东京地铁丸之内线的站台栅门与自动伸缩式踏板系统

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本章指出了油门踏板的用途及工作原理,分析了现有技术的制约性,从多方面论述了焊接式油门踏板的优点、特征及使用效果。

分析初学驾驶员行为意识（结合医学知识，对人的神经系统反馈使大脑做出相应意识进行研究，初步判定影响误操作的诱导因素），应用逻辑门限值控制算法识别油门踏板误操作，正确判断后启动集成模糊-pid（比例-积分-微分）控制算法的防抱死制动系统（anti—lockedbrakingsystem，abs）的安全辅助系统，保证了车辆的主动安全性。

介绍了南京地铁2号线、1号线南延线站台门从安装到使用过程中遇到的绝缘不良问题及其解决办法。

主要分析了等电位与绝缘处理在地铁站台屏蔽门系统中的必要性与功能性,并针对地铁行业的技术要求提出一套系统的解决方案。对等电位与绝缘系统的构成、布置及单元设计进行了详细的描述,充分展示屏蔽门系统的安全性与可靠性。

文章介绍了一种新型的地铁站台候车报警系统,并对系统的工作原理及系统各模块的结构功能进行了介绍。该系统采用红外传感器作为探测器,当地铁站台发生危险情形时进行声光报警,在地铁运营中具有一定的实用性。

为了使驾驶员获得良好的踏板感觉,通过分析影响踏板感觉的主要因素,并依据制动感觉评价指数中相关参数,设定了理想状态下踏板力、踏板行程与制动减速度三者间的相互关系。提出了一种用于电液复合制动系统的踏板模拟机构,建立了模拟机构的数学模型,分析了其中弹簧刚度和活塞面积等对踏板力与行程间关系的影响。根据理想的踏板力与行程的关系,结合样车制动系统,设计踏板模拟机构具体参数值。搭建踏板模拟机构amesim模型,进行仿真分析。结果表明:该踏板模拟机构在相同踏板力下得到的行程与理想行程相对差值控制在10%以内,可认为该机构能够反馈良好的踏板感觉。通过对所提出踏板模拟机构建模与仿真分析,为设计可反馈良好制动感觉的踏板模拟机构提供了设计依据。

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介绍了地铁站台屏蔽门设备的绝缘、接地要求与方式。对站台屏蔽门安装与使用过程中产生绝缘不良的原因进行了分析,并提出了解决措施,以确保绝缘性能得以有效控制,消除安全隐患。

踏板在钢琴演奏中占有非常重要的地位,如何正确、合理、灵活地运用踏板是许多钢琴演奏者在长期的实践中一直摸索和研究的。本文重点对钢琴制音踏板的基本功能、基本技巧,以及踏板在不同风格和不同时期钢琴作品中的运用等做了多方面的探讨。

钢琴踏板的简易综述

为解决常规防踏空踏板自动翻转控制方法在复杂工作环境影响下控制有效性较低的不足,本文提出了机电式防踏空踏板自动翻转控制方法.基于对防踏空踏板自动翻转机械本体及控制端构成的分析,结合检测传感器数据的获取及参数计算、依托电子控制单元执行命令的发出与执行器机构的运行,实现提出的机电式防踏空踏板自动翻转控制,试验数据表明,提出的控制方法较常规控制方法,控制有效性提高17.77%,适合复杂工况的防踏空踏板自动翻转控制.

地铁站台门系统是保障乘客安全和地铁系统正常运行的重要设备。因站台门与列车间隙过宽,存在一定的安全隐患。针对该问题,介绍了物理装置、探测装置、辅助观察光带三种安全措施,并从各方面比较三种安全措施的优缺点。现场可根据具体情况进行选择,配合使用。

先将那三个小灯座用热熔胶粘在门灯里 插上相应的led灯 点亮门灯如想开一个门四个灯一齐亮的，接顶棚阅读灯，如想单独控制每个门的，可从门碰 开关取负极线，正极线在门板上有的，也可从保险盒取电，加装脚灯也是从保险合取电方便 点，线不用粗，普通花线也行了，普通接插件可以了，2.0的高音原配就带了，1.6的没有线， 要从车门喇叭并接，我的1.6舒适，刚搞完，这里有部分作业供参考 http://www.***.***/bbs/viewthread.php?tid=16458533脚底灯和门碰开关接线，可用到门灯 处和迎宾踏板处。 http://www.***.***/bbs/viewthread.php?tid=16807981高音加装 1撬扶手控制板 建议用黄色的三号和4号从中间向左边撬比较容易，撬开后左边先出 因为右边有个卡比较大，要慢

2019年2月24—25日,呼和浩特市轨道交通公司组织地铁2号线建管公司样机验收组完成了2号线站台门系统样机验收,标志着2号线站台门设备已具备排产条件。验收组对样机的外观、运行噪声、设备绝缘、障碍物探测、电机、门机性能等16类内容进行了全面检测,实测数据均满足标准,符合需求。呼和浩特市地铁选用可调通风型站台门系统,以传统站台门为依托在站台门顶箱以上、土建安装梁以下空间设置风阀,是

自tsgt7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（以下简称“检规”）于2012年7月1日施行以来，笔者在新装电梯工地检测自动扶梯的过程中发现它们同有一个共性问题——梯级或踏板缺失保护无效。也就是说该监测装置都有设置，但它们却都是无效的。后查找原因发现，该监测装置安装位置不正确：一种情况是该监测装置与能感受到被测量的梯级位置安装不符合要求；另一种情况是该监测装置安装位置与能感受到被测量的梯级距离不符合要求。因此导致出现以上现象而功能无效。由此，笔者来谈谈对自动扶梯梯级与自动人行道踏板缺失保护的检验。

介绍了地铁屏蔽门踏步板的组成结构、安装难点以及传统安装方法。为解决施工中的安装难度,提出了踏步板安装的改进方法,并利用专利技术提高了安装效率、降低了安装难度。

针对目前中小型舰船仍采用木制或钢制跳板上下舰船,操作难度大、安全系数低的缺点,设计了一种适合中小型舰船使用的舰船舷梯,具有自动伸缩与起升功能,能适应舰船靠泊时大风浪及涨落潮环境。经应用证明,该设备结构简单,安全可靠,经济实用。

1钢板吊具简述目前装卸钢板的吊具主要有各种钢板夹钳、普通电磁钢板吊具和电控永磁钢板吊具。钢板夹钳是最普通的钢板吊具,需要人工夹钳,效率低,安全性差,适合装卸量不大的一般工厂使用;普通电磁钢板吊具是由电流通过线圈形成电磁场从而产生对钢板的吸力,断电电磁场即消除,因此需配备蓄电池以防

对天津地铁改扩建之后双层岛式站台下瓦房站进行了现场实测,并利用实测的边界条件对该站站台公共区通风空调系统气流组织进行了数值模拟与分析,得出现有气流组织方案已具有较好的空调效果。数值模拟软件cfd可用于地铁环控实际工程设计。本文同时给出了整个车站气流分布图,出入口及站厅与站台1.65m高度处温度场、速度场分布。

地铁岛式站台通风空调系统实验与模拟研究——对天津地铁改扩建之后双层岛式站台下瓦房站进行了现场实测，并利用实测的边界条件对该站站台公共区通风空调系统气流组织进行了数值模拟与分析，得出现有气流组织方案已具有较好的空调效果。数值模拟软件cfd可用于地...

基于cfd技术的地铁站台火灾通风模式优化——为了优化地铁站台火灾通风系统，应用标准κε−双方程模型湍流模型，建立人员安全疏散判定条件和通风方案优化控制模式；对比无火源状态下的速度实测值和模拟值，结果显示，所建立的数学模型是可靠的；实例分析结...