,从而合理确定设计与施工方案,以确保施工过程的安全可靠。通过对某三跨连续梁桥的加固过程的计算分析,确定同步顶升的设计控制值,指导了顶升实际施工过程。经与现场监控结果对比,计算分析结果准确合理。

结合日兰高速公路k115+800处天桥整体顶升实践,介绍了桥梁整体顶升特点、施工工艺与质量控制措施,为桥梁整体顶升抬高、支座更换、加固等工程施工,提供可靠技术数据。

厦门市金尚路跨线桥第一联为5×30m预应力混凝土连续曲线梁桥,根据该桥提升改造要求,左、右幅最高顶升分别为952.717mm、969.145mm。该桥采用plc控制液压同步系统,按刚体转动的要求同比例旋转顶升梁体,并设置纵横向限位装置。为保证该桥旋转顶升施工顺利,采用有限元软件建立全桥及局部有限元模型,计算梁体强迫位移和局部应力,给出强迫位移和应力增量安全预警值;对梁体的强迫位移和混凝土拉应力增量进行监测,利用全站仪和偏移量监测装置监控梁体竖向线形及梁体横向偏移量。施工控制及模态试验结果表明,梁体未发生明显横向偏位和纵向滑移;顶升过程中个别行程横向强迫位移、拉应力增量超出预警值(在下一行程中调偏纠正),纵向强迫位移未超限,梁体被安全顶升到位;顶升后桥梁具有良好的静、动力性能。

plc整体同步控制技术在连续梁桥纠偏中的应用——该文对连续箱梁弯桥向曲线内侧滑移进行了介绍和分析，采用plc液压同步控制系统将连续梁桥同步整体顶升，解除原有支座等部件对桥梁的约束作用，建立以千斤顶为支承的新体系。通过对千斤顶和支撑接触面的处理来降低...

该文对连续箱梁弯桥向曲线内侧滑移进行了介绍和分析,采用plc液压同步控制系统将连续梁桥同步整体顶升,解除原有支座等部件对桥梁的约束作用,建立以千斤顶为支承的新体系。通过对千斤顶和支撑接触面的处理来降低横向纠偏的摩阻力,然后用安装在侧面的千斤顶对桥梁进行纠偏复位。该工艺为今后类似结构的纠偏加固施工提供借鉴。

文章结合工程实例,根据同步顶升技术更换连续梁桥支座的施工要求,设计出不同的顶升施工方案,并分析各方案的优缺点,提出最终的优化方案及施工控制要点。

顶升技术最初使用于铁路桥梁的架设、位移和落梁,后来逐步开始使用于屋面的顶升,随着顶升技术的不断完善,现阶段可实现桥梁单跨梁板的整体抬高,此项技术的推广可降低工程投资、加快施工进度。本文描述了唐山市丰南区丰碱线尖字沽至沿海公路段大修工程3座跨径10m的小桥梁板顶升施工情况,对该路段桥梁单跨梁板的整体顶升关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了分析和总结。

桥梁顶升技术作为一种新型的桥梁加固纠正技术，在国内外现代桥梁建造中应用非常广泛。本文介绍了桥梁顶升技术的基本原理和技术分类，对于其技术构成和应用范围进行了讨论，希望能够为顶升技术的应用和推广提供参考。

0引言在河道、铁路、公路改造及城市建设改造中,桥梁的净空及现有桥梁线形与新建桥梁线形衔接等问题是改造中的难点问题。既有桥梁不能满足设计要求而需顶升改造的问题突出,在这种情况下,一般采用的施工方法是拆除重建。这就不可避免地会面临施工周期长、成本高、对原有交通影响大及危害环

顶升技术最初使用于铁路桥梁的架设、位移和落梁,后来逐步开始使用于屋面的顶升,随着顶升技术的不断完善,现阶段可实现桥梁单跨梁板的整体抬高,此项技术的推广可降低工程投资、加快施工进度。本文描述了唐山市丰南区丰碱线尖字沽至沿海公路段大修工程3座跨径10m的小桥梁板顶升施工情况,对该路段桥梁单跨梁板的整体顶升关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了分析和总结。

桥梁顶升技术作为一种新型的桥梁加固纠正技术，在国内外现代桥梁建造中应用非常广泛。本文介绍了桥梁顶升技术的基本原理和技术分类，对于其技术构成和应用范围进行了讨论，希望能够为顶升技术的应用和推广提供参考。

紧跟着桥梁顶升技术的不断推广，我国已经普遍应用该项技术，同时，桥梁顶升技术是一种科学的加固纠偏技术。本文主要介绍了桥梁顶升技术的概况，并通过实际的例子说明桥梁顶升技术的作用。

桥梁的整体顶升就是将桥梁从原标高顶升至规定标高。一般适用于以下几方面:一是建成年代较近,结构完好的桥梁;二是桥梁

福建建设科技　20061no1327　 ■建筑结构 整体顶升技术在桥梁加固改造中的应用 林剑峰(福建省建筑科学研究院　福州　35002

桥梁整体顶升技术、微调顶升技术的关键在于保证其上部结构的整体性同步顶升,该方法经济、安全、施工简便,且微调顶升不影响桥面交通,文章主要介绍桥梁同步顶升技术。

以京珠国道主干线郑州至漯河段高速公路加宽清泥河大桥旧桥顶升工程为倒,对整体项升技术在公路旧桥改造中的应用进行说明。文章较为详细地阐述了同步顶升技术的要点和施工步骤,在桥梁改造中利用国际先进的同步顶升技术,可以减少改造的费用,最低限度降低对交通流的影响。解决了现有桥梁净空不足这类技术难题。该项技术在我国北方一些地区逐渐得以应用,有其优势和较好的应用前景,目前旧桥改造较多,若该项技术中可为旧桥改造的提供新途径。

.

近几年,随着城市进程的加快,使得地铁建设规模也逐步扩大。在地铁建设过程中,经常会遇到地铁近距离下穿城市主干道桥梁问题,由于该问题对交通主动脉通畅性有着直接的影响,因此对于在建工程的工期以及施工安全等,均提出了新的要求。为有效地解决地铁下穿问题,下面笔者结合某工程案例,就桥梁顶升技术在地铁近距离下穿桥梁中的应用进行详细地研究与分析。

通过分析桥梁顶推施工发展概况及现状,针对青(岛)荣(城)城际铁路101.2m曲线预应力混凝土连续梁,在顶推施工中存在顶推力对梁体混凝土的应力影响较大,对临时墩及水平连接的要求高,顶推过程中走行纠偏难度大,千斤顶泵站建立及中控系统复杂、防止梁体混凝土开裂难度大等问题,研究提出了大吨位梁体步履式多点顶推方法、采用加强贝雷片做导梁和临时结构、大吨位梁体曲线走行技术,以及顶推液压操作系统中控同步技术。