多孔玄武岩水泥稳定碎石基层施工技术

1水泥稳定碎石基层施工技术概述水泥稳定碎石基层的强度主要 由碎石颗粒之间的嵌挤锁结结构、填充灰浆的质量以及碾压强度决定。 在理想状态下，水泥稳定碎石在初期具有较高的强度，同时其强度还 会随着龄期而逐渐增加，形成板体，具有良好的抗渗度以及抗冻性能。 作为一种常见的半刚性结构，水泥稳定碎石在公路工程的基础施工中 被广泛应用。在实际施工过程中，级配碎石主要是发挥骨架材 料的作用，一般是结合适当的凝胶材料及大量的砂浆，通过严密的摊 铺和压实，实现嵌挤的效果。与一般道路基层施工技术相比， 水泥稳定碎石之所以能够得到广泛的应用，主要原因包括以下四点一 是取材方便，水泥稳定碎石的材料包括水泥和粗细集料，水泥可以采 用普通的硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐水泥，集料包括石屑和人工碎石， 结构简单，不包含任何特殊材料，因此料源广泛，便于就地取材；二 是工艺简单，水泥稳定碎石的施工流程相对简单，

1 水泥稳定碎石基层监理工作要点 一、施工前的准备 1、复验修整下承层，施工前对下承层进行复验，对质量不符合技 术规范之处应整修到符合要求。 2、补测遗失或松动的测桩，在下承层顶面恢复中线，每10m设一 桩，并在两侧路面边缘外0.3m处设指示桩，进行水平测量，在两则的 指示桩上，用红漆标出基层边缘的设计高层。 二、材料要求 1、水泥：作为水泥稳定碎石中惟一的稳定剂至关重要，优先选用 初凝时间3-4h，终凝时间在6h以上的32.5级水泥，不宜使用高强水泥、 快硬水泥、早强水泥，水泥应有出厂合格证，并经复检合格后方可使用。 受潮变质的水泥坚决不能使用。 2、集料中砂料含量宜为30%～35%，砾料含量宜为65%～70%；含泥 量应小于2%；砾料强度应在4级以上，其压碎值不大于30%，砾石干密 度以实测为准，砾石参考干松密度为1.7～1.75t/m3，集料的

水泥稳定碎石基层在各等级公路路面工程中已广泛应用。针对水泥稳定碎石基层在施工过程中，对碎石控制、水泥剂量控制、含水量控制等方面存在的问题，针对性地提出了解决方法，有利于提高路面基层的施工质量。

作为沥青路面施工中的一个重要组成部分,水泥稳定碎石基层承受着较大的荷载力。对水泥稳定碎石基层施工中的准备工作、施工工艺等方面进行研究,结合具体工程,提出了一些与水泥稳定碎石基层施工相关的措施,以提高施工质量。

随着社会经济发展速度的不断提升,我国公路工程建设规模也随之扩大。水泥稳定碎石基层施工作为公路工程施工的重要内容之一,为确保工程建设整体质量,施工企业必须严格遵循工程实际情况,充分了解水泥稳定碎石的相关概况,规范施工流程,只有这样才能延长工程使用寿命,提升行车安全性,实现公路事业的可持续发展。

水泥稳定碎石基层现已广泛应用于各等级公路路面工程中。要确保水泥稳定碎石基层施工质量达到优质标准，就必须严格组织施工，对施工各环节技术指标进行有效控制，从而保证路面工程的总体质量。本文主要对水泥稳定碎石基层施工技术进行了探讨。

为探究提高水泥稳定碎石基层抗裂性方法,本文将加工后的废弃沥青混合料掺入水泥稳定碎石中,通过室内试验发现废弃细料的掺加可有效改善水泥稳定碎石的抗裂性。为验证室内试验结果,本文于某公路铺筑试验路,并对试验路进行现场跟踪观测,结果表明,掺废弃细料水泥稳定碎石基层较普通水泥稳定碎石基层的裂缝数更少、裂缝间距更大,可见掺废弃细料水泥稳定碎石基层应用于实体工程中的效果较佳,其抗裂性得到了显著改善。

结合工程实例,对某道路工程水泥稳定碎石基层所用的集料和水泥性能进行了阐述,对施工前应做好的机械设备安装调试、材料选择、路面试铺进行了总结,对施工过程中的摊铺、碾压、裂缝处理、养护等工序进行了分析,以提高该道路水泥稳定碎石基层的施工质量。

文章从影响水泥稳定碎石施工质量的原材料，混合料的组成设计，施工和养护过程等方面对其进行了较为全面的论述。

在道路基层施工中，水泥稳定碎石依靠着自身良好的成板块和成体型、对水分进行有效固定、抗寒能力强和承载能力比较稳定的特点，在我国等级公路开发和建设中不断得到了更好地应用和发展。本文首先说明了水泥稳定碎石基层的主要特点，然后分析了水泥稳定碎石基层施工材料选择和配合比设计，最后详细阐述了水泥稳定碎石基层的施工技术要点。

作为我国高等级常见的路面结构类型，半刚性基层施工质量的优劣极为关键。水泥稳定碎石材料是半刚性基层的主要材料形式，如设计不合理或施工不规范等，都会影响基层的耐久性，极易出现路面开裂等病害。为此，必须在充分了解水泥稳定碎石作用原理的基础上，规范施工工艺，采取科学有效的质量控制措施，进一步提高工程质量。

通过陕西省某高速公路lm2合同段水泥稳定底基层、基层的施工实践,详细阐述了水泥稳定碎石底基层、基层各项施工参数的确定、摊铺作业、碾压工艺、纵横缝施工的处理、质量控制要点等,总结了水泥稳定碎石基层施工的一些方法,为以后类似工程施工提供指导。

水泥稳定碎石具有良好的稳定性、抗裂性等性能,其强度相对较高,干缩和变形现象发生的几率也相对较小,也正是凭借着自身的优势,在我国公路建设中得到了广泛的应用.但是,在施工的过程中,要想保证该环节的施工质量,就应当对抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术的一些相关内容有一定程度的了解,通过利用有效的技术形式,以此提升水泥稳定碎石基层的稳定、安全等性能,从而在最大程度上保证工程项目的施工质量.

混合料设计实践表明，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。对于路面基层宜采用强度等级较低的水泥。

混合料设计实践表明,普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。对于路面基层宜采用强度等级较低的水泥。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%,针片状含量宜不大于15%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9。集料的颗粒组成应符合表1的规定。

水泥稳定碎石基层施工技术 摘要：通过亳阜高速公路水泥稳定碎石基层施工，对施工中原材料试验、配合比 设计及施工工艺控制要点等，作了详细阐述，对今后同类型路面基层施工具有一定 的参考意义。 关键词：水泥稳定碎石施工技术 水泥稳定碎石基层，因其良好的板体性、水稳性、抗冻性，早期强度高等特点 被广泛用于高速公路基层。为了保证其工程质量，从技术角度而言，关键在于试验 与施工控制两个方面。亳阜高速公路全长约100km，为双向四车道全封闭式高速公 路，上、下基层设计分别为17㎝和18㎝厂拌水泥稳定碎石，我办结合以往的监理工 作经验，从原材料检测、选择、配合比设计、拌和、摊铺、碾压等施工工艺作以严 格控制，取得了较好的效果，现详述如下： 1、试验 影响水泥稳定碎石基层强度的主要原因有：水泥质量和剂量、碎石质量、集料 给配、碾压工艺、养生条件与龄期，为此在原材料方面，我们严格控制碎石的各项 指标，

本文结合工程实际,从铺筑试验段到原材料的控制、现场施工、养护等多方面的角度,对水泥稳定碎石基层的施工技术展开了分析,以此提高工程质量。

公路路面基层作为路面结构中的承重部分,将面层传下来的力扩散到路基。在公路路面工程施工中,为确保路面工程满足使用性能要求并符合国家标准规范,必须对路面基层的施工引起高度重视。从施工准备、原材料及配合比控制、施工工艺等方面介绍了水泥稳定碎石基层施工控制要点。

水泥稳定碎石基层的特点是整体性强．承载力高，刚度大．水稳性好，而且经济效益高，广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。水稳基层的好坏，直接关系到路面行车的顺畅与安全性。本文提出公路水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点，及其减少水泥稳定碎石基层裂缝的方法，有效地确保了水泥稳定碎石基层的质量。

在高速公路水泥稳定碎石基层施工中，水泥稳定碎石基层拌和站的布置应适当，既要充分考虑主线两头摊铺运料距离的长度，又要结合水泥初凝、终凝时间与运输机械、摊铺作业的总时间，还要综合考虑材料进场方便、道路修建和养护便利、水源丰富、取水容易、排水顺畅，场地应有足够的机械作业空间。

甘肃省天水市某省道基层采用水泥稳定碎石结构层，为了严格控制水泥稳定碎石基层的质量，通过收集资料、进行现场调查，邀请专业工程师、高级技工讨论、分析，逐一进行了确认，根据分析和确认，了解影响水泥稳定碎石基层施工质量的关键因素，以便更好的开展施工工作，从铺筑试验段到原材料的控制、现场施工、养护等多方面的角度，对水泥稳定碎石基层的施工技术展开了分析，确保工程质量。

随着社会经济发展速度的不断提升,我国公路工程建设规模也随之扩大。水泥稳定碎石基层施工作为公路工程施工的重要内容之一,为确保工程建设整体质量,施工企业必须严格遵循工程实际情况,充分了解水泥稳定碎石的相关概况,规范施工流程,只有这样才能延长工程使用寿命,提升行车安全性,实现公路事业的可持续发展。