搭建带绝缘板钢拱托架拆除跨既有电气化铁路石拱桥施工技术

石拱桥上部结构施工按其程序可分为拱圈放样、拱架设置、拱圈和拱上建筑砌筑、拱架卸落等。

浅析大跨径石拱桥施工——结合具体工程实例，针对拱桥施工中拱圈拱石计算进行探索，利用计算机autocad制图软件的辅助计算功能，在砌筑过程中采用分段砌筑，从而使拱圈施工质量得到保证，充分证明该方法合理有效，具有广阔的推广应用空间。

结合具体工程实例,针对拱桥施工中拱圈拱石计算进行探索,利用计算机autocad制图软件的辅助计算功能,在砌筑过程中采用分段砌筑,从而使拱圈施工质量得到保证,充分证明该方法合理有效,具有广阔的推广应用空间。

本文对套拱法加固技术在小跨径石拱桥施工的应用进行了详细的阐述。该桥经过套拱法加固后表现出了良好的承载能力,在同样的交通量情况下,未再出现裂缝和变形情况,桥梁的技术状况保持良好。用套拱法加固跨径10m以内的石拱桥,在技术上是可行的,又可不中断交通施工,节约工程造价,减少社会经济损失,值得推广应用。

公路石拱桥施工工序及加固治理——本文对公路石拱桥加固治理、施工工序进行了简要的分析，桥梁结构的加固方法很多，在进行具体工程加固设计时，应综合考虑结构型式、加固部位、缺陷类型、施工方法、经济合理等因素，分别采用不同的方法，以在尽可能经济的情况下...

石拱桥施工中塌垮原因及设计,施工改进意见

介绍石武客运专线特大连续梁桥跨越京广电气化铁路技术。在净高有限条件下,特大连续梁桥上跨既有电气化铁路高压接触网,既要保证既有线行车安全,又要满足施工要求。因此,必须根据限界要求和现场情况,对接触网承力索及回流线安全防护方案进行设计,并提出具体的施工措施及施工步骤。

石拱桥施工注意事项——本文按照石拱桥施工程序，分析了施工中应注意的一些问题，在施工方面具有指导意义。

吴堡县猴桥加宽工程吴堡县第二建筑公司 1 猴桥加宽施工组织设计 一、工程概况 吴堡县猴桥，位于国道307线与吴靖高速公路吴堡连接线交叉处， 是连接吴堡黄河大道二期与吴靖高速的重要枢纽。桥梁跨度18米， 总宽56.7米。它的建成，将带动周边区域经济发展，完善路网建设， 对整个县城显得至关重要。 二、施工准备 为保证施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排 布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线 操作工人的技术水平。 1.人员组织 (1)、首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分 掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技 术培训会，使操作工人对拱桥施工工艺及技术质量等熟悉掌握，做到 心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现 场施工在受控、有序进行。 (2)、其次严格作业值班制度，保证现

石拱桥施工工艺框图 测量放样 基础开挖 砌筑基础及墙身 做土牛 砌筑拱圈及护拱 做胶泥防水层 砌筑侧墙及缘石 砌筑翼墙 拆土牛 洞底铺砌 基础回填及被交道处 测量放样 现场检查

延川县县城供水工程i标段 石拱桥工程施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：延安圣远建筑工程有限责任公司 日期:2016年6月25日 石拱桥施工方案 一、编制依据 本施工方案是依据施工设计图纸，《公路桥涵施工技术规范jtj041-2000》，本 合同段石拱桥所处实际地形及地质情况，我单位的施工组织、技术水平、劳力和 机械设备状况而编制的。 二、工程概况 水厂大桥为石拱桥全长51.04米，其中桥跨度长35米，桥宽7.2米，行车道 宽5.2米，人行道为1m。矢跨比1/5，拱圈厚度90cm为等截面空腹式圆弧拱。 三、主要项目施工工艺方案 （一）、桥台基础施工 1、基坑开挖 施工前利用加密的控制点，用全站仪放出台位、墩位等轴线桩，放出基坑开 挖线。 土质边坡控制在1:0.75，石质边坡控制在1:0.2；基坑深度在10米以内，

结合湖南省交通科技项目\"贝雷拱架在湘西地区大跨径石拱桥施工中的运用\"的依托工程渡船口大桥拱架设计与主拱圈施工实例,介绍了贝雷架在大跨径石拱桥施工中的应用方法。

跨电气化铁路公路桥梁拆除施工技术

跨既有电气化铁路桥梁拆除时，出于对铁路运输安全的考虑，需对电气化铁路采取安全防护措施。本文介绍了迪尼玛防护网在衡阳市双拥桥拆除中的应用及桥梁拆除过程，在实践中取得了良好的效果，对同类桥梁的拆除施工具有参考价值。

传统的石拱桥施工,均采用木拱架或钢拱架,其施工工艺繁琐、造价高。采用门型钢管架安装架立拱架,不仅简化了施工工艺,还降低了工程成本

既有电气化铁路桥梁拆除施工中，如何保证梁板拆除过程中铁路运营的安全是非常重要的环节，采用传统的汽车吊拆除既有电气化铁路梁板的施工方案存在很多弊端，本文探讨了采用滑车整体移出电气化铁路既有桥梁的施工工艺，以供参考。

既有电气化铁路桥梁拆除施工中，如何保证梁板拆除过程中铁路运营的安全是非常重要的环节，采用传统的汽车吊拆除既有电气化铁路梁板的施工方案存在很多弊端，本文探讨了采用滑车整体移出电气化铁路既有桥梁的施工工艺，以供参考。

结合一座长136m石拱桥的爆破拆除施工实践,介绍了在水、电管线密集且有邻近建筑物的复杂环境下,石拱桥爆破拆除方案的选择和主要爆破参数,详细阐述了爆破拆除施工流程、安全防护措施及施工过程中应注意事项。

针对电气化铁路跨线桥施工的防电要求,结合杭州市德胜快速路高架桥跨浙赣电气化铁路的施工特点,详细说明了防电设施在跨线桥施工中的应用及安全施工技术。

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 大跨度石拱桥施工方案 济南某工程公司某工程项目部 二○○二年三月三十一日 筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 1 大跨度石拱桥施工方案　 一、工程概况： （一）工程概况 xx路改建工程第**合同段k18+414.6米处有一座30米跨石拱桥，桥宽 23米，在该次道路改建时的同时，将原有23米拱桥两边各加宽15米，使整 座桥梁宽度变为53米。 设计拱桥加宽部分结构与旧桥相同，桥跨度30米，主拱圈为等截面悬 链线，厚度为105cm，矢跨比1/8，腹拱圈为等截面圆弧，净矢跨比为1/4。 主拱圈矢高3.75米，桥梁下部为重力式u型砌石桥台。该桥设计荷载为汽 超-20，挂-120，主拱圈及腹拱圈材料设计均为花岗岩粗料石，拱脸部分采 用细料石，拱圈所用砂浆标号为12.5号水泥

分析了石拱桥的常见病害及其原因,总结了石拱桥的加固技术,结合一个工程实例,对内衬拱加固石拱桥的有效施工方案进行了详细阐述,并证明了该加固方案的有效性。

以武广线第六次大提速分相改造工程为例,进行既有电气化铁路电分相改造的探讨和论述。武广线第六次大提速时,分相改造施工时间极为紧迫,质量要求很高。在实施的过程中,通过查阅资料,从理论上得到了保证,在实践中加以指导,确保了分相改造工程的顺利实施,满足了设计的要求。同时也对三跨绝缘锚段关节在高速电气化铁路中的运用,进行了初步探讨。