冻融条件下钢纤维混凝土与老混凝土粘结面的劈拉性能

动荷载条件下钢纤维混凝土破坏性能试验研究 【摘要】通过实验室制作标准试件，对不同龄期的钢纤维混凝土经受不同 持续时间振动荷载后的损伤进行了试验研究，与相同条件下素混凝土的试验结果 进行了对比分析，结果表明钢纤维混凝土在动荷载作用下损伤程度明显小于素混 凝土，残余抗压强度也明显高于素混凝土。对于地下工程结构，尤其是深部软岩 工程的支护应用钢纤维混凝土则更具有显著的优越性。 【关键词】动荷载；钢纤维；混凝土；破坏性试验 experimentalstudyondamagein steelfibrereinforcedconcretefromdynamicloads hanrong-gang1,tangli-li2 (1.shanxigroupofhigh-speedxi’anshaanxi710048.china; 2.wuximun

钢纤维混凝土与钢筋粘结性能分析 摘要：探讨了钢筋与钢纤维混凝土粘结本构关系，提出了粘结性能试验方法， 分析了钢纤维混凝土中锚固钢筋受力的的四个阶段，为钢纤维混凝土与钢筋的粘 结试验提供了依据。 关键字：钢筋；钢纤维混凝土；粘结 0引言 目前，钢纤维混凝土以优良的材料性能广泛应用于工程领域，钢纤维混凝土 的研究成果也层出不穷。但是，相比普通混凝土，钢纤维混凝土粘结性能的研究 成果还欠缺，这也制约了钢纤维混凝土的推广。钢筋与钢纤维混凝土的粘结性能 是钢纤维混凝土及其结构研究与设计的基本问题，它对钢纤维混凝土结构中钢筋 的锚固、搭接等工程实际问题的解决以及结构非线性理论分析十分重要。本文对 钢纤维混凝土与钢筋粘结试验方法进行分析，探讨钢纤维混凝土与钢筋粘结机 理。 钢纤维混凝土结构中，钢筋和钢纤维混凝土两种性质完全不同的材料能够共 同工作的前提是由于两者间的粘结作用，它能使两

对不同钢纤维体积率的混凝土复合材料在不同围压条件下进行受压试验。针对钢纤维混凝土在三向应力状态下的强度、变形行为的复杂性,基于试验数据和拟合公式,得出了不同围压和不同钢纤维体积率对钢纤维混凝土峰值强度和应变的影响系数,建立了其峰值应力比、峰值应变比与围压比的关系模型。分析计算结果显示,该模型可以有效的描述不同围压下钢纤维混凝土的力学性能。

研究了钢纤维含量分别为0、1.0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%等6种混凝土在围压条件下的动态压缩试验,围压分别为0、8、16、24mpa等4个量级;基于试验数据建立了不同围压和不同体积率钢纤维混凝土三向受力状态的模型。分析结果表明:在不同围压条件下,发挥钢纤维混凝土最佳性能的纤维含量是不同的,围压越高相应的钢纤维含量则越小。该模型可以描述围压条件下钢纤维混凝土的动态力学性能。

钢纤维混凝土地面的施工

钢纤维混凝土的性能及其应用 关键词：混凝土钢纤维应用科学技术复合材料中国论文职称论文 【摘要】钢纤维混凝土作为新兴的建筑复合材料，是科学技术和建筑业发展的必 然产物。本文对钢纤维混凝土的增强机理进行了阐述，对钢纤维混凝土的应用作 了简单的介绍。 一、引言 1824年出现波特兰水泥之后，人类便开始了应用混凝土建造建筑物的历史。 随后于1850年和1928年分别出现了钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土，混凝土才 得到了广泛的应用。20世纪20年代，随着结构计算理论及施工技术水平的相对 成熟，钢筋混凝土结构开始被大规模采用，应用的领域也越来越广阔。目前它已 是世界上用量最大、使用最广泛的建筑材料。 混凝土是一种优良的建筑材料，但是由于其抗弯、抗拉、抗冲击韧性差，严 重的影响其被广泛使用。于是便考虑是否可以在混凝土中加入抗拉强度高、韧性 好、短而细的纤维来改善混

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钢纤维混凝土的性能及应用——本文针对钢纤维混凝土的力学性能和结构研究越来越深入，目前在混凝土修补维修桥面铺装等方面进行了详细地阐述。　　

research研究探讨317 钢纤维混凝土断裂性能综述 喻泊厅王磊赵燕茹 （内蒙古工业大学土木工程学院，内蒙古呼和浩特010051） 中图分类号：g322文献标识码：b文章编号1007-6344（2018）04-0317-01 摘要：钢纤维混凝土中的钢纤维具有良好的力学性能，能显著增强混凝土基体的断裂性能，本文通过总结钢混凝土断裂性能的 影响因素、断裂参数的构建，分析了钢纤维混凝土的阻裂增强原理，对未来的研究方向给出了建议。 关键词：钢纤维；断裂参数；断裂性能 0引言 钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种复合 材料。混凝土裂缝问题一直是工程界极为关心的问题，混凝土早期表面裂缝在以 后气温骤降形成的温度应力和外力作用下,表面裂缝可发展成具有破坏性的贯穿 裂缝和深层裂缝。贯穿裂缝和深层裂缝会破坏结构的整体性

附件1：外文资料翻译译文 钢纤维混凝土的性能综述 摘要钢纤维混凝土（sfrc），作为一种新的土木工程复合材料，近年来已经 得到广泛研究。本文对钢纤维混凝土的基本性能作出了简单的介绍，并通过以下 几个方面的研究对钢纤维混凝土进行了讨论：钢纤维的含量和尺寸；三轴试验； 拉伸和压缩性能；耐疲劳性能；动态力学性能；延性和一些其他性能。本文提出 的问题还有待解决，且对高性能钢纤维混凝土的进一步发展前景提出了建议。 关键词钢纤维混凝土sfrc性能 1引言 作为最常用的建筑材料，混凝土具有悠久的历史。在19世纪中期，由于钢 筋混凝土（rc）的广泛使用，形成了新的工程结构形式，推动了设计和计算新理 论，此外还有新的建筑技术。 然而，混凝土有一些固有的缺点，如抗拉强度低，延性差和能量吸收少。随 着混凝土的强度增加，这些缺点就越显著。因此，很多专家努力改善混凝土的性 能。改善普通

transpoworld2012no.13(jul)218 bridge&tunnel 桥梁隧道 钢 纤维混凝土（steelfiber reinforcedconcrete，简写为 sfrc）就是在普通混凝土中掺入适量 短钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型 的一种新型复合材料。我国近年来发展 起来的一种性能优良且应用广泛的复合 材料。其中所掺的钢纤维是用钢质材料 加工制成的短纤维，常用的有：切断型 钢纤维、剪切型钢纤维、铣削型钢纤 维、熔抽型钢纤维等。钢纤维在混凝土 中主要是限制混凝土裂缝的扩展，从而 使其抗拉、抗弯、抗剪强度较普通混凝 土有显著提高，其抗冲击、抗疲劳、裂 后韧性和耐久性有较大改善，使原本属 于脆性材料的混凝土变成具有一定塑性 性能的复合材料，从而改善了结构使用 的寿命，对节省工程造价等具有重要的 经济效益和社会效益。 目前，

钢纤维混凝土应用与研究进展 摘要：本文主要介绍了钢纤维混凝土的定义与钢纤维混凝土的特点以及国内 外的发展研究现状，并对钢纤维混凝土增韧机理进行了分析。 关键词：钢纤维混凝土；研究现状；增韧机理 abstract:thispaperdescribesthecharacteristicsofthedefinitionofsteelfiber reinforcedconcrete(sfrc)andthedevelopmentresearchofsfrcwasdiscussedin addition,atlastthesteelfiberreinforcedconcretetougheningmechanismwas analyzed. keywords:steelfiberreinforcedconcrete,d

冻融循环作用下钢纤维混凝土Ⅱ型断裂性能

采用带切口的双面剪切试件,进行了冻融循环作用下钢纤维混凝土ⅱ型断裂性能的试验研究。钢纤维体积率分别为00、.5%、1.0%、1.5%2、.0%的混凝土试件在-17℃～8℃范围内经受0、25、50、75次冻融循环,分析了钢纤维体积率、冻融循环次数对混凝土ⅱ型断裂性能的影响。结果表明,冻融循环和钢纤维体积率对混凝土ⅱ型断裂性能有明显的影响。冻融循环次数一定时,随钢纤维体积率的增加,混凝土ⅱ型断裂韧度有较大提高,最大断裂韧度增益比可达241.9%;钢纤维体积率一定时,随冻融循环次数的增加,ⅱ型断裂韧度逐渐下降。最后,在试验结果的基础上提出了冻融循环条件下钢纤维混凝土ⅱ型断裂韧度、抗压强度以及劈拉强度的计算公式。

冻融后钢纤维混凝土力学性能的试验研究——通过钢纤维混凝土冻融循环试验，分析了冻融循环次数、混凝土强度等级、钢纤维体积率等因素对钢纤维混凝土冻融后抗压强度、劈拉强度、抗折强度的影响，探讨了钢纤维对混凝土的增强机理．试验结果表明。钢纤维的加入对冻...

钢纤维混凝土 钢纤维混凝土工业建筑地面施工技术要求 一、钢纤维混凝土配合比 工程类别长度（mm）直径（等效直径（mm））长径 一般浇筑钢纤维混凝土20-600.3-0.930-80 钢纤维喷射混凝土20-350.3-0.830-80 钢纤维混凝土抗震框架节点35-600.3-0.950-80 钢纤维混凝土铁路轨枕30-350.3-0.650-70 层布式钢纤维混凝土复合路面30-1200.3-1.260-100 二、施工技术要求： 1、水泥标号不得低于425号。水灰比不得大于0.5。 2、粗骨料粒径长度应不超过钢纤维长度的2/3。 3、钢纤维混凝土的钢纤维体积不应小于0.5%。一般在0.5-2%内选择。 4、拦制钢纤维混凝土不得采用海水，海砂，严禁掺加氯盐。 5、除上述规定外，钢纤维混凝土所用其他材料，应符合现行规范

钢纤维混凝土 随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的 车辆荷载及密度越来越大，行驶速度越来越快，致使路面的损坏也日趋严重起来。 特别是对损坏的水泥混凝土路面而言，它不仅翻修投资大，且施工周期较长，严 重影响交通畅通及行车安全。如用普通水泥混凝土修复路面虽有强度高，板块性 好，有一定的抗磨性及承受气象作用的耐久性好等特点，但它的最大缺陷是脆性 大、易开裂、抗温性差，路面板块容易受弯折而产生断裂，所以就要求路面面板 应有足够的抗弯、抗拉强度和厚度。用钢纤维混凝土修筑路面，就是意将钢纤维 均匀地分散于基体混凝土中（与混凝土一起搅拌），并通过分散的钢纤维，减小因 荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中，从而控制混凝土裂缝的扩展， 提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界 面粘结力，因而可将外力传到抗拉强度大、延伸率高的纤维上面，使钢

实际工程混凝土浇筑意外中断时有发生,恢复浇筑新混凝土时,中断前的老混凝土很多处于第二龄期.为提高第二龄期老混凝土与新混凝土的粘结性能,通过采用不同水灰比水泥净浆和不同掺量粉煤灰水泥浆界面剂,研究不同水泥第二龄期老混凝土与新老混凝土7d和28d粘结劈拉强度的变化规律.结果表明:三种水泥混凝土粘结劈拉强度均随水泥净浆界面剂水灰比的增大而减小;水泥净浆(使用水泥为普通硅酸盐水泥)界面剂对普通硅酸盐水泥的粘结效果最好,次之为矿渣硅酸盐水泥,最差为复合硅酸盐水泥.界面剂中掺加粉煤灰可在一定程度上改善第二龄期老混凝土与新混凝土的粘结性能.

钢纤维混凝土 钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新 型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的 扩展及宏观裂缝的形成，它克服了混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺 点,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有优良的抗拉、 抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性、延展性等性能。 钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提 高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提 高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。 1.强度和重量比值增大 这是钢纤维混凝土具有优越经济性的重要标志。 2.具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度 钢纤维混凝土抗拉强度提高25%～50%,抗弯强度提高40%～80%,抗剪强度提 高50%～1

摘要：纤维混凝土是一种是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多 相复合建筑材料。其物理和力学性能优于普通混凝土，在建筑工程界具有很大的实用价值， 鉴于其结构形式不同将其大致分为四类，而本文重要简述四种中的一种——钢纤维混凝土的 研究现状和发展动态。 关键词：钢纤维钢纤维混凝土 １前言 随着1824年波特兰水泥的诞生，在1830年前后出现了混凝土，作为当时的一种新型建筑 材料，就广泛地应用于土木和水利工程。尤其是在19世纪中叶以后，伴随着钢铁的发展，人 们把钢筋和混凝土结合起来，诞生了钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，大大提高了结构 的抗裂性能、刚度、承载能力和耐久性，从而使建筑业经历了一场革命。尽管混凝土的固有 优点是高抗压强度，然而它也有固有弱点——如构件的自重大、易于塑性干缩开裂、抗疲劳 能力低、韧性差、抗拉强度低(一般仅为

1.前言 所谓钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以金属纤维增强材料组 成的水泥基复合材料。它是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗 碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。 钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点，具有 优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能。纤维在混凝土中限制 混凝土早期裂缝的产生及在外力作用下裂缝的进一步扩展。在纤维混凝土受力初 期，纤维与混凝土共同受力，此时混凝土是外力的主要承担者，随着外力的不断 增加或者外力持续一定时间，当裂缝扩展到一定程度之后，混凝土退出工作，纤 维成为外力的主要承担者，横跨裂缝的纤维极大的限制了混凝土裂缝的进一步扩 展。 2.钢纤维混凝土的基本性能 （1）强度和重量比值增大。这是钢纤维混凝土具有优越经济性的重要标志。 （2）具有较高

钢纤维混凝土的冲击韧性 李晓东　赵　玮 (广东省水利水电第三工程局) 1　前言 普通混凝土的抗拉强度很低,在没能明显塑性 变形下发生突然脆性破坏。为了改善其低抗拉强度 和低韧性,过去采用在适当位置布置钢筋或施加予 应力使混凝土受压来弥补上述缺陷,使结构设计在 正常荷载作用下具有良好的性能。但对于受冲击荷 载的结构,如受地震、波浪、爆炸或车辆的冲击时,又 出现了材料本身性能上的弱点。如在水泥或混凝土 中掺入少量的钢纤维、玻璃纤维或其它纤维为增强 体,则可改善在断裂过程中的吸能能力,从而提高了 结构的抗冲击能力。 在低速拉力和弯曲荷载下,纤维增强水泥及混 凝土的基本力学性能的研究,国内外已做了不少工 作。数据较系统、完整,认识较明确。但在冲击荷载 下的性能并未得到足够的重视,而这些新材料的冲 击吸能能力和承受偶然超载时不产生完全破坏的能 力,是其动